엠파이어의 선박 목록 (G)

수백 척의 엠파이어 선박이 영국 정부에 의해 고용되었다.그것들은 많은 정보원으로부터 입수되었다: 많은 것들이 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻었으며, 다른 것들은 적의 세력으로부터 잡히거나 압수되었다.제2차 세계대전 중 엠파이어 선박은 주로 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었는데, MoWT는 이 선박들을 소유했지만, 수에즈 위기 때 징발된 일부 선박은 엠파이어 선박으로도 명명되었다.대부분의 엠파이어 선박은 그 이후로 유실되거나 폐선되었다. 하지만 아직 몇 척이 현역으로 남아 있거나 보존되어 있다.

G로 시작하는 접미사

엠파이어 게이블

엠파이어 게이블은 네덜란드 카펠레안덴IJsel에 있는 A Vuyk & Zonen에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 도이치 아프리카 라인에서 베누에로 출범.1945년 5월 Cuxhaven에서 전쟁 상으로 압류되었다.MoWT로 가고 엠파이어 게이블로 개명했어1946년에 소련에 배속되어 수후미로 개명.1969년 12월 웨스트 로디언의 보네스에서 폐기되었습니다.

엠파이어 가봉

엠파이어 가봉은 Flensburg Schiffbau-Geselschaft, Flensburg에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 플렌스부르크 JJost의 Licentia로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 MoWT로 압류되어 엠파이어 가봉으로 개명.1946년에 소련에 할당되어 리아잔으로 개명.1979년에 함부르크의 새 주인에게 팔렸고 이름은 루디로 바뀌었다.스페인 산탄데르에서 선박 파손업자에게 재판매.

제국 게일어

엠파이어 게일어는 캐나다 라우존에 있는 데이비 조선 수리 주식회사가 건조했던 4,840대의 GRT 상륙함, 탱크(LST)였다.1945년 6월 LST 3507로 완성.Atlantic Steam Navigation Co. Ltd.의 페리로 개조되어 엠파이어 게일어로 개명.1949년 1월에 Preston에서 Larne까지 운행 개시.1960년 9월 벨기에 부르히트에서 폐기되었다.

엠파이어 게퍼

엠파이어 가퍼는 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 1,942척의 GRT 화물선이었다.1945년 에센 F Krupp & Co.에서 Betzdorf로 출범.1945년 5월 Kiel To MoWT에서 압류되어 엠파이어 게퍼로 개명되었다.1947년에 런던의 유나이티드 발틱사에 매각되어 1952년에 발틱 파리로 이름이 변경되었다.1956년에 브레멘의 DDG Hansa에 매각.브레머헤븐에 재건되어 아르스테르툼으로 개명되었다.1969년 인도 봄베이 Universal Shipping & Coast Trading Pte Ltd에 매각되어 Unigoolnar로 개명.1976년에 Sudarsan Liners Ltd., Madras에 매각되어 Sudarsan Shakti로 개명.1981년 3월 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 게이지

엠파이어 게이지는 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1943년 올덴부르크-포르투갈 라인의 산탄데르로 출범.1945년 5월 코펜하겐에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 게이지로 개명했어1945년 8월 네덜란드 정부에 인가되어 Arnhem으로 개명.1946년에 소련에 배정되어 야로슬라블이라는 이름으로 개명되었다.1971년 소련에서 폐기되었다.

엠파이어 게인

엠파이어 게인은 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 3,750 GRT 유조선이다.1943년 6월 17일에 발사되어 1943년 9월에 완성되었다.1946년 앵글로색슨석유공사에 매각되어 바르바티아로 개명.1955년에 Shell Tankers Ltd.에 매각되어 Shell Petrical Co.의 경영하에 운영되고 있습니다.수에즈 위기 때인 1956년 11월 이집트에 의해 점령되었다.1957년에 이집트 석유 기구에 할당되어 Magd로 개명.1961년에 아랍해사 연합에 배정되었다.1967년 6월 8일 6일 전쟁 중 이스라엘 항공기에 의해 공격당해 침몰했다.그녀의 난파선은 수에즈 운하 재개 준비의 일환으로 1975년에 제거되었다.

엠파이어 갈라(I)

Empire Gala는 암스테르담의 Nederland Scheepvaart에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 노르도이처 로이드에서 웨저스트랜드로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 갈라로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 포돌스크로 개명되었다.1948년 1월 9일 우송에서 60마일(97km) 떨어진 양쯔강 하구 암허스트록에서 좌초.1948년 1월 11일 침몰.

엠파이어 갈라 (II)

엠파이어 갈라(Empire Gala)는 선덜랜드의 조셉 L 톰슨 & 선즈(Joseph L Thompson & Sons)에 의해 건조된 9,074척의 GRT 파크(GRT Park) 선박이다.엠파이어 갈라로 시작되었지만 프랑스 정부의 버 하킴으로 완성되었습니다.1958년 파나마에 팔려 마리온가 마리스로 개명했다.1961년 그리스로 다시 돌아왔다.1965년에 라이베리아에 매각되어 에버럭키라는 이름이 붙었다.1968년 대만에 매각되어 마린 익스프레스로 개명.1970년 1월 대만 ^[1]가오슝에서 폐기되었다.

갈라하드 제국

Empire Galahad는 포트 글래스고의 Lithgows Ltd에 의해 건조된 7,046 GRT 냉장 화물선이었다.1942년 5월 18일에 발사되어 1942년 7월에 완성되었다.1946년에 Blue Star Ltd.에 매각되어 Celtic Star로 개명.1947년에 Lamport & Holt Line Ltd.에 매각되어 Murillo로 개명.1952년에 제노바의 Industriale Maritima SpA에 매각되어 Bolgiasco로 이름이 변경되었습니다.1954년에 디젤 엔진이 장착되었습니다.1963년 파나마 오션쉬핑앤엔터프라이즈 SA에 매각되어 오션피스로 개명.1967년 9월 13일 ^[2][3]폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

제국 갈라시엘스

엠파이어 갈라시엘스는 로스토크의 넵툰 AG에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 함부르크 남미 라인의 군터로 출범.1945년 5월 로스토크에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 갤러시엘로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 Smolensk로 개명.1976년 소련에서 폐기되었다.

엠파이어 갤럭시

엠파이어 갤럭시는 1,849 GRT 화물선으로 로스토크의 넵툰 AG에 의해 건조되었다.1927년 함부르크의 R M 슬로만 주니어의 카프리라는 이름으로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT에 엠파이어 갤럭시로 이름을 바꿨어1946년에 소련에 배정되어 나데르지다 크룹스키아로 개명.1956년에 선적 등록부에서 삭제되었습니다.

엠파이어 갤브레이스

Empire Galbraith는 암스테르담의 Verschure & Co의 Schepswerft en Maschinenfabriek에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 엠덴주 피서앤반두르넘에서 헨드릭 피서 V로 출범.1945년 5월, 파손된 상태로 키엘에서 압류.MoWT로 가고 엠파이어 갤브레이스로 개명했어1946년에 Currie Line Ltd, Leith에 매각되어 Highland로 개명.1959년에 Dundee, Perth & London Shipping Co.에 매각되어 Gowrie로 개명.1963년 그리스 G블라시스사에 매각되어 Hermanos로 개명.1969년 12월 이탈리아 바도에서 폐기되었다.

엠파이어 게일

엠파이어 게일은 7,122척의 GRT 화물선으로 퍼네스의 바로우에서 비커스 암스트롱스에 의해 건조되었다.1941년 4월 29일에 발사되어 1941년 6월에 완성되었다.1946년에 메돔슬리 스팀 쉬핑사에 매각되어 랭글리데일로 개명.1953년 그리스의 Compagnia Navigazione Logos SA에 매각되어 Entopan으로 개명.1968년 7월 12일 폐기를 위해 홍콩 황포아에 도착했다.주의: 헤이그 기록(예: SC.65)에는 선박이 CAM 선박으로 기재되어 있습니다.

갈레나 제국

엠파이어 갈레나는 벨기에 호보켄의 J 코커릴 SA에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1943년 브레멘의 노르도이처 로이드에서 웨저스트롬으로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 갈레나로 개명했어1946년에 General Steam Navigation Co.에 매각되어 Albatross로 개명.1958년 남아프리카공화국의 National Shipping Lines에 매각되어 Port Capetown으로 이름이 변경되었습니다.1959년에 아프리카 코스터(Pty)사에 매각되어 프론티어(Frontier)로 개명.1966년 홍콩의 Summit Navigation Co.에 매각되어 Fortune으로 개명.1968년 12월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 갤런트

엠파이어 갤런트는 뤼벡의 뤼베커 마스치넨바우 게셀샤프트에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1943년 함부르크의 커스틴에서 셀리아로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 갤런트로 개명했어1947년에 Borchard(영국) Ltd.에 매각되어 Richard Borchard로 개명.1960년에 Fairplay Reederei, Richard Borchard GmbH, 함부르크에 매각되어 Fairwood로 개명.1963년 1월 노르웨이 사르프스보리에서 폐기되었다.

엠파이어 갤리온

Empire Galleon은 네덜란드 Hardinxveld의 Van Vliet & Co에 의해 건조된 1,923대의 GRT 화물선이었다.1944년 함부르크의 Bock, Godeffroy & Co.에서 Elmenhorst로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 갤리온으로 개명했어1946년에 소련에 배속되어 카잔으로 개명.1973년 소련에서 폐기되었다.

엠파이어 갤러리

엠파이어 갤러리는 로테르담의 P Smit에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 노르도이처 로이드에서 웨저버그로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 옮기고 엠파이어 갤러리로 이름을 바꿨어요1945년 10월 10일 그녀는 코르두안 등대에서 15해리(28km) 떨어진 곳에서 기뢰에 부딪혀 불구가 되었다.르베르동쉬르메르로 견인됐어요1946년 1월 7일 수리를 위해 페나스에 견인되어 도착했다.1947년 싱가포르의 Straits Steamship Co.에 매각되어 Kampar로 개명.1957년 그리스의 헬레닉 라인사에 매각되어 앵글리아로 개명.1958년에 파나마의 유니버설 카고 캐리어에 매각되었습니다.1974년 4월 터키 젬릭에서 폐기되었다.

엠파이어 갈리아드

엠파이어 갈리아드는 선덜랜드의 J L Thompson & Sons Ltd에 의해 건조된 7,170 GRT 화물선이었다.1942년 6월 27일에 발사되어 1942년 9월에 완성되었다.1943년에 네덜란드 정부에 배정되었고 이름을 Aert van der Neer로 바꿨다.1946년에 Koninklijke Hollandsche Lloyd에 매각되어 Maasland로 개명.1959년 터키 Cerrahogulari Umi Nakliyat Vapurculuk ve Ticaret TAS에 매각되어 M Borgul로 개명.1966년 10월 이스탄불에서 폐기되었다.

엠파이어 갈릭

Empire Galic은 네덜란드의 T U K Smit에 의해 건조된 1,944 GRT 화물선이었다.1944년에 시작되어 함부르크의 도이체 베르프트에 의해 Emden의 Fisser & Van Doornum의 Hendrik Fisser VII로 완성되었습니다.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 갈릭으로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 Rjev로 개명되었다.1970년 7월에 함부르크에서 폐기되었다.

엠파이어 갤럽

엠파이어 갤럽은 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 1,944 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 DDG Hansa에서 Fangturm으로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 갤럽으로 개명했어1947년 런던 발트 연합사에 매각되어 발토니아로 개명.1953년에 발트 오크라는 이름으로 개명.1957년 독일 고데프로이 주식회사에 매각되어 팔미라로 개명.1962년 3월 27일 프랑스 우상 18해리(33km) 해상에서 영국 항해사와 충돌해 침몰했다.

엠파이어 갤로퍼

엠파이어 갤로퍼라는 이름은 어떤 배에서도 사용되지 않았다. 비록 할당되었지만.그 이름이 의도된 배는 스웨덴 말뫼의 코쿰스 메카니스카 베르스타드에 정박된 7,000 GRT 화물선이었던 것으로 생각된다.1940년 독일 소유주들을 위해 옥타비로 출시되었습니다.함부르크의 도이치 베르프트로 이송되어 완성됩니다.1945년 5월 함부르크에서 불완전한 상태로 압수되었다.1946년에 벨기에에 할당되었지만 "제국"이라는 이름은 확인되지 않았습니다.앤트워프로 견인되어 상업용 해양 엔지니어링 및 그라빙 도크 회사에 의해 완성되었습니다.아르헨티나 소시에다드 Anonima Commercial de Exportacion y Importacion y Financera에서 6,917 GRT El Gaucho로 수료.1964년 파나마의 Mararte Compannia de Navigazione에 매각되어 Rosarino로 개명.아르헨티나 도데로선 운영1967년 Plate Lancer로 이름을 바꾸고 경영진은 파리 Compagnie Maritine et Commerciale로 이전.1969년 4월 8일에 엔진이 크게 고장났다.수리가 비경제적인 것으로 판명되어 그녀는 1969년 9월 함부르크에서 폐기되었다.

엠파이어 갤버스턴

Empire Galveston은 함부르크의 Deutsche Werft에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 노르도이처 로이드에서 웨저발트로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 갤버스턴으로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 볼로차예프스크로 개명.1973년 소련에서 폐기되었다.

엠파이어 골웨이

엠파이어 갈웨이는 함부르크의 도이치 베르프트가 만든 1,944 GRT 화물선이었다.1944년 함부르크의 H Schuldt에서 Schauenberg로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 골웨이로 개명했어1946년에 벨기에에 배정되었습니다.해병대, 벨기에 정부, 그리고 킨샤사로 개명했습니다.1950년에 벨기에의 Compagnie Maritime Congolaise에 매각.1951년 노르웨이 D/S A/S Ibis에 매각되어 Anne Reed로 개명.1956년 함부르크에서 브레멘의 DDG Hansa를 위해 재건되어 Pagenturm으로 이름이 변경되었습니다.1964년 6월 이탈리아 Spezia에서 폐기되었습니다.

엠파이어 감비아

엠파이어 감비아는 글래스고의 할랜드 & 울프사에 의해 건조된 7,074대의 GRT 화물선이었다.1944년 5월 14일에 발사되어 1945년 7월에 완성되었다.1946년에 King Line Ltd.에 매각되어 King Edgar로 개명.Dodd, Thompson & Co Ltd, Ltd, 런던 운영1959년 5월 4일 폐기를 위해 일본 고베에 도착.

엠파이어 게임

엠파이어게임은 반 데르 기센, 크림펜 a den IJsel에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1943년 함부르크 남미선에서 브룬힐데로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 게임으로 이름을 바꿨어1947년에 Mundus Export & Shipping Co.에 매각되어 Canford로 개명.1956년 브레멘의 DDG Hansa를 위해 Bremerhaven에서 재건되어 Fangturm으로 이름이 변경되었습니다.1961년에 베이루트의 리오 파르도에 매각되어 파나히아 루리온으로 개명.1967년 그리스의 탐라이 컴파니아 네비게르지오네에 매각되어 아그히아 탈라시니로 개명.1970년에 키프로스 알데바란 해운사에 매각.1974년 그리스에서 폐기되었다.

엠파이어 갠지스

엠파이어 갠지스는 선덜랜드의 J L Thompson & Sons Ltd에 의해 건조된 3,750 GRT 유조선이다.1944년 9월 18일에 발사되어 1945년 1월에 완성되었다.1946년 앵글로색슨석유공사에 매각되어 볼마로 개명.1955년에 Shell Tankers Ltd.에 매각되어 Shell Petrical Co.의 경영하에 운영되고 있습니다.1956년에 F T 에버라드 & 선즈사에 매각되어 Astrality로 개명.1965년에 Marittima Flubiale Meridionale에 매각되어 Monte Berico로 개명.이탈리아 V Bellerino의 관리 하에 운영됩니다.1967년 이탈리아 베네치아 탱커SAS에, 1973년 팔레르모 주 스파의 미사노 데 네비게르지오네에 판매.1976년 로마의 F S S Salonia에, 1977년 팔레르모의 Maralba SpA에 판매되었습니다.1978년 11월 이탈리아 Spezia에서 폐기되었습니다.

엠파이어 갱도

엠파이어 갱웨이는 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 1,942대의 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 노르도이처 로이드에서 웨저웨어(Weserwehr.1945년 5월 브레머헤븐에서 납치됐죠MoWT로 가고 엠파이어 갱웨이로 개명했어1946년에 캐나다에 배정되었습니다.1948년 퀘벡 몬트리올 클락 스팀십사에 매각.1950년에 Novport로 개명.1964년 파나마 이글 오션 트랜스포트사에 매각되어 퓨리로 개명.1964년 12월 1일 그녀는 허리케인 강풍을 타고 노바스코샤 웨지 아일랜드 해안으로 떠밀려갔다.해안 암초에 발이 묶여서 전멸을 선언했어요

엠파이어 가넷(I)

엠파이어 가넷은 Duthie J. F.에 의해 건조된 5,627 GRT 화물선이었다.Seattle, Shiping & Drydock Co. (시애틀, US Shipping Board)1919년 Dewey. 1928 GOLEN FLECE, Oceanic & Oriental Nav로 출범.샌프란시스코에 있는 회사.1937 Louisianian, American Hawaiian SS, 뉴욕.1940년에 교통부(MoWT)로 보내져, Runciman Ltd. 1946, Aurora Shipping Co.(Goulandris Brothers), 런던 1949년 Cia Maritima del Este, Panama(Goulandris Brothers)에 의해 관리되는 Empire Gannet으로 개명.1955년 파나마, Soc de Navegaceon Arion(Goulandris Brothers). 1956년 ST.엘레프테리오, Cia de Vapores San Elefterio Panama. 6.2.58 누출이 발생하여 21.54N 64.46W로 가라앉았습니다.

엠파이어 가넷 (II)

엠파이어 가넷 공식 번호 187504는 벨파스트의 할랜드와 울프사가 제작한 4,259 GRT LST(3)입니다.1945년 3월에 LST 3006으로 출범.나중에 HMS Tromsö로 취역.1956년 교통부(MoT)로 보내져 런던에 등록된 엠파이어 가넷으로 개명했다.British India Steam Navigation Co.의 관리 하에 운영됩니다.1968년 8월 싱가포르에서 폐기되었다.

엠파이어 간톡

엠파이어 간톡은 7,331척의 GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인에 있는 조선 주식회사가 건조했다.1942년 4월 16일 Empire Gantock으로 출범하여 1946년 8월 Kaye, Son & Co.의 Martita로 완공.1960년에 그리스의 Compagnia Navigione Almadin에 매각되어 Maroudio로 개명.1965년 파나마의 파나프리카 애틀랜틱사에 매각되어 탈리(Thalie)로 개명.동아프리카해운 관리하에 운영.1968년 6월 15일 폐기를 위해 Vado에 도착했다.

엠파이어 간트리

Empire Gantry는 네덜란드 알블라세르담의 Werf de Noord에 의해 건조된 1.925 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 DDG Hansa에서 Imkenturm으로 출범.Flensburg Schiff-Geschelschaft, Flensburg에 의해 완성되었습니다.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 갠트리로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 페오도시아로 개명.1947년 폴란드 그디니아 아메리카라인즈에 매각.1951년 폴스카 셰글루가 무르스카, 스체친에 매각되어 올즈틴으로 개명.1972년 1월 브루주에서 폐기되었다.

엠파이어 가니메데

엠파이어 가니메데는 함부르크의 도이체 베르프트에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘의 DDG Hansa에서 Adamsturm으로 출범.1945년 5월 함부르크에서 납치됐지MoWT로 가고 엠파이어 가니메데로 개명했어1947년에 United Baltic Corporation에 매각되어 Baltanglia로 이름이 변경되었습니다.1952년에 발트 소나무로 개명.1954년 그리스의 헬레닉 라인에 매각되어 게르마니아로 개명.1955년 4월 26일 서섹스 비치헤드 남쪽 4해리(7.4km)에서 SS 마로와 충돌하여 비치헤드 등대 부근에서 정지.1955년 11월 30일 다시 배를 타고 페벤지 만에 상륙해 허리가 부러졌다.건설적인 전손실을 선언했습니다.독일로 팔아서 견인했고 거기서 수리받았어요브레멘의 아르고 라인에 매각되어 Auriga로 개명.1965년 1월 독일 브레머하벤에서 폐기되었다.

엠파이어 가든

엠파이어 가든은 키엘의 하월트베르케에 의해 건조된 8,923척의 GRT 유조선이었다.1919년 단치히의 ^[4]발티슈-아메리카니슈 석유 수입 게델샤프트의 게다니아로 완공.1940년 Kriegsmarine에 의해 징발되어 1941년 St Nazaire에서 ^[5]보급선으로 전환되었다.1941년 6월 4일 아이슬란드 근처에서 HMS 마스데일에 의해 포획되었다.MoWT로 가고 엠파이어 가든으로 개명했어1947년에 Christian Salvesen Ltd, Leith에 매각되어 Southern Garden으로 개명.1960년 8월 파이프의 인버키팅에서 폐기되었다.

엠파이어 가레스

엠파이어 개러스는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 앤 컴퍼니에 의해 건조된 2,873대의 GRT 화물선이었다.1942년 5월 1일에 발사되어 1942년 6월에 완성되었다.1947년에 WH Cockerline & Co Ltd, Hull에 매각되어 Athenic으로 개명.1954년 Societé Anonyme Maritary et Commerciale, 스위스, Societé Anonyme Maritary et Commerciale에 매각되어 이름을 Astarte로 변경.1960년에 그리스의 A Halcusis & Co.에 매각되어 Yanix로 개명.1961년에 Nicos Compagnia Navigazione SA에 매각되어 Nicos로 개명.Halcusis의 관리 하에 운영되었습니다.1968년 1월 7일 팔레르모에 엔진 손상으로 도착.누워있다가 1968년 5월 6일 폐기를 위해 도착한 Spezia로 견인되었다.

엠파이어 갈랜드

엠파이어 갈란드는 Stettiner Vulkan Werft AG, Stettin에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 도이치-아프리카 라인의 Njong으로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 갈랜드로 개명했어1947년에 General Steam Navigation Co.에 매각되어 Sheldrake로 이름이 변경되었습니다.1959년 라이베리아 조할 내비게이션사에 매각되어 Salemstar로 개명.1960년에 그리스의 조할 내비게이션에 매각되어 Ambelos로 개명.1961년 그리스의 N J Goumas에 매각되어 Marmina로 개명.1968년에 그리스의 C Raikos & F Raikou에 매각되어 Filio로 개명.1972년 6월 그리스 아스프로피르고스에서 폐기되었다.

엠파이어 가너

엠파이어 가너는 네덜란드 스히담에 있는 NV 베르프트 구스토에 의해 건조된 1,923대의 GRT 화물선이었다.1943년 엠덴주 피서앤반두르넘에서 헨드릭 피서 VI로 출범.1945년 5월 키엘에서 피랍.MoWT로 가고 엠파이어 가너로 개명했어1946년에 소련에 배정되어 리빈스크로 개명.

엠파이어 가넷

엠파이어 가넷은 298 GRT 연안 유조선으로 에식스 주 로헤지 철공소에서 건조되었다.1941년 7월 10일 Empire Garnet으로 출범하여 1941년 11월 Empire Lad로 완료.1946년 영미석유주식회사에 매각, 1951년 에소수웨니판매주식회사(Esso Suwanee Sold)를 에소석유주식회사로 개명.1960년에 네덜란드의 P L Den Brejen에 판매되었습니다.1963년 파나마 콤파냐 콤페르시오 네비게르지오네 알페스에 판매.현재는 331GRT로 USA로 개명. 1966년 파나마의 오토코 SA에 매각되어 Pejerey로 개명.1966년에 에스트렐로 개명.1968년에 파나마 Columbo Shipping Co.에 매각되어 Westerend로 개명.1970년에 파나마의 알비나 SA에 판매되어 선라이즈, 그레이스라고 개명.1971년 그리스의 D P Gousetis에 매각되어 캡틴 스텔리오스로 개명.1975년에 그리스의 C Dagadakis에 매각되어 San Liberal로 이름이 변경되었습니다.1977년 그리스의 E&G코티스에 매각되어 클레오파트라로 개명.

엠파이어 개릭

엠파이어 개릭은 8,128 GRT 유조선으로 월센드의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨사에 의해 건조되었다.1942년 5월 14일에 발사되어 1942년 7월에 완성되었다.1945년에 British Tanker Co.에 매각되어 British Guardsman으로 개명.1951년에 British Oil Shipping Co.에 매각되어 Alan Evelyn으로 개명.Stevinson, Hardy & Co Ltd, London의 관리 하에 운영됩니다.1955년에 Duff, Herbert & Mitchell Ltd.에 매각되어 Westbrook으로 이름이 변경되었습니다.1959년 7월 28일 글래모건의 배리에 정박했을 때 선박에 불이 붙었다.폐기용으로 판매되어 1960년 3월 16일 몬머스셔 뉴포트 캐시모어스에 도착했다.

엠파이어 게리슨

엠파이어 게리슨은 Vlissingen의 Maatschappij de Sheelde에 의해 건조된 1,925 GRT 화물선이었다.1944년 브레멘 넵툰 라인의 칼리오페로 출범.1945년 5월 Flensburg에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 게리슨으로 개명했어1947년에 얼스터 스팀십 주식회사에 매각되어 벵고레 헤드로 개명.G Heyn & Sons의 경영하에 운영.1967년 그리스의 카노푸스 배송에 매각되어 Agios Nektarios로 개명.1971년 키프로스 알데바란 해운사에 매각.1974년 1월 스페인에서 폐기되었다.

엠파이어 게리

엠파이어 게리는 브레멘의 도이치 쉬프 운드 마스치넨바우가 건조했던 8,457 GRT 화물선이었다.1928년 브레멘의 DDG Hansa에서 Treuenfels로 출범.1945년 6월 덴마크 오르후스에서 납치되었다.키엘에게 데려가서 18개월 동안 누워있었어1947년 3월에 레이스에 도착했다.MoT로 가서 엠파이어 게리로 개명했어1949년에 Haddon Steamship Co.에 매각되어 Vergray로 개명.1951년에 이스라엘-아메리카 라인에 매각되어 Elath로 이름이 변경되었습니다.1956년 일본 니치로 교교KK에 매각되어 시나노마루로 개명.1961년 새로운 디젤 엔진이 장착돼 현재는 9035GRT인 어선(魚船)으로 개조됐다.대만에서는 1972년 8월 폐기됐다.

엠파이어 가스턴

엠파이어 가스턴은 Flensburg의 Flensburger Schiff-Geselschaft에 의해 건조된 1,958 GRT 화물선이었다.1930년 함부르크의 R M 슬로만에서 Lipari로 출범.1942년 12월 30일 스페인 카르타헤나에서 억류.1945년에 영국에 항복했다.MoWT로 가고 엠파이어 가스턴으로 개명했어1946년에 네덜란드에 배정되었습니다.네덜란드 정부로 보내졌고 아른헴으로 개명했다.1947년에 Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij에 매각되어 오리온으로 개명.1960년 앤트워프에서 폐기되었다.

엠파이어 갓

엠파이어 갓은 글래스고의 A&J잉글리스사가 만든 871 GRT 코스터였다.1940년 11월 13일에 발사되어 1941년 4월에 완성되었다.1947년에 G Gibson & Co Ltd에 매각되어 Borthwick으로 개명.1960년 이탈리아 우발도 겐나리 푸 토르케토에 매각되어 아고스티노로 개명.1971년 이탈리아 시나비에 매각.1972년에 파나마의 아이비 해운 회사에 매각되어 아이비로 이름이 변경되었습니다.1986년에 선적 기록에서 삭제되었습니다.

엠파이어 게이트하우스

엠파이어 게이트하우스는 뤼벡의 뤼베커 플렌더베르케 AG에 의해 건조된 1,924대의 GRT 화물선이었다.1943년 함부르크 남미 라인의 티플란드로 출범.1945년 5월 브룬스뷔텔에서 압수되었습니다.MoWT로 가고 엠파이어 게이트하우스로 개명했어1947년에 캐나다에 배정되었습니다.걸프포트 스팀십사로 몬트리올에 있고 걸프포트로 이름이 변경되었다.1964년 라이베리아 알마 해운에 매각되어 스테파니로 개명.1966년에 라이베리아 M N Arcadis에 매각되어 Agia Marina로 개명.1967년 그리스 Bright Shipping Co.에 매각되어 Bright로 개명.1969년에 파나마 칼다 해운에 매각되어 칼다로 개명.1970년 12월 수에즈만에 상륙하여 1971년 1월 1일에 다시 팽창하였다.1974년 에티오피아 마사와에서 체포됐다.1977년 법원 명령에 의해 마사와주 A W&Y F 오비드에 매각.당시 파손 상태였으며 1982년 폐기된 것으로 알려졌다.

엠파이어 개트윅

엠파이어 개트윅은 뤼벡의 뤼베커 플렌더베르케 AG에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 도이치 아프리카 라인의 상가로 출범.1945년 5월 코펜하겐에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 개트윅으로 개명했어1947년에 그리스에 배정되었습니다.그리스 정부로 보내졌고 보리오스 헬라스라는 이름으로 개명했다.1948년에 그리스의 헬레닉 라인에 매각되었습니다.1974년에 그리스의 파파게오르기우 브라더스에 매각되었습니다.1974년 4월 터키 젬릭에서 폐기되었다.

엠파이어 건틀렛

엠파이어 건틀렛은 캘리포니아 윌밍턴에 있는 컨솔리데이티드 스틸 사에서 건조된 7,177척의 GRT 상륙함, 보병(LSI)이다.케이프 코모린으로 건설되어 1944년 1월에 엠파이어 건틀렛으로 완공되었다.1944년 영국 해군에 HMS 세프톤으로 파견되었습니다.1946년 9월에 MoWT로 가서 엠파이어 건틀렛으로 이름을 바꿨어1947년 미국해사위원회(USMC)로 보내졌고 케이프 코모린으로 이름을 바꿨다.1964년 12월 버지니아 주 포츠머스에서 폐기되었다.

엠파이어 게벨

엠파이어 게벨은 뤼벡의 뤼베커 플렌더베르케 AG에 의해 건조된 1,923척의 GRT 화물선이었다.1944년 올덴버그-포르투갈 선에서 세투발(Setubal for Oldenberg-Portugal Line.1945년 5월 뤼벡에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 게벨로 개명했어1946년에 그리스에 배정되어 로도피로 개명되었다.1949년에 그리스의 헬레닉 라인에 매각되었습니다.1974년 4월 터키에서 폐기되었다.

엠파이어 가웨인

엠파이어 가웨인은 그랜머스 Dockyard Co.에 의해 건조된 784 GRT 연안 유조선이다.1942년 4월 16일에 발사되어 1942년 6월에 완성되었다.1946년 영미석유주식회사에 매각되어 에소다코타로 개명.1951년 에소석유주식회사에 매각.1962년 벨기에 붐에서 폐기되었습니다.

엠파이어 가젤

엠파이어 가젤은 4,828대의 GRT 화물선으로 워싱턴 타코마 토드 드라이독 건설사가 건조했다.1919년 미국해운국(USSB)의 하이오(Higho)로 출범.1928년 서아프리카 라인으로 갔죠Barber Steamship Lines Inc.의 경영하에 운영.1941년 MoWT로 가서 샤렌트 S.S. 컴퍼니(해리슨 라인)가 관리하는 엠파이어 가젤로 이름을 바꿨다.1946년 홍콩의 Williamson & Co.에 매각되어 Inchmay로 개명.1954년 일본 야와타에서 폐차.

엠파이어 보석

엠파이어 보석(파선 및 잔해)
미국 국립사적등록소
위치	주소 제한 노스캐롤라이나 케이프 해터라스 인근
지역	0에이커(0ha)
지었다.	1941-1942
MPS	동해안과 멕시코만을 따라 난파된 제2차 세계 대전
NRHP 참조	13000782[6]
NRHP에 추가됨	2013년 9월 25일

엠파이어 젬은 Govan의 Harland & Wolff Ltd에 의해 건조된 8,139 GRT 유조선이었다.1941년 5월 29일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.1942년 1월 24일 U-66에 의해 어뢰로 격추되었다.35°06°N 74°58°W / 35.100°N 34.967°W / 35.100; -74.967선미 섹션이 두 동강 나고, 활 섹션이 견인되었지만 35°02′N 75°33wW / 35.033nN 75.550°W / 35.033, -75.550에서 침몰했습니다.

엠파이어 보석의 잔해와 유적은 ^[6]2013년에 미국 국립 사적 등록에 등재되었다.

엠파이어 젬스벅

엠파이어 젬벅은 5,919대의 GRT 화물선으로 시애틀의 에임스 조선 드라이독사가 건조했다.제1차 세계 대전 중에 영국 선박 관리인을 위해 전쟁 주노로 주문되었습니다.1919년 6월 USSB의 웨스턴 글렌으로 수료.1927년 뉴욕의 윌리엄스 스팀십 주식회사로 가서 윌웰로 이름을 바꿨다.1928년 뉴욕 주 아메리칸 인터코스트 스팀십 코퍼레이션으로.1929년 오리건주 포틀랜드에 있는 태평양-대서양 증기선 회사로 가서 산 펠리페로 이름을 바꿨다.1940년에 보급부로 보내졌고 엠파이어 젬벅으로 개명했다.1941년 11월 3일 어뢰로 격침되어 52°18에서 U-203에 의해 침몰됨[N 53°05]W / 52.300°N 53.083°W / 52.300; -53.083(호송 SC 52의 멤버일 경우).

제국 장군

엠파이어 제너럴은 선덜랜드의 William Doxford & Sons Ltd에 의해 건조된 7,359 GRT 화물선이었다.1943년 11월 11일에 발사되어 1944년 3월에 완성되었다.1947년 웨스트하틀풀 스팀내비게이션사에 매각되어 헨든홀로 개명.1958년에 파나마의 Lebannesa Ltda SA에 매각되어 Taxiarhis로 이름이 변경되었습니다.그리스 L Nomikos의 관리 하에 운영됩니다.1958년 6월 3일, 그녀는 바레인에 있는 동안 화재를 겪었고 해변으로 떠내려갔다.6월 8일에 재포장되어 수리를 위해 밸러스트에 실려 사우스 쉴즈로 항해했다.1971년 토니 C로 개명, 1972년 4월 그리스 스카라마가스에서 폐기.

엠파이어 조지

엠파이어 조지는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235 GRT 예인선이었다.그녀가 3분의 2를 완성하고 주식으로 폐기되면서 건설 계약은 취소되었다.

엠파이어 게레인트

엠파이어 게란트는 글래스고의 C 코넬 & Co Ltd에 의해 건조된 7,030 GRT 화물선이었다.1942년 9월 1일에 발사되어 1942년 12월에 완성되었다.1945년 3월 6일 어뢰에 맞아 밀포드 헤이븐 앞바다에서 U-775에 의해 파손되었다.등이 부러진 채 표류했어요1945년 4월 30일 재포장되어 수리를 위해 몬머스셔의 뉴포트로 견인되었습니다.1946년에 Lamport & Holt Line Ltd.에 매각되어 Millais로 개명.1952년에 Blue Star Line에 매각되어 Oregon Star로 이름이 변경되었습니다.1954년에 파나마의 Iris Shipping & Trade Corp.에 매각되어 Captayannis로 이름이 변경되었습니다.런던 Syros Shipping Co., Ltd.의 경영하에 운영.1962년 2월 28일 네덜란드 괴리 등대 앞바다에서 좌초했다(51°40ºN 03°25ºE / 51.667°N 3.417°E / 51.667; 3.417).로테르담까지 다시 기름을 붓고 견인했어요1962년 4월 Hendrik-Ido-Ambacht에서 수리, 판매 및 폐기.

엠파이어 길

Empire Ghyl은 Grangemouth의 Grangemouth Dockyard Ltd에 의해 제조된 2,011 GRT 탄광기였다.1941년 6월 9일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.1941년 10월 18일 기뢰에 부딪혀 템즈강 하구의 바로 딥에서 침몰했다.

엠파이어 길버트

엠파이어 길버트는 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사에 의해 건조된 6,640 GRT 화물선이었다.1941년 7월 28일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1942년 11월 2일 어뢰를 발사해 70°15′N 13°50eE/70.250°N 13.833°E/70.250, 13.833에서 독일 잠수함 U-586에 의해 침몰했다.

엠파이어 길리언

Empire Gillian은 306 GRT 코스터로 Richards Ironworks Ltd, Lowestoft에 의해 제작되었습니다.1944년 5월 24일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1945년 프랑스 정부로 보내졌고 브레스코로 이름을 바꿨다.프랑스의 Compagnie Meridionle de Navigation에 판매됩니다.1970년 8월 프랑스 라세인에서 폐기되었다.

엠파이어 글레이드

엠파이어 글레이드는 글래스고의 바클레이, Curle & Co Ltd에 의해 건조된 7,006 GRT 화물선이었다.1941년 6월 12일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.이 배는 1942년 3월 초 콜롬보에서 ^[7]호주로 항해한 HMS 로얄 소버린의 호위를 받으며 SU.1로 지정된 호주군을 중동에서 재배치한 첫 대형 호송선 12척 중 하나였다.Blue Star Line에 의해 관리되어 1942년 11월 28일 17°16ºN 48°44ºW / 17.267°N 48.733°^[8]W / 17.267; -48.733에서 U-67로부터의 포화에 의해 파손되었습니다.1945년 얼스터 스팀십 주식회사에 매각되어 이니쇼원 헤드로 개명.1962년에 Platsani Ltda SA에 매각되어 Maria N으로 개명.그리스 L Nomicos에서 운영.1972년 7월 10일 폐기를 위해 이스탄불에 도착했다.

엠파이어 글래드스톤

엠파이어 글래드스톤은 선덜랜드의 조선 주식회사가 만든 7,090 GRT 화물선이었다.1944년 2월 24일에 발사되어 1944년 5월에 완성되었다.1950년 9월 5일 투폴드 포인트(36°56ºS 149°57ºE / 36.933°S 149.950°E / -36.933; 149.950)에서 북쪽으로 8해리(15km) 떨어진 Haystack Rock에서 좌초.1950년 9월 21일에 폐기를 위해 현지에서 판매된 전손실 선언.

엠파이어 글렌

엠파이어 글렌은 글래스고의 C Connell & Co Ltd에 의해 건조된 6,327 GRT 화물선이었다.1941년 5월 24일에 발사되어 1941년 7월에 완성되었다.1945년에 Alexander Shipping Co.에 매각되어 Aylesbury로 개명.Capper, Alexander & Co. 운영1948년 카디프의 깁스앤컴퍼니에 매각되어 웨스트웨일즈로 개명.1961년에 이란의 Iran Lloyd Co.에 매각되어 페르시안 크세르크스로 개명.1964년 9월 네덜란드 헨드릭 이도 앰바흐트에서 폐기되었습니다.

엠파이어 글렌코

엠파이어 글렌코는 엠덴의 노르시베르케에 의해 건조된 4,854대의 GRT 화물선이었다.1941년 독일 소유주들을 위한 아틀라스로 출시되었습니다.1941년 공습으로 침몰했다가 나중에 인양됐죠1945년 5월, 불완전한 상태로 키엘에서 납치되었다.1948년에 완공되어 MoT in으로 엠파이어 글렌코로 개명.1952-55년 벨파스트의 H P Lenaghan & Son에 매각 및 Bantry Bay로 명칭 변경은 완료되지 않았습니다.1955년에 브레멘의 Karl Gross KG에 매각되어 Regine으로 개명.1956년에 레지네 올로그로 개명하고 1959년에 레지네로 복귀했다.1976년 9월 스페인 산탄데르에서 폐기되었다.

엠파이어 글로리

엠파이어 글로리는 7,290척의 GRT 화물선으로, 파이프의 번섬 조선 회사가 건조했다.1943년 4월 20일에 발사되어 1943년 6월에 완성되었다.1948년에 British India Steam Navigation Co.에 매각되어 Goalpara로 개명.1953년 인도 바라트라인에 매각되어 바라트베어로 개명.1953년 10월 21일 사이클론으로 마드라스에서 북쪽으로 5해리(9.3km) 떨어진 해안에 상륙했다.10월 23일 화재가 발생하였고 선박은 전손되어 1964년 1월 봄베이에서 폐기로 매각되었다.

엠파이어 그노메

엠파이어 그놈은 애버딘의 A Hall & Co에 의해 만들어진 235 GRT 견인차였다.1942년 4월 30일 출시돼 1942년 7월 완공됐다.1949년 네덜란드-인도네시아 스틴콜렌 헨델 마츠차피에게 매각돼 제이콥스로 개명됐다.1959년에 인도네시아 정부에 매각되었습니다.1961년 인도네시아 P T Pelayaran Adiguna에 매각되어 Laut Jamdena로 개명.1972년 인도네시아 바하드하스 라야로 판매.

엠파이어 고블린

엠파이어 고블린은 Selby의 Cochrane & Sons Ltd에 의해 만들어진 275 GRT 견인차였다.1942년 1월 19일에 발사되어 1942년 6월에 완성되었다.1948년 아르헨티나 Gardella Ltd.의 Angel에 매각되어 Bio로 개명.1984년까지 선적 등록부에 올려놨어요

엠파이어 골드

엠파이어 골드는 Haverton Hill-on-Teees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,028 GRT 유조선이었다.1940년 10월 4일에 발사되어 1941년 2월에 완성되었다.에핑데일이라는 이름이 할당되었지만 그 배는 해군성에 인계되지 않았다.1945년 4월 18일 북위 47°47°N 06°26에서 U-1107에 의해 어뢰로 피격됨§ W / 47.783°N 6.433°W / 47.783; 호송차 HX 348의 멤버인 경우 -6.433.배에 불이 붙어 두 동강이 나면서 두 동강이 났다.

엠파이어 굿윈

엠파이어 굿윈은 포트 글래스고의 윌리엄 해밀턴에 의해 건조된 7,170 GRT 화물선이었다.1945년 8월 6일에 발사되어 1945년 12월에 완성되었다.1947년에 Denholm Line Steamers Ltd.에 매각되어 Garvelpark로 개명.J&J Denholm Ltd.의 경영하에 운영.1958년 파키스탄 Trans-Oceanic Steamship Co.에 매각되어 Ocean Ensign으로 개명.1971년 1월 카라치의 가다니 해변에서 폐기되었다.

엠파이어 총독

엠파이어 가버너는 트리에스테의 캉티에르 산 로코 SA가 만든 8,657 GRT 화물선이었다.1925년 트리에스테의 LLoyd Triestino에서 Esquilino로 출시.1940년 6월 10일 아덴에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 가버너로 개명했어스크래핑은 1946년 달무이르에서 시작되어 트룬에서 완료되었다.

엠파이어 가워

엠파이어 가워는 웨스트 하틀풀의 William Gray & Co에 의해 제조된 2,849 GRT 탄광기였다.1946년 1월 18일에 발족하여 1946년 3월에 완성.1946년에 Stephenson Clarke Ltd.에 매각되어 Rogate로 개명.1964년 파나마의 아기아 바바라 컴파니아 마리티마에 매각되어 산타 바바라로 개명.K&M Shipbrokers Ltd, London의 경영하에 운영.1969년에 파나마의 나베프리모 콤파니아 마리티마에 매각.그리스 P Vlastos의 관리 하에 운영.1972년 8월 그리스 페라마에서 폐기되었다.

엠파이어 그레이스

엠파이어 그레이스는 벨파스트의 할랜드 & 울프사가 만든 13,478 GRT 화물선이었다.1941년 8월 25일에 발사되어 1942년 4월에 완성되었다.1946년 글래스고의 Shaw, Savill & Albion Co.에 매각.1963년 8월 14일 Kanholmsfjérden에서 좌초.8월 26일에 재포장되었지만 건설적인 총손실을 선언했다.1963년 10월 25일 폐기를 위해 Faslane에 도착했다.

엠파이어 그랜지

엠파이어 그레인지는 벨파스트의 할랜드 & 울프사에 의해 건조된 6,981대의 GRT 화물선이었다.1942년 9월 23일에 발사되어 1943년 3월에 완성되었다.1946년에 King Line Ltd에 매각되어 King Robert로 개명.Dodd, Thompson & Co Ltd의 관리 하에 운영됩니다.1961년 홍콩의 멀리온앤컴퍼니에 매각되어 Ardgem으로 개명.1967년에 지브롤터의 켈소 해운사에 매각되어 켈소로 이름이 변경되었습니다.멀리언 주식회사의 관리 하에 운영됩니다.1969년 9월 2일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

엠파이어 화강암

엠파이어 그라나이트는 8,150 GRT 유조선으로 뉴캐슬어폰타인의 R&W 호손 레슬리 & Co.에 의해 건조되었다.1940년 11월 29일 발족하여 1941년 3월 RFA Echodale로 완공.1961년 9월 20일 폐기를 위해 이탈리아 Spezia에 도착했다.

엠파이어 초원

엠파이어 초원은 페이즐리의 플레밍 & 퍼거슨사에 의해 건조된 683 GRT 호퍼선이었다.1945년 5월 16일에 발사되어 1945년 6월에 완성되었다.1946년 호주 멜버른의 멜버른 하버 트러스트 위원에게 팔린 토목 엔지니어 봄베이 감독관.1947년 1월 20일 웨스턴오스트레일리아주 카나본 북서쪽 70해리(130km)의 거친 바다에서 호퍼 문이 부서진 후 엠파이어 다운랜드에 의해 싱가포르에서 멜버른으로 견인됐다.

엠파이어 그레베(I)

엠파이어 그레브는 오리건주 포틀랜드에 있는 노스웨스트 스틸사에 의해 건조된 5,736 GRT 화물선이었다.1918년 12월 USSB의 웨스트우나로 출범.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 그레베로 개명했어1946년 홍콩의 Williamson & Co.에 매각되어 Inchmark로 개명.1949년 5월 29일 반다해 실패드섬 암초에서 좌초(7°05sS 132°03eE / 7.083sS 132.050eE / -7.083; 132.050) 총 손실.

엠파이어 그레베 (II)

엠파이어 그레베는 Govan의 Fairfield Ship & Engineering Co.에 의해 건조된 4,820 GRT LST였다.1945년 7월 LST 3038로 출시.HMS 파이터가 되었다.1956년에 MoT로 가서 엠파이어 그레베로 개명했어Atlantic Steam Navigation Co.(주)의 관리 하에 운영됩니다.1961년 British India Steam Navigation Co.로 경영이 이전.1968년 8월 싱가포르에서 폐기되었다.

엠파이어 그레나다

엠파이어 그레나다호는 Govan의 Harland & Wolff Ltd에 의해 건조된 8,231 GRT 유조선이었다.1945년 12월 20일 Empire Grenada로 출범하여 1946년 4월 British Piper for British Tanker Co. Ltd.로 완공.1961년 11월 10일 폐기를 위해 몬머스셔 뉴포트에 도착했다.

엠파이어 수류탄 투척병

엠파이어 수류탄 투척기는 9,811척의 GRT 유조선으로, Haverton Hill-on-Teees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조되었다.1942년 8월 25일에 발사되어 1942년 10월에 완성되었다.1946년에 지브롤터 쉘사에 매각되어 Ficus로 개명.1960년 8월 6일 클라이드 정박지에 도착하여 포트 글래스고에서 폐기.

엠파이어 그렌펠

엠파이어 그렌펠은 선덜랜드의 William Doxford & Sons Ltd에 의해 건조된 7,238 GRT 화물선이었다.1941년 6월 30일에 발사되어 1941년 11월에 완성되었다.1942년 노르웨이 정부에 의해 스베레 왕으로 개명되었다.1946년 노르웨이 A/S P Klepe에 매각되어 Martha Klepe로 개명.1959년에 A/S Rona에 매각되어 Reina로 개명.노르웨이 T J Skogland A/S의 관리 하에 운영됩니다.1960년에 Compagnia Navigione 해외 운송 SA에 매각되어 마이애미로 개명.미국 J W Elwell & Co.의 관리 하에 운영됩니다.1965년 라이베리아 테노디안 해운에 매각되어 임팔라로 개명.1968년 5월 1일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

그레타 제국

엠파이어 그레타는 Selby의 Cochrane & Sons Ltd에 의해 만들어진 292 GRT 견인차였다.1945년 6월 12일에 발사되어 1942년 2월에 완성되었다.1947년에 James Contracting & Shipping Co.에 매각되어 Forest 105로 개명.1949년에 아일랜드 코르크의 코크 항구 사무국에 매각.1968년 11월 코크에서 펜잔스로 항해하던 중 불구가 되었다.네덜란드 예인 그로닝엔에 의해 견인되었지만 나중에 해군 보안관이 구조대 주인을 대신해 그녀를 체포한 팔머스로 이동했다.1971년 데본의 삽신 프로퍼티 컴퍼니에 매각.1973년 3월 12일 폐기를 위해 스페인 빌바오에 도착했다.

엠파이어 그레이

엠파이어 그레이는 6,140 GRT 화물선으로 사우스 실즈의 존 리드헤드 & 선스사가 건조했다.1944년 3월 9일에 발사되어 1944년 5월에 완성되었다.Meldrum and Swinson Ltd., 1946 - 경영진은 Eskdale Shipping, Ltd.로 이전, 1947년 Zinal Steamship Co.로 매각, 버힐로 개명.J Burness & Sons Ltd (런던)의 경영하에 운영.1951년에 Golden Cross Line Ltd에 매각되어 London City로 개명.브리스톨 시티 라인에 의해 차용되었습니다.그해 말 Barberry's Steamship Co.에 매각되어 Chepman으로 이름이 변경되었습니다.Runciman(런던)회사의 관리 하에 의 해1957년에 그레이트 이스턴 배송 회사"봄베이까지 가는, 재규어 Janani 이름을 팔았습니다.1960년 팔리Abid과 사에, 철거.1961년 5월 인도의 뭄바이시 Scrapped.

엠파이어 그리핀

엠파이어 그리핀은 258 GRT 예인선으로 웨스트 던버튼셔주 볼링의 Scott & Sons Ltd에 의해 제작되었다.1943년 4월 22일에 발사되어 1943년 6월에 완성되었다.1947년에 글래스고의 Condor Ltd.에 매각되어 Fucky로 개명.1961년에 테네리페의 코리 헤르모스에 매각.1974년에 폐기된 것으로 보고되었습니다.

엠파이어 그로브노르

엠파이어 그로브너는 글래스고의 A&J잉글리스사에 의해 건조된 890 GRT 연안 유조선이었다.1945년 10월에 발족하여 1945년 11월에 완성.1947년 앵글로색슨석유주식회사에 매각되어 프레눌리나로 개명.1954년 연장되어 현재는 1,051 GRT. 1962년 싱가포르에 정박하여 폐기를 기다리다 파나마 Teck Hwa Shipping Co.에 매각되어 Anlok으로 이름이 변경되었습니다.그해 말 파나마의 National Oil Co.에 매각되어 Permina VI로 이름이 변경되었습니다.1974년에 인도네시아의 P T Bimoli에 매각되어 Bimoli 01로 이름이 변경되었습니다.

엠파이어 그로브

엠파이어 그로브는 노스위치의 I Pimblott & Sons Ltd에 의해 만들어진 325 GRT 코스터였다.1941년 6월 5일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1941년 10월 18일 데본주 하트랜드 포인트 남쪽 2해리(3.7km) 롱피크에서 좌초.건설적인 전손실입니다.

엠파이어 건시

엠파이어 건시는 노팅리의 J 하커사에 의해 건조된 288 GRT 연안 유조선이었다.1944년 10월 21일에 발사되어 1945년 3월에 완성되었다.1947년에 에콰도르 British Controlled Oilfields Ltd에 매각되어 비콘으로 이름이 변경되었습니다.1957년에 에콰도르의 트란스페트로레오 컴퍼니아 아노니마에 매각되어 Billie로 개명.1980년에 에콰도르 트란스나쿠프에 매각되어 1981년에 폐기된 것으로 보고되고 있다.

엠파이어 귀돈

엠파이어 기든은 7041척의 GRT 화물선으로, Haverton Hill-on-Tees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조되었다.1942년 5월 30일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1942년 10월 31일 U-504에 의해 30°10 uS 33°50eE / 30.167°S 33.833°E / -30.167; 33.833°E에서 어뢰로 격침몰.

엠파이어 길모트(I)

엠파이어 기유모트는 샌프란시스코의 웨스턴 파이프 앤 스틸에 의해 건조된 5,641대의 GRT 화물선이었다.1919년 USSB의 웨스트 카도아로 출범했습니다.1940년에 MoS로 옮기고 엠파이어 길모트로 개명했어요1941년 10월 24일 튀니지 비제르타 북서쪽 라갈라이트 섬 서쪽 항공기에 의해 어뢰로 격침됐다.

엠파이어 길모트 (II)

Empire Guillemot은 벨파스트의 Harland & Wolff Ltd에 의해 건설된 4,820 GRT LST였습니다.1945년 7월에 LST 3523으로 출범해, 후에 HMS Walcheren이 되었다.1956년에 MoT로 가서 엠파이어 길모트로 개명했어1968년 7월 싱가포르에서 폐기되었다.

엠파이어 기니베어

엠파이어 기니베어는 덤바튼의 윌리엄 데니 & 브라더스사에 의해 건조된 7,085 GRT 화물선이었다.1942년 5월 14일에 발사되어 1942년 6월에 완성되었다.1947년 Cardigan Shipping Co.에 매각되어 Grelrosa로 개명.카디프 W T Gould & Co.의 관리 하에 운영됩니다.1960년 금기항법주식회사에 매각되어 순태로 개명.홍콩 Jebshun & Co.의 경영하에 운영.1968년 찬무추에 팔려 소말리아로 다시 돌아갔으며 여전히 젭쉰의 관리 하에 있다.1969년 3월 11일 싱가포르에서 남쪽으로 3해리(5.6km) 떨어진 SS 월드 캐리어(01°12nN 103°51eE / 1.200°N 103.850°E / 1.200; 103.850)와 충돌하여 침몰.

엠파이어 만

엠파이어 걸프는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 6,401 GRT 유조선이다.1927년 Laristan for Common Brothers Ltd.로 출범.1942년 1월 15일 티레에서 좌초되었다.인양 후 수리.1943년에 MoWT로 가고 엠파이어 걸프만으로 개명했어1946년 커먼 브라더스 주식회사로 사명을 Laristan.1949년에 John I Jacobs & Co.에 매각되어 Cherrywood로 개명.1953년에 런던의 Marcou & Sons에 매각되어 Irene M. Reflagged는 코스타리카에 매각되었습니다.1954년 터키의 무자퍼 에민 조를루에 매각되어 Semira로 개명.1960년 11월 터키 칼라티예리에서 폐기되었다.

엠파이어 걸(I)

엠파이어 걸은 6,458척의 GRT 화물선으로 시애틀의 스키너&에디사에 의해 건조되었다.1919년 USSB의 브레이브 쿠어로 출범.1941년에 MoWT로 개명했고 엠파이어 걸로 개명했어요1942년 12월 12일 모잠비크 해협에서 U-177에 의해 어뢰로 격침되었다.

엠파이어 걸(II)

엠파이어 걸은 퀘벡주 라우존에 있는 데이비 조선 수리 주식회사가 만든 4,820 GRT LST였다.1945년 10월 LST 3523으로 출범하여 1947년 HMS Trouncer로 임관.1956년에 MoT로 가서 엠파이어 걸로 개명했어1968년 싱가포르에서 ^[9]폐기되었습니다.

엠파이어 걸리버

엠파이어 걸리버는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이에 의해 1943년 6월 8일에 건조되어 1943년 9월에 완공된 2,905 GRT 화물선이었다.1946년에 J&C Harrison Ltd, London에 매각되어 Bharatkhand로 개명.1954년 인도 바라트라인에 매각.1962년 9월 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 건플릿

엠파이어 건플릿은 7,387 GRT 화물선으로 사우스 실즈의 존 리드헤드 & 선스사가 건조했다.1945년 4월에 발족하여 1945년 6월에 완성.1946년에 Clan Lin Steamers Ltd.에 매각되어 Clan Mackay로 개명.1962년 파나마의 Compagnia de Navigazione Victoria Naptuno Sa에 매각되어 바빌론으로 이름이 변경되었습니다.Taiwan Hu Steamship Co., Ltd.의 경영하에 운영.1966년 9월 25일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 가너

엠파이어 가너는 그리녹의 그랭그마우스 & 그리녹 조선소에 의해 건조된 4,492 GRT 화물선이었다.1906년에 스트라탄으로 발사되었습니다.1924년 그리스의 P C 레모스에 매각되어 콘스탄티노스로 개명.1925년에 Konstantis Lemos로 개명.1928년 그리스 콘스탄틴과 레모스로 가서 다노스라는 이름을 바꿨어1939년에 제노바의 Societa di Navigazione Polena에 매각되어 Moscardin으로 이름이 변경되었습니다.1940년 6월 10일 뉴캐슬 어폰 타인 앞바다에서 생포되었다.MoWT로 가고 엠파이어 가너로 개명했어1941년 9월 7일 세인트 조지 해협에서 독일 항공기에 의해 폭격되어 침몰했다(52°08).【N 05°18】W / 52.133°N 5.300°W / 52.133; -5.300)

엠파이어 집시

엠파이어 집시는 글래스고의 A&J잉글리스에 의해 건조된 813 GRT 해안 유조선이었다.1942년 8월 31일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1948년에 인도 해군에 매각되어 INS Sambhar가 되었다.1976년에 인도 해군 함정 명단에서 삭제되었다.

「 」를 참조해 주세요.

위의 항목은 각 선박의 역사를 간략하게 보여준다.자세한 내용은 링크된 문서를 참조하십시오.

원천

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.

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