비행(군부대)

Flight (military unit)
RNZAF 스트라이크 마스터 4명 비행

비행은 공군, 해군 항공 서비스 또는 육군 항공대의 더 큰 구조 안에 있는 작은 군사 단위이며, 보통 더 큰 비행대에 종속됩니다.군용 항공기 비행은 일반적으로 4대의 항공기로 구성되지만, 2대에서 6대의 항공기가 승무원 및 지상 직원과 함께 항공기 비행을 형성할 수도 있다.일반적으로 역사적인 항공기를 포함하는 일부 매우 구체적인 예에서 비행은 영국 왕립 공군(RAF)의 영국 기념 비행 전투(BBMF)와 마찬가지로 최대 12대의 항공기를 포함할 수 있다.대부분의 경우, 두 개 이상의 비행이 하나의 비행대를 구성한다.외국어에 해당하는 언어로는 에스카드리유(프랑스어), 에스쿠아드리야(스페인어), 에스콰드릴하(포르투갈어), 즈베노(러시아어), 슈웜(독일어) 등이 있다.

MTF(Mechanical Transport Flight), Supply Flight, Accounts Flight 등과 같은 비비행 또는 '지상비행'의 경우, 항공기가 없으며 대략 동등한 수의 지원 인력을 사용할 수 있다.

'비행'이라는 용어는 대륙간탄도미사일(ICBM)의 기본 단위이기도 하다.

오리진스

'비행'이라는 용어의 사용은 영국에서 유래되었으며, 항공기 집합(일반적으로 항공 초창기에 4대)을 설명하기 위해 1912년 경으로 거슬러 올라간다.이 용어는 비슷한 [1]시기에 영국의 항공 배치를 검토하던 제국방위위원회의 기술 소위원회에 의해 만들어졌다는 주장이 있다.

영연방 항공편

항공기 비행

영국왕립공군(RAF)과 영국영연방의 다른 공군에서, 많은 공군 용어가 나왔던 곳에서, 항공기의 비행은 육군과 다른 공군에서 대위와 동등한 계급인 비행중위(FltLt)에 의해 지휘되었다.그러나 최근 들어 비행은 군 소령이나 해군 중령과 동등한 비행대장과는 다른 정식 계급인 비행대장이 지휘하는 것이 일반화되고 있다.

드문 경우지만, 비행은 두 개의 섹션으로 세분될 수 있으며, 각 섹션은 다른 섹션과 지상 직원을 공유하며 일반적으로 비행 중위가 지휘한다.

영국 해군 함대 항공군(FAA), 육군 항공군(AAC), 그리고 다른 영연방 해군과 육군 항공군도 비행을 한다.함대 공군에서 비행은 작은 [citation needed]배에서 운용하는 헬리콥터 한 대만큼 적을 수 있다.

지상 비행

공군 내 지상 비행은 육군 내 소대와 거의 동등하며, 비행 중위, 비행 장교(F/O), 조종사 장교(P/O) 또는 준위(WO)에 의해 지휘될 수 있다.이러한 지상 비행은 운영 역할(예: 항공 교통 관제, 비행장 방어 또는 소방), 엔지니어링 역할(예: 항공기 정비, 지상 기반 기계 공학 또는 기타 지상 시스템 정비), 지원 역할(의료, 치과, 물리적 훈련, 공급 및 물류, 훈련 및 교육 포함)을 수행할 수 있다., 및 법적 단위) 또는 순수 관리 역할(재무, 인프라스트럭처, 인사 관리 등)을 지정합니다.

비행은 지대공 미사일(SAM)과 같은 유도 미사일의 기본 단위이기도 하다.

미국 항공편

미국 공군(USAF)은 세 가지 종류의 비행이 있다: 번호부여, 알파벳부여, 그리고 항공기 (영숫자 또는 이름으로 지정될 수 있다).

번호부여 비행은 훈련이나 재정과 같은 독특한 기지, 날개, 그룹 또는 번호부여 공군 임무를 가진 유닛이지만, 편대로 지정될 만큼 충분히 크지는 않다.번호부여 항공편은 흔치 않으며, 보통 기본적인 훈련 시설에서만 볼 수 있습니다.

알파벳 비행은 독립된 단위가 아닌 비행 또는 지상 편대의 운영 구성요소이다. 편대 내 알파벳 비행은 일반적으로 같거나 유사한 기능을 가지며 편대 내에서는 일반적으로 A, B, C 등으로 지정된다.USAF의 비행은 일반적으로 20명에서 100명 사이의 인원으로 승인되며, 일반적으로 중대급 장교(중위 또는 기장) 및/또는 비행 책임자에 의해 지휘되며, 보통 주임 하사 또는 선임 주임 하사 계급의 선임 부사관이 지휘한다.

USAF 비행 비행 중대에서 비행이란 용어는 또한 각 요소가 2대 또는 3대의 항공기로 구성된 2개 또는 3개 요소(미 육군과 미 해군 항공에서 '섹션'으로 지정됨)로 구성된 비행대의 전술적 서브 유닛을 의미한다.그 비행은 지정된 비행 지도자의 지휘 하에 운영된다.미국 육군 항공에서는 비행의 동등한 조직 수준을 '플래툰'이라고 부르는 반면, 미국 해군 항공에서는 비행이 '사단'으로 알려져 있다.

미 공군의 미니트맨 대륙간탄도미사일(ICBM) 부대는 10개의 무인발사시설로 구성돼 있으며 유인발사통제센터에서 원격조종하며 2명이 탑승하고 있다.이 비행들 중 5개가 미사일 함대 하나를 구성한다.공군은 총 45회의 ICBM 미사일 비행을 보유하고 있다.

미군과 FAA의 일반적인 용도에서 항공 교통 통제 및 분리 목적을 위해 항공기의 '비행'은 군사 조직 위계에 관계없이 지정된 '비행 지도자' 하에서 의도적으로 서로 근접하게(일반적으로 편대하여) 운용되는 두 대 이상의 항공기를 의미한다.

프랑스 항공편

에스카드리유(escadrille, 문자 번역: "squad" 또는 "small peod")는 일부 프랑스어권 국가의 공군 및 해군 비행에 붙여진 라벨이다.이 용어는 영어로 "스쿼드론"으로 자주 번역되는 반면, 에스카드릴은 원래 더 작은 단위였다(프랑스 에스카드론처럼, 항공의 맥락에서, 해군 함대에 버금가는 훨씬 더 큰 단위이다).

최초의 에스카드릴은 제1차 세계대전 전인 [2]1912년 프랑스에서 형성되었다.이들은 초기에 유사한 작업을 수행할 수 있는 느슨하게 정의된 항공기 그룹이었으며, 대부분의 경우 각각 [3]6대 이하의 항공기였다.전쟁 중, 에스카드리유는 프랑스 군대 내에서 항공의 기본 독립 부대가 되었다.에스카드리유(escadrille)는 단일 유형의 항공기로 무장하고 영구 비행 및 지상 요원, 모터화 운송 및 텐트 [2]격납고를 갖춘 균질한 단위였다.15년 중반, Armee de l'air는 전투기 14대, 폭격기 50대, 그리고 나머지 정찰,[2] 정찰기, 통신 부대 등 각각 10대의 항공기 119대까지 성장했다.에스카드릴은 처음에는 독립적으로 운영되었지만, 베르뎅 전투(1916년) 동안, 샤세르 에스카드릴은 [4]더 쉬운 조정을 위해 더 큰 편대로 형성되었다.

제2차 세계 대전 동안, 프랑스 에스카드릴은 보통 10에서 12대의 항공기를 실전 배치했다.따라서 그것들은 대략 독일 직원, 이탈리아 그루포 또는 폴란드 에스카드라(1939년 10대의 항공기)와 동등했다.이는 보통 12-18대의 항공기가 2-4회 비행으로 나뉘었던 영연방이나 미국의 공군 중대와는 대조적이었다.

1949년까지, 1에서 4개의 프랑스 에스카드릴이 그루프를 형성했다.그러나 그 이후로, 에스카드릴은 에스카드론에 종속되었다.이와 같이, groupes와 escadron은 독일어 용어 gruppe와 geschwader, 그리고 영어 용어 wing과 group과 동등하다.

레퍼런스

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  1. ^ Joubert de la Ferté, Air Chief Marshal Sir Philip (1955). The Third Service. London, England: Thames and Hudson. pp. 14, 15.
  2. ^ a b c (영어) Christopher Chant (1979). The illustrated history of the air forces of World War I & World War II. Galley Press. pp. 28–32. ISBN 978-0-86136-792-4.
  3. ^ (영어) "French manœuvres". The Aeroplane. 5: 262. 3 July 1913.
  4. ^ (영어) David F. Burg; L. Edward Purcell (31 March 2004). "29 February 1916". Almanac of World War I. University Press of Kentucky. p. 104.

외부 링크