MV 아르고빔

MV Argobeam
역사
이름.
  • 엠파이어 칼샷 (1945-46)
  • 데리쿠니히(1946-52)
  • 아르고빔 (1952-55)
  • 파크게이트(1955-60)
  • 파나고스 (1960년 ~ 1968년)
주인
  • 전쟁교통부(1945년 ~ 46년)
  • McCowan & Gross Ltd(1946-52)
  • 아르고빔 해운 주식회사(1952-55)
  • Turnbull, Scott & Co Ltd(1955 ~ 1960)
  • 콤파냐 네비게르조네 파틀렘 SA (1960년 ~ 1968년)
교환입니다.
  • H Hogarth & Co. (주) (1945 ~ 46 )
  • McCowan & Gross Ltd(1946-52)
  • A Lusi Ltd(1952-55)
  • Turnbull, Scott & Co Ltd(1955 ~ 1960)
  • G 레모스(1960~68년)
레지스트리 포트
  • United Kingdom 번트아일랜드 (1945-46)
  • United Kingdom 런던 (1946년 ~ 1960년
  • Lebanon 베이루트 (1960년 ~ 1968년)
빌더번티즐랜드 조선소
야드번호289
개시.1945년 7월 10일
완료된1945년 11월
신분증영국 공식 번호 180352(1945-60)
운명.1968년 폐차.
일반적인 특징
톤수
길이427 피트 1 인치 (130.18 m)
비임57 피트 0 인치 (17.37 m)
깊이35피트(10.77m) 4인치
설치된 전원2 SSCA 디젤 엔진
추진력나사 추진기

아르고빔은 전쟁 교통부(MoWT)의 엠파이어 칼샷으로 1945년에 건조된 7,130 GRT 화물선이었다.1946년에 그녀는 팔렸고 이름이 Derrycunihy로 바뀌었다.1952년에 판매를 더 하면서 그녀는 아르고빔으로 이름을 바꿨다.1955년 8월 엔진룸 화재로 좌현으로 40도 기울어진 채 버려졌다.그녀는 인양되고 수리되고 팔려나가면서 파크게이트로 이름이 바뀌었다.1960년 파나마로 팔려나가 파나고스로 개명해 1968년 폐기될 때까지 복무했다.

묘사

이 배는 289번 [2]야드로 스코틀랜드 파이프주 번트아일랜드에 [1]있는 번트아일랜드 조선회사에 의해 건조되었다.그녀는 1945년 7월 10일에 발사되어 [1]11월에 완성되었다.

이 배는 길이가 427피트 1인치(130.18m)였고, 빔은 57피트 0인치(17.37m), 깊이는 35피트 4인치(10.77m)였다.그녀의 GRT는 7,130이었고 NRT는 4,860이었다.그녀는 3개의 실린더를 가진 2행정, 1사이클 단동 디젤 엔진에 의해 추진되었다.23 + 5 인치 (60 cm) 직경 91 + 5 인치 (231.9 cm)[3] 스트로크

역사

엠파이어 칼샷은 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 H Hogarth & Sons Ltd.의 관리 하에 운영되었습니다.엠파이어 칼샷은 영국 공식 번호 180352를 할당받았다.그녀의 등기항은 [3]번트아일랜드였다.1946년 런던 맥코완 앤드 그로스사에 매각되어 Derrycunihy로 개명하고 1952년까지 런던 Argobeam Shipping Co.에 매각되어 Argobeam으로 개명했습니다.그녀는 런던의 [1]A Luisi Ltd.의 관리하에 놓였다.

1955년 8월 19일, 아르고빔의 엔진룸에서 불이 나 배가 좌현으로 40° 기울어져 버려졌다.그녀는 8월 21일 예인선 살베다에 끌려가 8월 25일 오크니 제도 스트롬네스에 도착한 존 노드랜더 선장의 구조 임무를 수행했다.펌프아웃 후, 그녀는 화물을 내리기 위해 덴마크 코펜하겐으로 견인된 후 [1]함부르크로 보내졌다.살베다에 탑승하는 동안, 아르고빔의 승무원들은 미국에서 덴마크까지 아르고빔의 화물의 일부로 운송되던 면세 담배를 많이 피웠다.이 담배는 루이스 섬의 브로드 베이에 도착하자마자 신고되었으며 처음에는 아무런 조치도 취하지 않았다.살베다가 HM 세관에 의해 "영국 땅"으로 간주되어 면세품을 소지할 수 없게 되자, 관계자들은 나중에 담배의 반환을 요구했고, 세금으로 £7.7s 3d를 요구했다.왓슨 대위는 그 [4]돈을 돌려받기 위해 싸우겠다고 맹세하며 스스로 의무를 지불했다.아르고빔은 런던 턴불에 매각되었고, 턴불은 그녀를 수리하고 파크게이트로 [1]이름을 바꿨다.1960년, 그녀는 파나마의 Compagnia Navigazione Patlem SA에 팔렸고 파나고스로 [2]이름을 바꿨다.그녀는 그리스 [1]G 레모스의 관리 하에 레바논 [5]국기를 게양하며 수술을 받았다.파나고스는 1968년 [5]중국 상하이에서 폐기되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "Ships built by the Burntisland Shipbuilding Company Ltd: arranged by date of launch". Iain Somerville. Retrieved 23 February 2010.
  3. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 23 February 2010.
  4. ^ "Payment of Duty for Smoked Cigarettes". The Times. No. 53316. London. 3 September 1955. col C, p. 4.
  5. ^ a b "EMPIRE – C". Mariners-L. Retrieved 23 February 2010.