SS 픽허번 (1923년)

SS Pickhuben (1923)
역사
이름
  • 픽허번 (1923-45년)
  • 엠파이어 콘디코트 (1945-46)
  • 그림네스 (1946-47)
  • 퉁게네스 (1947-61년)
소유자
  • H M 게르켄스 (1923-45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-46)
  • 노르웨이 정부(1946-47)
  • Det Stavangerske Sammskibselskab(1947-61)
연산자
  • H M 게르켄스 (1923-45)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 월포드 라인즈 주식회사 (1945-46)
  • 노르웨이 정부(1946-47)
  • Det Stavangerske Sammskibselskab(1947-61)
등록항
  • Weimar Republic 함부르크 (1923-33)
  • Nazi Germany 함부르크 (1933-45)
  • United Kingdom 런던 (1945-46)
  • Norway 오슬로 (1946-47)
  • Norway 스타뱅어 (1947-61년)
빌더유니언 기세레이
시작됨1923
식별
  • 코드 레터 RFCG(1928-34)
  • ICS Romeo.svgICS Foxtrot.svgICS Charlie.svgICS Golf.svg
  • 코드 레터 DHTE(1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS Echo.svg
  • 코드 레터 GNQQ(1945-46)
  • ICS Golf.svgICS November.svgICS Quebec.svgICS Quebec.svg
  • 영국 공식 번호 180666 (1945-46)
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수
  • 999 GRT(1923-45년)
  • 1,000 GRT(1945-61)
  • 529 NRT
  • 530 NRT (1945-61년)
길이230피트 7인치 (70.28m)
35ft 6인치(10.82m)
깊이13ft 4인치(4.06m)
설치된 전원삼중팽창엔진
추진나사 프로펠러

픽허번호는 1923년 독일 쾨니히스베르크 유니온 기세레이가 독일 소유주를 위해 건조시킨 999척의 GRT 화물선이다.그녀는 1945년 5월 독일 뤼벡에서 연합군에 납치되어 전쟁교통부(MoWT)로 넘어가 엠파이어 콘디코테로 개명했다.그녀는 1946년에 노르웨이 정부에 넘겨졌고 그림스네스로 개명했다.1947년 그녀는 상인으로 팔려가 퉁게네스로 개명되어 1961년 폐업할 때까지 복무했다.

설명

이 배는 1923년 쾨니히스베르크 유니온 기세레이에 의해 건조되었다.[1]

이 배의 길이는 230피트 7인치 (70.28m)였고, 빔은 35피트 6인치 (10.82m), 깊이는 13피트 4인치 (4.06m)이었다.그녀는 999의 GRT와 529의 NRT를 가지고 있었다.[2]

그 배는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 실린더가 있었다.18+12 인치(47 cm), 29+12 인치(75 cm), 47+14 인치(120 cm) 직경 29+12 인치(75 cm) 스트로크.엔진은 유니온 기세레이에 의해 만들어졌다.[2]

역사

Pickhuben함부르크의 H M Gehrckens를 위해 지어졌다.[1]코드 레터 RFCG가 할당되었다.[2]1934년, 그녀의 암호문자는 DHTE로 바뀌었다.[3]1945년 5월, 픽후벤뤼베크에서 연합군에게 붙잡혔다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 콘디코트로 개명했다.[1]그녀의 등기항은 런던으로 변경되었다.코드 레터 GNQQ와 영국 공식 번호 180666이 할당되었다.그녀는 월포드 라인즈 사의 경영 하에 운영되었다.그녀는 1,000 GRT, 530 NRT로 평가되었다.[4]

1946년 엠파이어 콘디코테노르웨이 정부에 할당되어 그림스네스로 개명되었다.1947년, 그녀는 Det Stavangerske Dammskibselsskab(영어:Stavanger Steamship Co), Stavanger 그리고 Tungenes로 개명했다.1961년 벨기에[1] 잘자테에서 폐위될 때까지 재임했다.

참조

  1. ^ a b c d Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 5 June 2010.
  3. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 5 June 2010.
  4. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 5 June 2010.