USS 월크 (DD-416)
USS Walke (DD-416) 완성 직후인 1940년 경 월크 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | 월크 |
| 빌더 | 보스턴 해군 야드 |
| 눕다 | 1938년 5월 31일 |
| 시작됨 | 1939년 10월 20일 |
| 커미셔닝됨 | 1940년 4월 27일 |
| 스트리킨 | 1943년 1월 13일 |
| 식별 | DD-416 |
| 명예와 상을 주다 | 미국 국방부 훈장("Fleet" 걸쇠, "A" 장치), 아시아 태평양 지역 캠페인 메달(별 3개), 제2차 세계 대전 승리 훈장 |
| 운명 | 1942년 11월 15일 과달카날 해전에서 침몰 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 심스급 구축함 |
| 변위 |
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| 길이 | 348ft, 3㎛ in, (1998.15m) |
| 빔 | 36피트, 1인치(11m) |
| 초안 | 13ft, 4.5인치(4.07m) |
| 추진 | 고압 슈퍼히트 보일러, 트윈 나사를 장착한 게이드 터빈, 50,000마력 |
| 속도 | 35노트 |
| 범위 | 20kt에서 3,780해리(37km/h에서 6,780km) |
| 보완 | 192명(장교/장교 입대 10명) |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | 없음 |
USS 월크(DD-416)는 헨리 A 제독의 이름을 딴 미 해군의 복무 중인 2차 대전 당시 심스급 구축함이다. Walke USN (1809–1896)월크는 제2차 세계대전 전 카리브해에서 중립성 순찰대와 함께 활동했고 전쟁 중 태평양 극장에서 싸운 뒤 과달카날 해전에서 침몰했다.
월크는 1938년 5월 31일 매사추세츠 주 보스턴의 해군 조선소에 의해 함락되었고, 1939년 10월 20일 월크 제독의 할머니인 클라렌스 딜런에 의해 발사되어 1940년 4월 27일에 임관되었다.
서비스 이력
전쟁 기간
월크는 피팅과 엔지니어링 재판에 이어 6월 25일 로드아일랜드 뉴포트 해군 어뢰정거장에서 어뢰, 탄두, 연습탄두를 탑승하고 다음날 버지니아 노퍽으로 항해했다.그녀는 6월 27일에 노퍽에 도착했고 그곳에서 도널드 B 중위를 태웠다.Cooly, USMC, 그리고 47명의 해병대가 남아메리카 해역에서 Wichita로 이동하기 위해 입대했다.그날 늦게, 월크는 웨인라이트와 함께 쿠바를 위해 진행되었다.
7월 4일 관타나모에서 연료를 주입한 후, 월크는 7월 6일 0658로 브라질 리우데자네이루로 향했고, 다시 엔로인 웨인라이트 강과 함께 구축함들은 의료상 주의의무를 위해 웨인라이트로부터 파라마리보까지 맹장염 환자에 승선했다.환자를 이송한 후 Pvt. Lawrence P.USMC 코글런은 리우데자네이루로 진출하기 전에 브라질 파라로 향했고, 월키는 리우데자네이루로 진출했다.
월크와 웨인라이트는 7월 19일에 리오에 도착했다.그 후 월크는 중형 순양함의 해양 분견대의 절반인 그녀의 해상 승객들을 위치타로 옮겼고 웨인라이트는 퀸시에게 그녀를 양도했다.이 지역의 불안정한 상황 때문에, 두 순양함들은 "국기를 보여주며" 국경의 남쪽 "좋은 이웃들"에 대한 미국의 강한 관심을 보여주었다.
여전히 자매선과 함께 운항하고 있는 월케는 8월 15일 퀸시, 위치타와 만나기 전에 브라질의 리오 그란데 두 술, 아르헨티나 부에노스 아이레스, 산토스와 바히아를 방문하여 부에노스 아이레스로 회항했다.월크는 우편, 화물, 그리고 위치타에서 승객들을 태우고 9월 4일 아침 그녀가 도착한 보스턴 해군 야드까지 진척되어 찜질을 하기 전에 출발했다.월크는 그 달 남은 기간과 10월 내내 셰이크 후 수리를 받은 뒤 미 해군 제4중대 구축함 제2중대 순찰대 소속으로 미 함대에 입대했다.11월 중순, 그녀는 메릴랜드 주 솔로몬스 섬에 있는 해군 군수품 연구소의 후원으로 디가우싱 시험의 차량 역할을 했다.실험이 끝나자 노퍽으로 돌아온 월키는 12월 2일에 남쪽으로 항로를 정했고 관타나모 만으로 다시 향했다.
월크의 현역복무는 1940년 봄 독일이 노르웨이와 서유럽 저지대에서 소위 '포니 전쟁'을 북프랑스 전역을 휩쓴 전격전으로 변질시켜 영국군을 대륙에서 몰아내고 프랑스를 전쟁에서 몰아내면서 시작된 것이었다.그 결과 독일에 더욱 우호적인 새로운 정부가 수립되면서 연합군과 중립계에서는 프랑스의 전투력, 특히 프랑스 군함이 독일의 수중에 놓이게 될지도 모른다는 공포를 불러일으켰다.월크는 이런 불행한 발전이 결코 일어나지 않을 것을 보는 역할을 할 것이다.
12월 6일 산후안에서 연료를 보급한 뒤 다음날 오후 오브라이언과 함께 '캐리빈 순찰대'를 진행하였다.포트드프랑스, 마르티니크, 월크, 오브라이언과 모펫과 심스를 만나면서 12월 14일까지 비시 프랑스 군함 바르플뢰르, 퀘르시, 베아른의 움직임을 주시하면서 그 항구로 접근하는 길을 순찰했다.그 후 월크는 12월 15일 영국령 서인도 제도 카스트리를 방문하여 컴드르에 탑승했다.Lyman K.스웬슨 중령, 파괴자 사단 17, 그날 그녀에게서 페넌트를 들어올린.
월크는 1940년 12월 19일 관타나모만에 입항했고, 새해까지 그곳에 남아 프레이리와 함께 둥지에 계류되어 유지관리를 받았다.그 후 몇 주 동안 월크는 아이티 관타나모 베이-고나베스에서 작전을 수행하며 전투와 어뢰 연습을 실시했고, 이 지역에서 그러한 배들이 할당된 훈련의 완전한 슬레이트를 수행했다.이후 푸에르토리코 파하르도로 옮겨 그곳에서 3월 중순까지 수술을 했다.
그 후 월크는 북쪽으로 항해하여 1941년 3월 20일 사우스캐롤라이나 찰스턴에 도착하여 5월까지 지속된 수리 및 개조 기간을 가졌다.그녀는 5월 10일에서 13일 사이에 노퍽에서 잠시 손을 댔다가 다음 날 그녀의 연도의 더 좋은 부분을 위한 근거지인 뉴포트에 도착했다.
그 후 월크는 대서양 함대의 중립 순찰대가 유럽 전쟁 구역에 더 가까운 동쪽으로 꾸준히 확장됨에 따라 1941년 6월까지 노퍽과 뉴포트 사이의 대서양 연안을 순찰했다.그녀는 7월 27일 뉴포트를 출발해 아이슬란드로 가는 호송차를 선별해 8월 6일 레이캬비크에 도착했고 같은 날 노폭 쪽으로 방향을 틀었다.
이 구축함은 뉴포트-보스턴 지역의 현지 작전 후인 9월 14일 Hvalfjörður에 도달한 9월 중순에 북부로 귀환했다.그녀는 메인주 카스코 베이로 가는 길에 10월 11일 뉴펀들랜드의 NS 아르젠티아에 입항하기 전까지 아이슬란드 해역에서 9월말까지 작전을 수행했다.
제2차 세계 대전
월크는 1941년 11월 25일 보스턴 해군 야드에서 정비를 시작해 1941년 12월 7일 일본이 진주만을 공격해 미국을 태평양 전쟁으로 몰아넣은 '악명의 날'을 완성했다.그날 마당을 나온 월크는 카스코 만을 거쳐 12월 12일 노퍽에 도착했고, 파나마 운하와 태평양을 향해 항해하던 12월 16일까지 그곳에 머물렀다.
월키는 12월 30일 캘리포니아주 샌디에이고에 도착한 뒤 1942년 1월 6일 남태평양으로 향하는 새로 구성된 태스크포스 17(TF17)과 함께 항해하면서 미국 사모아에 주둔하고 있는 해병대 수비대 증원군의 이동을 취재하면서 요크타운을 시찰했다.이어 1월 24일 투투일라에 도착했다.그러나 TF 17은 진주만 폭격 후 8주 만에 마샬-길버트 제도 지역으로 북상하여 적에게 첫 공격 타격을 전했기 때문에 단기간만 사모아 해역에 남아 있었다.
월크는 이 수송기가 얄루리트, 마킨, 밀리 환초 기지에 설치된 것으로 의심되는 일본 시설에 대한 공습을 시작했을 때 대잠수함 스크린에서 근무하고 요크타운을 위해 비행기로 경비했다.태평양함대 사령관 체스터 니미츠 제독(CinCPAC)은 이번 공습이 "잘 구상되고, 잘 계획되고, 훌륭하게 실행된 것"이라고 생각했지만, 그들이 실제로 일으킨 피해는 보고된 것만큼 크지 않았고, 또한 그들이 미국의 사기를 진작시킨 것 외에는, 그 공격은 일본인들에게 사소한 폐해에 불과했다.그럼에도 불구하고, 미국 함대는 마침내 적에게 전쟁을 가져갔다.
1942년 2월 7일 하와이 해역으로 돌아온 월키는 엘리스 제도로 항해하던 2월 27일까지 하와이 지역에서 훈련을 했다.그녀는 이후 3월 초 뉴칼레도니아 앞바다에서 TF 17과 함께 훈련을 했으며, 요크타운을 뉴기니 지역으로 다시 검사했다.
그 무렵, 뉴기니뉴브리튼 지역의 적군은 라바울과 가스마타, 뉴브리튼의 점령과 솔로몬 제도의 부게인빌과 루이아데스 지역의 부게인빌의 부지에서 상당한 기세를 올렸다.1942년 2월 말까지, 일본인들은 3월 초에 공세를 취할 계획이었을 가능성이 있어 보였다.11번과 17번 TF가 이 지역에 파견되었다.작전을 총괄하는 윌슨 브라운 제독은 당초 뉴브리튼의 라바울과 가스마타, 뉴아일랜드의 카비엥을 작전 대상으로 선정했다.
그 후 월크는 1942년 5월 4일 솔로몬스에서 툴라기에 대한 공습을 개시하고 나중에 조마드 통로의 남쪽 입구를 보호하기 위해 "지원군"(호주, 호바트, 파라거트, 퍼킨스)과 함께 그 수송선과 분리하면서 요크타운을 선별했다.5월 7일 오후, 일본 아이치 D3A 발 다이브 폭격기가 포메이션을 공격했지만, 함정에 의해 토해낸 무거운 대공포화재로 적군은 아무런 안타도 기록하지 못하고 퇴각하게 되었다.
그러나 발스호가 출발한 지 한 시간 뒤 일본 쌍침폭격기가 나타나 전방의 죽은 곳에서 어뢰 공격을 했다.이번에도 월크와 다른 구축함에서 뿜어져 나온 대량의 대공포가 하늘을 뒤덮었다.폭격기 5대가 바다로 튀었고, 연합군 함정에서는 어뢰가 자국을 찾지 못했다.이후 19대의 고공 폭격기가 지나가면서 해롭지 않게 물속으로 튀는 폭탄 막대기를 떨어뜨렸다.비행기에 의해 유지되는 높은 고도로 인해, 대공포화는 효과가 없었다.하지만, 마지막 비행기의 그룹은 분명히 미국 비행기였다.호주군 사령관인 존 크레이스 제독은 그 비행기들이 B-26 마러더스라고 맹세했다; 월크의 사령관인 토마스 E. 프레이저는 B-17 비행 요새라고 보고했다.어쨌든 폭격수들이 너무 정확하지 않아서 다행이었다.
3월 7일, 연합군 정보당국은 수송기를 포함한 일본 표면군이 파푸아 뉴기니의 부나를 해고했다는 사실을 알게 되었다.다음날 일본군은 뉴기니주 레와 살라마우아에 상륙하여 정오까지 그 곳을 확보하였다.
3일 후 요크타운과 렉싱턴은 라에와 살라마우아에 새로 설립된 일본 해변가들을 상대로 공습을 개시했다.그 공격은 적을 기습했다.오웬 스탠리 산맥 상공에서 두 대의 미국 평탄한 비행기로 인해 그들이 퇴역하기 전에 배, 소형선박, 해안선 설비에 피해를 입혔다.
월크는 4월까지 요크타운 태스크포스(TF)와 함께 바다에 남아 있었다.램지와 섬너를 호위하기 위해 분리된 이 구축함은 4월 19일 피지에 있는 수바에 도착했고 다음날 통가 제도로 향했다.4월 22일 통가타푸에 도착한 월키는 가스카스키아에서 연료를 주입한 뒤 보일러 수리를 받고 TF 17로 복귀하기 전 깊이 요금을 부과했다.
우현 감속 기어가 파손돼 그룹에서 분리된 월키는 수리를 위해 호주로 향했고 5월 12일 브리즈번까지 도착했다.5월 29일 작업이 완료되자, 이 구축함은 브리즈번 강에서 시험운행을 한 후, 6월 9일에 뉴칼레도니아로 항해했다.
6월 13일 누메아에 도착한 왈케는 통가타푸를 거쳐 미국 사모아 주 파고까지 가기 전에 그곳에서 연료를 주입했다.태스크 그룹 12.1(TG 12.1)에 배정된 이 구축함은 6월 26일 소사이어티 제도의 보라 보라를 향해 출항했다.7월 11일 TG 12.1이 해체되면서 월키는 이후 카스토르의 지휘관인 TG 6.7 중령에게 임무를 보고하였다.그 후 그녀는 캐스터를 호위하여 8월 2일 캘리포니아주 샌프란시스코에 도착했다.
8월 7일, 월크가 인근 마레아일랜드 해군 야드에서 수리와 수리를 하고 있을 때, 미 해군은 솔로몬 제도의 과달카날 섬에 해병대를 상륙시킴으로써 일본으로부터 전쟁의 주도권을 빼앗았다.그 후 몇 달 동안, 두 나라의 군대는 그 섬 사슬의 통제를 위해 힘겹게 싸웠다.이 대회는 구아달카날에서 싸우는 그의 군대를 보강하고 보급하려는 상대편의 노력을 각자가 좌절시키려 하면서 곧 물류 경주로 발전했다.월크의 미래는 거의 매일 밤, 미국 공군과 해군이 뉴 조지아 사운드를 격추하는 과정에서 일본군을 최상으로 끌어올리려고 하는 것과 불가분의 관계에 있는 것으로 솔로몬스 사슬을 구성하고 과달카날로 이어지는 두 섬 사이에 펼쳐지는 전략적인 수역이다.
8월 25일 야드 작업을 마친 왈케는 샌프란시스코 만에서 재판을 받았고, 그날은 캘리포니아 주 산 페드로로 가서 석유회사인 칸카케와 만나도록 명령을 받고 9월 9일 뉴칼레도니아 누메아를 거쳐 미국 서부 해안에서 통가타푸까지 그녀를 호송했다.이후 이 구축함은 통가타푸에서 누메아까지 칸카케, 나바호, 북극으로 구성된 호송차를 호위했고, 그곳에서 그녀는 솔로몬스에서 전투를 준비했다.
과달카날 해전이 시작된 다음날인 1942년 11월 13일 해질 무렵, 월크는 워싱턴과 사우스다코타주 일대에 건설된 TF 64와 월크 외에 프레스턴, 그윈, 벤햄에 의해 선별되었다.11월 14일 오전 늦게, TF 64는 과달카날에서 남서쪽으로 약 50nmi (90km) 지점에 도달했다.
1척의 전함, 1척의 순양함, 4척의 구축함으로 신고한 적군의 모습을 본 미국 군함은 11월 14일 하루의 대부분을 적기와의 접촉을 피하며 보냈다.디스패치에서 이용할 수 있는 정보로부터, 미국 기동대 사령관 윌리스 A. 이씨는 이 지역에 적함 3척이 주둔하고 있다는 것을 알았고, 그 중 1척이 적어도 2척의 전함을 중심으로 형성되었다.
평평한 잔잔한 바다를 통과하여 월크가 이끄는 기둥이 되어 처리된 이 미국 배들은 과달카날에서 서쪽으로 약 9마일(17km) 떨어진 북쪽 항로로 접근했다.
이씨의 배들은 계속해서 항해를 했으며, 이 배들의 레이더 "눈"이 어둠을 스캔하는 동안 라디오에서 일본의 음성 전송을 수신했다.11월 15일 0006에서 워싱턴은 사보섬 북쪽 끝을 돌아 서쪽으로 향하는 세 척의 배가 있다는 보고를 받았다.거의 동시에 기함의 레이더가 같은 방향으로 두 척의 함선을 포착했다.
10분 후, 워싱턴은 16인치(406mm)의 총을 발사했고, 몇 초 안에 사우스 다코타도 그 뒤를 따랐다.왈케는 0026에 사격을 개시하여 나가라일 가능성이 있는 것에 대한 신속한 방어 태세를 유지했다.선두 구축함은 몇 분 만에 화력을 확인한 뒤 우현(아마도 아야나미 또는 우라나미)까지 7,500야드(6,900m) 떨어진 일본 구축함에서 다시 포문을 열었고, 이후 과달카날 인근 좌현에서 포탄이 발사됐다.
싱킹
액션 USS 월크 (DD-416) 보고서 1942년 11월 15일 (1942년 11월 30일 현재 최고 책임자 - W.J 콜럼 주니어, 리외트).USN)
1. 태스크포스 64는 11월 14일~15일 밤 사보섬 앞바다에서 적과 교전했다.미군은 USS Washington의 지휘 아래 WALKE, BENHAM, Preston, GWIN, Washington, South Dakota 순으로 칼럼을 구성했다.
2. 바람이 약했다.살보 섬과 과달카날 섬의 해안선과 가까운 적의 위치로 인해 시야가 전반적으로 좋지 않았다.레이더 범위는 적이 가까운 섬 배경에서 멀어질 때만 정확하게 얻을 수 있다.
3. 모든 통나무와 기록이 배와 함께 함락되면서 사건의 예상 순서는 다음과 같다.묘사한 포메이션은 플로리다와 사보 제도 사이 150번 코스에서 약 00:20분까지 쪄서 보고된 적을 찾기 위해 23노트에서 17노트로 속도를 줄였다.00:20에 코스 270 트루로 방향을 틀었다.
워싱턴과 사우스다코타에 이어 0시 30분, 월케는 단 한 척의 함정을 가진 순양함으로 추정되는 눈에 보이는 표적에 우현에 포격을 개시했다.WALKE는 FOX DOG Radar의 사정거리 11,000야드로 2분 동안 이 목표물을 향해 빠른 사격을 계속했다.과중한 집중 사격으로 과녁이 폭발하는 것 같았다.우리 편대는 속도를 26노트로 높였다.
00:32에서 발사된 것을 확인하고 표적을 우현 활에 1점을 두고 있는 명백한 적 구축함으로 이동시켰다.레이더에 의해 7,500야드의 격노에 빠른 사격을 재개했다.검은 연기가 자욱하게 뿜어져 나오는 것이 뚜렷이 보인다.그녀가 사보 섬의 북서쪽 지점 뒤로 사라지면서 타겟에 불꽃이 튀었다는 보고가 있었다.
00:37에서 화재를 점검하여 과달카날 앞바다에서 포탄의 섬광으로 표적을 이동시켰다.재빠른 사격 재개 우현에 수많은 총이 번쩍인다.
00:37 USS Preston이 WALKE에서 폭발했다.
00:39에서 45 프레임 근처에서 우현으로 큰 폭발이 일어났을 때, 어뢰 배터리를 Curved Fire Afront 설정에서 Broadside Fire로 우현으로 전환하려고 시도했다.WALKE는 기상 관측을 받은 어뢰에 의한 폭발 직전에 총성에 의해 두 번이나 격추되었다.최초 폭발 후, WALKE는 명백한 순양함 살보에게 맞았다.포탄은 라디오 룸, 전방, 긱 데이비스 아래, 그리고 3번 총 근처에 보고되었다.폭발로 인해 다리 앞쪽까지 상층 구조대 책상의 한 부분이 완전히 날아가 버렸다.전진 구간 곳곳에서 화재가 발생했고 전진 20mm 매거진이 폭발했다.앞쪽 화실의 격벽은 배의 중앙 갑판과 마찬가지로 버클이 채워져 있었다.모든 엔진에 즉시 정지 명령이 내려졌고 지휘관은 머리로 빠르게 가라앉고 있는 배를 버리라는 명령을 내렸다.구명 뗏목 두 대만이 풀려날 수 있는 상태로 남아 있었다.깊이 요금은 이중으로 확인되었고, 금고에 설정된 것으로 보고되었다.
00:42에 배는 마지막으로 근엄하게 사라졌다.떨어져 나간 활은 계속 떠 있었다.
00시 43분, WALKE의 알려지지 않은 수의 심층 고발이 폭발하여 물에 빠진 많은 남성들이 사망하고 중상을 입었다.선원들은 물속에서 조직되었고 뗏목에 실려 중상을 입었다.
약 02:00에 적 잠수함이 뗏목 가까이 떠올랐고 모든 생존자들을 수 분 동안 조명했지만, 아무 사고 없이 진행되었다.후에 적 구축함이 분리된 활에서 생존자들을 조명했다.이 함선의 함성이 높았지만 그녀 역시 아무런 조치도 취하지 않고 진행되었다.생존자들은 새벽에 친근한 항공기로 목격되고 신호를 받았다.USS MEADE는 11월 15일 오전 내내 적의 해안 수송선에 사격하는 모습이 관찰되었다.미에드는 14시 정각에 보트와 순양함 항공기의 도움으로 생존자 픽업을 시작했다. 151명의 생존자들이 툴라기 섬에 착륙했고, 그 곳에서 6명이 전사했다.전사자 또는 실종자는 모두 6명의 장교와 76명의 사병이었다.
4. 행동 중에 USS WALKE는 약 300개의 5인치 대공 공통 발사체를 사용하였다.3번 총은 별껍데기로 조명을 받기 위해 행동 내내 대기했다.
5. 액션과 물속에서의 어려운 시기 내내 승무원 전체의 용기와 냉정함이 뛰어났다.모든 장교와 남자들 사이에서는 사기와 협력이 너무 높아서 그룹 위에 있는 어떤 개인을 예외적인 영웅주의로 인용하는 것은 불가능하다.// WJ Colum Jr. Lit. USN//에 서명
일본군의 포탄이 월케를 두 번 격추시켰고, 그 후 "롱랜스" 어뢰가 52번 마운트 바로 아래 지점에서 그녀의 우현 측면을 강타했다.거의 동시에, 나가라, 아야나미, 우라나미의 포탄이 불운한 구축함을 향해 격추되었다. 그것은 라디오 룸, 전마탑, 긱 데이비스 아래, 그리고 53번 산 근처에서 파괴적인 효과로 홈을 강타한 철의 홍수였다.그 사이 어뢰는 배의 활을 날려버렸고, 전진 20밀리 매거진이 폭발하면서 화재가 발생했다.
상황이 절망적인 상황에서 토마스 E 사령관 월크의 지휘관인 프레이저는 그 배를 버리라고 명령했다.구축함이 뱃머리에 빠르게 침몰하면서 구명뗏목 2대만 띄울 수 있었다.다른 것들은 회복할 수 없을 정도로 손상되어 있었다.선원들은 수심 요금이 안전하게 책정되었는지 확인한 뒤 배가 수면 아래로 빠르게 미끄러지기 직전 측면을 넘어갔다.
기리시마와 작은 배들과 결투를 벌이던 워싱턴이 전투의 플로츠암과 제트기를 휩쓸고 지나가자, 그녀는 발케의 곤경과 함께 포탄의 홍수 속에 가라앉아 있던 프레스턴의 곤경에 잠시 주목했다.0041년, 월크가 침몰하기 불과 1분 전쯤, 전함의 구명 뗏목이 생존자들의 이익을 위해 바다로 튀었다.비록 이 구축함의 수심 전하가 "안전하다"고 설정된 것으로 보이지만, 일부 수심 전하가 발생하여 다수의 수영 생존자가 사망하고 다른 사람들이 중상을 입었다.전투가 그들 앞에 계속되자, 건강한 생존자들은 더욱 중상을 입은 동료들을 뗏목에 태웠다.
월크의 생존자들은 한 때 두 그룹으로 나뉘어 있었는데, 일부는 여전히 떠 있는 활 부분에 매달려 있었고, 다른 일부는 배가 발사할 수 있었던 두 개의 뗏목 주위에 모여 있었다.참혹한 밤 동안 그들은 적 함정에 두 번 조명받았지만 추행당하지 않았고, 적이 그의 탐조등을 끄고 앞으로 나아갔다.
그러나 새벽에 월크의 생존자들과 프레스턴 출신들은 밤중에 4중대의 일본 수송선이 운송되는 것을 목격했다.엔터프라이즈 소속 항공기를 포함한 육해공, 해해공, 해군 항공기에 의해 폭격을 받고 무장한 4척의 일본 함정은 그날 아침, 구축함이 항로를 변경하고 월크와 프레스턴에서 구축함을 태우기 직전, 미이드로부터 쿠테 드 랄스를 받았다.
미드는 월케에서 151명을 구출했고, 이 중 6명은 툴라기 해변에 끌려온 후 사망했다.프레이저 중령을 포함한 6명의 장교들과 76명의 남자들이 사보섬에서 그 배의 불타는 끝부분에서 죽었다.그녀는 1943년 1월 13일 해군 함정 등록부에서 부상을 당했다.
수상
월크는 제2차 세계대전을 위해 세 개의 전투별을 받았다.
참조
- Lundgren, Robert (2008). "Question 39/43: Loss of HIJMS Kirishima". Warship International. XLV (4): 291–296. ISSN 0043-0374.
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외부 링크
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