USS 노섬프턴 (CA-26)

USS Northampton (CA-26)
USS Northampton (CA-26) at Brisbane on 5 August 1941 (NH 94596).jpg
1941년 8월 5일 브리즈번에서 USS 노섬프턴(CA-26)
역사
미국
이름노샘프턴
네임스케이크매사추세츠 주 노샘프턴의 도시
주문된1924년 12월 18일
수여됨1927년 6월 13일
빌더메사추세츠주 퀸시 베들레헴조선소 포어리버조선소
비용$10675,000 (비용 포함)
눕다1928년 4월 12일
시작됨1929년 9월 5일
후원자:그레이스 쿨리지
커미셔닝됨1930년 5월 17일
재분류됨CA-26, 1931년 7월 1일
스트리킨1942년 12월 1일
식별
닉네임"노라"[1]
명예와
상을 주다
6 × 전투별
운명1942년 12월 1일 타사파롱가 전투 중 침몰.
일반 특성(구축 시)[2][3]
클래스 및 유형 노샘프턴급 순양함
변위9,050톤(9,200t) (표준)
길이
  • 600ft 3인치(196.96m) oa
  • 569 ft (1969 ft) pp
66피트 1인치(20.14m)
초안
  • 16ft 4 in (4.98 m) (1980)
  • 23ft 2인치(7.06m)(최대)
설치된 전원
  • 8 × 화이트-포스터 보일러
  • 107,000shp(80,000kW)
추진
속도32.7 kn(37.6mph, 60.6km/h)
범위15kn(17mph; 28km/h)에서 10,000nmi(12,000mi, 19,000km)
역량연료유 1,500개(1,400t)
보완90명의 장교 606명이 입대했다.
센서 및
가공 시스템
1940년식 CXAM 레이더
무장을
갑옷
  • 벨트: 3–3+34 인치(76–95 mm)
  • 데크: 1–2인치(25–51 mm)
  • 바베트: 1+12 인치(38 mm)
  • 터렛: 342+12 인치(19–64 mm)
  • 코닝 타워: 1+14 인치(32 mm)
운반된 항공기플로트플레인 4대
항공시설2 × 아미드쉽 포타풀트
일반 특성(1941)[4]
무장을
  • 9 × 8 in (196 mm)/55 caliber guns (3x3)
  • 8 × 5 in (1968 mm)/25 caliber 대공포
  • 2 × 3파운드 47 mm(1.9 in) 경례용 총
  • 4 × 1.1인치(27.9 mm)/75 대공포

USS Northampton (CL/CA-26)은 미국 해군과 함께 근무한 노섬프턴급 순양함의 선두였다. 그녀는 1930년에 임관되었는데, 원래 그녀의 얇은 갑옷 때문에 경 순양함을 분류했지만 나중에 그녀의 8인치 총 때문에 중형 순양함을 재분류했다. 제2차 세계 대전 동안 그녀는 태평양에서 복무했고 1942년 11월 30일 타사파롱가 전투에서 일본 어뢰에 의해 침몰되었다. 그녀는 캘빈 쿨리지 전 대통령의 고향인 매사추세츠주 노샘프턴시의 이름을 따서 명명되었다.[2]

건설

노샘프턴은 1928년 4월 12일 메사추세츠주 베들레헴스틸포어 리버 조선소에 의해 함락되었고, 1929년 9월 5일에 발사되었으며, 그레이스 쿨리지(전 대통령의 부인)가 후원했으며, 1930년 5월 17일에 선장 월터 버누가 지휘를 맡았다.[5]

전쟁중기

1930년 노샘프턴.

대서양 함대에 합류한 노섬프턴은 1930년 여름 지중해로 셰이크다운 순항한 뒤 카리브해, 파나마 운하 지대로, 그리고 가끔 태평양으로 가서 다른 순양함과 모든 종류의 배들과 함께 훈련을 하는 비행대 훈련 일정에 참가했다. 런던 해군 조약에 따라 1931년 CA-26을 재설계한 그녀는 1932년부터 주로 태평양에서 활동했고, 산 페드로에서 본국으로, 그리고 이후 진주만에서 본국으로 이동했다.[5] 노섬프턴은 1940년에 새로운 RCA CXAM 레이더를 받은 6척의 배 중 하나였다.[6]

제2차 세계 대전

엔터프라이즈 태스크 포스의 USS Northampton은 1941년 12월 8일 진주만에 입항한다.

노섬프턴은 1941년 12월 7일 일본의 진주만 공격 당시 엔터프라이즈 태스크포스(TF) 소속 윌리엄 할시 제독과 함께 해상에 있다가 다음날 항구로 돌아왔다. 12월 9일, 부대는 오아후 북동부를 수색하기 위해 정렬했고, 그 후 존스턴 섬으로 남하했다. 그리고 다시 북쪽으로 이동하여 리젠스키 섬미드웨이 아톨의 서쪽의 적을 사냥했다.[5] 12월 11일 크레이븐은 연료교체 중 노샘프턴과 충돌해 피해를 입었다.[7]

1942년 1월까지 노섬프턴솔트레이크시티와 분리되어 2월 1일에 워트를 폭격하기 전까지 그러한 수색에 참여했다. 폭격으로 이 섬의 건물과 연료 저장소가 파괴되었을 뿐만 아니라 두 척의 일본 선박이 침몰했다. 지난 2월 24일에도 웨이크아일랜드에 대한 비슷한 공격이 있었는데, 당시 심각한 적의 맞불에도 불구하고 노샘프턴과 그녀의 군대는 섬에서 큰 불을 지르고 석호에서 준설작업을 벌였다. 노샘프턴이 섬에서 퇴역함에 따라 적의 해파기와 육상비행기, 초계기가 공격했으나 모두 파괴되거나 격퇴되었다.[5]

3월 4일, 군은 마르쿠스 섬에서 파업을 위해 항공기를 발진시켰고, 그리고 나서 진주만을 향해 동쪽으로 방향을 틀었다. 4월 초, 노섬프턴포함한 엔터프라이즈의 태스크포스는 다시 한번 정렬했고, 4월 18일 도쿄에서 Hornet두리틀 급습에 합류했다. 다시 한번 진주만에서 배가 보충된 다음, 산호해 전투 직후에 도착하여 남서태평양으로 항해했다. 진주만으로 돌아온 노섬프턴은 곧 미드웨이 전투에 참가할 준비를 했는데, 그때 그녀는 엔터프라이즈호를 상영했다. 6월 4~5일, 미국 항공사들은 대승을 거두기 위해 그들의 비행기를 띄웠고, 일본 항공사를 중태평양으로 되돌렸고, 4척의 항공사를 침몰시킴으로써 그들에게 엄청난 타격을 주었다. 미드웨이 해전 내내 노섬프턴은 그녀의 항모를 보호했고 6월 13일 진주만으로 귀환했다.[5]

8월 중순, 노섬프턴과달카날 작전에 참가하기 위해 남서태평양으로 항해했다. 그녀는 9월 15일 산 크리스토발 남동쪽을 순찰했는데, 그 곳에서 그녀의 군대는 잠수함의 공격을 받아 와스프를 침몰시키고 노스캐롤라이나를 손상시켰으며, 또 다른 어뢰는 노스햄프턴 좌현 빔에서 불과 800yd(730m) 떨어진 에서 심하게 손상된 오브라이언을 명중시켰다. 현재 호넷과 함께 항해하고 있는 노샘프턴은 10월 5일 부게인빌 섬에서 공격을 하는 동안 이 수송기를 검열했다.[5]

10월 26일 적과 표면 접촉 없이 벌어진 산타크루즈 제도 전투노섬프턴적기에 치명상을 입은 호넷의 도움을 받아, 격침당한 항모를 견인하려다 항모 덮개를 제공했다. 명백히 불운한 이 수송기는 나중에 구축함 어뢰와 포화에 의해 침몰되었고, 미군은 남서쪽으로 물러났다.[5]

타사파롱가 전투에서의 패배

1942년 10월 26일 산타크루즈 제도 전투 중 호넷을 견인하려 했던 노샘프턴

노섬프턴은 그 후 일본군이 과달카날에서 병력을 증강하는 것을 막기 위해 순양함-파괴부대로 작전을 수행했다. 타사파롱가 전투는 미군 구축함 3척이 일본군에 기습 어뢰 공격을 가한 11월 30일 자정 40분 전에 시작됐다. 그러자 모든 미국 함선이 포문을 열었는데, 놀란 적은 7분 동안 돌아오지 않았다. 미군 순양함 2척은 1분 만에 어뢰를 맞았고, 10분 뒤 다른 1척은 맞아서 모두 퇴역할 수밖에 없었다. 6척의 구축함을 거느린 노섬프턴호놀룰루는 맹렬한 행동을 계속했다.[5]

교전이 끝날 무렵 노섬프턴은 두 발의 어뢰에 맞아 좌현 쪽에 거대한 구멍이 뚫려 갑판과 벌크헤드가 찢어졌다. 불타는 기름이 배 위로 뿌려졌고, 그녀는 재빨리 물을 떠서 목록을 작성하기 시작했다. 3시간 후, 그녀가 선선히 가라앉기 시작하자, 그녀는 버림을 받아야만 했다. 그렇게 질서정연하고 통제된 것은 인명 손실이 놀랄 만큼 가벼운 과정이었다. 생존자 대부분은 태스크포스 67의 구축함에 의해 1시간 이내에 픽업되었다. 약 40명의 선원들이 두 개의 구명 뗏목에서 밤을 보냈다. 이들 생존자들은 이후 어뢰정 PT 109에 의해 구조돼 툴라기 섬에 상륙했다. 미 해군 기록 보관소에는 노샘프턴 생존자들이 북적거리는 툴라기 정박지에 PT 109가 진입한 사진이 들어 있는데, 이 중 일부는 중상을 입거나 숨졌다. 이 전투가 있은 지 5개월 후 PT 109는 새로운 선장 존 F 중위를 얻었다. 케네디.[5] 순양함 3척이 크게 파손되고 노섬프턴이 일본 구축함 1척만 잃는 대가로 패하는[5] 등 전술적 패배였다.[5]

타사파롱가 전투 중 노샘프턴에서 사망한 고위 장교는 오하이오 주 얼라이언스의 힐란 에버트 최고기술자, 사령관(선택)이었다. 에버트는 해군 십자 훈장을 받았다. 에버트 중령을 기리기 위해 구축함 호위함 USS 에버트는 1944년 5월 11일 플로리다 주 탬파조선 주식회사(주)에 의해 에버트 중령의 미망인 힐란 에버트의 후원을 받아 발사됐다. 함장 윌러드 A 선장 키츠는 침몰에서 살아남았고 노샘프턴의 대피를 처리한 것으로 해군 십자가 훈장을 받기도 했다.[8]

플레처노샘프턴의 생존자들을 구출해냈고, 독창적으로 코르크 마개가 떠 있는 화물 그물을 이용해 많은 사람들을 물에서 건져냈다.[9]

수상

노섬프턴은 제2차 세계대전을 위해 6개의 전투별을 받았다.[5]

소설로

노섬프턴허먼 우크의 소설 '전쟁과 기억'에서 빅터 헨리가 여러 해 만에 처음으로 지명한 지휘자로서 중요한 역할을 하고 있다. 책 속의 배의 운항은 실생활에서의 운항과 동일하다. 이 소설은 1922년 워싱턴 해군 조약에 의해 노샘프턴급에 부과된 디자인 타협안에 대한 논의를 포함하고 있다. 그 배는 또한 전쟁과 기억에서 중요한 역할을 했다.

노섬프턴은 1937년 영화 네이비 블루 골드에서도 참고인으로 사용되었는데, 이 영화에서 제임스 스튜어트는 아나폴리스의 미 해군 사관학교로 임명되기 전에 노샘프턴에 주둔했던 선원을 연기했다. 스튜어트의 캐릭터는 노샘프턴에서 축구를 했고, 그것이 플릿 풋볼 챔피언이었다고 언급했다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Ship Nicknames". zuzuray.com. Retrieved 30 September 2015.
  2. ^ a b "Ships' Data, U. S. Naval Vessels". US Naval Department. 1 July 1935. pp. 16–23, 337. Retrieved 30 September 2015.
  3. ^ Toppan, Andrew (22 January 2000). "Northampton class heavy cruisers". US Cruisers List: Light/Heavy/Antiaircraft Cruisers, Part 1. Retrieved 13 November 2015.
  4. ^ Rickard, J (26 February 2014). "Northampton Class Heavy Cruisers". Historyofwar.org. Retrieved 13 November 2015.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l "Northampton II (CA-26)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. 13 August 2015. Retrieved 12 November 2015.
  6. ^ Macintyre, Donald, CAPT RN (September 1967). "Shipborne Radar". United States Naval Institute Proceedings. {{cite journal}}: Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  7. ^ Cressman, Robert (2000). "Chapter III: 1941". The official chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. Retrieved 15 December 2007.
  8. ^ "USS Ebert". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command.
  9. ^ "USS Fletcher". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command.

참고 문헌 목록

  • Fahey, James C. (1941). The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, Two-Ocean Fleet Edition. Ships and Aircraft.
  • Silverstone, Paul H (1965). US Warships of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-773-9.
  • Wright, Christopher C. (September 2019). "Question 7/56: Concerning What Radar Systems Were Installed on U.S. Asiatic Fleet Ships in December 1941". Warship International. LVI (3): 192–198. ISSN 0043-0374.
  • 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크

좌표: 섭씨 09도 12도 동경 159도 50도 / 9.200°S 159.833°E / -9.200; 159.833