대서양자리 MV
MV Scantic| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 소유자 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |
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| 빌더 | 노르트 네델란드 sche스막케리 |
| 야드 번호 | 152 |
| 시작됨 | 1936 |
| 서비스 중단 | 1964 |
| 식별 |
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| 운명 | 상크 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 전체 42.52m(제곱 피트 6인치) |
| 빔 | 6.99m(22ft 11인치) |
| 깊이 | 2.71m(8ft 11인치) |
| 추진 | 6기통 MWM 디젤 엔진 |
| 보완 | 5 (광대) |
Scantic은 326 GRT 코스터로, Groningen의 Nord Nederland Scheepsmakkerij가 1936년에 네덜란드 주인을 위해 Dr. Colijn에 의해 건설되었다.1940년, 그녀는 전쟁 교통부(MoWT)로 이관되어 엠파이어 크로커스(Empire Crocus)로 개명하였다.1947년, 그녀는 상점으로 팔려가 스테인튼으로 개명했다.1951년 추가 판매로 그녀는 벤우드로 이름을 바꾸었다.1955년에 그녀는 핀란드에 팔렸고 모니카로 이름을 바꾸었다.1957년 스웨덴에 추가 판매된 그녀는 모나로 이름을 바꾸었다.1963년, 그녀는 덴마크에 팔렸고, 1964년 12월 7일까지 영국 세인트 조르주 해협에서 근무하며, Scantic으로 개명했다.
설명
이 배는 1936년 네덜란드 그로닝겐의 노르트 네델란드 sche스막케리([1]Noord Nederland Scheepsmakkerij)에 의해 152야드 규모로 건조되었다.[2]
이 배의 길이는 42.52미터(139피트 6인치)였고, 빔은 6.99미터(22피트 11인치)이었다.그녀의 깊이는 2.71미터였다.[3]건설된 그녀는 332 GRT.[2] 154 NRT로 평가되었다.[4]
그 배는 222 nhp4 스트로크 싱글 사이클 디젤 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 6개의 실린더가 있었다.직경 13+3⁄4 인치(35 cm)[2][3][4] 스트로크 10+13⁄16 인치(27.5 cm)엔진은 나사 프로펠러 한 개를 몰았다.그것은 독일 만하임 MWM에 의해 지어졌다.[2]
역사
콜린 박사는 네덜란드 델프지엘의 M 오스테르후이스를 위해 지어졌다.코드 레터 PDSD가 할당되었다.[4]1940년, 그녀는 MoWT로 이적되어 엠파이어 크로커스로 이름을 바꾸었다.[1]그녀는 T H Donking & Sons Ltd.의 관리하에 있었다.[5]공식 번호 167408이 할당되었다.그녀의 등기항은 런던이었고 코드 레터즈 MNDN이 할당되었다.[6]엠파이어 크로커스는 341 GRT, 142 NRT로 평가되었다.[5]
엠파이어 크로커스는 1940년 9월 2일 파이프의 메틸을 출발하여 9월 6일 해상에 분산된 수송대 OA 208의 일원이다.[7]1941년, 그녀의 화물의 일부는 경품으로 경매될 것이라고 광고되었다.[8]엠파이어 크로커스는 1944년 6월 16일 글래모건 배리를 출발해 6월 18일 센 만(Seine Bay)에 도착한 호송 EBC 13의 일원이었다.[9]그녀는 콘월 주 팔머스에서 호송차를 떠났다.7월 7일, 그녀는 호송 EBC 34의 일원으로서 그 항해를 반복했다.[10]엠파이어 크로커스는 1944년 8월 31일 골드코스트의 타코라디를 출발해 9월 5일 시에라리온의 프리타운에 도착한 호송 TS 63의 일원이다.[11]
1947년, 엠파이어 크로커스는 요크셔의 미들즈브러, H P 마샬 & Co Ltd.에 매각되어 스테인튼으로 개명되었다.1951년, 그녀는 리버풀의 마운트우드 해운 주식회사에 매각되어 벤우드로 이름을 바꾸었다.[1]1952년 1월 8일 벤우드는 카에나본셔의 그레이트 오르메 헤드에서 조난을 당했다.홀리헤드 구명정이 발사되었지만 그녀의 도움이 필요하지 않았다.벤우드는 시범보트를 타고 랭커셔 리버풀로 호송되었다.[12]1955년 핀란드 [3]보르게의 레데레이 AB 헨릭 셀렌에 팔리고 모니카로 이름을 바꾸었다.[1]공식 번호 482와 코드 레터 OFVF가 할당되었다.모니카는 349 GRT, 141 NRT로 평가되었다.[3]1957년 그녀는 스웨덴의 N 오 올라우손에 팔렸고 모나로 개명했다.[1]그녀는 327 GRT로 평가되었다.[2]
1963년 모나는 J L 한센,[1] 뢰른,[13] 덴마크에게 팔렸고, 대서양으로 개명되었다.[1]그녀는 326 GRT로 평가되었다. 1964년 12월 7일, Scantic은 영국 세인트 조지 해협에서 혹독한 날씨 속에 유출을 감행했다.[2]그녀는 석회 화물을 싣고 영국 랭커셔 주의 프레스톤에서 도르셋의 풀로 가는 항해 중이었다.물은 엔진부로 들어갔고, 메이데이는 16시 30분에 보내졌다.5명의 선원들은 17시 30분에 구명보트에 탔지만 전복되었다.그들은 모두 17시 50분 경에 구명보트로 돌아왔는데, 그때 Scantic이 전복되어 침몰했다.51°10°N 7°15°W / 51.167°N 7.250°W/ .선원들은 다음날 아서 올브라이트에 의해 구조되었다.[13]
참조
- ^ a b c d e f g Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 978-1-85044-275-2.
- ^ a b c d e f "Coaster Database" (in Dutch). Adriana Shipping. Retrieved 30 April 2011.
- ^ a b c d "Ship Card #956". Finnish Mercantile Marine Database. Retrieved 30 April 2011.
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 7 July 2011.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 7 July 2011.
- ^ "SIGNAL LETTERS OF BRITISH SHIPS". Convoyweb. Retrieved 30 April 2011. (관련 검색 상자에 MNDN 또는 엠파이어 크로커스 입력)
- ^ "Convoy OA.208". Convoyweb. Retrieved 30 April 2011.
- ^ "Legal Notices". The Times. No. 48927. London. 16 May 1941. col B, p. 1.
- ^ "Convoy EBC.13". Convoyweb. Retrieved 30 April 2011.
- ^ "EMPIRE CROCUS (Br) 341 tons, built 1936". Convoyweb. Retrieved 30 April 2011.
- ^ "Convoy TS.63". Convoyweb. Retrieved 30 April 2011.
- ^ "Ships in Distress in Heavy Seas". The Times. No. 52204. London. 9 January 1951. col D, p. 6.
- ^ a b "DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1964" (PDF) (in Danish). Søfartens Bibliotek. Archived from the original (PDF) on 7 October 2011. Retrieved 30 April 2011.
외부 링크
1964년 난파선과 해상 사건 | |
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