뉴저지 주 78번 고속도로

Interstate 78 in New Jersey
"뉴저지 11번 국도"는 여기서 리다이렉트 됩니다.1927년 이전에 존재했던 11번 국도에 대해서는 7번 뉴저지 국도를 참조하십시오.
이 기사는 뉴저지의 78번 주간 고속도로에 관한 것이다.전체 노선에 대해서는 78번 주간 고속도로를 참조하십시오.
Interstate 78 marker
78번 주간 고속도로
I-78이 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
NJDOT, DRJTBC, NJTA 및 PANYNJ에서 유지보수
길이67.83[1][2] mi (162.16 km)
존재했다1958년 ~ 현재
역사1989년 완공
제약 사항네덜란드 터널에 위험물 반입 금지
주요 접합부
웨스트엔드 필립스버그 펜실베니아 주 경계선 I-78호
주요 교차로
이스트 엔드 홀랜드 터널의 뉴욕 주 경계선 I-78호
장소
나라미국
주뉴저지
군Warren, Hunterdon, Somerset, Union, Essex, Hudson
고속도로 시스템
← 국도 제77호선→ 국도 제79호선
← 10번 국도Cutout shield for Route 11→ 12번 국도

78번 주간 고속도로(I-78)는 펜실베이니아 주 레바논 카운티의 유니언 타운십에서 뉴욕까지 이어지는 동서 간 노선입니다.뉴저지에서 I-78은 필립스버그-뉴어크 고속도로와 뉴저지 턴파이크의 뉴어크 베이-허드슨 카운티 익스텐션으로 불린다.고속도로는 뉴저지 북부 67.83마일(109.16km)에 걸쳐 워렌 카운티 필립스버그 펜실베니아 주 경계선의 델라웨어 강 위에 있는 I-78 톨 브리지에서 허드슨 카운티 저지 주 경계선의 허드슨 강 아래 홀랜드 터널까지 이어집니다.공식적으로 라이트닝 디비전 메모리얼 하이웨이(Lightning Division Memorial Highway)라고 불리는 I-78의 필립스버그-뉴어크 고속도로 부분은 서머셋 카운티의 교외 지역으로 진입하기 전에 필립스버그 지역에서 뉴저지 서부의 시골 지역을 가로질러 동쪽으로 이어진다.이 도로는 와충 산맥을 가로지르며 도시 지역을 거쳐 뉴어크까지 이어지는 24번 국도에서 국도 급행 차선 구성으로 확장됩니다.여기서 I-78은 뉴저지 턴파이크(I-95)의 본선과 교차하고 뉴어크 베이 익스텐션이 되어 뉴어크 베이 브릿지를 건너 저지 시티로 이어집니다.이 노선은 139번 국도와 함께 일방통행 노면을 따라 홀랜드 터널로 향합니다.

1927년 11번 국도는 백악관과 워렌 타운십 사이의 22번 국도의 고속 우회도로로 제정되었지만 건설되지는 않았다.건설된 I-78의 가장 이른 부분은 1927년 Holland Tunnel과 Newark Bay Extension이었다.1950년대에 주간 고속도로가 만들어지면서, 미국 22를 따라 뉴저지 북부까지 고속도로가 계획되었고 1958년에 I-78이 되었다.Phillipsburg와 Newark 사이의 고속도로는 1960년대부터 1989년까지 다양한 단계로 건설되었으며, 마지막 구간은 I-78 Toll Bridge에서 개통되었다.와충산맥과 뉴어크를 가로지르는 고속도로 구간은 환경론자들과 고속도로의 영향을 우려하는 주민들의 반발을 샀다.게다가 필립스버그를 통해 I-78을 건설하는 것에 대한 반대도 있었고, 이로 인해 Lehigh Valley의 남쪽에 정렬이 이루어졌습니다.2000년대에, I-78은 24번 국도와 가든 스테이트 파크웨이 사이에 완전히 재건되었습니다.또한 파크웨이와 I-78 사이의 이동 누락은 [3]2010년에 완료되었다.

경로 설명

워렌 헌터던 군

I-78은 펜실베니아에서 델라웨어 강 위의 I-78 톨 브리지와 벨비데어 및 델라웨어 강 철도를 타고 뉴저지로 들어가 워렌 [2]카운티 필립스버그로 향합니다.이 고속도로는 델라웨어강 공동 유료교 위원회(DRJTBC)가 관리하는 6차선 고속도로로서 농업 지역으로 남쪽으로 향하며,[2][4] 강을 조금 지나 포하트콩 타운십으로 진입합니다.이 고속도로는 알파의 한 모퉁이를 지나 포핫콩 타운으로 돌아오기 전에 동쪽으로 방향을 튼다.남쪽으로 알파의 중심을 우회하여, I-78은 노퍽 남부 철도의 Lehigh Line을 통과하며, US 22와 173번 국도의 서쪽 종착역까지 가기 전에 Alpha 자치구 한계로 진입하는 두 개의 세그먼트가 더 있습니다.이 시점에서 US 22는 I-78과 동시통행성을 형성하고 도로는 그리니치 타운십으로 들어옵니다.이 시점에서 뉴저지 교통국(NJDOT)이 도로의 유지보수를 인계합니다.I-78/US 22는 그리니치 타운십을 지나 카운티 637번 국도(CR 637)와 함께 서쪽으로 향하는 출구와 동쪽으로 향하는 입구로 계속 갑니다.이 도로는 남동쪽으로 방향을 틀며 [2]프랭클린 타운십에 CR 632가 있는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구가 있습니다.이 인터체인지의 램프 내에는 양방향 [4]계량소가 있습니다.

I-78/US 22번 고속도로는 이 교차로로부터 조금 떨어진 곳에서 무스코네통 강을 건너 헌터돈 카운티 블룸즈베리로 향합니다.블룸즈베리에서는 173번 [2]국도와 교차한다.이 나들목 이후, 고속도로는 베들레헴 타운십으로 진입하며, 173번 국도는 I-78/[2][4]US22의 북쪽에 가깝게 운행된다.이 도로는 노퍽 서던 철도의 센트럴 러닝 트랙 선로 위에 있는 다리로 오며, 노퍽 서던 철도의 레하이 선을 지나 남동쪽으로 방향을 틀어 무스코네통 [4]산을 가로지르기 전에 양방향으로 휴게소가 있습니다.고속도로가 저그타운 산을 통과할 때,[5] 뉴저지에 처음으로 설치된 자동 제빙 스프레이가 있습니다.

I-78/US 22번 서행 31번 국도 클린턴 교차로 통과

고속도로는 다시 동쪽으로 돌아서 유니언 타운십으로 진입하여 CR 614번과 [2]173번 국도와 교차합니다.여기서부터 I-78/US 22는 173번 국도의 남쪽을 향해 동쪽으로 직행하여 CR 625번과 마찬가지로 해당 국도와의 또 다른 교차로에 도달합니다.173번 국도는 13번 [2][4]출구에서 I-78/US 22번으로 합류합니다.15번 출구에서 고속도로는 CR 513과 교차하고 173번 국도는 CR 513을 타고 북쪽으로 향하면서 I-78/US 22번 국도에서 갈라집니다.이 지점에서 고속도로는 15번 출구에서 잠시 프랭클린 타운십으로 진입한 뒤 클린턴으로 진입해 사우스 브랜치 래리탄 [2]강을 건넌다.I-78/US 22번 고속도로는 북동쪽으로 방향을 틀어 클린턴을 출발하여 클린턴 타운십으로 향합니다. 이 고속도로에는 31번 [2][4]국도로 진입할 수 있는 173번 국도로 가는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구가 있습니다.그 직후에는 [2]31번 국도와의 환승이 있습니다.애넌데일 지역 근처의 다음 교차로에서 US 22는 I-78에서 4차선 노면 고속도로로 갈라져 그 [2][4]경로의 남쪽으로 가까이 가고 있습니다.

분할 직후, I-78은 NJ 트랜짓의 래리탄 밸리 라인을 통과해 교외 개발이 증가하는 농촌 지역을 통과합니다.이 고속도로는 레바논을 관통하며 CR 639 출구로 나와 마을과 라운드 밸리 휴양지로 갈 수 있습니다.클린턴 타운십을 다시 지나 레딩턴 타운십으로 진입한 후, US 22는 남동쪽으로 방향을 틀고 I-78은 정동 방향으로 계속 나아갑니다.Tewksbury Township에는 CR 523과의 교차로가 있어 CR 517로 [2][4]접근할 수 있습니다.이 출구를 지나면 고속도로가 다시 레딩턴 [2]타운십으로 넘어갑니다.

서머셋 군과 유니언 군

워렌 타운십의 78번 고속도로 서쪽 방향

라밍턴 강을 건넌 후, I-78은 서머셋 카운티의 베드민스터에 도착하여 더 많은 숲과 교외 주택지가 [2][4]있는 농장을 지나 동쪽으로 계속 나아갑니다.서머셋 카운티로 진입하면 CR 665(CR 523 Spur로 서명) 출구가 있습니다.다음 나들목인 29번 출구는 빈센트 R. 크레이머 [2]나들목이라고 불립니다.그것은 [2][4]뉴욕시를 우회하는 역할을 하는 287번 고속도로에 있다.이 시점에서 78번 고속도로는 중앙선이 [2]넓어짐에 따라 동쪽으로 4차선, 서쪽으로 3차선이다.숲이 우거진 교외로 진입해 서쪽으로 경치가 내려다보이는 브리지워터타운의 한 귀퉁이를 지나 버나드타운으로 [2][4]들어온다.동쪽으로 향하는 방향은 CR 525와 교차하기 전에 3개 차선으로 다시 좁혀지며, 이 지점에서 고속도로는 워렌 타운십으로 교차합니다.이 도로는 데드 강의 남쪽 둑을 따라 동쪽으로 향하며, CR 651번 출구로 나옵니다.78번 고속도로는 CR 531 인터체인지에서 데드 리버 남쪽으로 향하고 있습니다CR 531을 지나면 고속도로가 북동쪽으로 돌아서 US [2]22로 연결되는 드리프트 로드/데일 로드와 교차합니다.이 지점에서 78번 고속도로가 다시 [4]2차 와충산을 넘어갑니다

고속도로는 그린브룩을 지나 유니언 카운티의 버클리 하이츠로 향하며, CR 655와 CR 640 출구에 도달합니다.후자는 평행 CR 527에 [2]접근할 수 있는 동쪽 방향 출구와 입구입니다.이 지점에서 I-78호선은 북서쪽 제2와충산과 남동쪽 [4]와충보호구역 사이를 운행한다.보호구역 경계선을 따라 니케사이트 도로 아래를 지나 서밋에 도착한다.서밋에는 야생동물을 횡단하는 고가도로가 있다.CR 527이 있는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 출구가 있어 Watchung Reservation에서 벗어나 교외로 향합니다.스프링필드 타운십으로 들어오기 전에 북서쪽의 서밋과 남동쪽의 마운틴사이드의 경계를 잠시 형성했다.고속도로는 제1워청산 부근을 지나 24번 국도 나들목까지 오는데, 이 구간은 교외 개발의 [2][4]밀도가 높아진다.

스프링필드 타운십의 24번 국도 나들목 서쪽 I-78 동쪽 방향의 국도 급행 차선 분할

24번 국도에서 I-78번 국도는 국도 급행 3차선과 국도 급행 3차선, 서행 2차선과 국도 급행 3차선으로 나뉩니다.고속도로의 이 구간에서, 대부분의 접근은 국지 차선을 통해 이루어지지만, 124번 국도의 다음 출구는 고속 차선으로 가는 직행 서행 진입로를 포함한다.124번 국도 이전에 78번 고속도로는 에식스 카운티의 밀번과 스프링필드 타운십을 통해 동쪽으로 잠시 이동한 후 인터체인지에서 유니언 타운십으로 진입합니다.I-78은 124번 국도를 지나 3-2-2-3레인 구성을 수행하고 CR 630 및 CR 633과의 부분 교환에 도달합니다.고속도로를 따라 이어지는 다음 교차로는 유니언 타운십과 [2]힐사이드 경계를 따라 가든 스테이트 파크웨이로 연결됩니다.도로는 북동쪽으로 다시 힐사이드로 바뀌어 더욱 도시화된 [4]환경으로 향합니다.힐사이드에서 I-78번 고속도로는 Conrail Shared Assets Operations의 Irvington Industrial Track 노선을 지나 Winans Avenue로 [2]가는 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 출구가 있습니다.

에식스 및 허드슨 군

78번 고속도로는 에식스 카운티에 있는 어빙턴의 한 모퉁이를 잠시 지나 뉴어크로 계속 간다.뉴어크에 진입하면 도로에는 CR 602와 Wainwright [2]Street를 운행하는 인터체인지가 있습니다.그 뒤를 따라 고속도로는 56번 [2][4]출구로 나오기 전에 도시 인근을 지나간다.이 큰 반방향 T 인터체인지의 원래 목적은 I-280에 접속되어 있는 미구축 75번 국도를 운행하는 것이었습니다.건설된 대형 고속도로 진입로는 어바인 터너 대로로 가는 출구 진입로로 개조되어 지역 및 급행 [6]차선으로 완전히 진입할 수 있게 되었습니다.이를 지나 Conrail Shared Assets Operations의 Lehigh Line(NJ Transit의 Raritan Valley Line도 포함), 27번 국도 및 Amtrak의 North Corridor를 지나는 도로입니다.I-78의 자유 구역의 마지막 교차로는 뉴어크 리버티 국제공항 북쪽에 있는 거대한 복합 건물로, 뉴어크 공항 나들목이라고 불리며, US 1/9, US 22, Route 21 및 많은 지방도로를 오가는 경사로가 있다.여러 개의 경사로가 급행 [2][4]차선으로의 접근을 제공한다.바로 동쪽으로, 뉴저지 턴파이크 톨게이트에서 국지 차선과 급행 차선이 합류하며, 이 지점에서 뉴저지 턴파이크의 뉴어크 베이 익스텐션을 따라 뉴저지 턴파이크 당국이 I-78을 정비합니다.요금소 바로 너머에 있는 인터체인지에서는 뉴저지 턴파이크의 [2]간선인 I-95로 완전히 갈 수 있습니다.여기서 I-78은 4차선 고속도로가 되어 포트 [2][4]뉴어크-엘리자베스 마린 터미널을 지나기 전에 뉴저지 턴파이크 및 콘레일 공유 자산 운영의 케미컬 코스트 Secondary 및 Corbin Street Lead 라인을 통과합니다.

뉴어크 US 1/9 출구 I-78 서쪽 방향

78번 고속도로가 뉴어크 베이 브릿지를 타고 뉴어크 베이를 건너 허드슨 카운티 베이욘으로 간다.뉴저지시티로 진입할 때, 뉴저지 턴파이크의 일부로 번호가 매겨진 14A 출구는 [2]440번 국도로의 접근을 제공합니다.이 교차로 내에서 이 도로는 Conrail Shared Assets Operations의 Bayonne Industrial Track 및 Greenville Industrial Track 노선을 통과합니다.여기서부터 고속도로는 북동쪽으로 돌며 북서쪽으로 [4]평행한 Conrail Shared Assets Operations의 National Dock Branch 라인과 함께 Jersey City의 산업 지역을 통과합니다.다음 교차로인 14B 출구는 베이뷰 애비뉴로 가는 곳이며 리버티 스테이트 파크에 [2][4]접근할 수 있습니다.이 인터체인지 후 I-78은 14C 출구로 나오는데, 14C 출구는 턴파이크 [2]연장선 끝에 있는 요금소 번호입니다.톨 플라자 후, NJ 트랜짓의 허드슨-버겐 경전철 노선을 [2][4]따라 리버티 스테이트 파크 역에 주차장과 승차장을 위한 출구가 있습니다.북쪽으로 계속 가면 콜럼버스 드라이브와 [2]몽고메리 거리로 나가는 출구가 생기기 전에 허드슨-버겐 경전철 노선을 통과합니다.이 나들목을 지나 고속도로는 PATH의 Newark-World Trade Center 선을 가로지릅니다.I-78은 수면으로 내려와 139번 [2][4]고속도로와 합류하기 전에 Conrail Shared Assets Operations의 National Dock Branch 라인을 두 번 통과합니다.

저지시티 방향으로 서쪽으로 가는 홀랜드 터널

여기서부터 I-78번 국도와 139번 국도는 편도 12번가 동쪽 6차선과 14번가 서쪽 6차선을 따라 비즈니스 구역을 통과합니다.이 항로의 구간은 뉴욕 뉴저지 항만청(PANYNJ) 관할이며 보일 플라자로도 알려져 있습니다.교통 신호등이 있는 일반 도로를 달리는데, 이는 Interstate [2][4]Highway의 무제한 접근 구역의 한 예입니다.첫 번째 교차로는 Jersey Avenue로, Downtown Jersey City와 Hoboken으로 [4]향합니다.편도 남행 CR 635(그로브 스트리트)[2]를 교차하기 전에 편도 북행 CR 633(Erie Street)과 교차합니다.Grove Street 다음 도로는 바로 남쪽으로 Newport Centre 근처의 CR 637(루이스 무뇨즈 마린 대로)을 가로지릅니다.이 교차로를 지나 동쪽으로 향하는 방향은 홀랜드 [4]터널의 유료 광장에 도달합니다.여기서부터 동시통행은 허드슨 강 아래의 홀랜드 터널로 들어가 각 방향으로 두 개의 차선을 통과합니다.139번 국도는 터널 내의 뉴저지-뉴욕 주 노선에서 끝나며 I-78번 국도는 뉴욕시 자치구 맨해튼으로 [2][4]계속 이어진다.

역사

Cutout shield for Route 11
11번 국도(1927년 계획)

I-78의 가장 오래된 구간인 홀랜드 터널은 1927년 9월에 설립되었습니다.이 터널은 주간 고속도로 시스템보다 앞서 저지시티와 맨해튼을 연결하는 통근 경로로 사용되었다.개통 6개월 후 366만 명의 승객이 터널을 [7]이용했다.1927년, 11번 국도는 미국 22번 고속 우회도로로 제정되었으며, 백악관의 28번 국도에서 워렌 타운십의 29번 국도까지 운행되었으며,[8][9] 현재의 I-78번 국도를 따라 거의 건설되지 않았다.

A map of the New York City area showing county borders in addition to proposed interstates, which are in thick black
이 1955년 계획은 뉴욕 지역에서 동쪽으로 존 F까지 이어지는 I-78의 전체 제안된 경로를 보여준다. 케네디 국제공항을 지나 브루크너 인터체인지로 가는 길입니다.

뉴저지 턴파이크의 뉴어크 베이 익스텐션은 뉴저지 주에 건설된 I-78의 첫 제한적 접근 구간이었다.길이 8.2마일(13.2km)의 고속도로는 1956년 뉴저지 턴파이크 간선에서 홀랜드 [10][11]터널로 가는 접근을 제공하기 위해 개통되었다.이 시기에 주간 고속도로 시스템이 구축되었고 펜실베니아 해리스버그에서 뉴욕까지 동서로 운행하는 경로가 계획되었으며, 필립스버그에서 미국 22개 [12]통로를 따라 뉴저지 북부 지역을 가로질러 운행되었다.이 고속도로는 원래 [13][14]1958년에 I-78이 되기 전에 FAI 102와 I-80으로 계획되었다.

3번 출구와 13번 출구 사이의 I-78의 일부가 1960년대에 개통되었습니다.이 세그먼트는 US 22와 동시에 운행되며 US 22의 오래된 정렬은 173번 국도가 됩니다.CR 614와 13번 출구 사이의 도로를 건설할 때, US 22의 동쪽 방향 차선은 서쪽 방향 I-78이 되었고 US 22의 서쪽 방향 차선은 173번 국도 전방 도로가 되었다.1969년까지 I-78도 13번 출구와 CR 525번 [15]출구 사이에 완공되었다.1963년 7월, 뉴저지 주지사 리처드 J. 휴즈는 2억 5백만 달러(2020년 13억 5천만 달러[16] 상당)를 들여 뉴어크시를 통해 I-78을 건설하는 계획을 승인했다.이 계획은 [17]그 길을 따라 몇몇 지역사회에 의해 반대되었다.24번 국도와 뉴저지 턴파이크 간 I-78번 국도 [18]구간은 1970년대 중반에 완공되었다.이 연장선상에서 56번 출구는 [19]건설되지 않은 75번 국도로 연결되는 것이었다.

버클리 하이츠 I-78 동쪽 방향

CR 525와 와충 드리프트 로드(41번 출구) 사이의 고속도로 구간은 1974년에 완공되었다.스프링필드 타운십의 드리프트 로드에서 24번 국도(48번 출구) 구간은 와충보호구역에 대한 환경 영향 때문에 지연되었다.원래 계획에 대한 반대를 완화하기 위해, 제2 와충산에 대한 광범위한 절단이 필요한 보호구역의 북쪽 가장자리로 옮겨졌다.니케사이트 도로 고가도로에 추가 부지가 추가되었고 동물 이동을 위해 별도의 높은 야생동물 횡단로가 건설되었다.이 도로는 또한 중앙분리대가 없고 고속도로를 나누는 저지 장벽만 있는 좁은 선로를 사용하도록 설계되어 제거되는 암석의 양을 최소화하도록 설계되었다.이 78번 고속도로는 [20]1986년에 개통되었다.

뉴어크의 78번 고속도로 구간은 1989년 8월 다리 밑에 쌓여 있던 파편더미에 불이 붙어 고가도로가 파손되면서 폐쇄됐다.그 길은 [21]화재가 발생한 지 9일 만에 개통되었다.뉴저지에 있는 I-78의 최서단 구간은 1989년 11월에 개통되었는데, 이는 필립스버그를 통해 현재의 US 22를 따라 더 북쪽 방향으로 정렬한 후 지역사회의 [22]반대로 인해 거부되었다.이로 인해 78번 고속도로는 펜실베니아와 [23]뉴저지의 리하이 밸리 남쪽으로 재경로되었다.이 경로 변경에 따른 추가 도로 길이는 출구 번호 3 ~ 52(이 가장 서쪽에 위치한 구간이 개통되기 전에 할당됨)가 대응하는 마일 표시기와 비교하여 약 1.6km만큼 일치하지 않는 이유입니다.

I-78은 뉴저지의 다른 많은 고속도로와 마찬가지로 한때 1.6km마다 태양열 비상 콜박스를 설치했지만, 휴대전화의 등장으로 이러한 콜박스의 사용이 극도로 제한되었다.유지 보수 비용을 절약하기 위해 [24]NJDOT는 2005년에 이러한 콜박스를 삭제했습니다.

2006-2007년에 24번 국도 (48번 출구)와 가든 스테이트 파크웨이 (52번 출구) 사이의 고속도로가 재건되었습니다.여기에는 교각의 재포장 및 열화된 콘크리트 포장을 아스팔트 [25]오버레이로 덮는 작업이 포함되었습니다.52번 출구는 I-278 연결이 취소된 이후 가든 스테이트 파크웨이와 I-78의 램프 누락으로 재건되었습니다.2008년 6월에 착공되어 북행 가든 스테이트 파크웨이에서 서행 I-78로의 경사로가 2009년 [18]9월에 완공되었다.남쪽 방향 가든 스테이트 파크웨이와 동쪽 방향 I-78 사이의 연결은 2010년 [3]12월에 완료되었다.2012-2013년 가든 스테이트 파크웨이(출구 52)와 US 1/9 및 US 22(출구 57) 사이의 I-78의 열화 콘크리트 표면이 아스팔트 오버레이로 다시 표면화되었다. 이는 뉴저지 내 I-78의 마지막 콘크리트 구간이었다.

종료 리스트

자치주위치mi[2]km퇴장수신처메모들
델라웨어 강0.000.00 I-78 웨스트 – 펜실베이니아펜실베니아까지 계속, 주 경계선 너머의 요금소
78번 주간 톨 브리지(서행 통행료, 현금 또는 E-ZPass)
워렌그리니치 타운십3.946.343
US 22 west / 173번 국도 122번 국도 – Phillipsburg, Bloomsbury, Alpha		US 22와의 동시성 서쪽 끝, US 22로 가는 서쪽 방향 출구는 없음, 통행료 전 마지막 서쪽 방향 출구
5.488.824워렌 글렌, 스튜아츠빌CR 637을 통한 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구
프랭클린 타운십7.0311.316Warren Glen, Asbury, 웨이트 스테이션CR 632를 통한 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구
헌터돈블룸스베리7.4612.017 173번 국도– 블룸스베리 웨스트포털
유니언 타운십11.7618.9311 173번 국도 (CR 614)– 패튼버그 웨스트포털
13.4221.6012 루트 173 (CR 625)– 노턴 주트랜드
15.01–
15.07		24.16–
24.25		13 173번 국도 서쪽 (서비스로드)173번 국도와의 동시성 서쪽 끝; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구
프랭클린 타운십16.0625.8515 173번 국도 동쪽(CR 513)– 클린턴, 피트스타운173번 국도와 동시 운행하는 동부 종점
클린턴 타운십17.32–
17.87		27.87–
28.76		17 31번 국도 – 클린턴, 워싱턴, 플레밍턴, 트렌튼16번 출구(북쪽)와 17번 출구(남쪽) 동쪽 행으로 서명
18.34–
18.53		29.52–
29.82		18 미국 동부 22 – 레바논, Annandale미국과의 동시통행 동부 종점 22
레바논20.7833.4420레바논, 라운드 밸리 레크리에이션 에어리어, 코크스베리CR 639를 통한 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구, 20A(남쪽) 및 20B(북쪽) 출구로 서명
툭스베리 타운십25.0340.2824
CR 523에서 CR 517까지– 백악관 올드윅
서머셋베드민스터27.1143.6326
 CR 523 Spur (CR 665)– Lamington (North Branch )
30.80–
30.87		49.57–
49.68		29


I-287~I-80 / US 202 / US 206 – Somerville Morristown		I-287 출구 21
버나드-워런
타운십 라인		34.5855.6533 CR 525 – Martinsville, Bernardsville
워런 타운십37.3960.1736 CR 651 – Warren Twp, Basking Ridge
40.9865.9540 CR 531 – 더 플레인필드, 워청, 질레트
와둥42.2267.9541버클리 하이츠, 스카치 플레인스동쪽 출입구 없음
유니언버클리 하이츠44.0170.8343버클리 하이츠, 뉴 프로비던스, 와퉁CR 655를 통한 접근
44.5271.6544뉴프로비던스, 버클리 하이츠CR 527을 통한 동쪽 방향 출구 및 입구
서밋46.7275.1945 CR 527 (Glenside Avenue)– 서밋동쪽 출구 및 서쪽 출구
스프링필드 타운십48.1477.47서부 급행 차선의 종점
49.2879.3148 I-287까지
서쪽으로 24번 국도– 밀번, 스프링필드, 모리스타운
유니언 타운십50.5881.4049
124번 국도 82번 국도 – 스프링필드, 유니언, 메이플우드		동쪽 출구 및 서쪽 출구, 49A(서쪽) 및 49B(동쪽) 출구로 표시됨
51.4382.7750유니언, 밀번, 메이플우드CR 630을 통한 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구, 50A(남쪽) 및 50B(북쪽) 출구로 서명
53.1185.4752
 G.S. 파크웨이		고속 차선 교차로 전체 접근 허용, 상용 차량 금지, GSP 142A-B 출구
언덕길54.3287.4254힐사이드, 어빙턴동쪽 출구 및 서쪽 출구, Winans Avenue를 통해 접근
에식스 주뉴어크54.88–
55.00		88.32–
88.51		55힐사이드, 어빙턴동쪽 출구는 54번 출구의 일부입니다. CR 602를 통해 접근합니다.
56.4590.8556West Peddle Street / Elizabeth Avenue – 뉴어크 시내급행 및 지방 차선 모두 출구
57.2392.1057 21번 국도 북쪽 – 뉴어크, 뉴어크 공항서쪽 출구 없음
57.4592.46 US 1-9 남쪽 – 엘리자베스 뉴어크 공항동쪽 출구 없음
58.0393.3958A

 US 1-9 남쪽에서 US 22 / 21번 국도 – 포트 뉴어크, 엘리자베스, 뉴어크, 뉴어크 공항		고속 차선에서 동쪽으로 교차, US 22의 동쪽 종점, 서쪽으로 향하는 출구 번호 없음
58.3293.8658B US 1-9 북출구번호는 서쪽행 없음; 통행료 전 마지막 동쪽행 출구
지방 급행 차선의 동부 종점
58.6094.3114번 출구 톨프라자(뉴어크베이 익스텐션 서쪽 종점)
58.9394.84–

 I-95 Toll / N.J. Turnpike – 뉴욕, 트렌튼		I-95번 출구 14번 / 턴파이크
뉴어크 만60.8097.85뉴어크 베이 브리지
허드슨바이욘-저지 시티 선62.0199.8014A 루트 440 – Bayonne케이프 리버티 크루즈 항구 및 스태튼 아일랜드 접근
저지시티64.20103.3214B저지시티, 리버티 스테이트 파크Bayview Avenue 경유 접근
64.50103.8014C 출구 톨 플라자(뉴어크 베이 익스텐션 동부 종점)
64.63104.01– 라이트 레일 파크 라이드 리버티 사이언스 센터동쪽 출구 및 서쪽 출구
65.50105.41–콜럼버스 드라이브동쪽 출구 및 서쪽 출구
66.49107.01–

139번 국도 US 1-9 / I-280 – 풀라스키 스카이웨이		139번 국도와 동시 운행하는 서부 종착역; 서쪽 방향 출구와 동쪽 방향 입구
66.76107.44고속도로 동부 종점
–Jersey Avenue(CR 631) – 링컨 터널경사 교차로
67.03107.87–마린 대로(CR 637)At-Grade 교차로, 통행료 전
67.14108.05홀랜드 터널 톨 플라자(동행 전용, E-ZPass 또는 Toll-by-Plate)
허드슨 강67.83109.16홀란드 터널
– I-78 East (홀랜드 터널)– 뉴욕시강 중심에서 뉴욕으로 계속; 139번 국도의 동쪽 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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