제36비행대대 RAF

No. 36 Squadron RAF
제36비행대대 RAF
활동적인1916년 3월 18일(RFC),
1918년 4월 1일(RAF) ~ 1919년 6월 13일
1928년 10월 1일 ~ 1942년 3월 8일
1942년 10월 22일 ~ 1945년 6월 4일
1946년 10월 1일 ~ 1947년 10월 15일
1953년 7월 1일 ~ 1957년 2월 28일
1958년 9월 1일 ~ 1975년 11월 3일
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
좌우명말레이어: 라자왈리 라자랑깃
('하늘의 독수리 왕")[1]

1916년 크램링턴에서 창설된 왕립비행군단(나중에 영국 공군) 36개 비행대는 1975년 마지막으로 해체됐다.

역사

제1차 세계 대전

36개 비행대대는 1916년 3월 18일 노섬벌랜드주 크램링턴에서 홈 디펜스 비행대대로 처음 창설되어 뉴캐슬어폰타인과 휘트비 사이의 해안선을 독일의 제플린 [2]공격에 맞서 방어했다.1916년 11월 27일, 영국 왕립 항공기 공장 B.E.2c를 조종하던 이안 버논 표트 소위는 하틀풀 [3][4]상공에서 제플린 L.34를 파괴하여 공로훈장을 [5]받았다.영국 북부에 대한 제플린의 공격이 멈추자, 비행대는 훈련 임무로 전환하여 1918년 4월 1일 영국 공군의 일부가 되었고 1919년 [2][6]6월 13일 해체되었다.

어뢰 폭격기

1928년 10월 1일, 36번 비행대는 스코틀랜드 도니브리스틀에 기지를 둔 해안 방어 어뢰 비행을 재설계하고 호커 호슬리를 [2]조종함으로써 개편되었다.그것은 [7]1930년 12월 17일 목적지에 도착하면서 해군의 공격에 대한 방어력을 강화하기 위해 싱가포르로 보내졌다.어뢰 공격을 연습하고 영국 해군과 협력하는 것 외에, 36개 비행대는 버마의 반란에 대응하여 [8][9]반군에 대한 폭격을 수행하며 랑군에 배치되었다.1935년 7월 비커스 빌데비스트(Vickers Vildebeests)를 다시 장착해 싱가포르에서 [2]어뢰폭격기 편대로 계속 운영됐다.1938년 2월에 수여된 이 비행대의 배지는 어뢰에 그 역할을 반영하여 "어뢰에 올라앉은 독수리 날개"[10][11]를 보여주었다.

싱가포르 상공을 비행 중인 36개 비행대의 Vickers Vildebeest Mk III. 1936년 9월 22일

제2차 세계 대전

36중대와 100중대는 일본이 말라야를 침공했을 때 구식 복엽기를 보유했고 [12]1941년 12월 8일 고타바루 전투 중 일본 순양함 센다이에 대한 공격은 실패했다.빌데비스트 기종은 5대의 전 함대 공군 페어리 [13]알바코어 기종으로 보충되어 일본에 대항하는 작전을 계속했다.가능한 한 야간에 일본군이 보유한 비행장과 [14]부대를 폭격하면서 작전을 수행했다.

1942년 1월 26일 일본군은 싱가포르에서 150마일 떨어진 말라야 동쪽 해안의 엔다우에 상륙했다.이 착륙에 반대하기 위해, 호주의 록히드 허슨 9개 비행대와 100번대 9개 비행대대 9개 비행대 3개 비행대대가 오후 1시에 출발했고, 전투기의 호위에도 불구하고 5개 비행대 5개가 격추되었다.36개 중대와 100개 중대는 2시간 후 9개의 빌데비스트(100개[15] 중대에서 2개)와 3개의 알바코어로 공격을 반복했다.이번에는 전투기 호위대가 늦었고, 5대의 빌데비스트와 2대의 알바코어가 격추되고, 2대의 추가 피해가 너무 커 [16][17][18][19]일본군의 나카지마 Ki-27 전투기와 교전을 벌인 후에야 폭격기 부대를 발견했다.두 편대의 지휘관을 포함한 이러한 손실은 지속할 수 없었고, 두 편대의 잔여 병력은 1월 31일 자바로 대피하여 하나의 부대로 통합되었다.2월 28일, 9대의 비디오 비스트가 자바 북부 렘방 앞바다에서 일본 호송선을 공격하여 8척의 배가 침몰했지만 또 다른 지휘관을 잃었다고 주장했다.1942년 3월 7일 마지막 두 척의 빌데비스트가 실론으로 [2][16][20][21]대피하려다 수마트라 앞바다에서 떨어져 나간 뒤 사라졌습니다.

1942년 10월 22일 인도의 탄자부르에서 36개 비행대가 개편되었지만, 그해 12월 마드라스 앞바다에서 대잠수함 순찰용 비커스 웰링턴 폭격기를 장착하기 전까지 항공기를 받지 못했다.1943년 [2][22]1월 13일 첫 호송 임무를 수행했다.

1943년 6월에 알제리로 옮겨갔다.지중해의 독일 U보트에 대항하기 위해 사용된 전술 중 하나는 "Swamp"로 알려졌으며, 주변은 항공기로 가득 차 잠수함을 물에 잠기게 하고 포대를 충전하지 못하게 할 것이다.1943년 12월 12일, 구축함 HMS 타이네달은 알제리 근해에서 호송선단 KMS 34를 호위하던 중 독일 잠수함 U-593에 의해 어뢰 공격을 받아 침몰했다.이에 대응하여, 그 지역은 배와 항공기로 포화되었다.U-593은 12월 13일 밤 36개 비행대의 웰링턴이 레이더로 잠수함을 탐지하기 전에 또 다른 구축함인 HMS Holcombe를 침몰시켰다.공격은 실패했지만 USS 웨인라이트와 HMS 칼페는 인근으로 향했고, 그들은 U-593을 깊이 충전으로 침몰시켰는데, U-593은 "Swamp"[23] 전술로 침몰한 최초의 잠수함이다.1943년 1월 7일/8일 밤, 웰링턴 36중대가 스페인 남부 해안에서 U-343을 발견했지만, 잠수함을 공격하려다 격추되었다.웰링턴 제236비행대대는 목격보고에 응해 U-343을 공격했으나 잠수함으로부터 대응사격을 받아 피해를 입었지만 무사히 기지로 귀환할 수 있었다.다음 날 밤, 제336비행대가 U-343을 발견하고 179비행대 소속 웰링턴 2대를 공격하도록 지시했는데, 그 중 1대는 잠수함에 의해 격추되었고, 202비행대 소속 카탈리나 비행선의 추가 공격 후에 마침내 탈출하여 툴롱 [24]기지에 도착했다."스왑" 전술의 또 다른 예는 1944년 5월 14-17일 리 라이트가 36개 비행대의 웰링턴을 탑재한 웰링턴이 U-616을 여러 차례 공격하여 미 해군 구축함에 의해 침몰한 반면, 5월 18일 36개 비행대의 웰링턴이 발견되어 U-960을 공격한 후 USS 루드락과 니블을 지휘했다.유보트[25]1944년 9월 RAF 치브노르로 돌아와 대잠수함 역할을 계속했다.1945년 [2][6]6월 4일 영국 공군의 벤베쿨라에서 해산했다.

전후 운용

1946년 10월 1일, 이 비행대는 드 하빌랜드 모스키토스를 비행하는 248번 비행대의 번호를 다시 매김으로써 토르니 섬에서 개편되었고, 1947년 10월 15일 다시 해체되었다.이 비행대는 1953년 7월 1일 RAF 탑클리프의 해양 정찰 부대로 개편되어 1957년 2월 28일까지 록히드 P-2 넵튠스를 비행했다.이듬해 9월 1일, 이 비행대는 이전에 511번 비행대가 운영하던 핸들리 페이지 헤이스팅스를 비행하며 전술적 수송 [26]작전에 집중하면서 수송 편대로서 RAF 콜레른에 재등장했다.1967년 8월 이 비행대는 RAF 리네햄으로 이전했고 헤이스팅스는 록히드 C-130 허큘리스로 대체되었다.1975년 [2][6]11월 3일에 다시 해체되었다.

항공기 운영

출처 – 명시되지 않은 한 영국 공군의[27] 비행대대

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 195. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ a b c d e f g h 핼리 1980, 페이지 68
  3. ^ 루이스 1959, 페이지 28
  4. ^ 브루스 1982, 페이지 359
  5. ^ 1916년 12월 21일 페이지 1112
  6. ^ a b c 2016년 11월 21일 웨이백 머신에 보관된 "로열 공군 역사 비행대: 36 비행대"영국 공군.2011년 10월 30일 취득.
  7. ^ Thetford Airclines Monthly 1993년 11월, 페이지 35.
  8. ^ Thetford Airclines Monthly 1993년 11월, 페이지 36.
  9. ^ 1932년 3월 11일 비행기, 페이지 214
  10. ^ Dawson, Geoffrey, ed. (21 April 1938). "Royal Air Force Dhibban station renamed". The Times. No. 47974. p. 7. ISSN 0140-0460.
  11. ^ "36 Sqn RAF Heraldry Trust". rafht.co.uk. Retrieved 19 February 2022.
  12. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, 페이지 80-84.
  13. ^ a b Shores, Cull and Izawa 1992, 페이지 146.
  14. ^ 쇼어스, 컬, 이자와의 1992년, 페이지 286, 328, 337~338
  15. ^ Shores, Cull and Izawa 1993, 29페이지
  16. ^ a b 메이슨 1994, 페이지 202
  17. ^ 리처드 & 손더스 1954, 37페이지
  18. ^ 1955년 10월 28일, 페이지 676
  19. ^ Shores, Cull and Izawa 1993, 페이지 30-39.
  20. ^ 리처드 & 손더스 1954, 47페이지
  21. ^ Thetford Airclines Monthly 1995년 4월, 페이지 38-39.
  22. ^ 롤링스 1982, 페이지 60
  23. ^ Shores et al. 2018, 페이지 464-465.
  24. ^ Shores et al. 2018, 페이지 486, 488.
  25. ^ Blair 2000, 페이지 524~526.
  26. ^ 잭슨 1989, 페이지 49-51
  27. ^ 핼리 1980, 페이지 69

참고 문헌

  • 블레어, 클레이히틀러의 유보트 전쟁: 1942-1945년 헌트.뉴욕:현대 도서관, 2000.ISBN 0-679-64033-9.
  • 브루스, J.M.왕립비행단(군사동)의 항공기.런던:1982년 푸트남ISBN 0-370-30084-X.
  • "Zepp의 D.S.O.입니다. 스트래퍼.1916년 12월 21일, 페이지 1112.
  • 핼리, 제임스 J.영국 공군의 중대입니다.Tonbridge(영국):에어브리튼(역사학), 1980.ISBN 0-85130-083-9.
  • 잭슨, 폴"헤이스팅스 가족은...운수왕조의 마지막.에어 매니아, 마흔, 1989년 9월~12월Bromley(영국): Tri-Service Press.ISSN 0143-5450. 페이지 1-7, 47-52.
  • 루이스, 피터비행대 기록: R.FC, R.N.A.S 및 R.A.F. 1912-59.런던:푸트남, 1959년
  • 메이슨, 프란시스 K1914년 이래의 영국 폭격기.런던:푸트남, 1994년ISBN 0-85177-861-5.
  • "공수부 장관의 메모"비행기, 1932년 3월 11일. 페이지 214–217.
  • 롤링스, 존 D. R. 해안, 영국 공군의 지원 및 특수 비행대대와 그들의 항공기.런던: Jane's Publishing Company, 1982.ISBN 0-7106-0187-5.
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  • Shores, 크리스토퍼, 브라이언 컬 그리고 Yasuho Izawa.블러디 Shambles:제2장:방위 수마트라의 버마의 가을.런던:그러브 스트리트, 1993년.아이 에스비엔 0-948817-67-4.
  • Shores, 크리스토퍼, Massimello, 조반니;고객, 러셀이고 Olynyk, 프랭크, 보크, 빈프리트와 앤디는 토마스입니다.1940-1945년 지중해 항공전의 역사: 제4권: 시칠리아와 이탈리아부터 로마의 몰락까지: 1943년 5월 14일 1944년 6월 5일.런던: Grub Street, 2018.ISBN 978-1-911621-10-2.
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  • 테트포드, 오웬"낮과 밤: 빌데비스트 인 서비스"항공기 월간, 1995년 4월, Vol 23 No 4 제264호런던:IPC. ISSN 0143-7240. 페이지 36-42.

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