402 편대

402 Squadron
402 편대
402e 에스카드론 (프랑스어)
No. 402 Squadron RCAF badge.jpg
활동적인
  • 1932–1945
  • 1946년 ~ 현재
나라 캐나다
분점Canada 캐나다 왕립 공군
역할.트레이닝
일부17 윙
게리슨/본사CFB 위니펙
좌우명우리는 보초를 선다.
전투명예
  • 영국 국방, 1941년-1944년
  • 영국 해협과 북해, 1941년-1944년
  • 유럽 요새, 1941년-1944년
  • 디에프
  • 프랑스와 독일, 1944년-1945년
  • 1944년 노르망디
  • 아른헴
  • 라인
웹 사이트rcaf-arc.forces.gc.ca/en/squadron/402-squadron.page Edit this at Wikidata
휘장
편대 배지Argent는 북태평양 원주민의 서 있는 회색 곰 토템이다.
항공기 운항
트레이너CT-142 대시 8

위니펙 402 편대(프랑스어: 402e Escadron)는 캐나다 매니토바주 위니펙에 본부를 둔 캐나다 왕립 공군 편대이다.

전쟁 전의 역사

402 비행대는 1932년 10월 5일 비상설 현역 공군의 부대인 12번 육군 협력 비행대로 시작되었다.초창기에는 민토 무기고에서 회의가 열렸고, 비행 시설은 스티븐슨 필드(현 위니펙 제임스 암스트롱 리처드슨 국제공항)에서 열렸다.비행한 항공기에는 다수의 Avro Tutors, de Havilland Gipsy Naws 및 기타 몇 대의 경비행기가 포함되어 있었다.1937년 11월 15일, 12번 육군 협력 중대는 112번 육군 협력 중대로 개편되어 Avro 626과 de Havilland Tiger [1]Moth를 포함한 다양한 종류의 항공기를 비행했다.

제2차 세계 대전

1941년에 발생한 402 평방미터 규모의 허리케인 IIE.
Supermarine Spitfire Vb 번호 EP120(2010).이 항공기는 제2차 세계대전 중 402대를 포함한 여러 중대에 배치되어 7대의 추축기를 파괴했다.현재 402편대[2] 근무 당시 부착한 표식에 그려져 있다

전쟁 발발 후, 제112전대는 1940년 2월 오타와에 파견되어 110전대가 해외에 [3][N 1]배치되었을 때 남겨진 웨스트랜드 라이산더함을 다시 장착하였다.마찬가지로, 이 중대는 1940년 6월 30일 112 편대를 영국 원정군의 일부로 만들려는 의도로 유럽으로 파견되었지만, 프랑스에는 육군 협력 중대가 필요하지 않다는 결정이 내려졌고,[4] 이 중대는 영국의 해안 방어 임무로 재배치되었다.

1940년 12월 11일, 이 비행대는 RCAF 2번 비행대로 재지정되었고 호커 허리케인 Mk. I.를 탑재하였다. 마침내 1941년 3월, 영국 링컨셔 주 RAF 디그비에 주둔하던 중, 제15조에 준거하기 위해 402 비행대 RCAF로 재번호화되었고, 허리케인 Mk II를 재장착하였다.e Mk.IIBs 6월.[5]이것들과 함께, 그것은 최초의 "허리봄버" 부대가 되기 위한 훈련을 시작했고,[6] 1941년 11월에 250파운드 폭탄을 날개 아래에 싣고 이 역할의 작전을 시작했다.

1942년 3월, 비행대는 RAF 콜레른으로 이동해 슈퍼마린 Spitfire Mk.Vbs로 전환되는 전투기 역할을 재개했다.Ramrod와 Rodeo는 다양한 기지에서 출격했으며, 특히 RAF Kenley와 RAF Redhill은 Spitfire Mk를 받은 8월까지 출격했다.IX, 1942년 8월 19일 디에프 상공에서 사용.

1943년 3월 RAF 디그비로 이동하면서 Spitfire Mk.V는 노르망디 전투 직후 다양한 비행장에서 비행하여 혼, 웨스탬프넷(현재의 치체스터/굿우드 공항), RAF 머스턴에 있는 임시 비행장에서 운용되었다.오버로드 작전(1944년 6월 연합군의 노르망디 침공)에서는 영국 제2전술공군의 작전통제 하에 있지만 주로 전투 폭격기 역할을 했다.[7]스핏파이어 MkIX는 7월에 다시 도착했지만, 1944년 8월 초 그리폰 엔진 스피트파이어 Mk. 14를 재장착한 비행대가 호킹으로 이동했고, V-1 비행 폭탄에 대한 작전이 시작되었고, 5번의 승리가 확인되었다.

1944년 8월 25일 정찰과 폭격기 호위를 포함한 유럽 상공에서의 작전이 재개된 후, 402대는 루프트바페 항공기에 대한 정규 행동을 계속하였고, 1945년 4월에만 19번의 승리를 거두었다.

1944년 9월 말, 이 비행대는 벨기에의 제2전술공군(TAF)에 배치되어 125번 윙 RCAF에 합류했다.1944년 10월 6일 니메겐에 대한 첫 번째 승리가 주장되었던 네덜란드의 무덤으로 이동했다.12월, 이 비행대는 126번 비행단 RCAF에 합류하여 비행단의 Spitfire Mk. IX와 나란히 비행했다.교전이 끝나자 이 부대는 운스토프의 독일 땅에서 49인치 항공기의 전쟁에서 전승을 거두었다.이 기간 동안 비행대가 소지한 암호문자는 "AE"였다.비행대는 1945년 7월 10일 독일 RAF 파스베르크에서 해산했다.

전시용 항공기

이후 402 Sqn Mustang IV 스킴으로 그려진 P-51D 머스탱 1051년 경.

냉전

이 중대는 1946년 4월 15일 새로운 역할로의 전환을 준비하기 위해 북미 하버드 Mk. II 훈련기로 402(전투 폭격기) 편대로 재편성되었다.2년 동안 매주 이틀 밤과 주말에 퍼레이드를 하며 제트기, 엔진 강의 등 다양한 주제에 대한 지상 훈련과 함께 하바즈 항공 훈련을 실시했다.짧은 기간 동안, 드 하빌랜드 모기는 비행대의 새로운 항공기로 고려되었지만, 결국 1947년 3월 1일 드 하빌랜드 뱀파이어 F.3를 장착한 402기가 전투기 역할로 전환되었다.뱀파이어가 도착하면서, 요격 훈련과 전술 훈련 외에도, 402 비행대는 많은 에어쇼에 참가했다.1950년 9월 18일, "위니펙 시"라는 호칭이 편대 이름에 추가되었다.

전후 초기, 402 비행대 훈련의 상당 부분이 캐나다 서부 전역에서 여름 캠프 형태로 실시되었다.1951년, 그것은 북미의 Mustang Mk. IV (P-51D 시리즈)를 받는 전폭기 편대로 전환되었다.1954년 11월, 최초의 캐나데어 실버 스타 Mk. III가 402 비행대에 인도되었고, 표준 훈련기의 무장 버전으로 운용될 수 있는 이런 유형으로 전환될 것으로 예상되었다.그러나 머스탱은 1957년 퇴역할 때까지 유지되었다.

1957년, 전폭기 역할에서 402 "City of Winnipeg" (수송) 편대로 바뀌었고, 처음에는 8대의 Beech CT-128 (C-45) Expediter를 장착했다.1960년 4월, 비행대는 2대의 드 하빌랜드 캐나다 CSR-123(DHC-3 Otter) 항공기를 장착했다.수달은 매우 다재다능한 항공기였고 비행대 운영 범위를 크게 늘렸다.1961년 4월 1일, 402 비행대가 항공 수송 사령부로 이관되었다.이 변경으로 인해 서부의 위니펙에서 서스캐처원 주의 서스캐툰으로 가는 정기 항공편과 많은 북쪽 지점들에 대한 추가 책임이 생겼다.1964년까지, 두 마리의 수달이 비행대 목록에 추가되었다.

통일

1969년 CFB 위니펙에 기지를 둔 402 항공예비중대로 명칭이 바뀌었다.그 시점까지, 추가로 두 마리의 수달이 함대에 합류하여 총 6마리가 되었다.비극적이게도 1974년 초여름, 수달 한 마리가 잭 리브 선장의 목숨을 앗아간 치명적인 충돌 사고로 길을 잃었다.다음 해, 비행대는 수달을 더글러스 CC-129 다코타(C-47A/B 스카이트레인)와 교환했다.처음에는 5개의 창고를 확보했지만, 1980년까지 이 비행대는 경운송, 수색 및 구조 작전, 캐나다군 스카이호크 낙하산 팀 지원, 공군 사관학교 및 VIP 수송 역할에서 존경받는 다코타의 9가지 예를 운용하게 될 것이며, 이 기종을 비행하는 마지막 부대가 될 것이다.

매니토바 위니펙 402 비행대 소속 CT142 Dash 8 "곤조"

현재

1980년대 후반, 캐나다 공군 항공 항법 학교(CFANS)에 가벼운 수송과 훈련을 제공하기 위해 사용된 드 하빌랜드 캐나다 CC/CT-142 Dash 8을 사용하여 이름이 402 "City of Winnipeg" 운송 및 훈련 구역으로 변경되었습니다.2000년에 CC-142 Dash 8 경전송기 2대가 퇴역하여 2002년에 민간에 판매되었고, 402대는 항공 항법 훈련 [8]역할로 운영되는 "곤조"라는 애칭의 CT-142 Dash 8s만 운영하게 되었다.2009년 6월, 그리고 전 세계 공군의 변화하는 요구로 인해, 훈련은 AESOPs(항공 전자 센서 오퍼레이터)와 현재 ACSOs(항공 전투 시스템 장교)로 불리는 항공 항법사(Air Navigators)를 포함하도록 조정되었다.상호 변경으로 CFANS는 1 CFFTS (1 Canadian Force Flight Training School)가 되었습니다.402 Sqn과 1 CFFTS는 계속해서 협력하여 ab-initio 훈련을 제공하고 있습니다.2014년, 1CFFTS는 402 Sqn으로 통합되었고, 그는 항공기 정비 및 조종사 고용과 함께 전체 교육 과정을 넘겨받았다.402 Sqn은 영국과 호주, 뉴질랜드의 영연방 파트너와 독일과 노르웨이의 나토 동맹국들을 훈련시키는 오랜 전통을 이어가고 있습니다.이 프로그램은 특히 싱가포르와 한국을 포함하도록 더욱 확대되었다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 오타와로 떠나기 전에 시장은 비행대원들에게 기념용 핀을 선물하고 비행대원들에게 "위니펙의 도시"[1]라는 이름을 붙여주었다.

인용문

  1. ^ a b 맥노건 2007, 페이지 25
  2. ^ "Supermarine LF Mk.Vb Spitfire EP120 (G-LFVB)". The Fighter Collection. Retrieved 29 December 2015.
  3. ^ 맥노건 2007, 페이지 26
  4. ^ McNorgan 2007, 페이지 29-32.
  5. ^ "402 편대"2012년 9월 18일 Wayback Machine Royal Canadian 공군에서 보관.취득일 : 2013년 1월 14일
  6. ^ 맥노건과 패트릭 2002, 13페이지
  7. ^ 델브, 137페이지
  8. ^ 맥노건 2007, 192페이지

참고 문헌

  • 엉덩이, 밥.캐나다 왕립 공군과 캐나다군 다코타: 1943년 – 데뷔반떼에서 마트리아치까지.위니펙:Media One Productions, 1989년. (2개국어)
  • 델브, 켄 공중전.런던:Arms & Armour Press, 1994.ISBN 1-85409-227-8.
  • 코스테누크, 사무엘, 그리핀, 존RCAF 비행대 이력 및 항공기: 1924-1968.토론토: Samuel Stevens, Hakkert & Company, 1977.ISBN 0-88866-577-6.
  • 크롤, 딘 402 "위니펙" 편대 역사: 60주년.Winnipeg: CFB Winnipeg, 1992년.
  • 맥노건, 팻, 402호 '위니펙의 도시' 편대 역사Winnipeg: 402 비행대 협회, 2007.ISBN 978-0-9784109-0-2.
  • Winnipeg 402 City of Winnipeg 비행대 창설 70주년 1932-2002 McNorgan, Pat and Patrick.402편대, 2002년
  • R.A. 위니펙 402 비행대 1932년-1974년Winnipeg: 제402공군예비비행대, 1974년

외부 링크

Wikimedia Commons에는 402 비행대 RCAF 관련 미디어가 있습니다.