브리티시 캐벌리어 MV
MV British Cavalier| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 소유자 |
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| 연산자 |
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| 등록항 |
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| 빌더 | 경 J Laing & Sons Ltd. |
| 시작됨 | 1942년 8월 27일 |
| 완료된 | 1942년 11월 |
| 서비스 중단 | 1957년 11월 – 1959년 5월 |
| 식별 |
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| 운명 | 1959년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 482ft 7인치 (1998.09m) |
| 빔 | 68피트 3인치(20.80m) |
| 깊이 | 36피트 1인치(11.00m) |
| 설치된 전원 | 4SCSA 디젤 엔진 |
| 추진 | 나사 프로펠러 |
브리티시 캐벌리어(British Cavalier)는 1942년 전쟁교통부(MoWT)를 위해 엠파이어 캐벌리어(Empire Cavalier)로 건조된 9,891대의 GRT 유조선이다.1945년, 그녀는 브리티시 탱커 주식회사에 매각되어 영국 캐벌리어로 개칭되어 1959년 폐업할 때까지 복무했다.
설명
이 배는 선덜랜드의 J Laing & Sons Ltd.에 의해 건조되었다.그녀는 1942년 8월 27일에 발사되어 11월에 완공되었다.[1]
이 배의 길이는 482피트 7인치(147.09m)로 빔은 68피트 3인치(20.80m), 깊이는 36피트 1인치(11.00m)이었다.그녀는 GRT 9,891과 NRT 5,912를 가지고 있었다.[2]
그녀는 8개의 실린더를 가진 4행정 싱글 사이클 디젤 엔진에 의해 추진되었다.25+9⁄16 인치(64.9 cm) 직경 55+1⁄8 인치(140 cm) 스트로크.이 엔진은 Hawthorn, Leslie & Co Ltd, Newcastle에 의해 타이네에 의해 만들어졌다.
역사
엠파이어 성은 MoWT를 위해 지어졌다.그녀는 문고 캠벨 주식회사의 관리하에 있었다.그녀는 영국공인번호 169033번을 배정받았다.코드 레터 BFCF가 할당되었고 그녀의 등록항은 선덜랜드였다.[2]
엠파이어 캐벌리어 는 제2차 세계대전 당시 수많은 호위대의 일원이었다.
- ON 166
호송차 ON 166은 1943년 2월 11일 리버풀을 출발하여 3월 3일 뉴욕에 도착했다.엠파이어 캐벌리어호는 노바스코샤주 핼리팩스를 출발, 해상 호송대에 합류했다.[3]
- HX 229
호위함 HX 229는 1943년 3월 8일 뉴욕을 출발해 3월 23일 리버풀에 도착했다.엠파이어 캐벌리어에는 항공 연료가 실려있었다.[4]
- HX 313
HX 313호는 1944년 10월 10일 뉴욕을 출발해 10월 24일 리버풀에 도착했다.엠파이어 캐벌리어호는 템즈헤이븐행이었다.[5]
1945년 엠파이어 캐벌리어사는 브리티시 탱커 주식회사에 매각되어 브리티시 캐벌리어로 개칭되었다.그녀는 1957년까지 복무했고, 11월 13일에 스완지에 안치되었다.1959년 5월 23일, 그녀는 폐차를 위해 브리튼 페리에 도착했다.[1]
참조
- ^ a b Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 14 March 2010.
- ^ "CONVOY ON 166". Warsailors. Retrieved 15 March 2010.
- ^ "CONVOY HX 229". Warsailors. Retrieved 15 March 2010.
- ^ "CONVOY HX 313". Warsailors. Retrieved 15 March 2010.
