C6형 선박

Type C6 ship
USN Type C6 ship SS Grand Canyon State..jpg
C6형은 SS 그랜드 캐년 주를 개조된 보조 크레인 선박으로 선적한다.
클래스 개요
빌더
  • 앨라배마 드라이독 및 조선, 모바일, 앨라배마(MA-8 및 MA-10)
  • 메릴랜드 주 볼티모어의 주요 고속도로 야드 베들레헴 스틸(MA-12 및 MA-15)
  • 미시시피 주 파스카굴라(MA164-166; MA-244 - MA-247)의 잉걸스조선(서부야드)
  • 버지니아 주 노퍽 조선 및 드라이독(MA-14)
  • 토드 시퍼즈, 갤버스턴, 텍사스 주(MA-9 및 MA-13)
  • 토드 시퍼즈, 브루클린, 뉴욕 (MA-30)
  • 토드 시퍼즈, 시애틀, 워싱턴 (MA-164 - MA-166)
연산자미국해양위원회
선행자C4형 및 C5급 선박
성공자C7형 컨테이너선
서브클래스4개
완료된19
레이디드3(NDRF)
폐기된16
일반적 특성
유형
  • C6-S-1qa 부분 컨테이너선(C4-S-1a에서 변환된 3척)
  • C6-S-1w 컨테이너선 (C4-S-1a에서 8개 전환)
  • C6-S-85a 컨테이너선(4척 신규 건조)
  • C6-S-85b 컨테이너선(신형 3대)
톤수
  • 총톤수 16,820톤(C6-S-1qa)
  • 총톤수 15,830톤 C6-S-1w
  • 총톤수 C6-S-85a 21,150톤
  • 총톤수 C6-S-85b 21,500톤
길이
  • 668.65ft(203.80m) C6-S-1qc
  • 661.17ft(201.52m) C6-S-1w
  • 669.67ft(204.12m) C6-S-85a
빔
  • 76피트(23m) C6-S-1qc
  • 76피트(23m) C6-S-1w
  • 90피트(27m) C6-S-85a
초안
  • 33.08ft(10.08m) C6-S-1qc
  • 27ft(8.2m) C6-S-1w
  • 29피트(8.8m) C6-S-85a
속도19.5~22.5노트
범위
  • 13,700마일(C6-S-1qc)
  • 9,400마일(C6-S-1w)
  • 16,200마일(C6-S-85a)
보완디자인 종류에 따라 다양함

C6형 선박은 화물에 의한 화물 운송에서 컨테이너화물에 이르기까지 전환기에 개발된 컨테이너선에 대한 미국해양국(MARAD)의 명칭이다. C4형 선박 메리너 클래스는 앞쪽 4척과 뒤쪽으로 2척의 화물 해치가 있는 선박의 중앙에 집/엔진실을 배치해 매우 성공적이었다. 이 중 11척은 C6형 컨테이너선으로 전환되었고, 8척의 선박이 새로 건조되었다. 2020년 11월 현재, 변환된 C4s인 3척의 C6 선박만이 현존하고 있다. 세 척 모두 국방예비함대의 크레인 함정이다.

아메리칸 프레지던트 라인스

1966년 캘리포니아주 샌디에이고에 있는 내셔널 스틸 앤 조선에 의해 C4-S-1qa형 선박으로 미국 대통령 전용선 3척이 건조되었다. 1972년과 1973년 사이에 이 격발 화물선은 부분 컨테이너선으로 전환되었다.[1] 전환 작업은 워싱턴 주 시애틀의 토드 퍼시픽 시퍼야드에서 이뤄졌다. 전체 길이는 105피트까지 연장되었다. 안정화 시스템 개선과 함께 기동성 향상을 위해 뱃머리 추진기도 선박에 장착했다.[2] 1984년부터 1986년까지 3척의 선박은 모두 미국에 인수되었다.해군 및 예비 크레인 선박으로 재장착되어 군용 실리프트 사령부(C6-S-MA1qd)에서 사용할 수 있다.[3] 2020년 4월 현재 이 전환된 3척의 함정은 모두 레디 예비군인 국방예비함대에 등재되었다.[4]

유형 C4-S-1qa 브레이크불크 화물선이 유형 C6-S-1qa 컨테이너선으로 전환됨
원명 MARAD No. 내셔널 스틸 선체 번호 메모들
대통령 폴크(3) MA-164 338 [5] 1986년 딜링엄 선박 수리(포트랜드, OR)에서 크레인 선박으로 전환, 그랜드 캐년 주(T-ACS 3)로 [5]개칭
먼로 대통령(3) MA-165 339 [5] 1986년 딜링엄 선박 수리(포트랜드, OR)에서 크레인 선박으로 전환, Gem State로 개칭(T-ACS 2)[5]
대통령 해리슨(3) MA-166 340 [5] 1984년 Manitowoc(WI)에서 크레인 선박으로 전환, Keystone State(T-ACS 1)로 [5]개칭

미 대통령 라인도 미시시피주 파스카굴라에 있는 잉걸스조선으로부터 지정된 신형 C6-S-85b형, 페이세터 4척을 인도받았다.[6] 1973년에 세 개가 배달되었고 1974년에 네 번째가 배달되었다. 1979년과 1982년 사이에 그 선박들은 신규 선박에 대한 부분 계약금으로 MARAD에 거래되었다. 이들은 처음에는 수이순만 예비군 함대에 배치됐으나 결국 폐기됐다.

신형 C6-S-85b 컨테이너선
선박명 MARAD No. 잉걸스 헐 넘버 메모들
대통령 제퍼슨(3) MA-248 1184 [7] 폐기2001년[8]
대통령 매디슨 (4) MA-249 1185 [7] 1999년 폐기
프레지던트 피어스(3) MA-250 1186 [7] 폐기된 2005년
존슨 대통령 (5) MA-255 1187 [7] 1999년 폐기

미국 노선

미국 라인은 C6-S-1w 컨테이너선으로 전환할 C4-S-1a 화물선 8척을 모두 선택한다. 전환 작업은 5개 조선소로 나뉘어 1970년 말부터 1971년 초 사이에 다시 취역했다. 선박 전체 길이가 약 100피트 증가했다. 이 선박들은 1983년 뉴욕시에서 선박을 건조할 때까지 운항을 계속했으나 1987년경에는 8척의 선박이 모두 폐선되었다.[3]

C4-S-1a 타입 C6-S-1w 컨테이너선으로 변환
C6 선박명 MARAD 번호/이름 오리지널 빌더/선체 번호/년 레퀴더 메모들
아메리칸 아처 MA-8/코튼 메리너 잉걸스 / 461/ 1953[10] 앨라배마 드라이독 & 조선 개척자 미스트 1956-1970. 1983년, 가오슝에서 1985년 폐기
아메리칸 레전드 MA-9/펠리컨 마리너 잉걸스/462/1954년 토드 시퍼즈, 갤버스턴 개척자 신화 1956-1971. 1983년 타이완 가오슝에서 1986년 해체됨.
아메리카 아르고시 MA-10/페닌술라 마리너 Ingalls /463 /1954[10] 앨라배마 드라이독 앤 조선 파이오니어 메인 1956-1970. 1983년 타이완 가오슝에서 1986년 해체됨.
아메리칸 어코드 MA-12/산마리너 베들레헴 참새 포인트 조선소 /4508 /1953[11] 베들레헴 철골 핵심 고속도로 야드 파이오니어 마트 1956-1971. 1983년 타이완 가오슝에서 1986년 해체됨.
아메리칸 리더(3) MA-13/고퍼 메리너 베들레헴 참새 포인트 조선소 /4509 /1954[11] 토드 시퍼즈, 갤버스턴 파이오니어 민스 1956-1970. 1983년 스페인 카스텔론 데 라 플라나 폐기된 1985년.
아메리칸 얼라이언스 MA-14/쇼미 매리너 베들레헴 참새 포인트 조선소 /4510 /1954[11] 노퍽 조선 파이오니어 밀 1956-1970. 1983년, 1987년 카오슝에서 폐기되었다.
아메리칸 에이스 MA-15/해바라기 매리너 베들레헴 참새 포인트 조선소 /4510 /1954[11] 베들레헴 철골 핵심 고속도로 야드 파이오니어 무어 1956-1970. 1983년 타이완 가오슝에서 1986년 해체됨.
아메리칸 레거시 MA-30/실버 메리너 뉴욕 선박/496/1954년[12] 토드 시퍼즈, 브루클린 개척자 밍 1956-1970. 1983년 스페인, 1986년 카스텔론 데 라 플라나 폐기

패럴 라인스

파렐 라인은 해군 건축가 조지 G에게 의뢰했다. 빠르게 성장하는 서비스를 위한 디자인을 개발하는 데 있어 날카롭다. 새로 건조된 4척의 선박은 해양위원회가 C6-S-85a형으로 지정했다. 선박은 1970년 12월부터 인갈스 시부빌딩(웨스트 야드)에 건조돼 인도됐다. 이 배들은 미국 대서양과 멕시코만 항구를 오가며 호주와 뉴질랜드로 운항했다.[3] 4척의 선박은 모두 결국 Horizon Lines에 인수되어 2014년까지 운항을 유지했다. 엑스트랄 인텐더스는 2014년 호라이즌이 푸에르토리코와 미국 간 서비스 빈도를 줄인 뒤 폐기됐다. 2014년 12월 Horizon은 푸에르토리코로 가는 모든 서비스를 종료하고, 비록 그 선박이 인도로 견인되었지만, 이전 호주 엔텐트를 미국 내 모든 스타 메탈스 LLC, 브라운스빌,[13][14] 텍사스주에 있는 All Star Metals LLC에 매각했다. 2007년부터 WA의 벨링엄을 함락시킨 후, 전 호주 엔싱은 2016년 4월에 고철로 팔렸다.[15] 남은 파렐 라인즈 선박인 전 호주의 사절단은 지난 2018년 맷슨 네비게이터로 명명돼 폐기 처분됐다.[16]

신형 C6-S-85a 컨테이너선
원명 MARAD No. 잉걸스 선체는 NO. 메모들
오스트레일리아 특사 MA-244 1180 [7] 1984년 타입 C8로 수정, 이후 Matson Navigator(IMO 7116315); 2018년 폐기.
오스트레일리아 엔시그인 MA-245 1181 [7] 후기 Horizon Fairbanks(IMO 7218462); 2016년 폐기
오스트레일리아의 지구력 MA-246 1182 [7] 후기 Horizon 하와이(IMO 7233278); 2014년[17] 폐기
오스트레일리아 엔텐테 MA-247 1183 [7] 이후 타입 C8 Horizon Trade (IMO 7326233); 2015년 폐기용으로 판매.[13][14]

참조

  1. ^ "Vigor Industrial, Seattle WA". Tim Colton, ShipbuildingHistory.com. Archived from the original on 10 May 2012. Retrieved 10 March 2012.
  2. ^ "C4-S-1A Mariner". Global Security.org. Retrieved 11 March 2012.
  3. ^ a b c "Profiles of Maritime Administration Vessels - The C6-Designs". Frank A. Gerhardt, Shipbuilding under the US Maritime Commission. Retrieved 10 March 2012.
  4. ^ "National Defense Reserve Fleet Inventory" (PDF). NDRF Archive. US Department of Transportation. Retrieved 12 November 2020.
  5. ^ a b c d e f "American President Lines 1952-1969 Vessel History" (PDF). American President Lines. Archived from the original (PDF) on 10 February 2014. Retrieved 10 January 2015.
  6. ^ "American President Lines 1971-1974 Vessel History" (PDF). American President Lines. Archived from the original (PDF) on 10 February 2014. Retrieved 10 January 2015.
  7. ^ a b c d e f g h i "Ingalls Shipbuilding Pascagoula, MS". Tim Colton, ShipbuildingHistory.com. Archived from the original on 16 May 2014. Retrieved 31 December 2014.
  8. ^ "Chief Officer aboard Master Cody January 13 - May 31, 2001". aladdin.st. Retrieved 10 January 2015.
  9. ^ "MSC LAUREN - IMO 7320409". ShipSpotting.com. Retrieved 12 March 2012.
  10. ^ a b "BAE Systems Southeast, Mobile AL". Tim Colton, ShipbuildingHistory.com. Archived from the original on 4 November 2011. Retrieved 10 March 2012.
  11. ^ a b c d "Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD". Tim Colton, ShipbuildingHistory.com. Archived from the original on 10 February 2012. Retrieved 10 March 2012.
  12. ^ "New York Shipbuilding, Camden. NJ". Tim Colton, ShipbuildingHistory.com. Retrieved 10 March 2012.
  13. ^ a b Vyas, Sharad (3 January 2016). "Vessel tugging stranded ship Horizon Trader traced". Hindu Times. Chennai. Retrieved 6 January 2016.
  14. ^ a b "NGOs applaud Matson for clean and safe recycling policy, but regret ship beached in India". Brussels: NGO Shipbreaking Platform. 23 September 2015. Retrieved 6 January 2016.
  15. ^ Wohlfeil, Samantha (April 25, 2016). "Horizon Fairbanks ship leaves Bellingham for good". BellinghamHerald.com. Retrieved 7 August 2016.
  16. ^ "Weekly Vessel Scrapping Report: 2018 Week 35". Ship & Bunker. Retrieved 15 December 2018.
  17. ^ "ABS Class Suspensions, Withdrawals, & Reinstatements". American Bureau of Shipping. Retrieved 16 April 2014.