제242편대 RAF

No. 242 Squadron RAF
제242편대 RAF
활동적인1918년 8월 15일-1919년 5월 15일
1939년 10월 30일 ~ 1942년 3월 10일
1942년 4월 10일 - 1944년 11월 4일
1944년 11월 15일 ~ 1950년 5월 1일
1959년 10월 1일 ~ 1964년 9월 30일
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
닉네임"모든 캐나다어"[citation needed]
좌우명프랑스어: Toujours prét
('항상 준비 완료')[1]
계약영국 전투, 시칠리아 침공, 베를린 공수
지휘관
주목할 만한
지휘관		더글러스 베이더
휘장
함대 배지 문장무스의 머리가 지워졌다.
배지가 수여되었을 때, 비행대 소속 승무원의 대부분은 캐나다인이었다.[2]
편대 코드LE(1940년 2월 ~ 1941년 12월)
1942년 4월 - 1944년 11월)
KY(1944년 11월~1948년)

242번 비행대 RAF는 영국 공군(RAF) 비행대였다.그것은 1차 세계 대전, 2차 세계 대전 그리고 냉전시대에 많은 역할을 했다.

제2차 세계 대전 동안, 이 비행대는 RCAF 요원이나 RAF에 복무하는 캐나다인 조종사들이 많았던 것으로 유명했고, 비공식적으로 "242 캐나다 비행대"로 알려지기도 했다. 그리고 (둘째) 더글러스 베이더가 지휘하는 최초의 비행대였다.

역사

제1차 세계대전에서

제242편대는 1918년 8월[3] 15일 뉴헤이븐 수상비행기 기지의 408편, 409편, 514편 수상비행기 편대로 편성됐으며, 제1차 [4]세계대전이 끝날 때까지 그곳에서부터 텔스콤브 절벽 인근 비행장까지 쇼트 184편을 계속 사용했다.

제2차 세계 대전 중

1939년 10월[5] 30일 영국 공군 교회 펜튼에서 캐나다 병력과 함께 비행대를 개편했다.처음에는 브리스톨 블렌하임과 페어리 배틀을 사용하다가 1940년 [3]2월 호커 허리케인으로 바뀌었다.

프랑스 전투

242 비행대 'LE' 코드 부착 호커 허리케인 IIC

1940년 5월, 그 비행대는 RAF Biggin Hill로 이동해 [6]프랑스 상공에서 작전을 개시했다.더글러스 베이더는 1940년 6월 말 프랑스 전투에서 많은 손실을 입고 사기를 저하시킨 캐나다 조종사들이 주축이 되어 비행대장으로서 비행대를 지휘하게 되었다.그들의 새로운 지휘관에 대한 초기 저항에도 불구하고, 조종사들(윌리 맥나이트와 같은 에이스 포함)은 곧 Bader의 강한 성격과 인내심에 이끌렸고, 특히 비행대를 다시 [7]운영하기 위해 형식적인 절차를 생략하는 데 성공했다.12그룹 RAF의 창설과 동시에, 242번 비행대가 RAF Duxford에 근거지를 두고 그룹에 배치되었다.캐나다 242는 프랑스에서 원래 캐나다 함대에 의해 버려졌다.Bader가 이 함대에 배치되었을 때 캐나다인들은 명령과 외모에 반기를 들고 영국인들은 그들 자신의 전쟁을 할 수 있다고 말했다.Bader는 모든 것을 바꿨다.

브리튼 해전

1940년 6월 영국 동부의 RAF 콜티샬로 옮겨 12번 그룹 RAF의 일원으로 영국 전투에 참여했다.이 기간 동안 242개 비행대는 12개 그룹의 빅 윙 편대인 덕스포드 윙의 일부로 RAF 덕스포드로 이동했다.1941년에 그것은 공격 소탕과 폭격기 호위 및 호송 순찰을 시작했다.

Java에서 분산

1941년 12월, 그 비행대는 극동으로 이동해 1942년 1월 13일 RAF 셀레타르에 도착했다.상황은 절망적이었고, 그것은 수마트라의 팔렘방으로 이동해야 했고, 그곳에서 함대는 예비품 부족으로 붕괴되어 1942년 [3][4]3월 10일에 해산되었다.1941년 12월 29일 M. C. 블랜차드(RCAF) 조종사는 작전비행 중 몰타 가르하산 앞바다에서 공중충돌로 사망한 것으로 추정되는 실종신고를 받았다.이번 충돌은 허리케인 BE343(블랜차드)과 허리케인 BE344(나중에 안전한 것으로 발견된 앤드루스 중위) 사이의 충돌이었다.

Spitfire로 리폼

1942년 4월 10일, 이 비행대는 스코틀랜드 RAF 턴하우스에서 슈퍼마린 스핏파이어로 재편성하여 해안 순찰에 참여하였다.10월에 그것은 알제리를 방어하기 위해 북아프리카에 배치되었다.튀니지로 진격하여 몰타로 이동하였고, 시칠리아 침공과 살레르노 상륙 작전에 관여하였다.1944년에 그것은 남부 프랑스의 침략과 북부 이탈리아에 대한 공격의 일부였던 코르시카로 이동하기 전에 휴식을 위해 시리아로 옮겨졌다.그 [3][4]비행대는 1944년 11월 4일 이탈리아에서 해산되었다.

전송 중 명령어

1944년 11월 15일, 영국 공군 스토니 크로스에서 수송 중대로서 다시 개편하여 비커스 웰링턴에서 훈련을 받은 후 쇼트 스털링에서 작전을 개시했다.1946년에는 인도와 Azores로 가는 정기 화물 서비스를 운영하는 Avro York의 운영자가 되었다. 1946년 6월에는 47번 [8]그룹의 일부로 RAF Oakington에 위치했다.1948년에는 운스토르프에서 운영하는 베를린 에어리프트에 참여하게 되었다.에어리프트 후 영국으로 돌아와 핸들리 페이지 헤이스팅스를 재장착했다.그 [3][4]비행대는 1950년 5월 1일 RAF Lyneham에서 해산되었다.

미사일 탑재

1959년 10월 1일 RAF 마람에서 브리스톨 블러드하운드와 함께 지대공 미사일 부대로 개편되었다.1964년 [3][4]9월 30일 해체될 때까지 V 폭격기 기지를 보호하는 임무를 맡았다.

항공기 운영

제242비행대[3][4] RAF가 운용하는 항공기
부터 로. 항공기 버전
1918년 8월 1919년 5월 쇼트 184
1918년 8월 1919년 1월 에어코 DH.6
1918년 10월 1918년 11월 페어리 캄파니아 주
1939년 12월 1939년 12월 브리스톨 블렌하임 Mk.If
1939년 12월 1940년 2월 페어리 배틀 엠케이아이
1940년 1월 1941년 2월 호커 허리케인 엠케이아이
1941년 2월 1942년 2월 호커 허리케인 Mk.IB
1942년 4월 1943년 12월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.Vb
1943년 7월 1944년 2월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.Vc
1943년 6월 1944년 10월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.IX
1945년 1월 1945년 2월 비커스 웰링턴 Mk.XVI
1945년 2월 1946년 1월 쇼트 스털링 Mk.V.
1945년 4월 1945년 9월 에이브로 요크 C.1
1945년 9월 1945년 12월 쇼트 스털링 Mk.IV
1945년 12월 1949년 9월 에이브로 요크 C.1
1949년 9월 1950년 5월 핸들리 페이지 헤이스팅스 C.1
1959년 10월 1964년 9월 브리스톨 블러드하운드 엠케이아이

레퍼런스

메모들

  1. ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 235. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ www.raf.mod.uk https://web.archive.org/web/20090306125005/http://www.raf.mod.uk/Bob1940/238to248.html. Archived from the original on 6 March 2009. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  3. ^ a b c d e f g Jefford 2001, 페이지 79
  4. ^ a b c d e f 핼리 1988, 311페이지
  5. ^ 1981년 홀리데이, 13페이지
  6. ^ Holiday 1981, 페이지 33-45
  7. ^ Paul Brickhill, Reach for the Sky: 더글라스 베이더 DSO 이야기, DFC, 런던: 콜린스, 1954.
  8. ^ 1946년 공군 기밀 목록 rafcommands.com

참고 문헌

  • 브릭힐, 폴하늘을 향해 손을 뻗어라.런던: 콜린스, 1954년(더 나쁜 전기)
  • 핼리, 제임스 J.영국 공군 및 영연방의 비행대대, 1918-1988.영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1988.ISBN 0-85130-164-9.
  • 할리데이, 휴 242편대: 캐나다의 해 – RAF의 '전 캐나다' 전투기 비행대 이야기.캐나다 온타리오주 Stittsville: 캐나다 윙스 주식회사, 1981년ISBN 0-920002-09-9.
  • 제포드, C.G. RAF 비행대, 1912년 이후 모든 RAF 비행대 및 그 비행기의 이동 및 장비 종합 기록.Shrowsbury, Shropshire, 영국: Airlife Publishing, 1998 (2001년 제2판).ISBN 1-84037-141-2.
  • 모예스, 영국 공군의 필립 J.R. 폭격기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드와 제인스(출판사) 주식회사, 1964년(신판 1976년).ISBN 0-354-01027-1.
  • 롤링스, 존 D.R.RAF와 그 항공기의 해안, 지원 및 특수 비행대대.런던: Jane's Publishing Company Ltd, 1982.ISBN 0-7106-0187-5.
  • 롤링스, 존 D.R.영국 공군의 전투기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드와 제인스(출판사) 주식회사, 1969년(신판 1976년, 1978년 전재).ISBN 0-354-01028-X.
  • 로빈슨, 앤서니영국 전투의 RAF 전투기 편대.런던:Arms and Armour Press Ltd, 1987(1999년 Brockhampton Press, ISBN 1-86019-907-0에 의해 재발행)

외부 링크

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