1935년 인디애나폴리스 500

1935 Indianapolis 500
인디애나폴리스 500번지 23번지
인디애나폴리스 모터 스피드웨이
인디애나폴리스 500
제재체아
날짜1935년 5월 30일
위너켈리 페티요
우승 엔트런트켈리 페티요
평균 속도시속 106.240마일
폴 포지션렉스 메이스
극 속도시속 120.736마일
대부분의 랩이 리드했다.켈리 페티요 (102)
프리레이스
페이스 카포드 V8
페이스 카 드라이버해리 맥
시동기세스 클라인[1]
명예심판아멜리아 이어하트[1]
예상 출석률157,000[2]
연대기
이전 다음
1934 1936

제23회 500마일 국제 스윕스케이크 경주가 1935년 5월 30일 목요일 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열렸다.안전모를 의무화하고 선로 주변에 녹색과 노란색 조명을 설치함으로써 참가자의 안전을 개선하려는 시도에도 불구하고, 그 해의 행사는 사망률 면에서 최악의 사건 중 하나일 것이다.[3]

켈리 페티요가 기계공 지미 던햄을 동반한 경주에서 우승했다.1925년 우승자인 피트 드파올로(Pete DePaolo)는 팀장이 되어 개인 최초로 드라이버와 오너로서 각각 우승했다.

그 경주는 1935년 AAA 챔피언십 카 시즌의 일부였다.

사전 레이싱 및 자격

10랩(25마일) 예선 주행이 활용됐다.

경주를 9일 앞둔 21일 예비 참가자 3명이 목숨을 잃었다.레이싱 스피드로 첫 바퀴를 돌던 신인 조니 해넌은 자신의 차가 바깥쪽 옹벽을 넘다가 두개골이 골절돼 사망했다.그날 늦게, 운전사 하트웰 "스튜비" 스터블필드 또한 그의 차를 외벽을 넘도록 했고, 그와 그의 승마 기술자 레오 휘태커 둘 다 차량에서 던져진 부상으로 사망했다.[4]최종 우승자인 켈리 페티요는 경기장에 진입하는 데 어려움을 겪었다.그의 첫 번째 예선 주행(기록적인 121.687mph)은 그의 차가 연료 한도를 초과했다고 판정되었을 때 무효가 되었다.트랙에 복귀한 그는 엔진에 일격을 가한 뒤 115.095의 예선전을 치르며 22위에 올랐다.[5]

적합한 결과
날짜 드라이버 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 랩5길
(mph)		 랩6길
(mph)		 랩7길
(mph)		 랩8길
(mph)		 랩9길
(mph)		 랩10길
(mph)		 평균 속도
(mph)
1935년 5월 18일 토요일 렉스 메이스 121.310 121.425 121.819 120.773 121.212 121.359 120.208 119.936 119.506 119.856 120.736

인종

운전자인 클레이 웨더리는 하논이 추락한 차의 주인인 레온 듀레이에게 경주에서 운전할 수 있게 해달라고 애원하곤 했다.이 차는 9번 바퀴에서 4번 바퀴를 돌면서 차가 내부 가드 레일을 통과해 충돌했을 때 사망하는 웨더리에게는 이보다 더 운이 좋은 차는 없을 것이다.렉스 메이는 기계적 고장으로 강제 퇴장되기 전에 처음 300마일(480km)을 대부분 리드할 것이다.페티요는 2위로 올라섰고, 메이스가 떠난 후 잠시 피트 스톱을 따라간 것 외에는 나머지 대부분을 리드했다.페티요는 레이스 막바지에 내린 비로 다소 주춤했음에도 불구하고 가장 빠른 평균 속도(106.240mph) 기록을 쉽게 갈아치웠다.[6]페티요는 그 경주에서 약 3만 3천 달러의 상금을 받았다.

여파

1935년 운전자 사망으로 스피드웨이는 1936년에 신설된 신참 운전자들을 시험하는 프로그램을 개발하게 되었다.턴의 구성에도 조정이 이루어졌다.[5]페티요는 5번 더 500번으로 레이스를 펼치곤 했는데, 다시는 18위 이상으로 경기를 끝내지 못했다.경주를 시작한 33명의 운전자 중 6명은 결국 인디 스피드웨이에서 사고로 생을 마감하게 된다.

결과.

마무리 시작 아니요. 이름 자격 순위 랩스 이끌었다 상태
1 22 5 United States 켈리 페티요 115.095 15 200 102 달리기
2 20 14 United States 윌버 쇼 116.854 7 200 5 달리기
3 5 1 United States 빌 커밍스 W 116.901 6 200 0 달리기
4 3 22 United States 플로이드 로버츠 R 118.671 3 200 0 달리기
5 7 21 United States 랠프 헵번 115.156 13 200 0 달리기
6 19 9 United States 쇼티 칸틀론 118.205 4 200 0 달리기
7 9 18 United States 쳇 가드너 114.556 17 200 0 달리기
8 13 16 United States 디콘 리츠 114.488 18 200 0 달리기
9 15 8 United States 닥 매켄지 114.294 20 200 0 달리기
10 17 34 United States 쳇 밀러 113.552 24 200 0 달리기
11 8 19 United States 프레드 프레임 W 114.701 16 200 0 달리기
12 4 36 United States 루이 마이어 W 117.938 5 200 0 달리기
13 16 15 United States 클리프 베르헤르 114.162 23 196 0 가스 배출
14 31 62 United States 해리스 인싱어 R 111.729 30 185 0 플래그 지정됨
15 21 4 United States 알 밀러 115.303 12 178 0 마그네토
16 26 43 United States 테드 혼 R 113.213 27 145 0 조향
17 1 33 United States 렉스 메이스 120.736 1 123 89 스프링 걸쇠
18 23 7 United States 루 무어 114.180 22 116 0 로드
19 14 37 United States 조지 코너 R 114.321 19 112 0 전송
20 10 2 United States 마우리 로즈 116.470 9 103 0 스터드
21 6 44 United States 토니 굴로타 115.459 11 102 0 마그네토
22 30 39 United States 지미 스나이더 R 112.249 29 97 0 봄
23 24 41 United States 프랭크 브리즈코 113.307 26 79 0 유니버설 조인트
24 27 42 United States 조니 시모어 112.696 28 71 0 그리스 누출
25 12 17 United States 베이브 스탭 116.736 8 70 4 라디에이터
26 29 35 United States 조지 베일리 113.432 25 65 0 조향
27 11 3 United States 러스 스노우버거 114.209 21 59 0 배기 파이프
28 32 26 United States 루이 토메이 R 110.794 32 47 0 밸브
29 33 46 United States 밥 살 R 110.519 33 47 0 조향
30 2 6 United States 앨 고든 119.481 2 17 0 크래시 T4
31 28 27 United States 프레디 위나이 115.138 14 16 0 로드
32 25 45 United States 클레이 웨더리 R ✝ 115.902 10 9 0 T4에서 치명적인 사고
33 18 66 United States 해리 매킨 111.111 31 4 0 로드
[7]

교대형

예선 통과 실패

레이스 디테일

1935년 동안, 승마 기술자가 필요했다.[10]

참조

  1. ^ a b Fox, Jack C. (1994). The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994 (4th ed.). Carl Hungness Publishing. p. 22. ISBN 0-915088-05-3.
  2. ^ Kellum, Robert W. (May 31, 1935). "Ever See Such A Mob? -- Nobody Had". The Indianapolis Star. p. 1. Retrieved June 3, 2017 – via Newspapers.com.open access
  3. ^ 사망자 – 1935년 5월 웨이백 머신(indymotorspeedway.com)에 2009-03-30년 기록 보관
  4. ^ 1935년 5월 22일 인디애나폴리스 AP통신에서 열린 기념일 재판에서 세 명의 오토 레이서 사망, 한 명 부상, 뉴욕 타임즈 1페이지에서 본 바와 같이
  5. ^ a b 리드, 테리 인디.인디애나폴리스 500의 인종과 의식.포토맥 북스 2005.ISBN 1-57488-907-9
  6. ^ 155,000명의 페티요가 인디애나폴리스 자동차 경주를 점령하고, 한 명의 운전자가 사망했다.1935년 5월 31일 AP통신, 뉴욕타임스 스포츠 페이지 19에서 본 바와 같이
  7. ^ "Indianapolis 500 1935". Ultimate Racing History. Archived from the original on 17 January 2012. Retrieved 16 January 2012.
  8. ^ 가솔린 골목 이야기 - 1070-AM WIBC, 2004년 5월 14일
  9. ^ "1935 International 500 Mile Sweepstakes". ChampCarStats.com. Retrieved 28 June 2015.
  10. ^ Blazier, John E.; Rollings, Tom (1994). Forgotten Heroes of the Speedways: The Riding Mechanics.


1934년 인디애나폴리스 500
빌 커밍스 		1935년 인디애나폴리스 500
켈리 페티요 		1936년 인디애나폴리스 500
루이 마이어
선행자
104.863 시속 100마일의 속도로 달리다
(1934년 인디애나폴리스 500)
 가장 빠른 평균 속도 기록
시속 106.240마일		 성공자