옐켄치 SS

SS Yelkenci
SS New York City(1943)는 여기서 리다이렉트 됩니다.같은 이름의 다른 선박에 대해서는 뉴욕이라는 이름의 선박 목록을 참조하십시오.
SS Valacia(1943)는 여기서 리다이렉트된다.같은 이름의 다른 선박은 SS 발라시아를 참조하십시오.
역사
이름.
  • 엠파이어 캠프 (1943-46)
  • 발라시아 (1946-51)
  • 뉴욕 시(1951-55)
  • 모라르 호 (1955-59)
  • 옐켄치(1959-71)
주인
  • 전쟁교통성(1943년-46년)
  • 큐나드 화이트 스타 라인(1946-51)
  • 브리스톨 시티 증기선 유한회사(1951-55)
  • 글래스고 유나이티드 해운 주식회사(1955-59)
  • 뤼티피 옐켄치 에블라틀라리 돈마타 이쉬티라키(1959-71)
교환입니다.
  • 블루스타라인유한공사(1943-45)
  • 커나드. 미국 웨스트 버지니아 주 화이트 스타 라인(1945-51).
  • C힐&Sons년(1951-55).
  • 멕케이&MacIntyre년(1955-59).
  • Lütfi Yelkenci Evlatlari Donmata Iştiraki(1959-71).
레지스트리 포트
  • 선덜랜드(1943-44)
  • 리버풀(1945-51)
  • 브리스톨(1951-55)
  • 글래스고(1955-59)
  • 이스탄불(1959-71)
빌더쇼트 브라더스년
개시.176월 1943년
완료된11월 1943년
신분증
  • 코드 불능 BFKR(1943-59)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Kilo.svgICS Romeo.svg
  • 영국 공직자 번호 169124(1943-59).
운명.1971년 Scrapped.
일반적인 특징
톤수
  • 7,052인 GRT
  • 4,760 NRT
길이431 피트 0 인치 (162.37 m)
비임56피트(17.15m) 3인치
깊이35 피트 2 인치 (10.72 m)
설치된 전원트리플 팽창 증기 엔진
추진력나사 추진기
메모들260,219 cuft(7,368.6m3) 냉장 화물 공간

옐켄치는 1943년 전쟁 교통부(MoWT)를 위해 엠파이어 캠프(Empire Camp)로 건조된 7,052 GRT 냉장 화물선이었다.그녀는 1946년에 팔렸고 발라시아로 이름이 바뀌었다.1951년, 그녀는 매각되었고 뉴욕시로 개명되었다.1955년에 판매를 계속하면서 그녀는 Loch Morar로 이름을 바꿨다.터키 소유주들에게 마지막으로 판매한 결과 그녀의 이름은 Yelkenci로 바뀌었다.그녀는 1971년 폐기될 때까지 그들과 함께 복무했다.

묘사

이 배는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 만들어졌다.그녀는 1943년 6월 17일에 발사되어 1943년 [1]11월에 완성되었다.

총 260,219입방피트(7,368.6m3)의 냉장 화물 공간이 3개의 홀드에 제공되었습니다.냉동은 L Sterne & Co.에서 만든 압축기 2대와 냉각기 8대로 제공되었습니다.냉각기는 냉각제로 암모니아를 사용했다.단열재는 직접 팽창, 공기, 코르크 및 슬래그 [2]양털로 이루어졌습니다.

이 배는 길이가 431피트 0인치(131.37m)였고, 빔은 56피트 3인치(17.15m), 깊이는 35피트 2인치(10.72m)였다.그녀의 GRT는 7,052였고 그녀의 NRT는 4,760이었다.[3]

그녀는 실린더가 있는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었다.24 + 1 인치 (62 cm), 39 인치 (99 cm), 70 인치 (180 cm) 직경 48 인치 (120 cm) 스트로크엔진은 North East Marine Engine Co(1938) Ltd, Newcast upon Tyne에서 [3]제작되었습니다.

역사

엠파이어 캠프는 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 Blue Star Ltd.[2]의 관리하에 놓였다.그녀의 등록항은 선덜랜드였다.코드 레터 BFKR이 할당되었습니다.그녀의 공식 번호는 169124였다.[3]

엠파이어 캠프는 제2차 세계대전 당시 수많은 호송대의 일원이었다.

HX306

HX306 호송차는 1944년 8월 31일 뉴욕을 출발해 9월 17일 리버풀에 도착했다.엠파이어 캠프는 9월 2일 노바스코샤 핼리팩스에서 호송대에 합류했다.그녀는 맨체스터행 일반 화물과 생선 화물을 싣고 있었다.

MKS 75G

호송선 MKS 75G는 1945년 12월 1일 지브롤터를 출발하여 [4]리버풀로 향했다.

1945년 Cunard White Star Line Co.[3]로 경영이 이전되었다.1946년, 엠파이어 캠프는 쿠나드 화이트 스타 라인에 매각되었고 발라시아로 [1]이름이 바뀌었다.그녀의 항구는 리버풀로 [5]변경되었다.그녀는 Valacia라는 [6]이름을 가진 두 번째 Cunard White Star Line 배였다.1950년에 발라시아는 브리스톨 시티 스팀쉽 라인으로 매각되었고 브리스톨 시티 [7]라인의 이름을 딴 네 번째 배인 뉴욕 [1]시티로 개명되었다.그녀는 브리스톨의 Charles Hill & Sons Ltd.의 관리하에 놓였다.1955년 글래스고 유나이티드 쉬핑 주식회사에 매각되어 Loch Morar로 개명하고 [1]글래스고 맥케이 & 맥인타이어 주식회사의 경영하에 놓였습니다.1959년 그녀는 이스탄불의 뤼트피 옐켄치 에블라틀라리 돈마타 이쉬티라키에 매각되어 옐켄치로 [8]개명되었다.그녀는 1971년까지 복무했고 1971년 [1]2월 20일 폐기를 위해 이스탄불에 도착했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, SUPPLEMENTARY LIST OF VESSELS FITTED WITH REFRIGERATING APPLIANCES - Vessels having a capacity of 80,000 cubic feet and over, and including all vessels holding Lloyd's R.M.C." (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 28 February 2010.
  3. ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 28 February 2010.
  4. ^ "MKS Convoys – Nov. 1942-1945, MKS 61 through MKS 103". Warsailors. Retrieved 28 February 2010.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 28 February 2010.
  6. ^ "Cunard Line / The British and North American Royal Mail Steam-Packet Company / Cunard Steamship Company, Limited". The Ships List. Archived from the original on 16 December 2009. Retrieved 28 February 2010.
  7. ^ "Bristol City Line". The Ships List. Archived from the original on 4 June 2011. Retrieved 28 February 2010.
  8. ^ "EMPIRE - C". Mariners. Retrieved 28 February 2010.

외부 링크