NY 수로

NY Waterway
NY 수로
NY Waterway logo.svg
NY Waterway ferry with Jersey City skyline.jpg
로캘뉴저지
뉴욕
수로허드슨 강
이스트 강
뉴욕 만
트랜짓 타입여객선
Excursions(익스커전)
관광
주인항만 페리[1] 회사
가동 개시1986년 12월 3일
회선수23
선박 수32개[2]
단말기 수18
일일 승차자수약 30,000[3]
웹 사이트www.nywaterway.com
Weehawken 본사 및 터미널

NY 수로(또는 뉴욕 수로)는 뉴욕항과 뉴저지항 및 허드슨 계곡에서 페리와 버스 서비스를 운영하는 민간 운송 회사입니다.이 회사는 뉴욕 및 뉴저지 항만청, 뉴저지 교통국, 뉴욕 교통국 및 메트로폴리탄 교통국과 같은 기관과 민관 제휴를 통해 서비스를 제공하고 도킹 [4]시설을 유지하고 있습니다.

NY Waterway는 맨해튼의 4개 터미널과 Jersey City, Hoboken, Weehawken 및 Edgewater 터미널에서 페리 슬립을 사용하며, 모두 허드슨 강 수변 통로를 따라 위치해 있습니다.통근 피크 서비스는 Haverstraw-Osining 페리, Newburgh-Beacon 페리 및 Raritan Bayshore에서도 제공됩니다.Yankee Stadium,[6] Gateway National Recreation Area, Governers Island 등의 관광 및 관광 여행이[5] 포함됩니다.맨해튼~저지시티 노선은 동해안 그린웨이 하이킹과 자전거도로의 뉴욕과 뉴저지 구간을 연결하는 대안 중 하나로 사용되며, 다른 선택지는 조지 워싱턴 다리입니다.

2019년 11월 현재, NY 수로에는 총 32척의 [2]선박이 있다.

역사

호보켄 터미널

창업 초기

1981년 아서 에드워드 Imperatore, 시니어, 트럭 수송 왕 이 계획으로 다른 사람들은 허드슨 강 부두의 서쪽 둑을 따라 했고 여객선 복원하려면 해당 재개발 지역 재개발과 함께 Weehawken, 뉴저지 해안 지역, 회사가 그 회사는 파산한 그 펜 센트럴에서 750만달러에 based,[7]의 2.5마일(4.0km)길이를 구입했다.의심그것만 하면 돼1986년 그는 뉴욕 [3]수로를 건설하여 맨해튼 미드타운 웨스트 사이드의 Weehawken Port Imperial과 Pier 78 사이의 강을 가로지르는 루트를 만들었다.3년 후, 그것은 호보켄 터미널과 배터리 파크 [8][9]시티 사이를 운행하기 시작했다.

다음 10년 동안 허드슨 강을 가로지르는 수많은 항로가 [10]추가되었다.NY Waterway는 [11]1998년 스태튼 아일랜드에서 이스트 34번가로 가는 고속 페리를 잠시 운항하기도 했으나 승객 수가 적어 중단했다.이것은 NY Waterway가 [12]노선을 중단한 첫 번째 사례이다.

확장 및 파산 직전

2001년 9월 11일 세계무역센터에 대한 공격으로 그곳에 위치한 PATH 터미널이 파괴되어 허드슨 강을 건너는 승객의 수용력이 크게 감소하였다.이 회사는 페리 서비스에 대한 정부 투자, 보조금 및 공공 [13][14]시설에서의 도킹에 대한 후한 동의를 얻을 수 있는 좋은 위치에 있었다.NY 수로 서비스는 새로운 항로를 추가하고 건널목을 늘림으로써 빠르게 확장되었으며, 추가 선박의 취득 자금을 마련하기 위해 많은 돈을 빌렸다.

PATH 서비스가 복구된 후 승객 수가 크게 줄면서 고정 비용을 줄일 수 없는 승객들의 손실이 회사를 파산 직전까지 몰고 갔다.2004년 12월까지 여객선 운항이 전면 중단되어 하루 [15]3만 명의 승객들의 통근이 중단될 것이라는 우려가 컸다.항만청과 도시 및 국가 기관은 민간 사업자에게 임대할 새로운 페리 터미널 건설을 이미 계약했다.맨해튼 변호사 윌리엄 B에 의해 설립된 새로운 빌리비 페리 회사가 이전에 페리 서비스를 운영한 적이 없어서 폐쇄를 피했다.왓텔, NY 수로 장비 및 경로의 거의 절반을 차지하기로 합의했습니다.나머지 운항은 원조직의 법정 명칭인 항만 페리 주식회사의 관리하에 있었다.다른 여객선과 관광선 사업자들은 항만 당국이 투명한 입찰 [16]절차 없이 이관을 승인한 것에 대해 불쾌해했다.

2016년 12월, 이 회사는 빌리비 페리를 다시 인수하여 소유권을 단일 [17]지붕으로 다시 합병할 것이라고 발표했습니다.

이스트 리버 페리

이스트 리버의 11번 부두에서

2011년 2월, NY Waterway는 이스트 리버 [18]터미널뿐만 아니라 브루클린과 퀸스의 슬립에서 호출하는 노선을 운영하기로 계약되었습니다.2011년 6월, NY 수로 운영의 이스트 리버 페리 노선이 운항을 [19][20]개시했다.이 노선은 이스트 34번가와 헌터스 포인트 사이를 순환 운행하는 7개 정거장 이스트 리버 노선으로 브루클린에서 두 번, 퀸스에서 세 번 중간 정류장을 운행했습니다.뉴욕 지하철의 대안인 페리는 편도 티켓 [21]한 장당 2.75달러이다.

뉴욕시의 보조를 받는 이 서비스는 원래 통근자들을 위한 것이었지만, 몇 달 후에 주말 사용자들과 [22]관광객들에게 인기를 끌게 되었다.이 여객선은 시가 예상한 승객 수의 2배에서 6배에 달하는 승객들이 이용했다.2011년 6월부터 11월까지 여객선은 평일에 평균 2,862명의 승객을 수용했는데, 이는 예상 승객 수의 6배에 해당하는 평균 주말에 4,500명의 승객을 태웠다. 이 기간 동안 여객선은 최초 승객 [23]수 예상치인 134,000명의 250%가 넘는 35만 명을 기록했다.이 노선은 2017년 5월 1일 NYC 페리에 합병되었으며, 혼블러 크루즈 [24][25]운영 하에 있다.

구조 작업

추락한 1549편을 도우러 왔습니다

NY Waterway는 수많은 구조 및 긴급 [26]작전에 중요한 역할을 해왔다.세계무역센터 붕괴 직후 9·11 테러 이후 해양 대응과 지역 교통망의 혼란으로 발이[27] 묶였을 승객들의 대피에 큰 역할을 했다.NY Waterway는 15만 [28]명 이상을 수송한 것으로 추정된다.허드슨 강변 9/11 기념관은 NY 수로 터미널 근처에 있습니다.

이 페리 서비스는 또한 뉴저지 트랜짓과 항만청 트랜스허드슨 열차가 운행할 수 없었던 2003년의 노스이스트 블랙아웃 기간 동안 사람들을 강을 건너게 했다.2005년 뉴욕시 교통 파업 때 대체 교통수단을 제공했다.

2009년에 회사는 허드슨 [29]강에 비상 착륙한 US 에어웨이즈 1549편 승객들을 구조하는 데 중요한 역할을 했다.이 회사는 비행기에서 승객들을 구조하기 위한 노력과 19세의 브리트니 카탄자로를 기장으로 고용한 것으로 언론의 주목을 받았다.빈센트 롬바르디 선장과 카탄자로 선장의 성공적인 노력 덕분에 승선자 전원이 구조됐다.

2012년 4월 6일, 뉴욕 수로 여객선이 리버티 [30]섬 근처에서 전복된 예인선 캐서린 G호의 선원들을 구조했다.이 여객선의 선장인 모하메드 고다는 또한 1549편 구조에 참여한 여객선 중 한 척을 지휘했다.

저지시티 확장

NY 수로(Waterway)와 Harborside 오피스 [31]단지를 소유하고 있는 맥칼리 리얼티 코퍼레이션(Mack-Cali Realty Corporation)의 공동 발표에 따라 2017년 10월 2일 Jersey City 여객선 착륙 서비스가 시작되었다.NY Waterway는 [31]75년 동안 맥칼리로부터 물 권리를 받은 후 50만 달러를 들여 착륙장을 건설했다.이 단지의 하버사이드 1 빌딩은 동쪽에 페리가 착륙하고 서쪽에 허드슨-버겐 경전철역이 있어 상호 교통 센터 역할을 한다.

논쟁

배터리 파크 시티 페리 터미널(왼쪽)은 월드 파이낸셜 센터 노스 코브 바로 북쪽에 있는 허드슨 강에 정박되어 있습니다.

9/11 부정행위 해결

2003년 미국은 이 지역의 주요 민간 여객선 회사가 9.11 테러의 여파로 연방 정부로부터 수십만 달러를 사취했다는 혐의로 NY 수로 조사를 시작했다.미국 검찰과 감찰총장은 뉴욕 수로가 같은 비용을 두 번 지불할 수 있는 청구서를 제출했는지, 그리고 다른 [32]물품에 대해 과다 청구했는지 여부를 판단하기 위해 노력하고 있었다.2006년 7월 NY 수로는 2001년 9월 11일 테러 이후 정부가 페리 서비스를 위해 NY 수로에 지불한 것과 관련하여 미국이 제기한 민사 사기 혐의를 해결하기 위해 120만 달러를 지불하기로 합의했다.정부는 고소장에서 NY뱃길은 증액비용을 부풀려 페리 운항수익률을 부풀리고 항만당국에 허위 청구서를 제출해 실제로는 [33]발생하지 않은 전세보트 비용을 변제받았다고 주장했다.

모항 논란

유지보수와 재급유를 위한 "모항"은 오랫동안 Weehawken Port Imperial에 위치해 왔다.NY Waterway는 고지대 부동산을 매각하고 2017년 11월 Hoboken의 옛 Union Dry Dock 8에이커(3.2ha) 부지를 매입하여 새로운 [34]시설을 건설했습니다.시와 회사가 건설 문제로 분쟁에 휘말렸다.시는 인접해 있는 해안도로의 완공을 방해한다며 사업 진행을 허가하지 않았다.NJ 트랜싯이 이 부동산을 매입해 NY 수로 임대하려던 계획은 필[35][36] 머피 NY 수로 주지사의 개입으로 철회됐다.[37]지난 6월 뉴욕 수로(NY Waterway)와 시는 이 페리 회사가 이 땅을 약 1850만 달러에 시 당국에 매각하기로 합의했다.

그 후, Weehawken의 모항이 대신 [38]확장될 것이라는 제안이 있었다.2022년 1월, 시정촌은 오랫동안 임시 [39]시설이었던 것을 확장하는 것에 반대하는 결의안을 통과시켰다.

안전상의 문제

2019년 11월 24일, 미국 해안 경비대는 정기 정기 [2][40]점검에 따른 안전 문제로 인해 32척의 선박 선단에서 23척의 페리를 철수시켰다.고객들은 다음날 지연을 겪었지만, 한 척을 제외한 모든 선박이 11월 [41]25일 저녁까지 운항을 재개했다.

청정수법 위반 혐의

전 직원 2명은 2020년 11월 회사가 직원들에게 처리되지 않은 오수를 [42]허드슨 강에 버리라고 지시했다고 주장했다.

NJ 트랜싯 요금 분담

2012년 6월, 뉴저지 교통과 NY 수로는 허드슨-버겐 경전철과 포트 임페리얼의 페리 사이를 10회 [43]및 월차로 환승하는 승객들을 위한 요금 분담 프로그램을 시작했습니다.2013년[44] 5월 NY Waterway는 NJT 버스 노선 158번, 포트 리까지 북쪽으로 이동하는 159R과 Englewood [45][46]Cliffs까지 운행하는 156R을 따라 오후 버스 서비스를 시작했다.10회 또는 월별 버스-페리 공동 이용권을 구입한 승객은 아침에 버스를 타고 항만청 버스터미널로 이동하고 [47]저녁에는 페리로 이동한다.2014년 12월, NJT는 NY Waterway가 맨해튼 버스 [47]노선에 사용할 버스 10대를 구입한다고 발표했습니다.2016년 1월, NY Waterway와 NJT는 Hudson GoPass를 도입하여 경전철, 페리, 버스 노선 156, [48]158, 159를 무제한으로 이용할 수 있게 되었습니다.NJ Transit은 또한 보트 유지 보수와 버스 [49]구입을 위한 자금도 제공해 왔습니다.

노선 및 터미널

NY 수로 노선
 엣지워터 랜딩
위호켄 항만 임페리얼
웨스트 미드타운
링컨 항
14번가
호보켄 터미널
하버사이드
브룩필드 플레이스
폴러스 훅
리버티 하버
배터리 마린트
(슬립 5)
 월 스트리트
(피어 11)
 포트리베르테
벨포드/하버웨이
웨스트 미드타운 페리 터미널
엣지워터 랜딩
파울러스 후크 페리 터미널, 교환소 페리
어퍼베이 횡단

맨해튼 서비스는 뉴저지의 3개 카운티 5개 지역에서 시작됩니다.버겐 카운티(Edgewater), 허드슨 카운티(Weehawken, Hoboken 및 Jersey City).[50]이 지역들은 북쪽에서 남쪽으로 아래에 나열되어 있습니다.

엣지워터 서비스

터미널 메모들
엣지워터 페리 착륙[51] ↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		평일 피크 서비스만

위호큰 서비스

터미널 메모들
링컨 항[53] ↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		비수기 여행도 14번가를[54] 운행합니다.
포트 임페리얼[55] ↔
↔ 브룩필드 플레이스 터미널
배터리 파크 시티[56] 		평일 피크 서비스만 제공되며, 11번[57] 부두도 이용할 수 있습니다.
↔ 11번 부두 / 월 스트리트
금융 지구[58] 		평일 오프피크 서비스 없음

호보켄 서비스

터미널 메모들
14번가[59] ↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		비수기 여행도 링컨[54] 항구를 운행합니다.
↔ 브룩필드 플레이스 터미널
배터리 파크 시티[56] 		평일 오프피크 서비스 없음
호보켄 터미널[60] ↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		평일 오프피크 서비스 없음
↔ 브룩필드 플레이스 터미널
배터리 파크 시티[56] 		주말 서비스 없음
↔ 11번 부두 / 월 스트리트
금융 지구[58] 		주말 서비스 없음

저지 시티 서비스

터미널 메모들
항만 여객선 착륙
교환 장소[61] 		↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		평일 오프피크 서비스 없음
↔ 브룩필드 플레이스 터미널
배터리 파크 시티[56]
파울러스 후크 페리 터미널
교환 장소[62] 		↔ 미드타운 / 웨스트39번가
미드타운[52] 79번 부두 		평일 오프피크 서비스 없음
↔ 브룩필드 플레이스 터미널
배터리 파크 시티[56] 		주말 서비스 없음
↔ 11번 부두 / 월 스트리트
금융 지구[58]
리버티 하버
마린 대로[63] 		↔ 평일 피크 서비스만
포트리베르테[64] ↔ 배터리 마린트
슬립[64] 5

업스트림 허드슨 서비스

비콘 페리 슬립으로 접근하는 페리
상세 정보:Haverstraw-Osining 페리 및 Newburgh-Beacon 페리

Haverstraw-Osining 페리는 록랜드 카운티의 Haverstraw와 웨스트체스터 카운티의 Ossining을 연결합니다.Osining 터미널은 Osining 역에 인접해 있으며, Metro-North의 Hudson Line이 운행하고 있습니다.Newburgh-Beacon 페리는 Orange County의 Newburgh와 Dutches County의 Beacon을 연결합니다.비콘 터미널은 허드슨 라인이 운행하는 비콘 역에 인접해 있습니다.두 페리는 모두 메트로폴리탄 교통국과의 계약에 따라 운항하고 있다.

맨해튼 연결 버스

상세 정보:맨해튼의 버스 노선 목록 new 뉴욕 수로
웨스트 미드타운 페리 터미널의 NY 수로 버스 3대

NY Waterway는 맨해튼의 여러 항로에 있는 페리 승객들을 위한 연결 버스 서비스를 운영하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

Wikimedia Commons의 NY 수로 관련 매체