RAAF 462 편대
No. 462 Squadron RAAFRAAF 462 편대 | |
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활동적인 | 1942–1944 1944–1945 2005년 ~ 현재 |
나라 | 오스트레일리아 |
분점 | 오스트레일리아 공군 |
역할. | 중폭격기(1942년-1944년) 전자전(1944년-1945년) 정보 운용(2005~현재) |
일부 | 정보전국 |
현재 위치 | RAAF 기지 에든버러 |
전투명예 |
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휘장 | |
편대 코드 | Z5(1944년 8월~1945년 [2][3]9월) |
테일 마크 | 세로 노란색 줄무늬 3개 |
항공기 운항 | |
폭격기 | 핸들리 페이지 핼리팩스 |
462번 비행대는 왕립 호주 공군(RAAF) 편대로, RAAF 항공전 센터의 정보전국(Information Warse Directorate)의 일부를 구성한다.1942년 중폭격부대로 처음 창설돼 1944년 3월 해체될 때까지 지중해 지역에서 전투를 벌였다.1944년 8월 영국에서는 독일 폭격 작전에 참가하기 위해 개혁되었고, 그해 12월 전자전 전문 부대로 전환되었다.462번 비행대는 1945년 5월 유럽전쟁이 끝날 때까지 이 역할을 계속하다가 그해 9월 해산되었다.그 비행대는 2005년 4월에 현재의 역할로 개편되었다.
비행대 역사
1942–1944
제462편대는 1942년 9월 6일 이집트 RAF Fayid에서 RAAF 제15조 [4]편대로 창설됐다.그러나 원래 공군 및 지상 요원들은 세 개의 영국 공군 부대인 10, 76, 227개 중대에서 전출되었다.이 때문에, 거의 모든 직원이 비호주인이었고, 처음에는 호주 공군 한 명만 있었고 호주 지상 [5][6]승무원은 없었다.
그 비행대는 핸들리 페이지 핼리팩스 B를 갖추고 있었다. Mk. II 중폭격기로 1942년 9월 8일부터 9일까지 밤 토브룩의 지상 목표물에 대한 첫 작전을 수행했다.462번 비행대는 1942년 북아프리카에서 유일하게 핼리팩스를 탑재한 비행대였고 그 결과 승무원 부족에 시달렸다.이 문제는 12월에 너무 심각해져서 1943년 [7]1월까지 비행대가 작동하지 않게 되었다.
RAAF 해외본부는 1942년 말 더 많은 호주인들을 함대에 배치하려 했으나 큰 성과를 거두지 못했다.게다가 1942년 이 비행대에 배치된 호주 지상군 직원 대부분은 핼리팩스에 대한 경험이 없어 항공기 가용성이 일정 기간 감소했다.보도에 따르면 영국군 또한 "호주" 부대에서 복무하는 것에 불만을 품었고 이는 함대 요원들 [7]사이의 긴장을 야기시켰다.1943년 1월, 오스트레일리아 항공 위원회는 RAAF 해외 사령관의 리처드 윌리엄스 공군 원수가 8개의 RAF 폭격기 중대를 영국에 있는 RAF 폭격기 사령부의 단일 그룹에 집중시키는 제안에 동의하였다. 이것은 RAF를 공식적으로 지정하기 위해 비행대를 다시 번호를 매기는 것을 포함했을 것이다.nd 영국 기지에 새로운 462 비행대 RAAF(다른 인원으로 구성)를 구성한다.그러나 영국 당국은 이 요청을 더디게 받아들여 1943년 [8]내내 원래의 명칭을 유지했다.
1943년 동안, 462번 함대는 북아프리카에 남아 지중해 지역 전역에서 추축국의 목표물에 대한 습격을 실시했다.1943년 초에는 주로 시칠리아의 항구와 선박을 공격했다.이러한 공습은 키레나이카에서 2월 14일 튀니지의 가르다비아 마인으로 비행대가 이동하기 전까지 이루어졌다.이 기지에서 튀니지 캠페인에 참가하여 [9]5월에 종료되었습니다.1943년 초, 더 많은 호주 병력이 비행대에 배치되었지만, 3월까지 660명 중 120명만이 호주 병력이었다.8월까지 거의 모든 항공기 정비는 호주 지상 승무원에 의해 수행되었고 호주와 영국 비행대원들 간의 관계는 개선되었다.튀니지 전역이 끝난 후, 이 비행대는 시칠리아와 이탈리아 [10]남부의 목표물을 공격한 리비아의 호스크라우이로 이동했다.
10월 1일, 함대는 다시 리비아의 테리아로 이동해 그리스, 크레타, 로도스 및 도데카니사의 다른 섬들에 있는 독일 목표물에 대한 공격을 실시했다.1943년 12월, 그 작전은 근처에 [1][7][11]해군 기뢰를 부설하는 항공기로부터 주의를 돌리기 위해 살라미스 섬, 피레우스, 살로니카, 수다를 포함한 그리스 항구와 만을 공격하는 것을 포함했다.1943년 후반까지, RAAF의 "호주화" 노력에도 불구하고, 그것은 여전히 대부분 영국군을 포함했다.RAAF 해외 사령부는 462번 비행대를 공식적으로 번호 변경 및 RAAF 부대로서 철수할 것을 다시 요청하였다. RAF는 1943년 [7][12]12월에 이 요청에 동의하였으나, 두 달 이상 발효되지 않았다.이 비행대는 1944년 1월 1일 리비아의 RAF 엘 아뎀으로 이동해 주로 항구를 공격하고 삐라를 [13]뿌리는 등 그리스 상공에서 작전을 계속했다.
1944년 3월 1일 462번 비행대가 이탈리아의 셀로네 비행장으로 이전한 후,[13] RAF 614번 비행대로 재지정되었다.이 비행대의 호주군 병력은 1944년 중반이 되어서야 다른 부대로 차츰 배치되었지만, 호주 지상군 병력은 205그룹 [12]RAF의 다른 비행대대와 비슷한 수준으로 떨어졌다.
1944–1945
제462편대는 1944년 8월 12일 영국 요크셔 주 RAF 드리필드에서 현재 핼리팩스 B를 갖춘 RAF 폭격기 사령부 내의 호주 중폭격기 편대로 개편되었다.Mk.III 폭격기.[13]그 비행대는 새로운 형태에서 호주군 지휘관을 두었고 그 중 더 많은 인원이 [7]호주군이었다.많은 초기 요원들이 466번 비행대 RAAF에서 전출되었고,[13] 그 후 드리필드에서도 전출되었다.462번 비행대는 8월 25일 첫 작전임무를 수행하고 이후 4개월 동안 서유럽의 연합군 지상군을 지원하고 독일에 [7][14]대한 폭격기 사령부의 캠페인의 일환으로 39개의 다른 목표물에 대한 공격에 참여했다.
1944년 12월 27일 462번 비행대는 RAF Foulsham으로 재배치되어 100번 그룹 RAF의 일부가 되었다.전자전에 특화된 이 그룹과 462번 비행대의 항공기는 레이더 교란 장비 및 기타 [15][16]대책으로 수정되었다.전쟁이 끝날 때까지 그 비행대는 폭격기 사령부에 의해 행해진 공습의 장소에 대해 독일군을 속이기 위해 특수 장비를 사용하고 작은 우회 공격을 가했다.함대는 때때로 높은 작전률을 유지했지만, 항공기가 탑재한 대응책으로 [16]공격으로부터도 보호할 수 있었기 때문에 손실은 비교적 적었다.462번 비행대는 유럽에서 전쟁이 거의 끝날 때까지 작전을 계속했고 폭격기 사령부에서 1945년 4월에 3월보다 더 많은 출격기를 날리거나 [17]5월에 작전한 유일한 호주 비행대였다.그 비행대는 5월 [16]2/3일 밤에 전쟁의 마지막 작전을 수행했다.
유럽 전쟁이 끝난 후, RAF는 무선 대책 장비와 [18]기술을 시험하기 위해 462번 비행대를 일정 기간 보유하려고 했다.그 결과, 비행대는 훈련과 여객선 비행을 계속했고 독일 상공에서 무장 순찰도 실시했다.이 임무들은 [16]1945년 9월 24일 Foulsham에서 함대가 해산될 때까지 계속되었다.
2005년 이후
462번 비행대는 2005년 4월 RAAF 항공전센터 정보전국 내 비비행 비행 편대로 개편됐다.이 비행대의 역할은 정보작전을 통해 공군의 능력을 보호하는 것이다.[19]이 비행대는 캔버라에 분견대를 두고 있지만 주로 사우스오스트레일리아 RAF 기지에 주둔하고 있다.이 비행대는 첩보 비행, 훈련 및 표준 비행, 운영 지원 비행, 공학 정비 부문의 지원을 받는다.462번 비행대는 전문가의 조언, 공군의 독립형 임무 시스템과 네트워크 인증 및 사고 대응 능력을 요구하는 여러 고객의 요청에 응한다.또한 전 세계의 훈련과 작전을 지원하며 공군의 새로운 사이버 [20]능력으로서 그 효과와 최첨단 접근법으로 널리 인정받고 있다.
항공기 운영
부터 | 로. | 항공기 | 버전 |
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1942년 9월 | 1944년 3월 | 핸들리 페이지 핼리팩스 | Mk.II |
1944년 8월 | 1945년 9월 | 핸들리 페이지 핼리팩스 | Mk.3 |
비행대 기지
부터 | 로. | 기초 |
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1942년 9월 7일 | 1942년 11월 13일 | RAF 페이드(이집트) |
1942년 11월 13일 | 1942년 11월 29일 | LG.237 킬로 40/제벨 함지, 이집트 |
1942년 11월 29일 | 1942년 12월 14일 | LG.167/비르 엘 바헤이라, 리비아 |
1942년 12월 14일 | 1943년 1월 18일 | LG.237 킬로 40/제벨 함지, 이집트 |
1943년 1월 18일 | 1943년 1월 24일 | LG.167/비르 엘 바헤이라, 리비아 |
1943년 1월 24일 | 1943년 2월 14일 | 솔루치 1세(리비아) |
1943년 2월 14일 | 1943년 5월 22일 | 가르다비아 마인, 리비아 |
1943년 5월 22일 | 1943년 10월 1일 | 호스크 라우이, 리비아 |
1943년 10월 1일 | 1944년 1월 1일 | 리비아, 테리아 |
1944년 1월 1일 | 1944년 3월 1일 | LG.144/엘아뎀, 리비아 |
1944년 3월 1일 | 1944년 3월 3일 | 이탈리아 셀로네 비행장 |
1944년 8월 12일 | 1944년 12월 29일 | RAF 드리필드(요크셔) |
1944년 12월 29일 | 1945년 9월 24일 | RAF 폴샴 (노퍽 주 |
2005년 4월 11일 | 현재의. | 호주 캔버라 RAAF 에든버러(사우스오스트레일리아) |
지휘관
부터 | 로. | 이름. |
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1942년 9월 7일 | 1942년 10월 8일 | 데이비드 오스왈드 영(David Oswald Young), DSO, DFC, AFC, RAF |
1942년 10월 9일 | 1943년 1월 13일 | 공군, DFC, 조지 필립 시모어 프라이스 중령 |
1943년 1월 14일 | 1943년 7월 14일 (전투 중 사망 | 피터 조지 배티 워너, DSO, RAFVR 윙 커맨더 |
1943년 7월 17일 | 1943년 8월 19일 | 비행대장 레지날드 오웬 버스켈, DFC, RAF (일시 지휘) |
1943년 8월 29일 | 1944년 2월 15일 | 윌리엄 테일러 러셀 공군 중령 |
1944년 3월 3일 이탈리아 셀로네 비행장에서 비행대는 해산했다.
1944년 8월 12일 영국 RAF 드리필드에서 중대 개편
부터 | 로. | 이름. |
---|---|---|
1944년 8월 12일 | 1945년 1월 17일 | 데이비드 엘리엇 스트라찬 섀넌, DFC, RAAF |
1945년 1월 17일 | 1945년 9월 24일 | 피터 맥컬럼 폴, DFC(미국), RAAF |
1945년 9월 24일 영국 RAF Foulsham에서 비행대가 해체되었다.
2005년 4월 11일 호주 캔버라에서 비행대 개편
부터 | 로. | 이름. |
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2005년 4월 11일 | 2007년 1월 21일 | RAAF 브렛 프로스티 뉴웰 중령 |
2007년 1월 21일 | 2009년 1월 21일 | 니콜라스 앨런 크램 공군 중령, RAAF |
2009년 1월 21일 | 2010년 12월 6일 | 대런 레이스 메이 공군 중령 |
2010년 12월 6일 | 2012년 6월 29일 | 폴 웨이드 중령, RAAF |
2012년 6월 29일 | 2015년 12월 4일 | 리처드 존 허친슨, CSC, RAAF |
2015년 12월 4일 | 마이클 레이디 공군 중령, RAAF |
메모들
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- ^ RAAF 역사 섹션 1995, 페이지 124.
- ^ 헤링턴 1954, 페이지 305, 360
- ^ Stephens 2006, 페이지 99
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- ^ RAAF 역사 섹션 1995, 페이지 126.
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- ^ a b c d 1995년 122페이지
- ^ 헤링턴 1963 페이지 446
- ^ 헤링턴 1963 페이지 447
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- ^ a b 모예스 1976 페이지 256
- ^ a b 핼리 1988, 페이지 482
- ^ a b Jefford 2001, 95페이지
레퍼런스
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- Delve, Ken (1994). The Source Book of the RAF. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
- Eather, Steve (1995). Flying Squadrons of the Australian Defence Force. Weston Creek: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-15-3.
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