영국 공군 29함대

No. 29 Squadron RAF
영국 공군 29함대
Squadron badge
편대 배지
활동적인
  • 1915년 11월 7일(1915-11-07)-1919년
  • 1923–1974
  • 1975–1998
  • 2003 – 현재
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
유형운용 변환 유닛
역할.태풍 훈련
일부그룹 1 RAF
홈 스테이션RAF 코닝스비
좌우명Impiger et Acer
(라틴어로 '에너지 넘치고 [1]예리하다'는 뜻)
항공기유로파이터 태풍 FGR4
전투명예 * 별표로 표시된 명예는 비행대 표준에 새겨질 수 있습니다.
휘장
비행대 꼬리 배지RAF 29 Sqn Shield.svg
함대 배지 문장하늘을 나는 독수리, 공중전을 상징하는 버저드를 사냥합니다.
비행대 라운드텔RAF 29 Sqn.svg
편대 코드YB(1938년 12월 ~ 1939년 9월)
RO (1939년 7월 ~ 1951년 4월)
BA – BZ (1987 – 현재)

영국 공군 29번대는 1915년 영국 왕립비행단 부대로 처음 창설돼 세계에서 가장 오래된 전투기 편대 중 하나다.유로파이터 타이푼을 받은 두 번째 영국 비행대는 현재 태풍 작전 전환 유닛이다.

역사

제1차 세계 대전

이 부대는 1915년 11월 영국 왕립 항공기 공장 B.E.2c를 갖춘 예비 중대로 처음 창설되었다.그러나 1916년 초 29번은 에어코 DH.2 "푸셔" 전투기를 받은 네 번째 비행대가 되었고, 1916년 3월[2] 25일 프랑스에 도착하여 포커 스컬지를 끝내고 솜 [3]전투 시간에 맞춰 연합군의 공군 우위를 확립하는 데 도움을 주었다.

1916년 후반, DH.2는 새로운 독일 전투기에 의해 압도당했지만, 29호는 Nieuport 17s를 재장착한 1917년 3월까지 그 푸셔를 유지했다.이들은 Nieuport 24bis와 같은 최신 Nieuport 유형으로 대체되었습니다.왕립 항공기 공장 S.E.5a의 부족으로 인해, 그 비행대는 1918년 4월까지 니우포트를 보유했다.이 때, 그 함대는 마침내 S.E.5a를 받았고,[4] 나머지 전쟁 기간 동안 보유했다.

1917년 8월부터 1918년 [5]3월까지 맥커든의 용맹함, 탁월한 인내, 높은 의무에 대한 헌신으로 대영제국의 "적 앞에서" 용맹함에 대한 최고의 상인 빅토리아 십자가가 1918년 4월 2일에 헌보되었다.

1918년 10월은 함대에게 힘든 달이었다; 미국인 지원병인 조셉 패트릭 머피 중위는 10월 8일에 전사자가 되어 가장 먼저 [6]포로가 되었다.영국의 에이스 클로드 멜노트 윌슨은 10월 14일[7] 추락 직전이었고 가이 와잉은 10월 [8]27일 격추됐다.

독일 점령군과 짧은 시간을 보낸 후, 그 비행대는 1919년 8월에 영국으로 돌아와 1919년 [4]12월 31일에 해산되었다.그 함대는 385개의 승리를 거두며 전쟁을 끝냈다.이미 언급한 것 외에, 비행대와 함께 복무한 26명의 에이스는 다음과 같다.

전쟁 기간

1920년대 후반 29개 중대 시스킨의 라인업.

이 함대는 1923년 4월 1일, 소프위드 스나이프즈로 개편되었다.1925년 1월 글로스터 그레브에 의해 대체되었고, 1928년 3월 암스트롱 휘트워스 시스킨 IIIA와 1932년 [4]6월 브리스톨 불독스에 의해 대체되었다.1인승 전투기로 처음 인양된 지 거의 20년 만인 1935년 3월, 2인승 호커 데몬스를 받아 1938년까지 운용했다.아비시니아 [4]위기 당시인 1935년 10월부터 1936년까지 이집트에서 복무한 것도 여기에 포함된다.1930년대 후반 영국 공군의 현대화 및 확장의 일환으로,[4] 29호는 1938년 12월 브리스톨 블렌하임 IF 중전투기를 받았다.

제2차 세계 대전

29중대의 보파이터 Mk IF(B-RO)

29호기는 2차 세계대전을 블렌하임과 함께 시작했는데, 블렌하임은 이 기간 동안 주간 전투기로 활동했고, 특히 호송차 보호 순찰을 돌았다.1940년 6월부터 야간전투기 편대가 되었고, 11월에 첫 번째 보파이터를 받았다. 비록 그 편대가 새로운 [4]전투기를 완전히 갖추기 전인 1941년 2월이었다.1943년 5월부터 모스키토 NF30을 [4]정점으로 드 하빌랜드 모스키토 기의 다양한 자국이 비행대에 의해 비행되었다.

전후

전후 몇 년 동안 그 중대는 야간/전천후 전투 부대로 남아 있었다.모기는 1951년 [4]8월 글로스터 Meteor NF11s로 교체될 때까지 계속 서비스를 제공하였다.1957년 11월 이 비행대는 노섬벌랜드의 RAF 애클링턴으로 이동해 글로스터 자블린을 [4]다시 장착했다.1958년 7월,[4] 스코틀랜드의 RAF 로이차스로 향했습니다.1963년 2월 29호는 키프로스로 이동했고 1965년 12월에는 잠비아의 Ndola로 9개월 동안 이동했다.[4]1966년 [9]6월 2일 모든 짐밑 다리가 내려오지 않았을 때 항공기 한 대가 결항되었다.

29번 비행대 마크를 단 글로스터 투블린 FAW.9
1972년 영국 공군 와티샴 29개 비행대대 중 F.3 전투기
제29비행대 태풍 F2
29중대 태풍 '3척' 연료 투입 대기

1967년 5월부터 서퍽의[4] 스토우마켓 근처의 RAF 와티샴에 기지를 둔 영국 전기 라이트닝 F.3을 1974년 12월까지 운영하다가 맥도넬 F-4 팬텀을 다시 장착하고 링컨셔의 [4]RAF 코닝즈비로 이동했다.1982년 5월, 포클랜드 전쟁 중 어센션 섬의 와이드웨이크 비행장에 3대의 팬텀 FGR2가 배치되었다.1982년 8월 스탠리의 활주로 수리가 완료된 후, 이 비행대는 9대의 항공기를 섬에 남쪽으로 배치했고, 첫 비행은 1982년 10월 17일 당시 윙 사령관 이안 [10]맥파덴에 의해 비행되었다.

1987년 29개 비행대는 토네이도 F3를 받은 최초의 RAF 부대 중 하나로 1990년 8월 이라크의 쿠웨이트 침공 이후 사우디 아라비아에 배치되어 사막 [11]폭풍 작전에 참여했다.29호는 1998년 전략 방위 [4]검토의 일환으로 해체될 때까지 토네이도를 비행했다.이 비행대는 2003년에 태풍 작전 전환 유닛(OCU)[4]으로 개편되었다.

배지

비행대 배지에는 공중전을 상징하는 독수리가 깃발을 타고 날아다니는 모습이 담겨 있다.라틴어의 좌우명은 Impiger et acer - '에너지 넘치고 [12]예리하다'이다.

편대 표시와 "오식 로마 숫자" 전통

1920년대 후반부터 비행대 표시는 3개의 (빨간색) X(XX)였다.이는 29(XXIX)를 뜻하는 로마 숫자와 매우 유사하기 때문에, 현재의 함대 직원들 사이에서는 이것이 로마 숫자의 "철자 오류"에서 비롯되었다고 믿고 있다.다양한 형태의 전통이 제시되고 있지만, 가장 일반적인 설명은 "X, X, (Roundel)"를 의미하는 "X, X, (Roundel), "IX" 또는 "One-X"를 "X"로 그리라는 잘못된 지시가 "XX (Roundel) 1회"로 이어졌다는 것이다.실제로 시스킨과 같은 작은 글씨체에서는 항상 'XXX(라운드)XXX' 또는 'XX(라운드)XX'로 표시했다.또 다른 버전은 1930년대 비행대 마크에 "XXX"를 사용한 것은 로마 숫자와는 무관하지만 맥주병에 자주 적용되는 "강력한" 맥주 양조업자의 마크에 대한 언급이었고 이것이 "29"(XXIX)[13]의 숫자와 비슷한 것은 우연일 뿐이라는 것이다.

하지만, 글로스터 그레베의 원래 함대 표식이 4개의 X로 구성되어 있기 때문에, 위의 두 버전은 모두 거짓일 가능성이 높으며, 4개의 X는 암스트롱 휘트워스 시스킨의 [14][15]작은 공간에 맞추기 위해 3개로 줄인 적절한 기하학적 형태였을 뿐이다.

운용 중인 항공기 요약

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 106. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ 존스 1928, 페이지 147
  3. ^ 존스 1928, 페이지 158-160
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "No 26 - 30 Squadron Histories". No 26 - 30 Squadron Histories. Retrieved 23 June 2019.
  5. ^ "No. 30604". The London Gazette (Supplement). 29 March 1918. p. 3997.
  6. ^ 자스타 전쟁 연대기, 프랭크스, 베일리, 그리고 듀븐 1998, 페이지 269
  7. ^ Shores, Frank & Guest 1990, 페이지 386
  8. ^ Shores, Frank & Guest 1990, 375 페이지
  9. ^ Ranter, Harro. "Incident Gloster Javelin FAW.9 XH890, 02 Jun 1966". aviation-safety.net.
  10. ^ Horseman, Martin, ed. (February 1983). "RAF Phantoms deployed to Falklands". Armed Forces. Shepperton: Ian Allan. p. 46. ISSN 0142-4696.
  11. ^ "1990/91 The Gulf War - Operation Granby and RAF Tornado Dawn Tabuk". World Air War History. Retrieved 7 June 2019.
  12. ^ "No. 29 Squadron". Lightning Association. Retrieved 23 June 2019.
  13. ^ 로버트슨 1957, 페이지 68
  14. ^ "Glebe 11 300". Retrieved 4 November 2020.
  15. ^ "Glebe 04 300". Retrieved 4 November 2020.

참고 문헌

  • Bowyer, Chaz; Franks, Norman (1971). "No. 29 Squadron RFC/RAF, 1915–1919". Cross & Cockade Great Britain Journal. 2: 93–121.
  • 프랭크, 노먼, 베일리, 프랭크, 듀븐, 릭자스타 전쟁 연대기: 클레임과 손실의 완전한 목록, 1916년 8월 - 1918년 11월그럽 스트리트, 런던, 1998년ISBN 898697-84 {{}의 파라미터 오류ISBN}: ISBN이 잘못되었습니다.
  • 핼리, 제임스 J. 영국 공군의 유명한 전투기 편대: 1권.영국 버크셔 주 윈저: Hylton Lacey Publishers Ltd, 1971.ISBN 0-85064-100-4
  • 핼리, 제임스 J.영국 공군 및 영연방의 비행대대 1918-1988.영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1988.ISBN 0-85130-164-9.
  • 제포드, C.G. RAF 편대, 1912년 이후 모든 RAF 편대와 그 이전 기종의 이동 및 장비 종합 기록.영국, Shropshire: Airlife Publishing, 1988 (2001년 제2판).ISBN 1-85310-053-6.
  • 존스, H.A.영국 공군에 의한 대전에서 연기된 역할의 이야기가 되는 공중전: 제2권.세계 대전의 역사.옥스퍼드: 1928년 클라렌던 출판사.
  • 롤링스, 존영국 공군의 전투기 편대와 그들의 항공기.런던: 맥도날드 앤 제인스 퍼블리셔스, 1969년 (제2판 1976년).ISBN 0-354-01028-X.
  • 로버트슨, 브루스항공기 위장 및 표시, 1907-1954.1957년 할리포드 출판사 레치워스입니다
  • 쇼어스, 크리스토퍼, 프랭크스, 노먼 & 게스트, 러셀.더 트렌치 위: 1915-1920년 대영제국 공군의 전투기 에이스와 유닛의 완전한 기록.런던: Grub Street, 1990년.ISBN 0-948817-19-4.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 29번 비행대 RAF 관련 매체가 있다.