SS Frontenac 빅토리

SS Frontenac Victory
SS American Victory.jpg
VC2-S-AP2 타입의 Victory ship
역사
미국
이름.SS Frontenac 빅토리
동명인미주리 주
주인전쟁해운국
교환입니다.애그윌린스
빌더베들레헴 페어필드 조선소 메릴랜드 주 볼티모어
누웠다1944년 11월 16일
개시.1945년 1월 18일
완료된1945년 2월 14일
신분증IMO 번호: 5121988
닉네임승리.
운명.1973년 폐기
일반적인 특징
종류 및 종류VC2-S-AP3 Victory 선박
톤수
변위15,200톤
길이455 피트 (150 m)
비임62피트(19m)
외풍28피트(8.5m)
설치된 전원8,500 shp (6,300 kW)
추진력HP 및 LP 터빈은 1개의 20.5피트(6.2m) 프로펠러에 대응
속도16.5노트(30.6km/h, 19.0mph)
보트 및 착륙
운반하는 배		4 구명보트
보완하다상선 62명과 미 해군 무장 경비대
무장
메모들[1]

SS Frontenac Victory는 제2차 세계대전 말기 미국 전쟁 선박 관리국을 위해 건조된 Victory 선박으로, 긴급 조선 프로그램에 의해 만들어졌다.1945년 동안 대서양에 있는 유럽 작전극장에서, 그리고 전쟁 직후에 서비스를 제공하였다.SS Frontenac Victory는 도시의 이름을 딴 일련의 Victory 선박의 일부였다; 이 특별한 배는 미주리주 Frontenac 시의 이름을 따서 명명되었다.미 해양위원회(MARCOM) 소속 VC2-S-AP2/WSAT형 화물선 빅토리(MCV) 선체 625번, 조선소 1597번으로 [2][3]메릴랜드주 볼티모어에 있는 베들레헴 조선소가 건조했다.

SS Frontenac Victory는 이전의 리버티 선박을 대체하기 위해 고안된 빅토리 선박으로 알려진 많은 새로운 10,500톤 선박 중 하나였다.리버티 선박은 제2차 세계 대전만을 위해 사용되도록 설계된 반면, 빅토리 선박은 더 오래 지속되고 전후 미 해군에 복무하도록 설계되었다.승리선은 더 빠르고, 더 길고, 넓고, 더 높으며, 상부 구조물을 향해 더 얇은 스택을 세팅하고, 긴 앞부분을 가지고 있다는 점에서 리버티호와 달랐다.

제2차 세계 대전

1945년 3월 1일, Frontenac Victory는 대서양에서 유조선 SS Lone Jack과 충돌했다.두 배는 유럽에서 전쟁을 위한 보급품을 싣고 미국에서 출발한 후 버지니아에서 동쪽으로 약 1,000마일 (1,600km) 떨어진 37.42N 57.53W에서 충돌했다.그들의 조난신호는 뉴욕으로 돌아오는 호송차량에 의해 들렸다.이 호송선은 150해리 (280km; 170mi) 떨어진 곳에 있었고, 이 호송단의 지휘관인 풀 선장은 호송함의 구축함 호위함 두 척, 즉 USS 함만과 USS 로버트 E를 보냈다. 펄리.

프롱테낙 빅토리(미국)는 활에 9.1m의 구멍이 뚫렸지만 가라앉지 않았다.론 잭의 옆구리에 30피트(9.1m) 크기의 구멍이 뚫려 있어 증기기관실이 물에 잠겼다.험난한 바다 때문에 구축함 호위함들은 적의 잠재적 유보트로부터 선박을 보호하는 것 외에는 그들이 도착했을 때 그들을 도울 수 없었다.3월 2일 오후 늦게, 유조선이 동력을 잃고 표류하고 있기 때문에, 론 잭의 선장은 배를 버리라는 명령을 내렸다.

3월 3일, 론 잭은 여전히 물에 떠 있었고 USS 함만의 팀이 그것의 항해를 확인하기 위해 파견되었다.검진 결과, 비록 물속은 낮았지만, 그녀는 구할 가치가 있는 것으로 판명되었다.USS 키오와와 USS 탈출선 두 척이 론 잭을 항구로 견인했다.USS 함만은 세 척의 배를 미국으로 호위했다.

Frontenac Victory는 USS Robert E의 보호 아래 자신의 힘으로 미국으로 돌아왔다. 피어리, 프론테낙 빅토리호가 수리되어 다시 [4][5][6][7]가동되고 있습니다

전쟁 구호와 시코보이

주요 기사:시고잉 카우보이

제2차 세계대전 이후인 1946년, Frontenac Victory는 카우보이 배라고도 불리는 가축선으로 개조되었다.1945년부터 1947년까지, 유엔 구호 재활 관리국과 형제 교회 형제 봉사 위원회는 전쟁으로 폐허가 된 국가들에 가축을 보냈다.이 "해상 카우보이"들은 73개의 다른 배들을 타고 360여 차례 여행을 했다.구제를 위한 Heifers 프로젝트는 1942년 형제 교회에 의해 시작되었고 1953년에 Heifer [8]International이 되었다.Frontenac Victory는 병아리, 토끼, 염소뿐만 아니라 말, 암양, 노새를 이동시키는 네 번의 여행을 했다.그녀의 여행은 그리스, 폴란드,[9][10][11] 유고슬라비아였다.

전쟁 후 1947년, Frontenac Victory는 국방 예비 함대의 일부로 제임스 리버에 안치되었다.

한국 전쟁

SS프론테낙 빅토리호는 6·25전쟁 물자를 공급하는 상선 역할을 했다.6·25전쟁 참전 인력의 75%와 전쟁 지역으로의 화물의 90%가 상선을 통해 인도되었다.SS Frontenac Victory는 1951년에서 1952년 사이에 11번의 여행을 하면서 상품, 우편, 음식, 그리고 다른 물품들을 운송했다.Frontenac Victory는 Hungnam 재배치에 참여했고 한국 [12][13][14]부산으로 물자를 가져갔다.

1952년 12월 21일, 리버티 선박 SS 쿼텟은 강한 바람과 거친 파도가 산호초 위로 밀려와 두 개의 전방 화물 선착장을 손상시켰을 때 북서 하와이 제도를 항해했다.12월 22일, Frontenac Victory는 36명의 선원들을 구조했다.쿼테트는 11,250톤의 마일로 황색 [15][16][17]곡물을 싣고 부산으로 향했습니다.

베트남 전쟁

1966년 Frontenac Victory는 베트남 전쟁을 위해 재활성화되었고 Weyerhauser Steamship Company에 의해 운영되었습니다.1973년, 전쟁이 끝난 후, 그녀는 수선만의 국방 예비 함대에 안치되었다.1985년에 그녀는 대만 가오슝에서 폐기되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Babcock & Wilcox (April 1944). "Victory Ships". Marine Engineering and Shipping Review.
  2. ^ "Victory Ships by shipyard". Retrieved 2006-08-10.
  3. ^ 매리너스: 매리너스 메일링 리스트의 웹사이트.승전함
  4. ^ USS 로버트 E.피어리, DE-132 구축함 호위]
  5. ^ - 이력/b/burrows-ii.html Burrows III (DE-105)]
  6. ^ 펜실베니아 데일리뉴스 1945년 8월 23일자 3면
  7. ^ - 이력 / 버로우즈 - iii.html 버로우즈 III (DE-105)]
  8. ^ 헤퍼 인터내셔널
  9. ^ 바다 가는 카우보이
  10. ^ Seagoingcowboys, In Memoryum [sic] 2017년 4월 1일 게재
  11. ^ Seagoing 카우보이 보도
  12. ^ 6·25전쟁 교육자, 상선, 6·25전쟁 기록
  13. ^ Paul M.에 의해 쓰여진 한국전쟁의 작은 미국과 유엔 군함.에드워즈
  14. ^ usmm.org Hungnamships
  15. ^ noaa.gov, SS Quartette, Liberty Ship
  16. ^ 텍사스 주 와코에서 온 와코 뉴스 트리뷰네 · 1면, 1952년 12월 23일
  17. ^ LinkedIn.com, Liberty Ship SS Quartette, 2014년 12월 21일

원천

  • 소여, L.A., W.H. 미첼.승전함 및 유조선: 제2차 세계대전 중 미국에서 건조된 '승리'형 화물선과 유조선의 역사, 코넬 해양 프레스, 1974년, 0-87033-182-5.
  • 미국 해양 위원회: [1]
  • 승리 화물선 [2]