SS 쿼리

SS Quersee
Amrum이라는 이름의 다른 선박의 경우 Amrum(동음이의)을 참조하십시오.엠파이어 콘도르라는 이름의 다른 선박은 SS 엠파이어 콘도르를 참조하십시오.
역사
이름.
  • 암럼(1926-31)
  • 쿼리(1931-45)
  • 엠파이어 콘도르(1945-47)
  • 지중해 무역상(1947-49)
  • 마하라슈미(1949-51)
주인
  • 슈뢰더, 홀켄 & 피셔 (1926-31)
  • W 슈흐만 (1931-45)
  • 전쟁교통부(1945년)
  • 운수성(1945-46)
  • 아크리타스 내비게이션 주식회사(1946-49)
  • Det East Asia Shipping Co.(1949-51)
교환입니다.
  • 슈뢰더, 홀켄 & 피셔 (1926-31)
  • W 슈흐만 (1931-45)
  • 전쟁교통부(1945년)
  • 운수성(1945-46)
  • 아크리타스 내비게이션 주식회사(1946-49)
  • Det East Asia Shipping Co.(1949-51)
레지스트리 포트
  • Weimar Republic 함부르크 (1923-31)
  • Weimar Republic 브레머헤븐 (1931-33)
  • Nazi Germany 브레머헤븐(1933-45)
  • United Kingdom 런던 (1945-47)
  • India 봄베이(1949-51)
빌더노르트슈베르케
개시.1926
아웃 오브 서비스 중1951년 6월 10일
신분증
  • 코드 레터 RFSM(1926-34)
  • ICS Romeo.svgICS Foxtrot.svgICS Sierra.svgICS Mike.svg
  • 코드 레터 DHTQ(1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Tango.svgICS Quebec.svg
  • 코드 레터 GFQV(1945-47)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Quebec.svgICS Victor.svg
  • 영국 공식 번호 180781(1945-49)
운명.망가졌다
일반적인 특징
유형화물선
톤수
길이219 피트 6 인치 (66.90 m)
비임34 피트 9 인치 (10.59 m)
깊이13 피트 1 인치 (3.99 m)
설치된 전원트리플 팽창 증기 엔진
추진력나사 추진기

Quersee는 독일 소유자들을 위해 1926년 Nordseeberke, Emden에 의해 Amrum으로 건설된 999 GRT 코스터였다.그녀는 1931년에 팔렸고, 이름을 Quersee로 바꿨다.1945년 5월 독일 브룬스뷔텔에서 연합군에 납치돼 전쟁교통부로 넘어갔고 엠파이어 콘도르로 개명했다.그녀는 1947년에 상인으로 팔렸고, 지중해 무역상으로 이름을 바꿨다.1949년, 그녀는 인도로 팔려가 마하라쉬미로 개명했고 1951년까지 복역하다가 좌초되어 난파되었다.

묘사

그 배는 1926년 엠덴의 [1]노르시베르케에 의해 만들어졌다.

이 배의 길이는 219피트 6인치(66.90m)였고, 빔은 34피트 9인치(10.59m) 깊이 13피트 1인치(3.99m)였다.그녀의 GRT는 998이었고 NRT는 [2]560이었다.

그 배는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었고, 그것은 실린더가 있었다.17 + 11 인치 (44.9 cm), 29 + 1 인치 (75 cm), 46 인치 (120 cm) 직경 31 + 3 인치 (80 cm) 스트로크엔진은 F Wilhelms-Hüte, Mullheim an der Ruhr에 의해 [2]제작되었습니다.

역사

암룸은 [3]함부르크의 Schröder, Hölken & Fischer를 위해 건설되었습니다.코드 레터 RFSM이 [2]할당되었습니다.1931년, 그녀는 브레머헤븐의 W Schuchmann에 팔렸고 Quersee로 [1]이름이 바뀌었다.제벡 특허 방향타는 [4]1932년 브레머헤이븐의 제벡베르프트에 의해 설치되었다.1934년, 그녀의 코드 레터는 [5]DHTQ로 바뀌었다.1932년 9월 4일 퀴르제는 카이저 빌헬름 운하에서 노르웨이 기선 젤로와 충돌했다.젤로는 [6]퀘르시보다 더 큰 피해를 입었다.

1945년 5월, Quersee는 Brunsbütel에서 연합군에 의해 점령되었다.그녀는 MoWT로 넘어갔고 엠파이어 콘도르로 [1]개명했다.그녀의 항구는 런던으로 변경되었다.코드 레터 GFQV와 영국 공식 번호 180781이 할당되었다.그녀는 Hull & Chicken [7]Ltd.의 관리 하에 운영되었습니다.

1946년 엠파이어 콘돌은 런던의 [1]아크리타스 항법 회사에 매각되었다.1947년, 그녀는 지중해 무역상으로 [8]개명했다.1949년 인도 봄베이 남동해운에 매각돼 마하라슈미로 이름을 바꿨다.1951년 6월 10일, 그녀는 인도의 Bhaktal Fort Lighthouse 근처에서 좌초하여 3개의 구역으로 침입했다.그 배는 완전히 [1]손실되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 6 June 2010.
  3. ^ "Empire C". Mariners. Retrieved 6 June 2010.
  4. ^ "Seebeckwerft 1918-1933" (in German). Werften & Stadtgeschichte Bremerhavens. Archived from the original on 26 May 2010. Retrieved 6 June 2010.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 6 June 2010.
  6. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 46230. London. 5 September 1932. col E, p. 17.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 6 June 2010.
  8. ^ "Legal Notices". The Times. No. 50783. London. 10 June 1947. col F, p. 1.