NJ 트랜짓 버스 함대

NJ Transit bus fleet

NJ Transit Bus Operations'와 NJ Transit에서 버스를 임대하는 회사들은 뉴저지 주 내에서 서비스를 제공하기 위해 25~60피트 길이의 다양한 버스 모델을 사용한다. 아래 목록과 로스터는 NJ 트랜짓이 신규로 구매했거나 중역 고정 노선 서비스를 위해 상속한 현재 및 과거의 버스를 나열한다.

능동함대

여기 있는 모든 버스는 ADA 규정을 완전히 준수한다. 명시되지 않은 한, 버스는 폭이 102 in (2.6 m)이다. 달리 명시되지 않은 한, 주문에 대한 모든 장치는 NJ 트랜짓에 따라 운영된다.

연도 Make & Model 길이 사진 엔진 전송 숫자
(합계)
메모들
2001–2003 MCI
D4000 통근 코치
40피트(12m) 8409 66
8989 163
8514 Community Coach
디트로이트 디젤 시리즈 60 DDEC(Jacobs 엔진 브레이크 포함) 앨리슨 B500
(7618에는 ZF ASTronic 반자동 변속기가 장착됨)
7401-7418,
7484-7493,
7504-7683,
7686-7801,
7810-8112,
8269-8291,
8401-8435,
8451-8523,
8554-8559,
8563-8626,
8632-8686,
8703-8746,
8755-8759,
8775-8787,
8836-8889,
8916-8920,
8971-8990
(1024 버스)
은퇴하는
  • 운영 대상:
  • 7531-7541, 7783-7800, 8451-8453, 8556-8557, 8703은 2001년형 화장실 시설이다.
    • 8451은 원래 화장실이 설치되지 않았지만 애프터마켓이 1개 추가되었고, 7801은 원래 화장실이 설치되었지만 화재 이후 제거되었다.
2006 MCI
D4500CL
45피트(14m) 캐터필러 C13 ACERT 앨리슨 B500R 9001-9053
(53개 버스)
은퇴하는
2008 7121-7187
(67개 버스)
은퇴하는
  • 7167-7187에는 화장실이 설치되어 있다.
MCI
D4500CT
7101-7118
(18개 버스)
  • MTA New York City Transit이 2251–2268로 주문하고 MTA 사양에 따라 제작하였으나 MTA에서 거부하여 NJ Transit에 판매.
2007–2010 나비
40-SFW 416.15
38.5피트(11.7m)
  • 5201: ZF Ecomat 4 6HP594C
  • 5202-5229, 5231-5345: ZF Ecomat 4 6HP604C
  • 5230, 5630: ZF Ecomat 4 6HP594C
  • 5631+: ZF 에코라이프 6AP1400B
5201-5450
(250 버스)
  • 운영 대상:
    • 뉴저지 트랜짓
    • 미국 감독(커뮤니티, 교외, 올림피아)
    • A&C
    • 브로드웨이 버스
    • 트랜스데브
    • 살렘 군 교통
  • 5232,[1] [2]5375, 5612,[3] 5700,[4][5] 5757, 5757, 5784,[3] 5812,[6] 5982,[7] 5998,[8] 6072,[9] 6101, [10]6348은[11] 각종 사건 피해로 인해 난파되었다.
  • 5201은 Virtua Health에 기부되었다.[12]
2009–2013

5633 EWR Express

5501-6549
(1049 버스)
2011 MCI
D4500CT
45피트(14m) 커민스 ISM 앨리슨 B500R 8951-8952
(2개 버스)
나비
31-LFW[13]
31피트(9.4m) 커민스 ISL9 앨리슨 B400R Gen V 1601–1639[13]
(39 버스)
2014–2015 MCI
D4500CT CNG[14]
45피트(14m) 커민스 웨스트포트 ISL G 앨리슨 B500R Gen V 7215-7361[14][15]
(기존 버스)
2015–2016 MCI
D4500CTH
커민스 ISL9 앨리슨 H 50 EP 병렬 하이브리드 시스템[16] 4008-4044
(36 버스)
2016 MCI
D4500CT
커민스 ISX12 앨리슨 B500R Gen V 16001-16003[17]
(3개 버스)
2017 NJ Transit 17069.jpg

17001-17240[20]
(240 버스)
2018 18103 Route 319.jpg 18001-18129[21]
(기존 버스)
2019 19001-19182[22]
(기존 버스)
2020 20109 111 mci.jpg 커민스 X12년 20001-20183[23]
(기존 버스)
2021 NJ Transit 21073.jpg 21001-21367[24]
(367번 버스)
2022 22001–22118
(기존 버스)
인도중
2020 뉴플라이어 인더스트리
XD60 Xcelsior 연결식
60피트(18m) 커민스 L9 20801-20910[25][26]
(110개 버스)

퓨처 플리트

연도 Make & Model 길이 파워트레인
(엔진/변속기)
숫자 메모들
2020년대 뉴플라이어 인더스트리
XE40 Xcelsior 충전
40피트(12m) TBD TBD
(8개 버스)
  • NJ 트랜짓은 2019년 1월 캠든과 뉴어크에서 배터리 전기버스 8대를 시험 운행한다고 발표했다.[27]
  • 캠든의 뉴턴 애비뉴 차고에서는 이 버스들의 거주를 준비하기 위해 공사가 진행 중이다.
TBD TBD
  • NABI 40-SFW 416.15 버스를 교체한다.[28]
35피트(11m)
  • NABI 31-LFW 버스를 대체하기 위해.[28]
TBD TBD
(기존 버스)
  • 2021년 말 예상 [29]구매 광고

데모 버스

연도 빌더 모델 길이(ft) 너비(내부) 좌석 Disabled access 엔진 숫자 메모들
1981 볼보 B10M 연결식 60 102 트랜짓 볼보 9000 연결식 버스를 시연하십시오.
1981 B10M 40 9001 데모 볼보 40피트 버스
1981 SG310-18-2L 60 MAN D2566 MLUM 9100 데모 MAN 연결식 버스
1986 네오플란 A460-A 트랜스라이너 96 교외 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA PA9100 데모 트랜스라이너.
1988 플렉스블 메트로-B
40096-6T
40 트랜짓 8050 1989년 Metro-B 주문용 데모 버스.
1989 오리온자리 OBI 05.501 102 알 수 없는 오리온 V 데모. 트랜짓 윈저 (ON) 499가 되었고 2014년에 은퇴했다.
1993 플렉스블 메트로-D
40102-6C8
커민스 C8.3 8083 1994년 Metro-D 주문용 데모 버스.
1995 노바 버스 RTS T80206 디트로이트 디젤 시리즈 50 2600 1995 RTS-06 주문용 데모 버스.
1996 MCI 102-D3 교외 커민스 M11E 8011 2001-2003 MCI D4000/D4500 주문에 대한 데모 102-D3. 펜스케 소유, 전세 회사에 매각(불에 더 늦게 파괴됨)
1996 디트로이트 디젤 시리즈 60 8060 2001-2003 MCI D4000/D4500 주문에 대한 데모 102-D3. 펜스케 소유.
2003 나비 416.14 디트로이트 디젤 시리즈 50EGR 5722 2008-2009 NABI 416.15 주문에 대한 데모 416.14. 댈러스 다트 소유. 416.15s 5201과 5202가 배달되기 직전에 돌아왔다.

폐기된 생산 버스

1980년 이전에 획득

이 목록에는 Transport of New Jersey, NJDOT 소유 및 NJ Transit 버스가 포함된다.

  • 1960-1973년 GMC " 룩" – 대다수가 뉴저지 교통과 메이플우드 장비 회사로부터 물려받았다.
  • 1960년대 후반 MCI MC-7 – 대다수가 그레이하운드 출신이었다.
  • 1970년대 GMC PD-4106 및 PD-4107("버팔로")
  • 1973년 고속도로 상품, 주식회사 TC-31 – Passic-Athenia 버스 노선에 배정됨(아마도 다른 노선)
  • 1975-1978 MCI MC-8 – 다양한 소스에서 구매한 잉여금
  • 1976년형 35096-8-1(30피트) 대부분이 민간 항공사에 배정됐다.
  • 1976년 연성 45102-8-1(35피트) – 대부분 민간 항공사에 할당됨 일부 유닛은 단일 문으로 제작되었다.
  • 1976년식 연성 53096-8-1(40피트/96인치) – 대부분 민간 운송업체에 할당됨 일부 유닛들은 단일 문과 교외 스타일의 좌석을 갖추고 지어졌다.
  • 1976년형 53102-8-1(40피트/102인치) – 대부분 민간 운송업체에 할당됨 일부 유닛들은 단일 문과 교외 스타일의 좌석을 갖추고 지어졌다.
  • 1979년형 플렉시블 870 – 파괴된 이전 NYCT 870의 대체품으로 중고 구입.
  • 다양한 GM 버팔로 스타일의 버스 – 1970년대 후반 모델, 중고 구매
  • 다양한 Flxible "New Look" 버스 – 다양한 모델 연도 중고 구매

1980년 이후 획득

PA 접두사가 붙은 버스는 뉴욕 포트 오퍼레이션과 뉴저지 펀드를 이용해 구매했다.

연도 빌더 모델 사진 길이(ft) 너비(내부) 좌석 Disabled access 엔진/변속기 숫자(보존된 숫자) 은퇴한
1980
(NYCTA & MABSTOA로부터 1985–1986년 취득)
그루먼-플렉스블 기원전 870년
53102-6-1
NJ Transit 1596 (34702814771).jpg
NJ Transit 2290 (25653752662).jpg
40 102 운송 및
교외
일부 디트로이트 디젤 시리즈 6V71N

앨리슨 V730

1500–1619, 2000-2518[a]
(1596)
1999–2004
1981 A 870-A
40102-6-1
NJ Transit PA1180 (14346055346).jpg 트랜짓 Yes check.svg 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA

앨리슨 V730

1000-1270[b]
(1128, 1154)
1993–1997
1982–1984 MCI MC-9A NJ Transit PA6106.jpg 96 교외 X mark.svg 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA

앨리슨 HT740

6100-6799[c]
(6106)
2001–2003
1983 플렉스블 메트로A
40102-6T
102 트랜짓 Yes check.svg 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA

앨리슨 V730

1300-1464[d] 1994–1998
1985 볼보 B10M
관절이 있는
Volvo B10M 9251.jpg 60 Yes check.svg
(9256 제외)
볼보 THD100

ZF Ecomat 4HP590

9100-9149[e] 2003–2004
96 교외 9200-9259[f]
1987 MCI MC-9B NJ Transit 5036.jpg 40 X mark.svg 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA

앨리슨 HTB748

5000-5414[g]
(5036)
2006–2007
96A3년 5450 2004
1989 이글 버스 AE20 NJ Transit 5531.jpg 5500-5618
(5531)
2002
1988–1989 플렉스블 메트로-B
40096-6T
NJ Transit Flxible Metro-B 3020.jpg 일부 디트로이트 디젤 시리즈 6V92TA DDEC

앨리슨 V731

3000-3280
(3057)
2003–2010
메트로-B
40102-6T
NJ Transit Flxible Metro-B 1712.jpg
NJ Transit Flxible Metro-B 3601.jpg
102 트랜짓(1700년대)
교외(3000s)
1700년대만 1700–1721,
3500-3605
2006–2010
1991–1992 메트로-C
40102-6C CNG
트랜짓 Yes check.svg 커민스 L10G

ZF Ecomat 5HP590

1722-1726[h] 2004
1994
(3700은 1993년 단위였다)
메트로-D
40102-6C8
NJ Transit Flxible Metro-D 1974.jpg
NJ Transit Flxible Metro-D 3791.jpg
트랜짓(1000초)
교외(3700년대)
커민스 C8.3

ZF Ecomat 5HP590

3700-3791
(3778)
2009–2011
1750–1965
1976
(1976)
메트로-D
40102-4D
디트로이트 디젤 시리즈 50 DDEC

ZF Ecomat 5HP590

1966–1975
1995–1996 노바 버스 RTS-06
T80-206
NJ Transit Nova RTS 2764.jpg 트랜짓 커민스 C8.3

ZF Ecomat 5HP590

2601–2775
(2625)
2011–2012
1997–2000
(2006년 11월)
MCI 102-DL3 NJ Transit MCI 102DL3 7110.jpg 45 교외 X mark.svg 디트로이트 디젤 시리즈 60

앨리슨 B500R 3세대

7101-7120 2008
1998 오리온 06.51 저층 하이브리드 40 트랜짓 Yes check.svg 디트로이트 디젤 시리즈 30

록히드 마틴 하이브리드라이브

4000-4003
(4000, MTA 기준)
NYCTA 6350-6353이 된 적이 없음
1998 노바 버스 RTS-06
T80-2N
컴민스 ISC
ZF Ecomat 5HP590
1001, 1026 2012–2013
1998–2000 MCI 102-DWA3(CNG) NJT CNG MCI.jpg 교외 디트로이트 디젤 시리즈 60G DDEC
앨리슨 B500R 3세대
7001-7077 2014–2015
1999–2000 노바 버스 RTS RT60-2N NJ Transit Nova RTS 2514.jpg
NJ Transit 2580 (9352080611).jpg
30 트랜짓 컴민스 ISC
ZF Ecomat 5HP590
2501–2580
(2501, 2527)
2013–2017
RTS RT80-2N NJ Transit Nova RTS 1303.jpg
Academy 1028 (15795352793).jpg
40 1000
1002–1025
1027–1254
1262–1576
(1513)
2000
(2006년 아카데미 버스에서 획득)
NJ Transit Nova RTS 1579.jpg 컴민스 ISC
ZF Ecomat 5HP592C
1577–1582
2000 모터 코치 인더스트리 102-DW3SS 교외 디트로이트 디젤 시리즈 60 DDEC
(Jacobs 엔진 브레이크 포함)
앨리슨B500
7501-7503 2020
2001
(2006년 아카데미 버스에서 획득)
노바 버스 RTS 82VN NJ Transit Nova Bus RTS 82VN 1587.jpg
New Jersey Transit gobus 1587.jpg
컴민스 ISC
ZF Ecomat 5HP592C
1583–1589 2013–2017
2001–2003 모터 코치 인더스트리 D4500
8950 Wall Street
45 디트로이트 디젤 시리즈 60 DDEC
(Jacobs 엔진 브레이크 포함)
앨리슨B500
7419-7483
8200-8268
8292-8322
8436-8450
8524-8553
8560-8562
8627-8631
8760-8774
8788-8835
8890-8915
8921-8950
8961-8968
(8316)
2017–2021
2002 노바 버스 RTS 82VN 하이브리드 NJ Transit RTS hybrid 4002.jpg 40 트랜짓 컴민스 ISB
ISE ThunderVolt TB-40 하이브리드 시스템
4001-4003 2011
2002–2003 모터 코치 인더스트리 D4000H 하이브리드 NJ Transit MCI D4000 hybrid 4004.jpg 교외 컴민스 ISL
앨리슨 EP-50 하이브리드라이브
4004-4007 2018
2003–2004 네오플란 AN459
59 트랜짓(9500초)
교외(9600년대)
캐터필러 C9
ZF Ecomat-2 5HP602C
9501-9549
9601-9636
2020–2021
2004 모터 코치 인더스트리 D4000N NJT MCI D4000N 7805.jpg 40 96 교외 디트로이트 디젤 시리즈 60 DDEC
앨리슨 B500
8961-8964[i] 2016
2006–2007 MTS RTS 레전드 NJTransitRTSLegend.jpg 102 트랜짓(4100초)
교외(4201)
캐터필러 C9
ZF Ecomat 6HP592C
4101-4132
4201
2007[j]
서머셋 카운티, 텍사스 A&M 대학교 & Foxwoods 카지노에 매각
2012–2013 디자인 라인 에코코치 CNG NJ Transit 7202 (8265775283).jpg 45 교외 커민스 웨스트포트 ISL G

ZF EcoLife 6AP1700B

7201-7214 2015년(서비스 중단 시)[k]

메모들

  1. ^ 1500–1593 & 1612–1619는 뉴욕 뉴저지 항만 당국 펀드로 구입하여 "PA" 접두사를 가지고 있었다.
  2. ^ 뉴욕뉴저지주의 Port Authority 펀드로 구입하여 "PA" 접두사가 있음
  3. ^ 6100-6501 & 6562-6799는 뉴욕 뉴저지 항만 당국 자금으로 구입하여 "PA" 접두사를 가지고 있었다.
  4. ^ 1300–1388, 1409, 1410, 1448 및 1449는 뉴욕 뉴저지 주의 포트 오퍼블릭 펀드로 구입했으며 "PA" 접두사를 가지고 있었다.
  5. ^ 뉴욕 뉴저지주의 Port Authority 펀드와 함께 구입하고 "PA" 접두사가 있음
  6. ^ 뉴욕 뉴저지주의 Port Authority 펀드와 함께 구입하고 "PA" 접두사가 있음
  7. ^ 5000-5133, 5172-5191, & 5194-5414는 뉴욕 포트 오퍼레이션(Port Authority of New Jersey) 펀드로 구입하여 "PA" 접두사를 가지고 있었다.
  8. ^ 0001-0005 이후, NGV1-NGV5
  9. ^ 이후 7802-7805
  10. ^ 4102-4132는 실행되지 않음
  11. ^ 7203은 절대 뛰지 않고 대신 엔지니어링 테스트 버스로 사용되었다.

참조

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