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포틀랜드급 순양함

Portland-class cruiser
USS Indianapolis (CA-35) off the Mare Island Naval Shipyard on 10 July 1945 (19-N-86911).jpg
1945년 7월 10일 마레아일랜드 해군 조선소 앞바다의 USS 인디애나폴리스(CA-35)
클래스 개요
이름포틀랜드급
빌더
연산자US flag 48 stars.svg 미국 해군
선행자 노샘프턴급
성공자 뉴올리언스급
계획된5
완료된2
로스트1
은퇴한1
보존된0
일반적 특성
유형중 순양함
변위9,190–9,800톤(10,110–9,960 t)
길이
  • 592피트(180m) wl
  • 610피트 3인치 (106.00m) oa
빔66피트 3인치(20.19m)
초안21ft (6.4m) (최대); 23ft (7.0m) (최대)
추진
  • 4 × 파슨스 게일형 터빈,
  • 8 × 화이트-포스터 보일러,
  • 4 × 샤프트,
  • 107,000 ihp(79,800kW)
속도32.7 kn(37.6mph, 60.6km/h)
범위15kn(17mph; 28km/h)에서 13,000nmi(14,960mi, 24,080km)
역량연료유: 1,500톤
보완807년(수명)
무장을
갑옷
  • 벨트 3.25–5인치(83–127 mm)
  • 데크 2.5인치(64mm)
  • 바베트 1.5인치(38mm)
  • 건포 1.5–2.5인치(38–64 mm)
  • 코닝 타워:1+1⁄4 인치(32 mm)
운반된 항공기3 × SOC 갈매기 정찰-관찰 해플레인
항공시설투석기 2개

포틀랜드급 중형 순양함은 1930년 미 해군이 설계하고 건조시킨 선박의 한 종류였다.2차 세계대전에서 태평양전쟁 때 포틀랜드와 인디애나폴리스의 두 배가 광범위한 서비스를 받았다.

기존 노섬프턴급 순양함보다 개조된 포틀랜드급은 1만t(1만t) 미만의 장대(1만t)를 교체했고, 기존 순양함보다 더 무거운 갑옷과 무장을 선보였다.8인치/55구경 총을 특징으로 하고 함대 주력 기종으로 기능하도록 설계된 포틀랜드 계급은 이전 미국 순양함대의 약점이었던 무장과 갑옷의 문제를 해결하기 위한 것이었다.이러한 설계는 다음의 뉴올리언즈 등급으로 옮겨졌으며, 그 중 6척의 포틀랜드 순양함이 개조되었고, 그 중 3척은 이미 중간 공사 중이었다.

포틀랜드에서는 산호해 전투, 미드웨이 전투, 과달카날 캠페인을 포함한 많은 임무에 참여했는데, 그곳에서 그녀는 심한 피해를 입었지만 그럼에도 불구하고 다시 복무할 수 있었다.그녀는 후에 레이테만 전투와 오키나와 전투에서 싸웠다.인디애나폴리스는 대부분의 전쟁의 함대 기함 역할을 했고 필리핀 해전과 이우지마 전투에서 싸웠다.1945년 7월 30일, 미국에서 핵무기 리틀 보이와 뚱뚱한 남자의 부품을 운반한 후, 그녀는 일본 잠수함 I-58에 의해 어뢰 공격을 받았다.일련의 오류와 오보 때문에 그녀의 손실은 며칠 동안 발견되지 않았고, 그녀의 1,195명의 선원 중 316명만이 살아남았는데, 이것은 미 해군 역사상, 바다에서, 배 한 척에서, 그리고 가장 큰 인명 손실이었다.

배경

포틀랜드 계급은 1922년 워싱턴 해군 조약에 이어 미 해군이 건설한 3급 중형 순양함이었다.최초의 '치유 순양함'은 1926년 주문한 펜사콜라급 중 두 척으로, 보호를 희생하며 무장과 속도를 강조했다.이 배들에 이어 1927년 다소 개선된 갑옷으로 주문한 노샘프턴급 6척의 함정이 이어졌고, 미 해군 중장비 순양함의 표준이 될 트리플 터렛 3척의 구성을 도입했다.포틀랜드 수업은 펜사콜라와 노섬프턴의 디자인을 모두 수정한 것이었다.[1]

1930 회계년도에 미 해군으로 발령을 받은 포틀랜드 계급은 원래 경 순양함으로 지정되었고, 선체의 분류 기호 CL을 부여하여 1931년 7월 1일 런던 해군 조약에 따라 그들의 무장으로 인해 [2]CA 기호가 있는 중 순양함을 재지정하였다.원래 8척의 순양함이 개조된 노샘프턴급 선박으로 구상되었으나, 결국 이들 중 2척은 포틀랜드급이 되었고, 나머지 6척은 결국 후속 뉴올리언스급으로 추가 개조되었다.[3]뉴올리언스급 최초 순양함 3척인 뉴올리언스급, 아스토리아급, 미니애폴리스함은 당초 포틀랜드급 선박으로 발주됐으나 USS 투스칼루사(CA-37) 설계로 재주문됐다.

디자인

건조된 포틀랜드급 순양함은 전체 길이가 610피트 3인치(186.00m), 수경 592피트 0인치(180.44m),[4] 수경 64피트 6인치(19.66m) 에이밤,[1] 드래프트 21피트 0인치(6.40m), 최대 24피트 0인치(7.32m)가 되어야 했다.표준 배수량은 10,096톤(10,258t), 최대 적재 배수량은 12,554톤(12,755t)으로 설계되었다.[5]그러나 완성된 선박은 모두 이 중량에 도달하지 못하여 각각 9,800톤(10,000 t)과 9,950톤(10,110 t)을 대체하였다.[4]그 배들은 두 개의 독특한 깔때기, 삼각대 앞마스트, 그리고 작은 탑과 기둥 마스트 뒤쪽을 특징으로 했다.1943년 각 함정에 2차 깔때기 앞쪽에 경량 삼각대가 추가되었고, 뒤쪽에 저명한 해군 소장이 설치되었다.[4]

A raised warship in a drained dock surrounded by construction equipment
1942년 오스트레일리아 시드니 드라이독스의 포틀랜드

배에는 4개의 프로펠러축과 4개의 파슨스 GT게어드 터빈과 8개의 야로우 보일러가 장착되어 있었다.선박의 발전소는 10만7000축 마력(8만㎾)을 발생시켰고 선박의 설계속도는 32노트(59㎞/h)로 15노트(28㎞/h)로 1만해리(1만9000㎞, 1만2000mi)의 사거리를 설계했다.[4]완성된 두 배 모두 빌지켈을 장착할 때까지 심하게 굴렀다.[2]

순양함들은 3개의 트리플 마운트에 배치된 9개의 마크 9 8"/55개의 칼리버 총으로 무장했고, 한 쌍의 초사화 쌍과 한 쌍의 후방에 배치되었다.대공 방어를 위해 그들은 8개의 5인치/25구경 총과 2개의 QF 3파운더 하치키스 총으로 무장했다.1945년까지 두 배의 대공 방어는 거듭 업그레이드되었고, 결국 각각 40mm 포 24문의 보포르를 받았다.포틀랜드에서는 4개의 쿼드 마운트와 4개의 트윈 마운트로 배열되었고, 인디애나폴리스에서는 6개의 쿼드 마운트로 배열되었다.두 배 모두 20mm 포대 12대로 업그레이드됐다.[4]동급 어느 배에도 어뢰관이 장착되지 않았다.[6]그 배들은 Mk. 8 레인지 키퍼와 Mk. 27의 감독들로 구성되었고, 이 감독들은 보조 Mk. VII 레인지 키퍼들을 수용했다.[7]

포틀랜드 등급은 원래 갑판 보호 1인치(25mm)와 측면 보호 1인치(25mm)로 설계되었지만, 시공 중에는 실질적으로 상향 조정되었다.[2]그 배들은 잡지 위에 5인치(130mm) 두께의 벨트 갑옷과 다른 곳에 3.25인치(83mm) 두께로 완성되었다.[6]장갑 격벽은 2인치(51mm)에서 5.75인치(146mm), 갑옷은 2.5인치(64mm), 바베트는 1.5인치(38mm), 총포는 2.5인치(64mm), 콘닝 타워는 1.25인치(32mm) 사이였다.[4]

또한, 포틀랜드급 순양함에는 함대 기함으로 사용할 수 있는 공간이 설계되었으며, 깃발 장교와 그의 직원들이 운용할 수 있는 공간이 마련되었다.그 수업은 또한 항공기 격납용 선박을 특집으로 다루었다.[4]그들은 4대의 항공기를 운반할 수 있었다.순양함이 함대 기함으로 운항할 때 1229명까지 늘어날 수 있는 952명의 [5]정기 설계 승무원보완 807명으로 전체 승무원보완이 다양했다.[4]

이전 순양함 설계와 비교

포틀랜드 클래스는 일반적으로 노샘프턴 클래스보다 약 10피트(3.0m) 길었으며, 수정된 활 모양을 특징으로 했다.그 외에는 일반적으로 노샘프턴급과 유사하며, 해수 유지 능력을 향상시키기 위해 확장된 예보를 가지고 있었다.[5]최고 무게를 줄이기 위해 노샘프턴급에 비해 돛대를 줄였다.[8]

완공되면 펜사콜라 계급은 예상보다 적은 9천 톤(9,100 t)으로,[1] 예상보다 980톤(1,000 t)이나 적은 9천 톤으로, 보호가 크게 부족한 것으로 밝혀졌다.[2]다음 노섬프턴 등급의 경우, 3인치(76mm)의 갑옷이 메인 벨트를 따라 있는 1040톤(1057t)으로 갑옷 보호가 강화되었다.[9]여전히, 이러한 것들 배만 8,910 긴톤(9,050지)과 9,200명의 긴톤 사이에(9,300지)[1]는 동안 Portland-class 순양함이 더 많은 선행 수업보다는 기갑, 이 문제는 회계 연도 1929년에, 전혀 다른 디자인 순양함, 뉴 올리언즈개의 새로운 등급을 위해 중요하다는 것이 발견되었다.~하듯이s. 그 후 포틀랜드 선체의 몇 개는 건설하는 동안 뉴올리언스 선체로 개조되었다.[2]

포틀랜드 계급도 보다 발전된 무장을 염두에 두고 설계되었다.이들의 주포는 가장 먼저 구형 순양포와 비교했을 때 포의 사거리가 늘어난 장점 발사체를 유선형으로 발사할 수 있도록 특수 설계됐다.그러한 발사체는 일본 제국 해군 함정에 의해 사용되었고, 그 때까지 미 순양함들은 화력으로 무장했다.[10]뉴올리언스 클래스는 이러한 교훈을 염두에 두고 설계되었으며, 보호, 무장, 속도 사이의 균형을 더 잘 이루도록 의도되었다.[11]

건설

1930 회계연도에 5척의 선박을 발주하여 3척의 건설업자가 건조했다.1931년 웨스팅하우스 기계로 주문된 CA-32, CA-34, CA-36이 모두 뉴올리언스급으로 전환되었다.[2][12]포틀랜드가 1930년 2월 17일 퀸시 조선소에서 베들레헴 스틸에 의해, 인디애나폴리스가 1930년 3월 31일 뉴욕조선소에 의해 함락되었다.[4][13]두 배의 선체와 기계는 각각의 건설업자에 의해 제공되었다.[2]인디애나폴리스는 1931년 11월 7일에 처음 발사되었고 1932년 11월 15일에 임관되었다.포틀랜드(Portland)는 1932년 5월 21일에 출범하여 1933년 2월 23일에 임관했다.[4]

클래스 내 선박

시공자료
선박명 Hull no. 빌더 눕다 시작됨 Comm. Decomm. 운명
포틀랜드 CA-33 메사추세츠주 퀸시 포레리버조선소 베들레헴조선소 1930년 2월 17일 1932년 5월 21일 1933년 2월 23일 1946년 7월 12일 1959년 3월 1일 강타, 1959년 10월 6일 고철에 판매됨
인디애나폴리스 CA-35 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 1930년 3월 31일 1931년 11월 7일 1932년 11월 15일 해당 없음 일본 잠수함 I-58, 1945년 7월 30일 어뢰로 침몰

USS 포틀랜드 (CA-33)

A large ship painted in multicolor camouflage in a harbor
1944년 캘리포니아 앞바다의 포틀랜드
주요 기사:USS 포틀랜드 (CA-33)

포틀랜드호는 1933년 Akron호가 침몰했을 때 현장에선 첫 번째 배였으며, 생존자 회수를 위한 노력을 조율했다.그녀는 태평양 전역에서 많은 함대 기동훈련과 친선 임무를 수행했다.제2차 세계대전이 시작된 후, 포틀랜드가 산호해 전투에 참가하여 침몰한 항공모함 렉싱턴에서 722명의 생존자를 구출했다.그 후 미드웨이 전투, 동부 솔로몬 전투,[14] 산타 크루즈 섬 전투 등에서 싸웠으며, 그곳에서 그녀는 공중으로 발사된 3개의 어뢰에 맞았다.[5]그 후 그녀는 과달카날 전투 동안 미 해병 상륙을 지원했다.[14]1942년 말 그곳에서 있었던 해전 중, 그녀는 일본 구축함의 어뢰에 맞아 크게 다쳤는데,[15] 이것은 호주에서 중간 수리에 이어 마레아일랜드 해군 야드에서도 대대적인 수리를 필요로 했다.[5]이런 피해에도 불구하고 그녀는 여전히 일본 전함 히에이에에게 피해를 입힐 수 있었다.[16]

전쟁에 복귀한 그녀는 알류티아 제도 캠페인의 일환으로 키스카를 폭격했고 길버트와 마샬 제도 캠페인의 조력자 역할을 했으며 뉴기니 캠페인 기간 동안 착륙을 취재했으며 플레리외도 공격했다.이어 레이테만 전투에 참가, 필리핀 상륙을 취재했으며 오키나와 전투를 지원했다.[14]전쟁이 끝날 무렵 그녀는 퇴역당하고 1959년까지 미국 예비군 함대에 남았는데, 그 때 그녀는 고철로 헤어졌다.[17]

USS 인디애나폴리스 (CA-35)

A large, gray warship at sea
1937년 진주만 앞바다의 인디애나폴리스
주요 기사:USS 인디애나폴리스 (CA-35)

인디애나폴리스는 제2차 세계 대전 동안 스카우팅 포스 1의 기수 역할을 했고, 태평양 극장에서 여러 번의 캠페인에서 행동을 보았다.그녀는 길버트와 마샬 섬 선거 운동뿐만 아니라 캐롤라인 섬에서의 작전도 지지했다.후에 그녀는 필리핀 해전, 후에 이우지마 전투, 오키나와 해전에 참전했다.[18]

1945년 중반, 그녀는 후에 히로시마와 나가사키에 폭격하는 데 사용될 두 개의 핵무기인 리틀 보이와 뚱뚱한 남자의 구성품을 싣고 미국에서 티니안 섬으로 항해했다.찰스 B호 선장 휘하에서 탈출하지 못한 채 레이테를 향해 항해. 맥베이 3세는 1945년 7월 30일 일본 잠수함 I-58에 의해 침몰되어 12분 만에 침몰했다.그 난파선 이후 많은 선원들이 상어에 의해 죽임을 당했다.그녀의 승무원 1,197명 중 900명 정도가 초기 침몰에서 살아남았지만, 그녀의 SOS 신호는 들리지 않았고, 일련의 오류와 오해로 인해, 그녀의 승무원들이 정찰기에 의해 발견되는 8월 2일까지 그녀의 손실은 발견되지 않았다.침몰 후 겨우 320명만이 구조되었고, 이 중 316명은 살아남았다.맥베이는 살아남아 궁중 무술과 문책을 당했지만 1949년 후미럴로 은퇴해 1968년 자살했다.[18][19]그의 이름을 밝히기 위한 일부 생존자들과 다른 사람들의 수년간의 노력 끝에, 맥베이는 2000년 10월 30일 제106회 미국 의회와 빌 클린턴 대통령에 의해 사후에 추서되었다.[20]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b c d 바우어 & 로버츠 1991, 페이지 136.
  2. ^ a b c d e f g 바우어 & 로버츠 1991, 페이지 138.
  3. ^ 실버스톤 2007, 페이지 29.
  4. ^ a b c d e f g h i j 실버스톤 2007, 페이지 32.
  5. ^ a b c d e 밀러 2001, 페이지 292.
  6. ^ a b Stille 2009, 페이지 30.
  7. ^ 베이커 2008, 페이지 200.
  8. ^ Stille 2009, 페이지 29.
  9. ^ Stille 2009, 페이지 28.
  10. ^ Hixon 2003, 페이지 24.
  11. ^ Stille 2009, 페이지 32.
  12. ^ Stille 2009, 페이지 12.
  13. ^ 모리슨 2001, 페이지 35.
  14. ^ a b c Kearns & Morris 1998, 페이지 334.
  15. ^ 베이커 2008 페이지 306.
  16. ^ 베이커 2008 페이지 216.
  17. ^ Kearns & Morris 1998, 페이지 335.
  18. ^ a b Kearns & Morris 1998, 페이지 188.
  19. ^ 밀러 2001, 페이지 293.
  20. ^ Stout, David. "Captain, Once a Scapegoat, Is Absolved". nytimes.com. NYTCo. Retrieved 20 August 2017.

원천

외부 링크