독일 보조 순양함 토르

German auxiliary cruiser Thor
역사
독일.
클래스 및 유형상선
이름산타크루즈
연산자올덴부르크 포르투갈 선(OPDR)
빌더함부르크 도이체 베르프트
눕다1938
홈포트함부르크
운명크리그스마린, 1939년 징발
나치 독일
클래스 및 유형보조 순양함
이름토르
네임스케이크토르
연산자크리그스마린
야드 번호4
획득한요청됨, 1939년
다시 실행됨1940년 3월
이름이 변경됨토르, 1940년
재분류됨보조 순양함, 1940년
닉네임
  • HSK-4
  • 쉬프 10
  • 레이더 E
운명1942년 11월 30일 일본 요코하마에서 화재로 소실됨
일반적 특성
톤수3,862 GRT
변위9200톤
길이122m(400ft)
16.7m(55ft)
추진오일 연소식 증기 터빈
속도17노트(31km/h; 20mph)
범위40,000nmi(74,000km, 46,000mi)
보완349
무장을
운반된 항공기1 아라도 아르 196 A-1

토르(HSK 4)는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일 크리그스마린보조 순양함으로서 상업용 공격기로서의 서비스를 목적으로 한 것이다. 크리그스마린에게는 쉬프 10으로 알려져 있고, 영국 해군에게는 라이더 E. 그녀의 이름은 게르만 신 토르의 이름을 따서 지어졌다.

초기 역사

화물선 산타크루즈(Santa Cruz)의 전신인 그녀는 1938년 함부르크의 도이체 베르프트(DWH)에 의해 건조되었으며, 함부르크의 올덴부르크 포르투갈 라인(OPDR)이 소유·운영했다. 1939-40년 겨울, 해군은 그녀를 징발하여 DWH에 의해 보조 군함으로 개조시켰다. 그녀는 1940년 3월에 상업용 침입자 토르로 임관되었다.

퍼스트 크루즈

토르는 1940년 6월 6일 오토 케흘러 선장의 지휘 아래 첫 전투 순항을 시작했다.[1] 토르는 329일을 바다에서 보냈고, 총톤수 96,547톤(GRT)으로 12척의 배를 침몰시키거나 포획했다.[2]: 94

토르는 지난 7월 1일 휘발유, 목재, 아스팔트, 농기계 등의 화물을 싣고 있던 9290t급 네덜란드 화물선 케르토소노호를 첫 희생자로 세웠다. 케흘러는 그녀를 우승팀으로 프랑스 랑트로 보내기로 결정했고, 그곳에서 그녀는 12일 후에 안전하게 도착했다. 당시 토르유고슬라비아 화물선으로 변장해 있었다.[1]

7월 7일 토르는 7,030 GRT 영국 화물선 델람브르와 마주쳤다. 토르는 몇 개의 브로드사이드를 발사했고, 그 중 세 번째는 델람브르를 강타하여 그녀의 죽음을 물속에서 막았고, 그 후 토르 탑승 일행은 파괴 혐의로 배를 수색했다.

이틀 후 토르는 밀 화물을 싣고 있던 벨기에 화물선 브루게스를 가로챘다. 브루즈는 몸싸움을 당했고 44명의 승무원은 토르에 실려 갔다. 지난 14일 토르는 밀을 실은 또 다른 화물선 브리티시 그레이스필드를 멈춰 세우고 철거 혐의로 그녀를 침몰시켰다.

7월 16일 토르는 영국 화물선 웬도버를 예고 없이 공격했다. 웬도버가 무장한 것으로 보여졌기 때문이다. 웬도버토르로부터 받은 여러 개의 포탄에 맞아 불을 질렀다. 한 탑승객은 웬도버를 전복시킨 철거 요금을 부과했고, 그녀는 총에 맞아 침몰했다. 웬도버 승무원 40명 중 36명이 살아남았다. 라디오 방송사를 포함한 승무원 2명이 사망했고, 2명은 토르에 탑승하던 중 부상을 입고 사망했다.[2]: 81–82

영국으로 가는 네덜란드 화물선 텔라가 7월 17일에 납치되었다. 토르그녀의 활을 가로질러 총을 쏘았고, 그녀는 조난 신호를 보내지 않고 멈추었다. 33명의 버려진 배의 선원들이 토르에 실려 갔고, 텔라는 철거 혐의로 침몰했다.

7월 28일, 토르는 영국 무장 상선 HMS 알칸타라호와 맞닥뜨렸다. 알칸타라는 8개의 6인치(150 mm) 주포로 무장되어 있었다. 칼러는 알칸타라를 외면하고 알칸타라토르보다 빠르다는 것을 깨달을 때까지 3시간 동안 그녀를 앞지르려 했다. 그 때 칼러는 토르가 탈출할 수 있도록 알칸타라에게 충분한 피해를 입히기를 바라면서 몸을 돌려 싸우기로 결심했다. 토르알칸타라를 상대로 다리 사이와 깔때기 사이, 두 번째 후미, 그리고 엔진룸에 홍수를 일으켜 알칸타라가 속도를 줄일 수 밖에 없는 물줄기의 3분의 1의 초반 안타를 기록했다. 토르알칸타라를 외면한 채 6인치 포에서 2안타를 받아 승무원 3명이 숨졌다. 토르는 더 이상의 전투에 위험을 무릅쓰는 대신 짙은 연막을 틈타 그녀를 탈출시켰다.[1]

알칸타라와의 전투가 끝난 후 토르는 그녀의 전투 피해를 수리하고 보일러를 청소하고 변장을 바꾸었다. 토르는 지난 8월 25일 보급선 레쿰과 랑데뷰한 뒤 브라질 해역으로 돌아왔다. 그로부터 2주 뒤인 9월 8일 유고슬라비아 페데리코 글라빅은 중단됐지만 당시 유고슬라비아는 중립국이었기 때문에 검증되지 않은 진행을 허용했다. 9월 26일, 토르의 부유기는 17,000톤 이상의 고래 기름을 싣고 있던 노르웨이 고래 기름 유조선 코스모스를 발견했다. 코스모스는 매우 값진 상선이었을 테지만, 연료가 부족하고, 느리고, 쉽게 알아볼 수 있다는 사실이 그녀를 상으로 간직하게 만들었다. 케흘러는 코스모스에게 포화에 격침하라고 명령했다.[2]: 83–84

10월 8일 토르는 8,715톤의 영국 냉동선 나티아를 잡았다. 토르는 직격탄을 맞았고, 이로 인해 나티아는 무선 송신을 계속했지만 물속에서 숨졌다. 토르는 총성으로 나티아를 7, 8번 더 때렸고, 옆구리를 찢는 어뢰가 날아왔다. 그녀가 침몰하기 전에 35발이 더 발사되었다. 나티아의 85명의 승무원 중 84명이 토르에 실려 총 368명이 되었다. 이들 수감자 대부분은 11월 중순 보급선 리오 그란데로 이송됐다.

12월 5일 토르는 또 다른 무장 상선인 HMS 카나본 성(HMS Carnarvon Castle)을 만났다. 2만62톤급 선박은 8개의 6인치(15cm), 2개의 3인치 대공포로 무장했다. 토르는 그녀의 15cm(5.91인치)짜리 총 4개 중 3개를 후방에 가지고 갔고, 그래서 케흘러는 카나본 성을 엄중한 추격에 몰아넣기로 결심했다. 토르의 포수들은 네 번째 살보에서 그들의 목표를 찾았고, 그 후 칼러는 진로를 바꾸면서 토르의 전체 넓은 면을 견디게 하기 위해 추격전을 순환 싸움으로 바꾸었다. 토르는 교전 지휘를 맡았다. 그녀의 포수들은 20개 이상의 안타를 기록했고, 카나본 성은 방향을 돌려 우루과이의 몬테비데오로 도망쳤다. 카나본 승무원 중 6명이 사망했으며 32명이 부상했다.[2]

이 약혼 후에 토르는 독일 포켓 전함 쉐어 제독과 만나 핀구인이 포획한 포경 함대의 경품용 승조원들을 위해 사람을 이송하라는 명령을 받았다.

3월 25일 토르는 8,800톤급 영국 여객선 브리타니아호를 가로챘다. 케흘러는 달아나는 배에서 몇 차례 안타를 친 뒤 그녀를 버리게 한 뒤 물줄기로 15cm(5.91인치) 16발을 발사해 침몰시켰다. 독일 무선 통신사들은 약 100해리(190km) 떨어진 곳에서 최대 속도로 접근하는 영국 군함의 메시지를 가로챘다. 켈러는 그녀와 마주칠 위험을 무릅쓰지 않기로 결심했고, 영국 배가 도착해서 물 속의 사람들을 도울 것이라고 추론했다. 불행히도 영국 군함은 생존자를 찾지 못했다. 생존자 520명 중 331명은 스페인 선박 카보호노스, 라랑아, 바치에 의해 구조되었다. 33명의 생존자들은 23일과 2800km의 바다에서 표류한 후에 결국 브라질 해안의 상 루이스에 상륙했다.[2]: 89–90

같은 날 3월 25일, 토르는 5,045톤의 스웨덴 모터 선박 트롤렌홀름호를 정지시켰다. 스웨덴은 제2차 세계대전에서 중립이었지만 트롤렌홀름은 뉴캐슬에서 포트사이드로 석탄을 가져가기 위해 영국으로부터 임대받은 것으로 밝혀졌다. 90분도 안 돼 트롤렌홀름에서 온 선원 31명이 모두 토르로 이송됐고 화물선은 철거 혐의로 침몰했다.[2]: 91

무장 상선인 볼테르호는 램포트 여객선과 홀트 여객선으로 위장했다. 1941년 4월에 토르는 그녀를 케이프 베르데에서 침몰시켰다.

독일로 돌아오는 길에 토르케이프 베르데 섬에서 세 번째 무장 상선 순양함과 마주쳤다. 이것은 8개의 6인치(15cm)와 3인치(7.62cm) 총으로 무장한 13,245개의 GRT 선박인 HMS Voltaire였다. 토르는 정면으로 접근했고, 볼테르가 일련의 AAA(선박의 정체를 밝히라는 명령)의 신호를 보낸 데 대해, 볼테르를 향해 총을 쏘았다. 토르 첫 번째 살포는 볼테르 발전기와 라디오 룸을 강타했고, 이로 인해 그녀는 더 이상의 신호를 전송할 수 없었다.[3] 볼테르는 극악무도한 사람으로 변해 있었다. 볼테르의 6인치 중 2발이 계속 발사됐지만 토르에게 단 1개의 안타만 뽑아 그녀의 라디오 안테나를 무력화시켰다. 볼테르 구식 총기가 과열되어 발포를 중단해야 했고, 이때 볼테르백기를 들었다. 토르는 2차 폭발로 인한 피해를 피하기 위해 4000야드(3700m)의 안전거리에서 볼테르 대원들을 구출하기 시작했다. 볼테르 선장과 196명의 남자들이 296명의 승무원 중 구조되었다.[1]

토르가 처음 항해할 때 마지막으로 가로챈 배는 4월 16일 독일로 돌아가는 길이었다. 스웨덴의 광석 운반선 어니스트 카셀 경이었다. 두 발의 경고사격이 발생하여 배가 멈췄고, 그녀의 선원들은 토르에 실려갔으며, 그녀는 철거 혐의로 침몰했다.

세컨드 크루즈

토르는 1941년 11월 19일 저녁 두 번째 유람선을 타려고 시도했다. 그러나 다음날 21시 30분에 그것은 짙은 안개 속에서 스웨덴 광석 운반자 보니아와 충돌했다. 1,343톤의 스웨덴 배가 침몰했고, 토르는 손상된 활의 수리를 위해 키엘로 돌아왔다.[4]

토르는 마침내 1941년 11월 30일 귄터 검프리치 선장의 지휘를 받아 두 번째 순항길에 올랐다.[5] 토르는 운항 328일 동안 두 번째 유람선인 5만8644t의 선박 10척을 침몰시키거나 나포했다.

토르는 3월 23일 3,490톤급 그리스 화물선 파가시티코스를 발견했다. 그녀의 33명의 선원들은 토르에 실려갔고, 그녀는 어뢰에 의해 침몰되었다. 다음날인 3월 24일, 토르는 보급선 레겐스버그에서 그녀의 주식을 보충했다.

3월 30일 토르는 4천470톤급 영국 화물선 웰파크를 7시간 동안 추격했다. 금프리치는 화물선을 묶기 위해 그의 수상기를 보냈지만, 토르웰파크를 향해 총을 발사했을 때 쫓겨났다. 15분 만에 웰파크의 선원들이 배를 버리고, 그녀는 침몰했다.

4월 1일 토르는 또 다른 영국 화물선 4,565톤급 윌리스덴호를 가로챘다. 검프리치는 토르로부터 사격을 개시하기 전에 다시 플로트플레인에게 함정의 무선 항공기를 파괴하라고 명령했다. 비행기의 스트래핑이 끝난 뒤 토르는 15cm(5.91인치)의 총을 들고 포문을 열었고, 윌슨호의 갑판에 기름 드럼통을 불을 질러 승무원 대부분이 배를 버리게 했다. 남은 선원들은 포병뿐이었지만, 그들은 역시 배를 버려야 하기 전에 겨우 여섯 발만 쏘았다. 토르는 128발의 포탄을 윌슨에게 발사하여 어뢰로 그녀를 끝냈다.

이틀 뒤인 3일 노르웨이 화물선 호주는 같은 전술의 희생양이 됐다. 그녀는 장애인이 되어 철거 혐의로 침몰하기 전에 조난 신호나 침입자 신호를 보낼 수 없었다.

4월 10일 토르는 무장 상선 순양함에 처음으로 설치된 4,840톤급 영국 화물선 커크풀을 레이더에 포착했다. 잘 보이지 않는 시야와 안개로 인해 검프리치는 평상시의 전술을 버리고 대신 커크풀을 해가 질 때까지 그림자처럼 따라다니게 되었다. 근거리에서 토르는 먼저 어뢰와 15cm(5.91인치)의 포를 발사해 공격했는데 둘 다 빗나갔다. 두 번째 살포는 3개의 안타를 기록했고 커크풀의 다리와 휠하우스에 불을 질렀다. 키를 돌리지 않은 채 커크풀은 공격수를 덮치려는 시도로 보이는 토르 쪽으로 방향을 틀었고, 이를 피했다. 커크풀의 선원들은 배를 버리기 시작했고, 3시간의 수색 끝에 커크풀 선장, 수석 엔지니어, 1등 장교 등 32명이 물속에서 구조되었다. 배가 어뢰로 침몰했다.

지금까지 토르의 희생자들은 모두 선로에 있는 희망봉 근처에 있었다. 크리그스마린 고등사령부(SKL)는 토르에게 인도양에 진입할 것을 명령했지만, 이 지역에서 활동하는 일본 잠수함에 유의하라고 경고했다.

5월 10일, 봄베이로 향하던 7,130톤의 호주 여객선 난킨호가 목격되었다. 1만3000야드 거리에서 토르가 15cm(5.91인치)의 총구로 포문을 열며 여러 안타를 기록했다. 난킨 선장은 배를 버리라는 명령을 내리고 깃발을 내렸다. 선원들은 그녀를 수색하려 했지만, 독일 승선 일행은 배의 엔진에 가해진 손상을 가까스로 수리했다. 난킨르우텐으로 개칭되어 레겐스부르크와 랑데부하는 상선으로 취해졌다. 재공급과 포로 이송에 이어 르우텐스레겐스부르크는 모두 일본군이 보유한 항구로 항해했다. 그녀는 웰링턴에 있는 뉴질랜드 "Combined Intelligence Centre"에서 콜롬보에 있는 동부 함대 C-in-C로 비밀 서류를 운반하고 있었다.[6]

6월 14일 토르의 레이더는 1만 야드에서 접점을 포착했고, 수렴 코스를 이용해 1,800야드 이내로 접근할 수 있었다. 토르는 6,310톤의 네덜란드 쉘 유조선 올리비아로 판명된 것을 공격했다. 첫 번째 살포는 올리비아가 불길에 휩싸이게 했고, 대부분의 승무원을 죽였다. 세 번째 장교와 세 명의 다른 네덜란드인, 여덟 명의 중국인은 한 척의 배를 내릴 수 있었지만, 토르는 물속에서 단 한 사람만을 찾을 수 있었다. 이들 12명은 마다가스카르 앞바다에서 배가 전복되기 전 한 달 동안 표류했다. 네덜란드인 1명과 중국인 7명이 바다에서 사망했다.

닷새 뒤인 19일 토르는 노르웨이 유조선 헤르보르를 가로챘다. 그녀의 수상기는 헤르보그 무선 항공기를 무력화시켰고, 토르의 경고 살포는 헤르보그를 멈추게 했다. 전 승무원은 토르에 탑승했고, 상패는 이름이 바뀐 호엔프리드버그를 일본으로 데려갔다.

7월 4일 토르는 또 다른 노르웨이 유조선인 5,895톤 마드로노를 헤르보그와 같은 방식으로 막았다. 로스바흐로 개명된 일본에도 상금 대원들이 데려갔다. 로스바흐는 1944년 5월 일본 기이 해협에서 결국 미국 잠수함 버러피쉬호에 의해 어뢰 공격을 받았다.[7]

토르의 10번째이자 마지막 희생자는 7월 20일, 영국의 냉동 화물선 인더스호였다. 그녀는 전속력으로 돌아서서 근엄한 총을 쏘면서 싸움을 걸었지만, 토르의 포탄이 직접 총을 맞기 전에 단 두 발만을 발사하여 총장을 죽이고 총을 파괴했다. 화물선의 무선 교환원은 토르의 또 다른 포탄이 다리에 부딪쳐 그를 죽이고 라디오를 두드리고 다리에 불을 붙일 때까지 끊임없이 조난 신호를 계속 보냈다. 인더스는 이제 맹렬한 추악한 존재였고, 그녀의 승무원 대부분은 배 밖으로 나갔다. 토르는 총격을 중단하고 49명의 생존자를 구출한 후 인더스를 퇴장시켰다.

토르는 그녀의 포로들을 봉쇄 주자탄넨펠스로 이송하고, 일본이 점령한 네덜란드 동인도 제도바타비아거쳐 일본 요코하마로 향했다.

운명

토르는 1942년 10월 9일 요코하마에 도착했고, 그곳에서 그녀는 세 번째 항해를 위해 재장착을 시작했다. 그러나 11월 30일, 보급선 Uckermark에서 일련의 폭발로 그녀의 상부 구조가 파괴되어, 많은 양의 불타는 파편이 토르에 보내졌고, 토르에는 나란히 정박되어 있었다.[8] 두 배 모두 난킨/루텐, 일본 화물선 운카이마루와 함께 급속도로 불길에 휩싸였다. 이 화재로 4척의 배가 모두 파괴되었고, 토르의 선원 12명이 사망했다. 토르는 수리할 수 없을 정도로 난파되어 버려졌다. 그녀의 선장 카피텐 주르 시 검프리치는 이후 독일 보조 순양함 미셸을 두 번째 급습 항해에서 지휘했고, 미셸은 돌아오지 않았다.

1943년 3월 3일 U-43에 의해 실수로 침몰되어 그녀의 365명의 선원 중 한 명을 제외한 모든 사람이 목숨을 잃으면서 배의 생존자 다수가 봉쇄선인 도거뱅크를 타고 프랑스로 보내졌다.[9]

참조

  1. ^ a b c d "Hilfskreuzer Thor". Retrieved 13 March 2007.
  2. ^ a b c d e f Duffy, James P. (2001). Hitler's secret pirate fleet: the deadliest ships of World War II (1 ed.). Westport, CN: Praeger. ISBN 0-275-96685-2.
  3. ^ "Rhiw.com". Retrieved 15 March 2007.
  4. ^ 힐프스크뢰저 (보조 크루저) 토르
  5. ^ Jackson, Robert (2001). Kriegsmarine: the Illustrated History of the German Navy in World War II. ISBN 9780760310267. Retrieved 15 March 2007.
  6. ^ Elphick, Peter (1998) [1997]. Far Eastern File: The Intelligence War in the Far East 1930–1945. London: Hodder & Stoughton. p. 262. ISBN 0-340-66584-X.
  7. ^ "D/T Madrono". Retrieved 16 March 2007.
  8. ^ "Kriegsmarine Ships". Retrieved 15 March 2007.
  9. ^ "Doggerbank". Ships hit by U-boats. uboat.net. Retrieved 16 May 2010.

외부 링크

좌표: 35°23′50″N 139°38′50″E / 35.39722°N 139.64722°E / 35.39722; 139.64722