SS 캡 타펠네

SS Cap Tafelneh
역사
이름
  • 시드니 래리(1920~33)
  • 아리제 (1933–38)
  • 캡 타펠네(1938–40)
  • 칼 아프(1940–45)
  • 첼머 제국(1945-46)
  • 캡 타펠네(1946-50)
  • 칸딜리(1950-57)
  • 카흐라만 도잔 (1957–75)
소유자
  • 컴파니 래리(1920~31)
  • 컴파니 게네랄 트란사틀란티크(1931–38)
  • 소시에테 아노니메 드 제랑스 외 아르멘션(1938-40)
  • 독일 주 (1940–45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-46)
  • 소시에테 아노니메 데 제란스 외 아르멘션(1946–50)
  • 무스타파 누리 안다크(1950~57)
  • 네자트 도잔 & 코(1957–72)
연산자
  • 조셉 래리(1920~31)
  • 컴파니 게네랄 트란사틀란티크(1931–38)
  • 소시에테 아노니메 드 제랑스 외 아르멘션(1938-40)
  • 하인리히 F C 아르프(1940–45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-46)
  • 소시에테 아노니메 데 제란스 외 아르멘션(1946–50)
  • 무스타파 누리 안다크(1950~57)
  • 네자트 도잔 & 코(1957–75)
등록항
  • France 오란(1920–38)
  • France 던커크(1938–40)
  • Nazi Germany 함부르크(1940-45년)
  • United Kingdom 런던(1945-46)
  • France 던커크(1946-50)
  • Turkey 이스탄불(1950-75년)
빌더번티스랜드 조선회사
야드 번호105
시작됨1920년 3월 3일
완료된1920년 9월
서비스 중단1940–41
식별
운명폐기된
일반적 특성
톤수
  • 2,266 GRT(1920–38), 2,299 GRT(1938–72)
  • 1,410 NRT(1920–38), 1,399 GRT(1938–72)
  • 3,870 DWT(구축된 상태)
길이300피트 6인치(91.59m)
빔43피트 7인치(13.28m)
깊이22피트 7인치(6.88m)
설치된 전원NHP 286
추진3-113 3중 팽창 증기 엔진, 단일 나사
속도12.5노트(23.2km/h)
메모들자매선: 캡 엘 행크

캡프 타펠네호는 스코틀랜드 피페의 번티스랜드 조선회사가 1920년에 건조시킨 2,266개의 GRT 화물선이다.그녀는 시드니 래리 역의 조셉 래시를 위해 지어졌다.1931년, 그녀는 컴파니 게네랄 트란사틀란티크에 매각되어 아리예지로 개명하였다.1938년에 그녀는 소시에테 아노니메 드 제란스 디 아멘션에 팔렸고 캡 타펠네로 개명되었다.그녀는 1940년 던커크에서 폭격을 당해 침몰했다.

독일에 의해 구출된 그녀는 칼 아프로 개명되었다.1945년 5월 함부르크에서 전쟁상으로 압류되어 전쟁교통부(MoWT)로 통하고 제국을 첼머로 개칭하였다.그녀는 1946년 소시에테 아노니메 데 제란스 디 아멘션으로 돌아와 예전 이름인 캡 타펠네를 되찾았다.1950년 터키 무스타파 누리 안다크에 팔려 칸딜리(Kandilli)로 개명했다.1957년, 그녀는 네자트 도잔 & 코퍼레이션에 매각되어 카흐라만 도잔으로 개명하였다.그녀는 1975년까지 복역했고, 그 때 그녀는 폐업으로 팔렸다.

설명

이 배는 105야드로 번티스랜드 조선주식회사가 건조했다.[2]그녀는 1920년 3월 3일에 발사되어 1920년 9월에 완공되었다.[3][4]

건조된 선박의 길이는 300피트 6인치(91.59m)로 빔은 43피트 7인치(13.28m)이고 깊이는 22피트 7인치(6.88m)이다.그녀는 2,266의 GRT와 1,410의 NRT를 가지고 있었다.[4]그녀의 DWT는 3,870이었다.[3]

그 배는 실린더 22를 가진 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었다.9⁄16 인치(57 cm), 36 인치(91 cm) 및 59 인치(150 cm) 직경, 39 인치(99 cm) 스트로크.엔진은 Dundee의 Cooper & Greig Ltd.에 의해 제작되었다.[4]시속 12.5노트(23.2km)로 배를 추월할 수 있다.[3]

역사

시드니 라쉬는 프랑스 알제리 오랑의 컴파니 라쉬를 위해 건축했다.그녀는 1920년 5월 23일에 등록되었다.[3]그녀는 1920년 9월에 완성되었다.그녀의 등기항은 프랑스 국기 아래 오란이었고 코드 레터즈 OUAG가 할당되었다.[4]Sydney Lasry는 1933년에 Ariege로 이름이 바뀌었다.그녀는 1934년 12월 컴파니 게네랄 트란사틀란티크에 팔렸다.[3]그녀의 암호문자는 1934년에 FNUA로 바뀌었다.[5]1934년 12월 5일, 아리에게는 모로코 사피에 입항한 최초의 배였다.[6]1938년 3월, 아리에지는 소시에테 아노니메 데 게랑스 외 아르멘션에 매각되어 캡 타펠네로 개명되었다.[3]그녀의 등기항은 던커크로 변경되었다.[7]1938년 캡타펠네(Cap Tafelneh)의 GRT는 2,299, NRT는 1,399로 기록되었다.[8]

타펠네 함장은 FS 5호 호송대 대원이 될 예정이었으나 1940년 5월 15일 호송대가 취소되었다.[9]1940년 5월 27일, 캡 타펠네가 던커크에 대한 루프트와페의 공습으로 침몰했다.그녀는 1941년 5월 13일에 다시 빌렸다.[6]독일에 의해 구출된 그녀는 수리 후 함부르크의 하인리히 F C Arp의 관리하에 있었다.그녀는 칼 아프로 이름이 바뀌었다.[3]1945년 5월 함부르크에서 칼 아프가 전쟁 상으로 압류되었다.소유권은 MoWT에 넘겨졌고 그녀는 엠파이어 첼머로 개명되었다.[3]

1946년, 그녀는 소시에테 아노니메 드 제란스 외'Armendment로 돌아와 이전의 이름인 Cap Tafelneh를 되찾았다.1950년 터키 이스탄불의 무스타파 안디 누락(Mustafa Andi Nurak)에 팔려 칸딜리(Kandilli)로 개명했다.1957년 이스탄불의 네자트 도잔 & 코퍼레이션에 매각되어 카흐라만 도잔으로 개명하였다.[1]그녀는 1972년까지 복무했다.Kahraman Doachan은 폐기물로 팔렸고, 4월 24일 철거를 위해 Haliex에 도착했다.[6]

참조

  1. ^ a b Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "Ships built by the Burntisland Shipbuilding Company Ltd: arranged by date of launch". Burntisland. Retrieved 26 March 2010.
  3. ^ a b c d e f g h "cargo ship Ariège". French Lines. Retrieved 26 March 2010.
  4. ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 26 March 2010.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 26 March 2010.
  6. ^ a b c "Autres épaves "non-coulées" à Dunkerque, "Cap Tafelneh"". D K Epaves. Retrieved 26 March 2010.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 26 March 2010.
  8. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 26 March 2010.
  9. ^ "British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day by Don Kindell, Naval Events, April 1940, Part 4 of 4 Monday 22nd – Tuesday 30th (April, miscellaneous)". Naval History. Retrieved 26 March 2010.

외부 링크