1932년 인디애나폴리스 500

1932 Indianapolis 500
인디애나폴리스 500번지 20번지
Indy500winningcar1932.JPG
인디애나폴리스 모터 스피드웨이
인디애나폴리스 500
제재체아
날짜1932년 5월 30일
위너프레드 프레임
우승 엔트런트해리 하츠
평균 속도시속 104.50km/h
폴 포지션루 무어
극 속도시속 117.363마일
대부분의 랩이 리드했다.프레드 프레임(58)
프리레이스
페이스 카링컨 모델 KB
페이스 카 드라이버에드셀 포드
시동기가 우드[1]
명예심판에드셀 포드[1]
연대기
이전 다음
1931 1933

제20회 국제 500마일 경주가 1932년 5월 30일 월요일 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열렸다.40대 중 26대가 충돌이나 기계적 고장으로 하차하는 등 소모전이 펼쳐졌다.기록적인 8명의 다른 드라이버들이 경주 동안 랩을 했는데, 어떤 드라이버도 어떤 종류의 문제를 겪지 않고 선두를 유지할 수 없을 것 같다.3년 연속으로 빌리 아놀드는 자신이 지배적인 차가 될 것처럼 보였지만 59번 바퀴에서 회전하는 세 개의 벽을 넘어 항해했다.신인 밥 캐리도 선두로 나서다 벽에 부딪혔다.프레드 프레드는 152번 랩에서 영구히 선두를 차지했고, 1911년 레이 하룬을 제외하고 가장 멀리 떨어진 등 27번째 출발 포지션에서 우승했다. 1936년 루이스 마이어가 우승했다.프레임에는 정비사인 제리 후크가 함께 타고 있었다.

"주식 기반" 공식(일명 "정크식"이라고도 함)의 3년째에, 속도는 다시 한번 증가하기 시작하고 있었지만, 1920년대 후반에 보이는 수준에는 그다지 미치지 못했다.루 무어는 평균 시속 117.363mph로 폴 포지션에 진출해 3년 만에 가장 빠른 시범운행을 했다.마찬가지로, 경기 당일, 프레임의 평균 104.144mph의 우승 속도는 1925년에 세워진 피터 데폴로의 기록을 깼다.

그 경주는 1932년 AAA 챔피언십 카 시즌의 일부였다.그 달은 연습 중에 두 명의 사망자로 망쳐졌다.승마 기술자인 해리 콕스는 5월 25일 추락사고로 사망했고, 운전기사 M. C. 존스는 5월 27일 추락사고로 사망했다.

경기 일정

경기 일정 – 1932년 5월
태양 몬 투에 결혼하다 투 금요일 앉았다
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타임 트라이얼스
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타임 트라이얼스
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인디 500 		31
색 메모들
녹색 실습에 사용 가능한 트랙
암청색, 감색 타임 트라이얼
은색 경주의 날
빈칸 트랙 활동 없음

연습 – 4월

접수 마감일은 5월 2일 월요일 자정이었다.팀과 운전자들은 4월 초 스피드웨이에 도착하기 시작했고 가솔린 골목에 가게를 차렸다.게다가, 톰 벨의 인기 있는 식당은 이미 차고지에 문을 열고 있었다.[2]토니 굴로타는 4월 6일 헌트 스페셜의 트랙에 있었고, 보일 밸브 스페셜의 루 무어도 트랙에 있었다.[2]4월 중순에 뉴스가 된 것은 아르헨티나 선수 후안 가우디노가 4월 13일 처음 경주에 참가하기 위해 도착했다.[3][4]가우디노는 1931년에 입국할 예정이었으나, 여행 직전 남아메리카에서 추락한 후 철수했다.

4월 18일 월요일, 조 루소는 트랙에서 연습 중이었는데, 북쪽 끝에서 중심을 잃고 옹벽을 들이받았다.그는 머리와 얼굴에 경미한 부상을 입었고, 입술에 세 바늘을 꿰매야 했다.차 프레임은 구부러져 있었지만 차는 수리될 것으로 예상됐다.[5]

빌리 데보어, 테리 컬리, S.T. '핑크' 도날드슨, 버트 루스티그 모두 4월 21일 서해안에서 각각 놀이기구를 찾아 도착했다.[6][7]가장 큰 뉴스의 일부는 4월 27일에 왔다.베이브 스탭은 레전드 애스콧 스피드웨이에서 추락 사고로 중상을 입었고, 5월 한 달 동안 자리를 비울 수밖에 없었다.[8]

4월 말까지 적어도 9대의 자동차가 이미 스피드웨이를 준비하고 있었다.운전자들은 스피드웨이 골프장에서 약간의 자유시간을 보내고 있었다.[9]

연습 – 1주차

접수 마감일은 5월 2일 월요일 자정이었다.[10]당초 전년도(72명)보다 감소했지만 5월 1일까지 최소 40대가 응모했으며 소인된 응모작품이 모두 처리되면 더 많은 차량이 응모할 것으로 예상됐다.[11]

  • 5월 1일 일요일: Tony Gulotta와 Luther Johnson이 팀을 이루어 평균 시속 102.6마일의 속도로 660마일의 스터드베이커 참가자들 중 한 명을 시험했다.[11]
  • 5월 2일 월요일: 계속 더 많은 응모자가 들어왔고, 응모자 명단이 68대로 늘어났다.[12]Bowes Seal Fast 팀이 운전사 Bill Cummings, Louis Schneider, Dieconon Litz와[13] 함께 3중 자동차에 대한 노력을 발표했다.
  • 5월 3일 화요일: 마지막 순간에 응모한 결과, 총 71-72대의 차량이 1931년의 숫자와 일치했다.[14]
  • 5월 4일 수요일: 후안 가우디노는 작업 중이던 아세틸렌 횃불이 차고지에서 폭발한 후 얼굴과 손에 화상을 입고 병원으로 후송되었다.그는 며칠 안에 차로 돌아올 것으로 예상되었다.러스 스노우버거는 트랙에 나와 타이어에 펑크가 났다.[15]
  • 5월 6일 금요일: 비록 선로 활동이 일주일 내내 상당히 가벼워졌지만, 금요일까지 71명의 예상 참가자들 중 3분의 1 이상이 스피드웨이에 도착했다.[16]
  • 5월 7일 토요일: 몇몇 운전자들은 다른 경기에서 경쟁하기 위해 인디애나폴리스로 떠났다.빌리 아놀드, 디콘 리츠, 아이라 홀은 시카고에서 열린 특별 경마 대회에 참가했다.빌 커밍스, 빌리 윈, 폴 보스트 등이 랭혼에서 경주를 벌였다.[17]

연습 – 2주차

  • 5월 9일 월요일: Studebaker Specials 5개 참가자가 월요일에 트랙에 올랐다.운전자는 토니 굴로타, 루터 존슨, 피터 크라이스, 클리프 베르게르, 밥 맥도너였다.[18]1930년 우승자 빌리 아놀드는 시카고에서 결혼했다.그는 이번 주 후반에 연습을 위해 트랙에 도착할 것으로 예상되었다.[19]
  • 5월 10일 화요일: 화요일의 대부분은 자동차와 운전자와 함께 사진을 찍는데 소비되었다.[20]
  • 5월 11일 수요일 오후 3시경에 아이라 홀은 통제력을 잃었을 때 시속 106마일로 한 바퀴 돌기 시작했다.차는 안쪽 울타리로 미끄러지기 시작했고, 그는 바로잡았고, 차는 바깥쪽 장벽으로 미끄러져 올라갔다.그것은 바깥 벽을 따라 약 100피트 정도 미끄러져 나갔다가 트랙의 중앙으로 돌았다.차의 액자가 앞쪽에서 깨졌다.홀과 그의 승마 기술자 G.A. 케이시 모두 다치지 않았다.[21]리언 듀레이는 수요일 저녁 처음으로 스피드웨이에 도착했다.
  • 5월 12일 목요일: 러스 스노우버거는 홉 혜성에서 목요일 트랙에 나와 있었다.그는 시속 114마일의 두 바퀴를 달렸다.[22]이제 차가 분해된 L. L. 코룸은 일주일 더 선로에 나오지 않을 것으로 예상되었다.[22]해리 밀러의 16기통 기계(쇼티 캔틀론 1931년 운전)는 금요일에 도착하여 브라이언 사울포와 함께 궤도에 오를 것으로 예상되었다.
  • 5월 13일 금요일: T.E. "팝" 마이어스는 AAA 콘테스트 보드 규정을 인용하여 루이 슈나이더의 자동차 13번 사용 요청을 거절했다고 발표했다.[23]13일의 금요일이라는 미신적인 성격 때문에 금요일을 도는 차는 거의 없었다.쳇 밀러는 몇 바퀴를 돌았지만, 남쪽 짧은 슈트의 벽을 가볍게 스쳤다.피터 크레이스는 자신의 스터디베이커에서 10랩 라디에이터 테스트를 한 뒤 13일 금요일 운전 중이라는 통보를 받고 화가 난 것으로 알려졌다.또한 트랙에는 프랭크 브리즈코와 로이 페인터도 있었지만, 각각 한두 바퀴씩 느리게 돌았다.[24]

연습 – 3주차

  • 5월 15일 일요일: Joe Huff는 S.O. Goldberg 엔트리에서 트랙에 나와 있었다.빌리 아놀드는 일요일 스피드웨이 선데이에 도착했으며 화요일 첫 바퀴를 달릴 것으로 예상했다.프레드 프레임은 주말 동안 리딩에 있었고, 두 번의 레이스에서 우승했다.레온 듀레이의 16기통 차가 차고지에서 목격돼 20일 연습할 예정이었다.1931년 과열 문제가 차를 괴롭힌 후, 그 팀은 1932년에 상당한 개선이 이루어졌다고 보고했다.[25]
  • 5월 16일 월요일: 윌버 쇼는 캘리포니아에서 스피드웨이로 가는 중이라는 보고를 받았다.[26]
  • 5월 17일 화요일: 루이 슈나이더는 보우즈 씰 패스트 스페셜 1위에 올랐다.엔진 교체로 시간을 뺏긴 후안 가우디노는 현재 정기적으로 선로에 나섰다고 한다.[27]트랙 밖에서, 가 우드는 경주의 날 공식 선발로 임명되었다.[28]
  • 5월 18일 수요일: 탈락 재판이 가까워지면서 수요일에 여러 대의 자동차가 트랙에 진입했다.프랭크 브리즈코는 중간 속도로 몇 바퀴를 돌았고 루이 마이어는 16기통 기계로 트랙을 돌았으며 조 허프도 트랙을 돌았다.알 밀러는 시속 111마일의 속도로 달렸고 브라이언 사울포우는 해리 밀러의 16기통 기계 중 하나를 운전했다.해가 지기 직전에 로이 페인터는 펑크난 타이어가 3번으로 바뀌는 것을 겪었다.그는 다른 차를 피했고, 외벽으로 방향을 틀었다.그 차는 뒤 스프링과 차축이 구부러졌다.화가와 그의 승마 기술자 테인 하우저는 부상을 입지 않았으며, 그 차는 이번 주말까지 수리될 것으로 예상되었다.[29]
  • 5월 19일 목요일: 루 무어는 시속 117마일의 연습 랩으로 스피드 차트를 이끌었다.또한 루이 마이어(112mph), 루터 존슨, 프레드 프레임, 마리온 트렉슬러, 빌리 윈, 밥 캐리, 진 하우스틴이 트랙에 올랐다.[30]해가 지기 직전, 러스 스노우버거는 3번 회전을 운전하면서 타이어가 펑크 났다.그는 미끄러졌지만 차를 벽에 가까이 두지 않았다.[31]
  • 5월 20일 금요일: 존스 밀러를 몰던 신참 마우리 로즈, 4번 출구에서 미끄러져 외벽을 들이받았다.차는 바깥쪽 허브 레일을 따라 미끄러져 선로를 건넌 다음 안쪽 방벽을 따라 정지했다.로즈는 부상을 입지는 않았지만, 차는 액자에 손상을 입었다.이달 초 벽면을 강타한 아이라 홀은 금요일 다시 선로에 올랐다.Howdy Wilcox II는 시속 113.5마일의 랩을 완주했다.[31]

타임 트라이얼

자격은 5월 21일 토요일부터 5월 27일 금요일까지 7일간 예정되어 있었다.[31]4-랩(10마일) 예선 주행이 사용되었다.각 참가자들에게 예선 통과를 위한 세 번의 시도가 허용되었다.예선 통과를 위한 최소 속도는 시속 100마일로 설정되었다.매일의 시련은 해질녘에 끝날 것이다.

5월 21일 토요일

첫 공판기일은 5월 21일 토요일 오전 10시부터 오후 6시 59분까지(일몰) 예정되어 있었다.모든 자동차는 예선을 통과하기 위해 오후 5시까지 줄을 서야 했다.[31]12,000명이 넘는 관중들이 덥고 화창한 날씨 속에서 도착했다.아침에 달리기를 하는 동안, 브라이언 사울포우는 해리 밀러의 16기통 기계 중 하나를 운전하고 있었는데, 타이어가 1바퀴 돌 때 116mph의 랩을 막 끝냈다.시속 120마일이 넘는 속도로 돌면서 그는 너무 빨리 회전하면서 타이어의 바퀴가 벗겨졌다.차가 돌기 시작했지만, 사울포우는 차를 벽에 붙이지 못하게 할 수 있었다.또한 아침에 문제가 생긴 것은 제케 마이어였는데, 제케 마이어는 조종 장치에 뭔가 고장이 난 후 네 차례 차례 벽을 쳤다.

프랭크 브리즈코(111.149mph)가 첫 번째 퀄리파잉 주행을 마쳤다.루터 존슨은 첫 시도에서 타이어를 터뜨려 구덩이에 빠졌다.초반 예선은 빌리 아놀드가 이끌었는데, 그는 평균 시속 116.290마일의 4랩을 넣었다.연습 주행 중 심각한 불상사를 피했던 브라이언 사울포도 4바퀴 평균 114.369mph로 앞줄에 충분했다.

이날 오후 루 무어는 트랙에 올라 평균 시속 117.363마일의 4랩으로 폴 포지션을 잡았다.그의 네 번째 바퀴(118.577mph)는 슈퍼차지되지 않은 엔진의 단일 랩 트랙 기록이었다.작년 폴리스터 러스 스노우버거는 4위를 기록했다.

이날은 들판이 21대로 채워진 채 막을 내렸다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
1 8 United States 루 무어 116.595 117.249 117.066 118.577 117.363
2 5 United States 빌리 아놀드 W 115.920 116.279 116.279 116.686 116.290
3 27 United States 브라이언 사울포 R 114.373 114.518 114.460 114.126 114.369
4 4 United States 러스 스노우버거 113.967 114.141 114.708 114.489 114.326
5 35 United States 아이라 홀 113.967 113.737 114.358 114.767 114.206
6 6 United States 하우디 윌콕스 2세 R 113.794 114.358 113.350 112.388 113.468
7 16 United States 루이 마이어 W 112.599 112.122 112.136 113.037 112.471
8 17 United States 폴 보스트 112.402 112.416 111.566 111.166 111.885
9 2 United States 빌리 윈 111.704 111.607 112.346 111.552 111.801
10 22 United States 클리프 베르헤르 111.001 111.773 111.690 111.552 111.503
11 46 United States 루터 존슨 110.633 111.607 111.345 111.290 111.218
12 10 United States 빌 커밍스 111.070 111.043 111.303 111.400 111.204
13 32 United States 프랭크 브리즈코 110.343 111.152 111.455 111.649 111.149
14 61 United States 밥 캐리 R 110.538 111.359 111.483 110.906 111.070
15 55 United States 조 허프 110.254 1110.132 1110.647 110.579 110.402
16 48 United States 웨슬리 크로퍼드 109.237 111.400 111.469 109.516 110.396
17 18 United States 피터 크라이스 109.877 110.146 110.728 110.335 110.270
18 29 United States 알 밀러 R 109.930 109.944 110.443 110.200 110.129
19 24 United States 디콘 리츠 111.070 110.308 108.108 108.748 109.546
20 25 United States 토니 굴로타 109.078 108.630 108.946 108.932 108.896
21 41 United States 조 루소 108.499 108.395 108.893 109.383 108.791

5월 22일 일요일

2일차 시한부 재판이 5월 22일 일요일에 열렸다.자격을 갖춘 차는 윌버 쇼와 알 아스펜 두 대뿐이다.쇼의 평균 속도(114.326mph)는 하루 전 러스 스노우버거와 같았다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
22 3 United States 윌버 쇼 113.737 114.548 114.987 114.040 114.326
23 21 United States 알 아스펜 108.199 107.953 107.373 108.512 108.008
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스[34]

5월 23일 월요일

3일차 시한부 재판이 5월 23일 월요일 열렸다.하트웰 "스튜비" 스터블필드는 거의 폴 포지션만큼 빠른 시속 117.310마일의 첫 바퀴를 돌면서 관중들을 열광시켰다.그는 시속 117.540마일로 속도를 높였고, 가장 빠른 예선전 진출의 길을 걷고 있는 것처럼 보였다.그러나 4번째이자 마지막 바퀴에서 그는 타이어가 내려가는 것을 감지했다.3번 회전에 들어간 그는 뒤로 물러서서 구덩이를 향해 돌진해 나가려고 시도했고, 달리기를 중단시킬 작정이었다.그는 메인스트릿에서 엔진을 껐지만 부주의로 결승선을 통과했다.관리들은 그가 주행을 마쳤다고 판결했고, 그 시간은 기다려질 것이다.그의 4번째 랩 101.488은 4랩 평균 속도를 112.988mph로 끌어내렸다.가장 빠른 예선전이 되기보다는 느린 속도에 만족해야 했지만 그럼에도 불구하고 그는 안전하게 자격을 얻었다.

밥 맥도너는 113.279mph를 보수적으로 달리며 오후의 가장 빠른 차와 인디 역사상 최초의 4륜 구동 자동차를 만들었다.필 샤퍼는 헬멧을 쓰지 않고 시속 110.708마일의 속도를 내는 유일한 예선전이었다.

사흘째가 끝날 무렵에는 그리드 위치가 26개(40개 중 40개)만 채워졌다.많은 강력한 경쟁자들이 여전히 차고지에 있는 가운데, 관계자들은 모든 자동차들이 자격을 얻을 수 있는 기회를 갖도록 하기 위해 필요한 자격 요건이 토요일까지 계속될 것이라고 재차 강조했다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
24 58 United States 밥 맥도노 112.938 112.388 113.179 114.635 113.279
25 15 United States 스터비 스터블필드 117.310 117.570 117.005 101.488 112.899
26 33 United States 필 샤퍼 110.769 110.240 110.674 110.152 110.708
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스[35]

5월 24일 화요일

4번째 시간의 재판이 5월 24일 화요일에 열렸다.화요일에 두 대의 자동차만이 운행을 마쳤기 때문에 자격 요건은 느린 속도로 계속 움직였다.이날 오후 4륜구동 밀러 스페셜에서는 거스 슈레이더가 첫 아웃됐다.이 자동차는 겨우 3일 동안 트랙에 올라섰을 뿐이며, 경기장을 만들기에 안전하긴 하지만 평균 시속 112.003마일의 속도는 그 능력에 대해 겸손하다고 한다.프레드 프레임은 트랙에 있는 유일한 운전사였고, 또한 새로 도착한 기계를 운전했다.프레임의 차는 불과 사흘 전에 도착했고, 단 한 번 트랙에 올랐을 뿐 속력은 아니었다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
27 34 United States 프레드 프레임 113.479 113.364 113.982 114.606 113.856
28 45 United States 거스 슈레이더 R 112.740 112.528 111.193 111.566 112.003
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스[36]

5월 25일 수요일

5월 25일 수요일에 다섯 번째 시간의 재판이 열렸다.점점 더 많은 공무원들의 미혹에, 오직 한 대의 자동차만이 예선 시도를 완료했고, 이미 더딘 예선 과정을 더 질질 끌었다.쳇 밀러는 11개 지점을 남겨두고 필드 29위를 확보했다.이날은 베니 베니 베니엘의 승마 기술자 해리 콕스의 죽음으로 얼룩졌다.차는 내벽을 들이받은 뒤 바퀴를 잃고 외벽으로 미끄러져 들어갔다.차는 1번 교대로 바깥쪽 옹벽을 넘어 20피트를 땅바닥에 떨어뜨렸다.그것은 두 그루의 나무에 부딪혔다가 다른 나무에 부딪혀 쉬게 되었다.베드니엘과 콕스는 차에서 튕겨져 나왔다.베네티엘은 의식은 있었지만 중상을 입었다.콕스는 목이 부러지는 등 부상을 입고 현장에서 숨졌다.

루이 슈나이더는 연습을 위해 그의 차를 트랙에 올려놓았지만 조향장애를 호소하며 들어왔다.로이 페인터는 자신의 차가 불법적인 트레드 폭 때문에 철수했다고 발표했다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
29 9 United States 쳇 밀러 111.912 111.207 110.105 111.001 111.053
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스[37][38]

5월 26일 목요일

5월 26일 목요일에 여섯 번째 시간의 재판이 열렸다.이틀째 연속해서 단 한 대의 자동차만이 주행을 마쳤다.루이 슈나이더는 1931년 함께 우승한 보우즈 실 패스트 엔트리(Bowes Seal Fast)를 몰고 30번째 선발 자리를 차지했다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
30 1 United States 루이 슈나이더 W 110.457 110.728 110.619 110.919 110.681
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스[39]

5월 27일 금요일

5월 27일 금요일, 일곱 번째 시간의 재판이 열렸다.그 날은 사흘 만에 두 번째 사망으로 망쳐졌다.M. C. 존스와 그의 승마 기술자인 해롤드 그레이는 차가 차례로 통제 불능이 된 이른 날 연습 중이었다.차는 차례차례 벽을 넘어 선로 밖 잔디밭에 꼿꼿이 내려앉았다.존스와 그레이 둘 다 차에서 내동댕이쳐졌다.그레이는 팔이 부러지고 내상을 입고 살아남았다.존스는 약 6시간 후에 시티 병원에서 사망했다.이와는 별도로 아이라 홀은 이미 자격을 갖춘 차를 3번 교대로 들이받았다.차는 심하게 파손되었지만 홀은 다치지 않았다.폴 라이스도 문제가 있었다. 폴 라이스의 차는 앞 차축을 부러뜨렸다.그는 하마터면 4번 출구에서 외벽을 치는 것을 놓쳤다.[40]

7대의 자동차가 예선전을 끝냈지만, 조지 호위는 결국 토요일 경기장에서 "파업" 당하게 될 것이다.진 하우스틴은 실패한 시도를 했다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
31 7 United States 어니 트리플렛 114.935
32 57 United States 말콤 폭스 R 111.149
33 49 United States 조니 크라이거 R 109.276
34 72 United States 레이 캠벨 R 108.969
35 65 United States 프레디 위나이 108.755
36 14 Argentina 후안 가우디노 R 107.466
47 United States 조지 하우이 103.490
23 United States 진 하우스틴 불완전

5월 28일 토요일

5월 28일 토요일, 시간의 마지막 날 재판이 열렸다.남아 있는 장소의 수, 그리고 아직 예선전 참가자의 수 때문에 예선전 시간은 토요일 오전 10시에서 오후 4시까지로 연장되었다.경기장은 40대로 가득 찼고, 두 명의 운전사(조지 하위와 제임스 패터슨)가 "밀려 나왔다." 켈리 페티요가 예선 종료 직전 경기장에 진출했다.

예선전이 끝난 후, 유출을 정리하고 경기 표면을 준비하기 위해 트랙을 폐쇄했다.일요일 오후 늦게 전통적인 "자동차 시험"을 위한 짧은 세션이 허용되었다.

Pos No. 이름 랩 1
(mph)		 랩2길
(mph)		 랩3길
(mph)		 랩4길
(mph)		 평균 속도
(mph)
37 26 United States 앨 고든 R 111.649 111.207 111.649 110.660 111.290
38 37 United States 제케 마이어 110.745
39 42 United States 닥 매켄지 R 107.630 107.940 108.431 108.630 108.154
40 36 United States 켈리 페티요 R 104.645
75 United States 제임스 패터슨 101.246
  • 출처: 인디애나폴리스 뉴스,[42] 샌더스키 호적[44]

시동 그리드

배를 젓다 내부 중간 바깥
1 United States 루 무어 United States 빌리 아놀드 W United States 브라이언 사울포 R
2 United States 러스 스노우버거 United States 아이라 홀 United States 하우디 윌콕스 2세 R
3 United States 루 마이어 W United States 폴 보스트 United States 빌리 윈
4 United States 클리프 베르헤르 United States 루터 존슨 United States 빌 커밍스
5 United States 프랭크 브리즈코 United States 밥 캐리 R United States 조 허프
6 United States 웨슬리 크로퍼드 United States 피터 크라이스 United States 알 밀러 R
7 United States 디콘 리츠 United States 토니 굴로타 United States 조 루소
8 United States 윌버 쇼 United States 알 아스펜 United States 밥 맥도노
9 United States 스터비 스터블필드 United States 필 샤퍼 United States 프레드 프레임
10 United States 거스 슈레이더 R United States 쳇 밀러 United States 루이 슈나이더 W
11 United States 어니 트리플렛 United States 말콤 폭스 R United States 조니 크라이거 R
12 United States 레이 캠벨 R United States 프레디 위나이 Argentina 후안 가우디노 R
13 United States 앨 고든 R United States 제케 마이어 United States 닥 매켄지 R
14 United States 켈리 페티요 R

교대형

자격 부여 실패

레이스 요약

스텁비 스터블필드와 정비사 오이토 울퍼.

시작

경주는 오전 10시부터 에드셀 포드가 링컨 모델 KB 페이스카를 운전하고 테오도르 E. "팝" 마이어스가 함께 타고 출발을 알렸다.명예 선발 가 우드가 세스 클라인과 함께 그린 깃발을 흔들었다.출발에서 루 무어는 폴 포지션에서 1회전 선두로 나섰다.2위는 빌리 아놀드, 3위는 빌리 윈, 4위는 어니 트리플렛이었다.아놀드는 두 번째 바퀴에서 리드를 잡았고, 페이스를 잡기 시작했다.아놀드의 10바퀴 평균 속도는 110.250mph로 1928년 세운 종전 기록을 갈아치웠다.

3번 바퀴에서 앨 고든은 4번 교대로 외벽을 넘어 추락했다.Stubby Stubblefield는 Gordon의 편을 들었지만 Gordon을 계속할 수 있었고 그의 승마 기술자는 부상을 입지 않았다.또한 7번 랩에서 일어난 것은 거스 슈레이더였다.

전반기

처음 100마일에 몇 대의 차가 빠지면서 소진이 일찍 시작되었다.다른 차 몇 대가 조기 타이어 마모로 구덩이에 들어갔고, 조 허프는 누출되는 라디에이터 캡을 수리하기 위해 3분간의 피트 스톱이 필요했다.

50마일 지점에서 빌리 아놀드는 루 무어를 49초 차로 리드했다.100점 차로 선두는 1분 18초, 밥 캐리는 2위로 올라섰다.50바퀴를 돌 때 아놀드는 캐리를 제외한 전 구장을 강타했고 기록적인 페이스를 달리고 있었다.

59번 랩에서 빌리 아놀드의 하루는 3번 교대로 심한 충돌로 끝이 났다.아놀드와 승마 기술자 스파이더 매틀록이 선두로 나서던 중 벽을 넘어 추락했다.아놀드는 어깨뼈가 부러졌고 매틀록은 골반뼈가 부러졌다 – 1년 전 충돌사고에서 그들과 비슷한 (그러나 반대쪽) 부상을 입었다.아놀드는 충돌 후 경주에서 은퇴할 것이다.이 사건으로 밥 캐리가 59-94로 앞서게 되었다.경주가 끝난 후, 아놀드는 할머니가 경주 전날 돌아가셨다는 것을 알게 되었다.

레이스가 200마일 거리를 지날 때 캐리는 루 무어를 이끌었다.경주는 여전히 기록적인 속도로 달리고 있었다.무어는 타이밍 기어가 좋지 않은 상황에서 중퇴했고, 어니 트리플렛은 2위로 올라섰다.94번 랩에서 캐리는 앞서가던 중 4번 차례차례로 외벽을 치고 세 바퀴를 돌린 뒤 왼쪽 앞바퀴가 손상된 채 차를 구덩이로 몰았다.그는 10분 동안 구덩이에서 졌고, 그것은 어니 트리플렛에게 선두를 내주었다.

또한 8위 프레드 프레드 프레드는 라디에이터에서 물이 끓고 있었다.프레임이 4바퀴 정도 내려가 있었고, 약 1분 동안 구덩이 안에 있었다.

후반부

중간 지점에서 어니 트리플렛이 호디 윌콕스 2세, 루이 슈나이더, 클리프 베르게르를 이끌었다.트리플렛의 앞 시간은 짧았다.아이라 홀은 110바퀴를 돌았고 트리플렛은 125바퀴를 돌다가 클러치에 실패해 탈락했다.슈나이더는 액자가 깨진 채 동시에 중퇴했다.

경쟁자들이 잇달아 탈락하면서 프레드 프레드는 126바퀴를 돌면서 선두에 섰다.프레임은 선두 바퀴에 있는 유일한 다른 차인 윌버 쇼가 이끌었다.Howdy Wilcox II와 Cliff Bergere는 한 바퀴 아래쪽으로 3-4로 달리고 있었다.

경주가 400마일 고지에 도달하자 프레임은 계속 선두를 달렸다.윌버 쇼는 구덩이에서 차를 정지시킨 후 9분 넘게 패했고 결국 차축이 부러진 채 중퇴했다.프레임은 이제 혼자 앞쪽에 있었고, 끝까지 레이스를 지배했다.마지막 20바퀴에서 프레임이 클리프 베르게레와 함께 하디 윌콕스 2세를 40초 이상 앞서고 있다.

마무리

레이스 후반, 세 가지 사건이 주목을 끌었다.182번 바퀴에서 아이라 홀은 타이어를 불어서 회전하고 트랙의 남쪽 끝에 있는 벽을 스쳤다.그는 계속할 수 있었지만 절뚝거리며 구덩이로 돌아오자 그의 승마 기술자를 두고 떠났다.그는 경주에 다시 참가했고, 승마 기술자 없이 차를 몰고 떠났다는 이유로 1랩 벌점을 받았다.그는 500마일을 7위로 완주했다.루터 존슨은 메인스트릿에서 바퀴를 잃었고, 토니 굴로타는 차례로 타이어를 불었다.굴로타의 타이어가 바퀴를 튕기고, 울타리를 넘어 관중석으로 들어갈 뻔했다.178번째 바퀴에서 피터 크레이스는 미끄러져 메인스트릿치에서 추락했다.

프레드 프레임은 최종 75바퀴 중 58바퀴를 리드했고, 하우디 윌콕스 2세를 44초 차로 따돌리고 우승했다.프레드는 예년에 강한 모습을 보인 후 제리 후크와 함께 평균 104.144mph(167.604km/h)의 속도로 우승했는데, 이는 피터 데파올로(1925년)가 세운 7년 만의 기록을 깨는 기록이다.27번째 출발 위치에서 충전된 프레임으로, 높은 소모율과 꾸준한 페이스가 도움이 된다.1911년 레이 하룬을 제외한 어떤 드라이버도 경주에서 우승한 것은 당시 가장 먼 뒤였다.루이 마이어는 1936년 레이 하룬의 가장 멀리 떨어진 우승(28위)에 필적할 것이다.프레임은 과열된 엔진과 싸우기 위해 매번 물을 떠야 하는 6개의 피트 스톱이 필요했기 때문에 사고가 없는 것은 아니었다.

출처: 인디애나폴리스 뉴스[46][47][48][49]

박스 스코어

마무리 시작 아니요. 이름 엔트란트 섀시 엔진 자격 순위 랩스 상태
1 27 34 United States 프레드 프레임 해리 하츠 웨테롯 밀러 113.856 8 200 달리기
2 6 6 United States 하우디 윌콕스 2세 R 윌리엄 캔틀론 스티븐스 밀러 113.468 9 200 달리기
3 10 22 United States 클리프 베르헤르 스터디베이커 코퍼레이션 리그링 스터데베이커 111.503 16 200 달리기
4 14 61 United States 밥 캐리 R 루이 마이어 스티븐스 밀러 111.070 22 200 달리기
5 4 4 United States 러스 스노우버거 러셀 스노우버거 스노우버거 후프모빌 114.326 6 200 달리기
6 38 37 United States 제케 마이어 스터디베이커 코퍼레이션 리그링 스터데베이커 110.745 24 200 달리기
7 5 35 United States 아이라 홀
(에디 마이어 랩스 115–124) 		G. B. 홀 스티븐스 듀센베르크 114.206 7 200 달리기
8 35 65 United States 프레디 위나이 헨리 말리 듀센베르크 듀센베르크 108.755 36 200 달리기
9 9 2 United States 빌리 윈
(James Patterson Ramps 98–200으로 우승) 		프레드 프레임 듀센베르크 듀센베르크 111.801 15 200 달리기
10 15 55 United States 조 허프
(Dusty Farnow Raps 99–155) 		S. C. 골드버그 듀센베르크 듀센베르크 110.402 27 200 달리기
11 26 33 United States 필 샤퍼 필 샤퍼 리그링 뷰익 110.708 25 197 플래그 지정됨
12 40 36 United States 켈리 페티요 R 밀턴 존스 휘펫 밀러 104.645 40 189 플래그 지정됨
13 20 25 United States 토니 굴로타 스터디베이커 코퍼레이션 리그링 스터데베이커 108.896 34 184 플래그 지정됨
14 25 15 United States 스터비 스터블필드 스파크스 & 위릭 애덤스 밀러 112.899 11 178 플래그 지정됨
15 17 18 United States 피터 크라이스 스터디베이커 코퍼레이션 리그링 스터데베이커 110.270 29 178 충돌 T1
16 11 46 United States 루터 존슨 스터디베이커 코퍼레이션 리그링 스터데베이커 111.218 18 164 로스트 휠 FS
17 22 3 United States 윌버 쇼 랠프 헵번 밀러 밀러 114.326 5 157 리어 액슬
18 19 24 United States 디콘 리츠 존 러트너 듀센베르크 듀센베르크 109.546 31 152 로드
19 12 10 United States 빌 커밍스
(Frank Brisko Ramps 106–128) 		B. L. 슈나이더 스티븐스 밀러 111.204 19 151 크랭크축
20 32 57 United States 말콤 폭스 R 윌리엄 H. 리처즈 스터데베이커 스터데베이커 111.149 20 132 봄
21 29 9 United States 쳇 밀러
(Al Miller Ramp 101–125) 		R. G. "버디" 마르 허드슨 허드슨 111.053 23 125 엔진
22 31 7 United States 어니 트리플렛 윌리엄 S.흰색 밀러 밀러 114.935 3 125 클러치
23 30 1 United States 루이 슈나이더 W
(빌 커밍스 랩스 110–118로 우승) 		B. L. 슈나이더 스티븐스 밀러 110.681 26 125 틀
24 21 41 United States 조 루소 조지 A.핸리다. 리그링 듀센베르크 108.791 35 107 로드
25 1 8 United States 루 무어 M. J. 보일 밀러 밀러 117.363 1 79 타이밍 기어
26 36 14 Argentina 후안 가우디노 R
(Joseph Bonadeo Ramps 65–69) 		후안 가우디노 크라이슬러 크라이슬러 107.466 39 71 클러치
27 18 29 United States 알 밀러 R R. G. "버디" 마르 허드슨 허드슨 110.129 30 66 엔진
28 39 42 United States 닥 매켄지 R 레이 T. 브래디 스터데베이커 스터데베이커 108.154 37 65 엔진
29 13 32 United States 프랭크 브리즈코 F. 브리즈코 & D.앳킨슨 스티븐스 밀러 111.149 21 61 클러치
30 34 72 United States 레이 캠벨 R E. D. 계단 주니어 그레이엄 그레이엄 108.969 33 60 크랭크축
31 2 5 United States 빌리 아놀드 W 해리 하츠 서머스 밀러 116.290 2 59 충돌 T3
32 3 27 United States 브라이언 사울포 R 윌리엄 S.흰색 밀러 밀러 114.369 4 55 오일 라인
33 7 16 United States 루이 마이어 W 앨든 샘슨, II 스티븐스 밀러 112.471 12 50 크랭크축
34 23 21 United States 알 아스펜 G. 나르디 & 레이 브래디 듀센베르크 스터데베이커 108.008 38 31 로드
35 33 49 United States 조니 크라이거 R 프레드 P. 듀센베르크 듀센베르크 듀센베르크 109.276 32 30 로드
36 16 48 United States 웨슬리 크로퍼드 M. J. 보일 밀러 듀센베르크 110.396 28 28 크랭크축
37 8 17 United States 폴 보스트 폴 B. 보스트 쿠퍼 밀러 111.885 14 18 크랭크축
38 24 58 United States 밥 맥도노 4륜 구동 오토 컴퍼니 밀러 밀러 113.276 10 17 오일 라인
39 28 45 United States 거스 슈레이더 R 윌리엄 버블 밀러 밀러 112.003 13 7 크래시 T4
40 37 26 United States 앨 고든 R G. D. 해리슨 밀러 밀러 111.290 17 3 크래시 T4
[50][51]

통계

메모들

참고 항목

인용된 작품

참조

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1931년 인디애나폴리스 500
루이 슈나이더		 1932년 인디애나폴리스 500
프레드 프레임		 1933년 인디애나폴리스 500
루 마이어
선행자
101.127 시속 100마일의 속도로 달리다
(1925 인디애나폴리스 500)
 가장 빠른 평균 속도 기록
시속 104.50km/h		 성공자