C5형 함재기

Type C5 ship
SS Curtiss (T-AVB-4) underway off Guam on 19 September 2018 (180919-N-CR519-1042).JPG
SS 커티스, C5-S-78a급 함정
클래스의 개요
빌더메릴랜드 주, 스패로우 포인트, 베들레헴 스틸
계획된12
완료된8
일반 특성 C5 클래스[1]
유형건조 벌크 화물선
톤수24,250 DWT
길이583 피트 (150 m)oa
비임78피트(24m)
초안34 피트 (10 m)
설치된 전원11,000 shp (8,200 kW)
스피드16노트(30km/h, 18mph)
범위12,000nmi (22,000km, 14,000mi)
용량.
  • 화물: 420,284 cu ft (11,901.13 m)
  • 연료 오일, 전진, 최대 5,719 bbl
  • 연료 오일, 후방, 최대 7,894bl
승무원63

타입 C5는 미국 해양국(MARAD)의 제2차 세계대전 방파제 화물의 명칭으로, 이후 컨테이너 수송을 위한 컨테이너선입니다.최초의 C5형 선박은 제2차 세계대전 당시 미국에서 건조되고 생산된 선박의 종류였다.제2차 세계대전 C5급 선박은 메릴랜드 주 스패로우스 포인트에서 베들레헴 철강이 건조시킨 건조 벌크 화물선이다.베들레헴 철강은 이 벌크 화물급에서 8척의 배를 건조했고 4척의 주문이 취소되었다.C5급 선박은 24,250 DWT이며 길이는 560피트(170m)였다.C5는 주로 철광석 운반선으로 사용되었다.C5는 제2차 세계대전 중에 침몰한 다른 배들을 대체하기 위해 필요했다.그녀는 1945년 7월 20일에 SS Venore, USMC No.1982로 클래스 1위를 차지했다.철광석을 칠레 산타크루즈에서 파나마 운하를 통해 메릴랜드주 스파로우즈 포인트로 운반하기 위해 설계된 C5형 선박은 왕복 8700해리(1만6100km)[2][3]를 운항한다.제2차 세계 대전 후, 4척의 선박이 C5-S-78a형 C5-S-78a를 제공받았는데, 이 선박들은 미시시피주 파스카굴라의 잉걸스 조선(Ingalls Shiping, Inc.)이 건조하고 무어-매코맥 라인(Moore-Mcormack Lines)이 운용하는 롤온/롤오프 컨테이너선이었다.C5-S-78a의 적재중량은 [4][5]16,000톤이었다.

클래스 출하

제2차 세계 대전 중 주문

  • C5-S AX1 C5 철광석 운반선,[6] 1948년.
    • Venore, USMC #1982, Hull 4411, 1970년 폐기
    • Marore, USMC #1983, Hull 4412, 1970년 폐기
    • Lebore, USMC #1984, Hull 4413, 컨테이너선 1966으로 개조, 1972년 폐기
    • Feltore, USMC #1985, Hull 4414, 컨테이너선으로 개조, 1967년, 1971년 폐기
    • 칠로어, 헐 4445, 1970년 폐차
    • Santore, Hull 4446, 1970년 폐차
    • 큐보어, Hull 4457, 1980년 폐차
    • Baltore, Hull 4458, 1981년에 바지선으로 개조

제2차 세계 대전 이후

  • C5-S-78a 컨테이너선 1968[7]
    • 1968년 4월 1일 미시시피주 파스카굴라의 잉걸스 조선소에서 SS 모르맥스키로 명명되었다.
    • SS 모르맥스타, 해사국, 롤온/롤오프 컨테이너선.SS 레드 재킷, SS 아메리칸 래피드, SS 래피드, 케이프 놈, 케이프 놈(AK-1014), 2002년 4월 3일 제임스 리버 그룹의 국방 [8]예비 함대에 배치되었다.
    • SS Mormacsea 1969의 롤온/롤오프 컨테이너선은 1978년에 디파이언스(Definance)로 개명하고 1982년에 American Rover로 개명했으며 1983년에 Rover로 개명하고 1993년 인도 알랑에서 폐선했습니다.
    • 1970년에 SS Young America로 개명된 SS Mormacsun 1970 롤온/롤오프 컨테이너선은 1986년에 SS Wright로 개명되어 현역으로 [9]근무하고 있습니다.

변환

SS케이프 지라르도, Alameda의 C5-S-75a
전 상선 아카데미 대표 SS 케이프 깁슨, 전 SS 인디언 메일 C5-S-75a
SS 콘허스커 주(예: C.V.)스태그 하운드, C5-S-73b 변환기
  • C5-S-37e 변환
  • 일부 C3-S-37a 화물선은 1970년대에 텍사스 갤버스턴에 있는 토드 조선소에 의해 새로운 C5-S-37e 설계로 수정되었다.C3급 선박은 [10][11][12]C5급으로 97.5피트(29.7m) 늘어났다.
    • 제임스 라이크스 1960, 1995년에 폐기되었습니다.
    • 조지프 라이크스 1960, 1996년에 폐기되었습니다.
    • 졸라 라이크스 1960년, 알랑에서 1995년 폐차.
    • 존 라이크스 1960, 1995년 알랑에서 폐기되었습니다.
    • 톰슨 라이크스 1960,[13] 1994년에 바지선으로 재건되었습니다.
  • C5-S-75a는 뉴포트 뉴스 조선소, 뉴포트 뉴스, 버지니아주 시애틀의 아메리칸 메일 라인에 의해 브레이크 벌크 화물 또는 컨테이너선으로 건조되었으며, 15,950톤, 21.0km/h(24mph)의 속도로 21,600shp(16,100kW).1969년에 [16]가장 큰 일반 화물선입니다.
    • 1968년 알래스카 메일, 1978년 케이프 지라르도 SS로 개명.2020년 4월[17] 현재 국방예비함대 미정비 발령
    • Indian Mail은 SS 케이프 깁슨으로 이름을 변경, 2020년 4월 현재 국방예비함대에 미보유자로 지정되었다.
    • 한국우편은 1969년에 건설되었고 1995년에 폐기되었다.
    • 홍콩 우편은 1978년에 SS Wilson으로 개명된 1968년 건물을 2008년 6월에 폐기했다.
    • 아메리칸 메일(1969년)은 나중에 SS 클리블랜드로 개명하여 2009년 폐지

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ SS 베노레
  2. ^ sname.org, Or Carrier S.S. Venore, 1945 by Robinson H F; Worten E P
  3. ^ shipbuildinghistory.com C5
  4. ^ shipbuildinghistory.com, Ingalls Shiping, Inc.
  5. ^ usmaritimecommission.de, The C5-Designs와 그의 변환
  6. ^ usmm.org, 미국 해양위원회 C5 및 R (냉장)형식 선박
  7. ^ shipbuildinghistory.com C3 및 C5
  8. ^ navsource.org SS Mormacstar
  9. ^ shipbuildinghistory.com, 롤온/롤오프 컨테이너
  10. ^ shipspotting.com, James Likes
  11. ^ /backets.htm, wellandcanal.ca, James Lykes
  12. ^ usmaritimecommission.de, The C5-Designs와 그의 변환
  13. ^ Likes Brothers Steam Ship Company / Likes Lines, 뉴올리언스, Tampa, 1898-2005
  14. ^ Toppan, Andrew (2003). "Bath Iron Works Production Record, Part 3". Hull 277 and later. Hazegray Shipbuilding Pages. Retrieved April 23, 2010.
  15. ^ 수출의 자유
  16. ^ navsource.org, SS 아메리칸 메일
  17. ^ "US Navy Military Sealift Command - Inventory". MSC Ship Inventory - Containers and RO/RO. US Department of Defense. Retrieved 4 July 2020.