마쓰시타 히로

Hiro Matsushita
마쓰시타 히로
Hiro Matsushita during 2000s.jpg
2000년 마쓰시타 히로
국적일본인입니다
태어난 (1961-03-14) 1961년 3월 14일 (60세)[1]
효고 현 니시노미야
은퇴한2001
관련
CART, Championship Car, Indy Car, American Racing Series, Champ Car Atlantic Series, Lady Wigram Trophy
년 활동1989–2001
팀딕 사이먼 레이싱
파라곤 레이싱
워커 레이싱
아르시에루웰스 레이싱
페이턴/코인 레이싱
시작158
이김.6
시상대16
폴스3
가장 빠른 랩0
챔피언십 타이틀
1989
수상
1998챔피언스 클럽

히로유키 '히로' 마쓰시타(松平成, 마쓰시타 히로, 풀 칸지:松下弘幸)는 챔프카·포뮬러 애틀랜틱 시리즈에서 운전한 전직 운전자로 1989년 도요타 애틀랜틱 챔피언십(태평양)에서 우승한 일본 선수다. 그는 또한 인디애나폴리스 500 (인도 500)에서 경주를 한 최초의 일본인 드라이버다. 파나소닉의 창시자인 마쓰시타 고노스케의 손자, 1961년부터 16년간 파나소닉의 제2대 사장을 역임한 마쓰시타 마사하루의 아들이다. 그의 관계는 그가 경주 경력 내내 파나소닉으로부터 재정적 지원을 받을 수 있게 했다.

레이싱 커리어

초기 경력

마쓰시타는 1977년부터 1979년 사이에 본국에서 커리어 레이싱 오토바이를 시작한 뒤 바퀴 4개로 바꿨다. 이후 파나소닉의 후원으로 미국으로 건너가 1986년 첫 포뮬러 포드 레이스에 뛰어들었다. 그는 1988년 데이토나의 24시간에서 2위, 세브링 12시간에서 3위를 차지했다. 마쓰시타는 1989년 도요타 애틀랜틱 챔피언십(태평양 지역)에서 역대 최다 점수 차로 우승하며 이름을 알리기 시작했다. 그 후 그는 뉴질랜드에서 포뮬러 퍼시픽을 시도했고, 권위 있는 레이디 위그람 트로피 경주에서 우승한 최초의 일본 선수가 되었다.[3]

CART 챔프 카

1991년 마쓰시타 히로

1990년 챔프카로 졸업해 데뷔 시즌 1점을 기록했다. 이해할 수 없을 정도로, 그는 결코 그를 4번의 대서양 우승으로 이끄는 속도를 보여주지 않았다; 대신에, 그는 항상 그의 팀 동료들에 의해 압도되어 격자망의 맨 끝에 있다는 명성을 빠르게 얻었다. 그럼에도 불구하고, 그는 인디애나폴리스 500에서 경주한 첫 번째 일본 선수가 되었다.[4] 1991년에 밀워키에서 10위권 안에 드는 성적으로 그 뒤를 이었다. 마쓰시타는 연습 추락 중 다리가 부러져 1992년 인디 500호를 놓쳤다. 그는 몇 주 동안 자리를 비웠으며 다음 6개 종목도 놓쳤다.

1994년 피닉스 경주에서 마쓰시타는 거의 전속력으로 주행하는 자크 빌레뉴베의 차에 의해 차가 반으로 절단되는 끔찍한 충돌을 겪었다. 그는 파손된 차에서 가벼운 부상만 입고 나왔다. 같은 해, 그는 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 말보로 500에서 6위라는 최고의 선수 경력을 쌓았다. 이 결과는 8대만이 경기를 끝마치는 초유의 높은 소모율 때문에 가능했다. 마쓰시타는 체크무늬 깃발이 떨어지자 선두에 11바퀴 뒤졌다.

1998년 은퇴할 때까지 마쓰시타는 딕 사이먼 레이싱, 워커 레이싱, 아르시에로/웰스 레이싱, 페이튼/코인 117개의 챔프카 레이스를 시작했다. 그는 미국 챔피언십 카레이싱 역사상 최다출발 기록을 보유하고 있으며, 톱5를 기록하지 않고 있다.

2001년 마쓰시타는 미츠비시 몬테로에서 열린 바하 1000 오프로드 레이스에 출전했다.

닉네임

마쓰시타는 지도자에게 매질을 당했을 때 마쓰시타가 트랙 포지션을 양보하지 않는 것에 불만을 품고 있던 에머슨 피티팔디로부터 '히로왕'이라는 별명을 얻었다.[5] 이 별명은 로저 펜스케의 팀이 사용하고 있던 음성 작동 마이크("vox")의 결과로 생겨났다. 피티팔디의 비명이 너무 빨리 전해져서 회로가 그가 처음 사용한 단어의 첫 음절을 끊어버렸다. 전하는 바에 의하면 피티팔디는 "바보 같은 히로!"[6][7]라고 말할 작정이었다.

레이싱 레코드

미국 오픈 휠 레이스 결과

(키)

인디 라이트

연도 팀 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 순위 포인트
1989 파나소닉 레이싱 PHX LBH MIL DET POR
13 		MEA
12 		토르
6 		POC MDO 로아 NAZ
8 		LAG 18일 14

카트

연도 팀 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 순위 포인트
1990 딕 사이먼 레이싱 롤라 T89/00 코스워스 DFS V8t PHX LBH
19 		인디
DNQ 		MIL DET
19 		POR
12 		CLE MEA
16 		토르 MIS 덴
15 		밴
23 		MDO
17 		로아
18 		NZR
21 		LS
23 		31일 1
1991 딕 사이먼 레이싱 롤라 T90/00 코스워스 DFS V8t SRF
21 		PHX
14 		MIL
10 		DET
14 		POR
14 		23일 6
롤라 T91/00 LBH
13 		CLE
14 		MEA
12 		토르
15 		MIS
19 		덴
14 		밴
16 		MDO
14 		로아
12 		NZR
12
뷰익 3300 V6t 인디
16
쉐보레 265A V8t LS
20
1992 딕 사이먼 레이싱 롤라 T92/00 쉐보레 265A V8t SRF
DNS 		PHX
16 		LBH
10 		인디
DNS 		DET POR MIL NHM 토르 MIS CLE
24 		로아
14 		밴
13 		MDO
18 		NZR
14 		LS
15 		27일 3
1993 워커 레이싱 롤라 T93/00 포드 XB V8t SRF
11 		PHX
10 		LBH
14 		인디
18 		MIL
13 		DET
13 		POR
21 		CLE
12 		토르
16 		MIS
14 		NHM
13 		로아
13 		밴
12 		MDO
13 		NZR
21 		LS
19 		26일 7
1994 딕 사이먼 레이싱 롤라 T94/00 포드 XB V8t SRF
15 		PHX
27 		LBH
DNQ 		인디
14 		MIL
23 		DET
DNQ 		POR
21 		CLE
15 		토르
18 		MIS
6 		MDO
18 		NHM
17 		밴
DNQ 		로아
14 		NZR
16 		LS
23 		26일 8
1995 아르시에루웰스 레이싱 레이너드 94i 포드 XB V8t 미아
26 		SRF
11 		PHX
22 		LBH
19 		NZR
DNS 		28일 5
레이너드 95i 인디
10 		MIL
19 		DET
14 		POR
17 		로아
13 		토르
19 		CLE
13 		MIS
20 		MDO
15 		NHM
22 		밴
17 		LS
22
1996 페이턴/코인 레이싱 롤라 T96/00 포드 XB V8t 미아
18 		리오
24 		SRF
10 		LBH
28 		NZR
26 		500
14 		MIL
28 		DET
19 		POR
21 		CLE
17 		토르
27 		MIS
15 		MDO
19 		로아
15 		밴
15 		LS
23 		28일 3
1997 아르시에루웰스 레이싱 레이너드 97i 토요타 RV8A V8t
토요타 RV8B V8t 		미아
21 		SRF
25 		LBH
20 		NZR
25 		리오
23 		STL
15 		MIL
17 		DET
19 		POR
15 		CLE
20 		토르
22 		MIS
9 		MDO
19 		로아
24 		밴
14 		LS
28 		퐁
23 		27일 4
1998 아르시에루웰스 레이싱 레이너드 98i 토요타 RV8C V8t 미아
23 		MOT
16 		LBH
19 		NZR 리오
15 		STL MIL DET POR CLE 토르 MIS MDO 로아 밴 LS HOU SRF 퐁 30일 0

레이디 위그람 트로피 결과

연도 팀 자동차 경주를 하다 랩스 포스.
1989 Japan 팀 파나소닉 스위프트 코스워스 1 8 1

토요타 애틀랜틱 챔피언십(태평양) 성적

연도 팀 포인트 자동차 인종 이김. 연단 장대 위치 포스.
1989 Japan 파나소닉 레이싱 141 스위프트 DB4 9 4 8 3 1

르망 24시간 결과

연도 팀 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스. 클래스
포스.
1999 Japan 고 팀
United Kingdom 데이비드 프라이스 레이싱 		Japan 가토 히로키
Japan나카야 아키히코 		BMW V12 LM LMP 223 DNF DNF

사생활

마쓰시타는 트랙을 벗어나 포뮬러 포드, 포뮬러 애틀랜틱, 챔프카 월드시리즈, 포뮬러 닛폰 등 다양한 오픈 휠 레이싱 시리즈의 레이싱카를 생산하는 것으로 유명한 미국 엔지니어링 회사인 스위프트 엔지니어링을 소유하고 있다. 그는 1991년에 스위프트를 인수했다.[8]

2018년 일본 고베에 위치한 고베 컴퓨팅 연구소 스위프트 자이(Swift Xi)[10]와 합작한 스위프트 엔지니어링은[9] 자율 및 로봇 기술의 데이터, 물류, 운영 등을 제공했다.[11][12]


마츠시타는 캘리포니아 산 클레멘테에 산다.[13]

수상

1998년 11월 2일, 히로 마쓰시타는 캘리포니아 주 로스앤젤레스 센츄리 플라자에서 열린 CART 연말 연회에서 챔피언 컬브스를 수상하였다.

마츠시타 가문수

마츠시타우에몬
야스다코오이치로토쿠에마츠시타마쓰시타 마사쿠스히라타토스케마에다토시아키
(前田利昭		미쓰에이 다카미네10대 미쓰에이 가문 대표
나카오 데쓰지로야스에준이에유루우에이에 도시오무메노마쓰시타 고노스케히라타쇼도시즈코마에다토시사다게이코미츠이 다카키미11대 미쓰이 총수
이에 사토시마츠시타사치코마쓰시타 마사하루히라타카츠미노부코
이우에 도시마사마쓰시타 히로마쓰시타 마사유키
(松下正幸		아츠코


8. 히라타 토스케, 일본 추밀도장군
4. 히라타쇼도
9. 히라타케이코
2. 마쓰시타 마사하루-파나소닉 제2대 사장
10. 마에다토시아키
고즈케 국나노오카이치 번 12대 소유주, 前前昭昭
5. 히라타 시즈코
1.마츠시타 히로
12. 마쓰시타 마사쿠스
6. 마쓰시타 고노스케- 파나소닉 창업자
13. 토쿠에 마츠시타
3. 마츠시타사치코
7. 무메노 이에

참고 항목

참조

  1. ^ "Hiro Matsushita". DriverDatabase.
  2. ^ "Canterbury Car Club (Organiser)".
  3. ^ "Hiroyuki Matsushita". historicracing.com. Retrieved September 7, 2021.
  4. ^ "JAPANESE FIND HIRO AT INDY LIKE MOST 500 ROOKIES, HE KEEPS A LOW PROFILE". sun-sentinel. Retrieved September 7, 2021.
  5. ^ Oreovicz, John (August 22, 2001). "Tora Finding His Form". ChampCarWorldSeries.com. Archived from the original on September 27, 2007. Retrieved July 24, 2007.
  6. ^ "Motor Sports Dictionary – K". Dictionary of Gambling. Retrieved July 24, 2007.
  7. ^ "The story of King Hiro".
  8. ^ "HIRO AT LARGE". LA Times.
  9. ^ "The Minister of ICT and Innovation of Rwanda Ms. Paula Ingabire meets the Chairman & CEO – Hiro Matsushita". Swift Xi.
  10. ^ "Swift020 flew over Kobe for the first time". Japan CNET.
  11. ^ "安全性も性能も 一歩先行く兵庫県と神戸市の「ドローン導入」" (in Japanese). Forbes Japan.
  12. ^ "VTOL型固定翼ドローンSwift021、遭難者捜索実験などの実証実験を実施" (in Japanese). TECHABLE.
  13. ^ "OCs-Wealthiest".

외부 링크

스포츠 포지션
선행자
딘 홀 		북아메리카 포뮬러 애틀랜틱
퍼시픽 디비전 챔피언
1989 		성공자
마크 디스코어
선행자
딘 홀 		레이디 위그람 트로피
위너
1989 		성공자
크레이그 베어드