SS 웨스턴 메이드

SS Western Maid
Western Maid.jpg
웨스턴 메이드, 1918년 8월 13일
역사
이름
  • 웨스턴 메이드 (1918년)
  • USS 웨스턴 메이드 (1918-19)
  • 웨스턴 메이드(1919-41)
  • 엠파이어 코모란트 (1941-45)
소유자
  • 미국 배송 위원회(1918년)
  • 미국 해군 (1918-19)
  • 미국 배송 위원회(1919-37)
  • 미국 해양 위원회 (1937-40)
  • 선박부(1940-41)
  • 전쟁교통부 (1941-45년)
연산자
  • 미국 배송 위원회(1918년)
  • 해군 해외 교통국 (1918-19)
  • 미국 전쟁부(1919년)
  • 미국 배송 위원회(1919-37)
  • 미국 해양 위원회 (1937-40)
  • R 채프먼 & 아들(1940-45)
등록항
  • 미국 미국 포틀랜드(1918-40)
  • 영국 런던(1940-45년)
빌더노스웨스트철강
야드 번호13
시작됨1918년 7월 8일
완료된1918년 8월
커미셔닝됨1918년 8월 17일
해체됨1919년 3월 20일
처녀항해1918년 8월 21일
가동중1918년 8월 21일
서비스 중단1945년 10월 1일
식별
  • 미국 공식 번호 120372(1918)
  • 페넌트 번호 ID-3703(1918-19)
  • 미국 공식 번호 120372 (1919- )
  • 미국 공식 번호 216754 (1930-40)[1]
  • 영국 공식 번호 168086(1940-45)[2]
  • 코드 레터 LMKT(1930-40)[1]
  • ICS Lima.svgICS Mike.svgICS Kilo.svgICS Tango.svg
  • 코드 레터 GNFF(1940-45)[2]
  • ICS Golf.svgICS November.svgICS Foxtrot.svgICS Foxtrot.svg
운명스크루틀드
일반적 특성
클래스 및 유형화물선[1]
톤수
길이수직 간 409.8피트(약 9m), 총[citation needed] 423ft 9인치(약 16m)[1]
빔54.2ft(16.5m)[1]
드라우트24피트 0인치(7.33m)[citation needed]
깊이27.2ft(8.3m)[1] 또는 29ft 9인치(9.07m)[citation needed]
설치된 전원NHP[1] 594
추진DeLaval 이중 감속 지렛대 증기 터빈,[1] 단일 나사
속도15노트(28km/h)[3]
보완70[citation needed]
SS Western Maid is located in Oceans around British Isles
SS Western Maid
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엠파이어 코모란트의 혼란스러운 위치.

웨스턴 메이드(Western Maid)는 미국 오레곤주 포틀랜드의 노스웨스트 스틸 컴퍼니가 1918년에 건조했던 5,760 GRT 화물선으로, 미국해운위원회(USSB)를 위해 건조되었으나, 페넌트 번호 ID-3703을 가지고 USS 웨스턴 메이드(Western Maid)로 완공되어 미 해군에 임관되었다.1919년에 그녀는 해체를 당하고 USSB로 돌아왔다.1937년 그녀는 미국해양위원회에 회부되었다.1940년에 그녀는 영국 해운부로 옮겨졌고 1941년에 엠파이어 코모란트로 이름을 바꾸었고, 1941년에 전쟁 교통부(MoWT)로 통했다.1945년 그녀는 북대서양에서 낡은 전쟁용 마테리엘 화물을 가지고 싸웠다.

설명

이 배는 1918년 포틀랜드 오레곤주의 노스웨스트 스틸사에 의해 건조되었다.[4]야드 13번,[5] 그녀는 1918년 8월에 발사되어 그 달을 완성했다.[4][6]

그녀의 깊이는 27.2피트(8.3m)[1] 또는 29피트 9인치(9.07m)[citation needed]이며, 24피트의 물을 마셨다.1⁄2 인치(7.33 m).[7]그녀의 톤수는 5,760 GRT,[1] 5,139톤이며,[1] 3,503 NRT[1] 12,185 DWT이다.[6]

그녀의 엔진은 뉴저지 트렌턴의 De Laval Steam Turner Co.에 의해 만들어진 증기 터빈이었다.그것은 594 NHP 등급이었고 이중 감속 기어를 통해 그녀의 단일 나사 프로펠러를 구동했다.[1]이로써 그녀는 하루 동안 비교적 빠른 화물선으로 최대 15노트(28km/h)까지 속도를 낼 수 있게 됐다.[3]

역사

원래 컴파니 게네랄 트란사틀란티크의 아이스로 누운 그녀는 USSB에 인수되어 웨스턴 메이드로 출범했다.[4]이 배가 완공되면 1918년 8월 17일 미 해군에 인계되어 USS 웨스턴 메이드로 임관되었으며, 페넌트 번호 ID-3703이 있다.그녀는 해군 해외 교통국에 의해 운영되었다.공식 번호 120372가 할당되었다.[6]

웨스턴 메이드는 1918년 8월 21일 포틀랜드에서 칠레 아리카로 밀가루 화물을 운반하고, 질산염 화물을 아리카에서 파나마 운하를 거쳐 루이지애나 뉴올리언즈로 실어 10월 23일 도착하는 처녀 항해를 시작했다.웨스턴 메이드사는 11월 11일 뉴욕까지 6,082톤의 일반 화물을 싣고 뉴올리언스를 출발하여 11월 17일에 도착했다.[7]1919년 1월 10일 서부 가정부는 수송수단으로 사용하기 위해 전쟁부에 배정되었다.그날 웨스턴 메이드(Western Maid)는 뉴욕항에서 충돌 사고를 당했다.다른 선박의 선주들은 USSB를 상대로 손해배상 소송을 시도했으나 웨스턴 메이드의 '공무집행 중'이라는 사실이 알려지면서 사건은 기각됐다.그녀는 곡물 화물을 싣고 뉴욕을 떠나 영국 콘월, 팔머스로 가서 식품관리국 곡물 회사에 납품하거나 연합국 정부에 재판매했다.[8]엔진 고장으로 인해 뉴욕으로 돌아가게 되었고, 그녀는 1월 14일에 항해를 재개했다.웨스턴 메이드(Western Maid)는 팔머스(Palmouth)와 플리머스(Plymouth)를 방문한 뒤 네덜란드 로테르담(Rotterdam)으로 항해한 뒤 미국으로 돌아와 1919년 3월 12일 메릴랜드주 볼티모어에 도착했다.[7]

웨스턴 메이드 는 1919년 3월 20일 해체되어 USSB로 돌아왔다.[6]1930년까지 그녀는 미국 공식 번호 216754와 코드 레터 LKMT를 할당받았다.[1] 1937년에 그녀는 미국 해양 위원회로 옮겨졌다.1940년 웨스턴 메이드(Western Maid)는 영국 해운부로 이관되어 엠파이어 코모란트(Empire Cormorant)로 개칭되었다.그녀는 뉴캐슬의 R 채프먼 & 손의 관리하에 타이네에 의해 배치되었다.[9]그녀의 등기항은 런던이었고 그녀는 영국 공식 번호 168086과 코드레터 GNFF를 가지고 있었다.[2]1941년 엠파이어 코모란트는 채프먼의 관리하에 남아 MoWT로 이관되었다.[9]

엠파이어 코모란트는 1942년 7월 29일 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 7월 31일 시드니에 도착한 호위함 HS 36의 일원이다.[10]이어 엠파이어 코모란트는 8월 22일 핼리팩스를 출발해 9월 7일 영국 리버풀에 도착한 호송 SC 97에 합류했다.그녀는 웨일즈 카디프행 일반 화물을 싣고 있었다.[11]1943년 9월 29일, 스피트파이어 Vb 항공기 BM177이 엠파이어 코모란트에 탑재되었다.그것은 10월 19일에 포르투갈에 배달되었다.엠파이어 코모란트는 11월 23일 지브롤터를 출발해 12월 7일 리버풀에 도착한 호위함 MKS 31의 멤버였다.그녀는 인산염 화물을 싣고 모로코 카사블랑카에서 머지 강으로 항해 중이었다.[12]1944년 1월 3일 엠파이어 코모란트에 적재된 화물은 스피트파이어 Vb 항공기 W3648과 BM176을 포함했다.그들은 2월 17일에 포르투갈로 인도되었다.[13][14]

스퍼틀링

1945년 코모란트는 낡은 화학 탄약 화물을 싣고 10월 1일 아일랜드 북서쪽 120해리(138마일, 222km)의 대륙붕 너머 북대서양에서 싸웠다.[4][15]그녀의 만신창이가 되어 있다.55°30′N 11°00′W / 55.500°N 11.000°W / 55.500; 8,200피트(2,500m)의 물에서 -11.000.000.[15]

엠파이어 코모란트는 해군들이 1945년 북대서양 같은 지역에서 화학 탄약을 폐기하기 위해 사용했던 4척의 예비 화물선 중 하나였다.다른 사람들은 9월 11일 SS제국 심바, 10월 30일 SS 와이라이나, 12월 30일 SS 람브리지였다.[16]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Lloyd's Register of Shipping (PDF). London: Lloyd's Register. 1930. Retrieved 31 March 2013.
  2. ^ a b c Lloyd's Register of Shipping (PDF). London: Lloyd's Register. 1941. Retrieved 31 March 2013.
  3. ^ a b "SS Empire Cormorant [+1945]". Wrecksite. Retrieved 16 April 2011.
  4. ^ a b c d Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  5. ^ "General Cargo Ships Built in Pacific Coast Shipyards". Shipbuilding History. Retrieved 16 March 2011.
  6. ^ a b c d "S.S. Western Maid (American Freighter, 1918). Served as USS Western Maid (ID # 3703) in 1918-1919". Naval History & Heritage Command. Retrieved 16 April 2011.
  7. ^ a b c "Western Maid". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 16 April 2011.
  8. ^ "THE WESTERN MAID, 257 U. S. 419 (1922)". US Supreme Court Center. Retrieved 16 April 2011.
  9. ^ a b "EMPIRE - C". Mariners. Retrieved 16 April 2011.
  10. ^ "Convoy HS.36". Convoyweb. Retrieved 16 April 2011.
  11. ^ "CONVOY SC 97". Warsailors. Retrieved 16 April 2011.
  12. ^ "Convoy SL.140 / MKS.31". Convoyweb. Retrieved 16 April 2011.
  13. ^ "Spitfire Production page 013". Spitfire. Retrieved 16 April 2011.
  14. ^ "Spitfire Production page 026". Spitfire. Retrieved 16 April 2011.
  15. ^ a b Bowles, R. British Isles Explosive Dumping Grounds. London: Ministry of Defence. p. 2.
  16. ^ Lettens, Jan; Allen, Tony (27 December 2010). "Pentridge Hill SS (1936~1939) Lambridge SS [+1945]". The Wreck Site. Retrieved 20 June 2011.