콜린 에드워즈

콜린 에드워즈
2013년 에드워즈
국적	미국인의
태어난	(1974-02-27) 1974년 2월 27일 (47세) 미국 텍사스 주의 콘로
웹사이트	www.texastornadobootcamp.com www.colinedwards5.com
오토바이 경주 경력 통계 모토GP 월드 챔피언십 활동년수 2003–2014 제조자 에이프릴리아(2003) 혼다(2004) 야마하(2005~2011년) 봉합기(2012년) FTR카와사키(2013년) 포워드야마하(2014년) 선수권 대회 0 2014년 선수권 대회 포지션 22일(11pt) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 196 0 12 3 3 1242 슈퍼바이크 세계 선수권 대회 활동년수 1995–2002 제조자 혼다, 야마하 선수권 대회 2 (2000, 2002) 2002년 선수권 대회 포지션 첫 번째(552 pts) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 175 31 75 15 23 2391.5

'텍사스 토네이도'라는 별명을 가진 콜린 에드워즈 2세(Colin Edwards II, 1974년 2월 27일 출생)는 2014시즌 동안 반쪽짜리 은퇴를 했지만 공장 테스트 라이더로 이 스포츠에서 계속 활동하고 있는 전직 미국 프로 오토바이 경주 선수다.월드 슈퍼바이크 2회 우승자로 2003년부터 2014년까지 MotoGP 클래스에 출전했다.

초년

에드워즈는 텍사스 휴스턴에서 태어났다.세 살 때 호주인 아버지 콜린 에드워즈 씨(아마추어 오토바이 경주 선수 본인)가 미니바이크를 소개해줬고, 에드워즈는 네 살 때 첫 모토크로스 레이스에 들어갔다.이후 10년 동안 에드워즈는 지역, 지역, 전국 대회에서 50cc~80cc 종목에서 수십 개의 레이스를 우승하며 미국 최고의 주니어 모터크로스 경쟁자 중 한 명이 되었다.

1988년 14세의 나이로 에드워즈는 10대라는 평범한 요구에 정신이 팔려 모토크로스 경기에 출전하는 것을 중단했다.하지만 1990년 에드워즈와 그의 아버지는 텍사스 북부에서 열린 오토바이 도로 경주 행사에 참석했고, 이로 인해 도로 경주를 시도하게 되었다.

1991년 에드워즈는 아마추어 도로 레이싱 경기에 지역적으로 출전하기 시작했지만, 빠르게 전국 대회로 진출했다.그는 그해 아마추어 대회에 출전할 때마다 무패를 당했고, 수많은 전국 아마추어 타이틀을 거머쥐었다.그의 활약은 사우스웨스트 모터스포츠와의 협찬을 받을 만큼 충분히 인상적이었고, 에드워즈는 1992년 시즌이 시작되기 직전에 프로로 전향했다.

경력

에드워즈는 첫 프로 시즌(1992년)에 AMA 250cc 내셔널 시리즈에 진출했다.^[1]그는 9개 경주 중 5개 경주에서 우승했고 2위 케니 로버츠 주니어를 제치고 전국 타이틀을 차지했다.1993년과 1994년, 에드워즈는 AMA 슈퍼바이크 챔피언십에서 야마하로 밴스 앤 하인스에 출전하여 그 해 동안 전체 6위와 5위를 차지했다.

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

1995년 에드워즈는 슈퍼바이크 세계선수권대회에서 야마하와 함께 공장직을 제안받았다.^[1]1995년 에드워즈가 글로벌 대회에서 경쟁하는 요구에 적응하느라 애를 먹었기 때문에 그의 결과는 실망스러웠고, 팀 동료 나가이 야스토모가 아센에서 추락 사고로 사망한 후 마지막 두 번의 미팅을 놓쳤다.1996년 그는 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 종합 6위를 크게 향상시켰다.

1997년은 슈퍼바이크 세계선수권대회 5라운드에서 부상이 지속되면서 에드워즈에게 실망스러운 해였다.야마하 월드 슈퍼바이크 팀에서 교체돼 500cc 그랑프리 대회에서 포지션을 협상할 수 없었다.다행히 에드워즈는 1998년 슈퍼바이크 세계선수권에서 혼다와 RC45 오토바이를 타는 계약을 체결할 수 있었다.에드워즈는 그해 전체 5위에 그쳤고, 몬자(Monza)에서 더블승리에 이어 브랜드 해치(Brands Hatch)에서 시즌 3승째를 거두며 첫 단독 국제 우승을 차지했다.

1999년 에드워즈는 혼다(브랜즈 해치에서 선두 팀 동료 애런 스미닛이 두 번 홈을 밟으며 혼다에게 보기 드문 더블-1-2를 선사하는 등)에게 몇 차례 더 승리를 거두며 챔피언 칼 포가티에 이어 시즌 2위로 시즌을 마쳤다.에드워즈는 2000년 야마하 기수 겸 포인트 리더인 노리유키 하가가 금지약물에 대한 양성반응으로 실격 처리된 이후 신형 혼다 VTR-1000 SP1/RC51 트윈 실린더 오토바이를 타고 슈퍼바이크 세계선수권대회 종합우승을 차지했다.에드워즈는 2001년 두카티 기수 트로이 베이리스에 이어 2위를 차지했으나 2002년 바이리스로부터 극적인 방식으로 우승을 탈환, 이몰라(이탈리아)에서 시즌 마지막 레이스에서 우승을 확정지었다.^[1]에드워즈 역시 지난 1999년 칼 포가티가 세운 종전 기록(489점)을 깨고 2002년 552점으로 단일 시즌 최다득점 기록을 보유하고 있다.준우승 트로이 베일리스도 541점으로 종전 기록을 갈아치웠다.

모토GP 월드 챔피언십

2003년 제2회 슈퍼바이크 세계선수권대회에서 우승한 에드워즈는 모토GP로 이적했다.그는 RS 큐브에서 매우 곤경에 처한 에이프릴리아 팀을 위해 탔고, 그렇지 않았다면 암울했던 그 해에서의 그의 유일한 주목할 만한 업적은 삭센링에서 연료 캡이 잘못 장착되어 그의 기계에 불이 붙었을 때 심각한 부상을 피하는 것이었다.그러나 모든 오토바이 노점에서 훌륭한 자전거 테스터로 알려진 에드워즈는 힘겨운 팀을 들어올리는데 아무런 도움이 되지 않았다.

2004년에는 에드워즈가 텔레포니카 모비스타 혼다를 위해 타는 것을 보았고, 그는 도닝턴에서 그의 첫 MotoGP 시상대 위치를 달성했다.^[1]에드워즈는 전체 5위로 시즌을 마쳤다.

2005년 에드워즈는 세계 챔피언 발렌티노 로시의 팀 동료로 갈루이스 야마하 공장 팀으로 이적했다.^[1]그의 2005년 최고의 성적은 라구나 세카에서 동료인 니키 헤이든에 이어 두 번째 자리였다.그는 이번 시즌을 종합해서 4위로 시즌을 마쳤다.

2006

2006년 동안 콜린 에드워즈는 MotoGP 챔피언십에서 팀 동료이자 좋은 친구인 발렌티노 로시와 함께 YZR-M1에 탑승한 Camel Yamaha 공장 팀에서 계속 뛰었다.야마하 공장은 "차터" 문제와 타이어 마모 문제로 힘든 레이싱 연도를 시작했다.

공장 팀은 앞서 언급한 문제들을 해결하기 위해 2006년 규격인 YZR-M1을 위한 새 섀시를 만들었다.로시는 새 섀시에 빠르게 올라타 2001년 이후 5회 연속 홈 레이스인 무겔로에서 우승했다.에드워즈는 시즌 초반 새 섀시와 함께 '겔'할 시간이 없어 무겔로 레이스에서 구버전을 고수했다.그는 12위를 했다.

앗센에서 그는 선두에 서서, 니키 헤이든이 목판 무릎 위에서 그를 지나칠 때까지 선두에 섰다.그는 마지막 바퀴에 있는 시골 사람에게로 다시 다가가서, 마지막 바퀴에서 몇 모퉁이에서 간신히 그를 지나쳐 갔다.헤이든이 마지막 치카인에서 다시 헤이든의 패스를 시도했을 때 에드워즈는 아스트로 터프를 가로질러 뛰어가 자전거를 제어할 수 없게 되었고, 에드워드는 헤이든이 없이 잠시 계속되었다.그는 13위로 재점령했다.직접 마지막 치카네를 타고 자갈밭을 가로질러 달려온 헤이든은 가까스로 자전거를 통제하며 경주에서 승리했다.^[1]에드워즈는 홈 레이스인 레드불 유에스 그랑프리에서 팀 동료 발렌티노 로시처럼 찌는 듯한 더위에 타이어 문제를 겪으며 9위에 그쳤다.에스토릴에서 그는 2등을 했고 시즌에서 가장 경쟁적인 쇼 중 하나에서 4등을 했다.

2007

2007년은 일찍부터 큰 전망을 가져왔다.콜린은 새로운 야마하 YZR-M1 800cc를 타고 현재 피아트 야마하로 알려진 야마하 공장 팀과 2년 계약 중 두 번째 계약은 야마하 YZR-M1 800cc이다.그러나 이스탄불에서 2위로 출발한 후 올리비에 자크에 의해 야기된 첫 번째 무릎 충돌로 그는 밖으로 나왔다.르망 콜린은 폴 포지션을 차지했지만 출발이 느렸고 습한 환경에서 젖은 타이어로 바꾸는 도박을 했다.그는 이것을 너무 일찍 했고, 타이어가 충분히 젖어 있을 때쯤에는 타이어가 잘게 부서져서 다시 구덩이를 파고 필드 뒤쪽에서 마칠 수밖에 없었다.

Fiat Yamaha는 M1과 Michelin 타이어에 문제가 있었고, Edwards와 팀 동료 발렌티노 Rossi와 함께 거의 시즌 내내 선두로 뛰기 위한 경쟁력을 찾기 위해 애썼다.^[1]에드워즈는 이날 도닝턴파크에서 열린 브리티시 그랑프리 대회에서 2위(모토GP 통산 최고 성적)를 기록했다.

2008

2008년 시즌 동안 콜린 에드워즈는 모토GP에서, 이번에는 위성 Tech3 야마하 팀에 동료 슈퍼바이크 월드 챔피언 제임스 토슬랜드와 함께 계속되었다.일련의 견고한 활약으로 그는 9라운드 이후 종합 순위 5위를 기록했고, 그리드에서 6위 이하로 예선 탈락하지 않고 두 차례 시상대에서 결승선을 통과했다.아센에서 6차 예선을 통과한 후, 로시의 조기 충돌로 인해 지연되어 1차 바퀴의 끝에서 꼴찌(재결합할 수 있는 로시만 앞)에 있었지만, 헤이든이 연료가 바닥나자 마지막 코너에서 니키 헤이든으로부터 3위를 차지하기 위해 반격하여 2006년 복수를 위한 수단을 얻어냈다.트랙에서 ^[2]경주하다콜린 에드워즈 결과는 독일에서 추락한 후부터 악화되기 시작했다.^[3]이후 4차례의 레이스에서 에드워즈는 톱10 진입에 실패했고, 아센의 시상대가 발렌시아에서 열린 시즌 마지막 라운드에서 6위였기 때문에 최고의 성적을 거두었다.^[4]

Edwards는 그가 Tech3와 또 다른 시즌을 위해 계약했다고 확인했다."2008년 말에 MotoGP 선수 생활을 끝내고 그들과 미국에서 레이싱 경력을 이어가기로 야마하와 합의했다는 것은 비밀이 아니지만, 테크3 팀과 일하기 시작하자마자 나는 즉시 내 부하들과 훌륭한 관계를 형성했다."^[5]따라서 에드워즈는 2009년에 다시 한번 자신의 첫 MotoGP 승리를 모색하면서 Tech3 야마하에 승선하게 된다.

2009

에드워즈는 2009년 MotoGP 시즌에서 다시 한번 일관된 모습을 보여주며 챔피언결정전에서 가장 강력한 위성라이더로 자리매김했다.그는 도닝턴 공원에서 열린 브리티시 그랑프리 대회에서 2위를 차지했다.

산마리노 그랑프리에서 추락 사고를 당한 후 에드워즈는 알렉스 데 안젤리스에게 "우리는 이탈리아에 있고 때때로 영웅이 되고 싶어하는 이탈리아 기수를 상대해야 한다"고 주장했다.데 안젤리스는 발렌티노 로시가 착용하고 있는 특수판 헬멧에 대해 "발렌티노의 당나귀 헬멧을 쓰고 있어야 했던 사람이다.^[6]

2010

2009년 10월 1일, Edwards는 2010 시즌에 Tech3 Yamaha에서 타는 것을 볼 수 있는 1년 계약 연장에 서명했다고 발표했다.그의 팀 동료는 동료 미국인 벤 스파이가 될 것이다.^[7]

2011

2010년 9월 19일, Edwards는 Cal Cwrazchlow와 제휴하여 2011 시즌에 Tech3 Yamahaha로 가는 1년 계약 연장에 서명했다.^[8]

카탈루냐 그랑프리에서는 에드워즈가 2차 연습 도중 오른쪽 쇄골이 부러져 플레이트가 추가되는 데 성공했다.^[9][10]9일 후, 그리고 부상 이후 첫 경주에서 에드워즈는 실버스톤에서 열린 영국 그랑프리 대회에서 3위를 차지했고, 호르헤 로렌조와 마르코 사이먼첼리의 사고 이후 시상대로 승격되었다.2009년 도닝턴 파크에서 열린 영국 그랑프리 대회 준우승 이후 그의 첫 시상대 끝마무리였다.^[11]

10월 23일, 발렌티노 로시와 함께, 에드워즈는 말레이시아 그랑프리에서 마르코 사이먼첼리가 사망하는 사고에 연루되어 왼쪽 어깨를 다치고 시즌을 마감했다.조쉬 헤이스가 발렌시아로 교체했다.^[12]

2012

2011년 9월 3일, Edwards는 2012년 NGM 모바일 포워드 레이싱의 단일 엔트리로서 Tech3 팀을 떠나겠다고 발표했다.^[13]이 팀은 BMW 엔진으로 구동되는 서더 섀시로 새로운 청구 규칙 팀 규정에 따라 프리미어 클래스에 재입국하고 있었다.

2013

2013년 포워드 레이싱에 잔류한 에드워즈는 FTR-카와사키 기계에서 신인 클라우디오 코르티와 파트너십을 맺었다.

2014

에드워즈는 다시 2014년 포워드 레이싱에 남았고, 이번에는 야마하 기반의 기계에서 알렉스 에스파르가로와 제휴했다.에드워즈는 2014 미국 모터사이클 그랑프리 전 기자회견에서 다른 승마 스타일에 적응하기 위한 투쟁을 언급하며 2014시즌이 자신의 마지막 모토GP 시즌이 될 것이라고 발표했다.^[14]인디애나폴리스 라운드 이후 시즌 후반에는 출전하지 않겠다고 밝혔고, 알렉스 데 안젤리스로 교체됐다.2014년 8월 31일 실버스톤에서 열린 브리티시 모토GP 라운드 해설에서 에드워즈는 앞으로 2년 동안 야마하와 미슐랭의 테스트 라이더가 될 것이라고 밝혔다.

스즈카 8시간

1996년 에드워즈는 하가 노리유키와 팀을 이뤄 야마하를 타고 스즈카 8시간 지구력 경주에서 승리를 거뒀다.에드워즈는 2001년 발렌티노 로시와 2002년 고 가토 다이지로와 혼다와 함께 8시간 우승을 두 번 더 했다.

기타 레이싱 활동

에드워즈는 2000년과 2002년 미슐랭 레이스 오브 챔피언스 네이션스컵에서 두 차례 미국을 대표했다.이 대회에는 자동차 경주 선수, 랠리/오프로드 드라이버, 오토바이 경주 선수가 포함된 국가대표팀이 참가한다.2002년 미국 팀은 전 오프로드 레이서와 NASCAR 신인 지미 존슨을 랠리 드라이버로 포함시켰고, 자동차 부문에는 4차례나 나스카 챔피언 제프 고든을 포함시켰다.

방송

에드워즈는 레이싱 선수 생활 종료를 계기로 2016년 영국 MotoGP 방송인 BT Sport에 프리 레이스와 포스트 레이싱 프로그래밍의 퍼디트로 합류했다.

텍사스 토네이도 신병 훈련소

콜린 에드워즈 텍사스 토네이도 부트캠프(TTBC)는 콘로 호수 인근 20에이커(81,000m²)의 대지 위에 세워진 세계적인 오토바이 훈련시설이다.이 곳은 초보 승마 선수들과 오토바이 애호가들, 그리고 그들의 기술을 연마하려는 전문가들을 위한 최고의 훈련 시설이다.TTBC는 1-2일 캠프, 개인 캠프, 더스트워즈, 레이서 캠프, 콜린 에드워즈 4일 체험 등 다양한 모토 훈련과 이벤트를 제공한다.'콜린 에드워즈 체험'은 에드워즈 자신이 훈련에 참여한 가운데 500야드 사격장 시간 등 4일간 진행되는 캠프다.

훈련시설

TTBC는 0.125mi(0.201km)의 먼지 타원형이며, 야간 주행용 조명으로 덮인 TT 트랙, 오픈 TT 트랙, 500야드 사격장, 미니 바이크 MX 트랙 및 5,000평방피트(460m²)의 이층 주택과 교실 시설을 포함한다.

2010년 8월 1일 기준 시설

• 

  TTBC 모닝

• 

  TTBC 벙커하우스

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  TTBC 야마하 함대

• 

  TTBC 나이트 트랙

• 

  텍사스 토네이도 신병 훈련소

• 

  TTBC 오픈 TT 트랙

경력통계

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

계절별

계절	오토바이	팀	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd	WCh
1995	야마하	야마하 월드 슈퍼바이크 팀	20	0	2	0	1	141	11일	–
1996	야마하	야마하 월드 슈퍼바이크 팀	20	0	7	2	0	248	5일	–
1997	야마하	야마하 월드 슈퍼바이크 팀	8	0	1	0	1	79	12일	–
1998	혼다	카스트롤 혼다	24	3	6	0	0	277.5	5일	–
1999	혼다	카스트롤 혼다	26	5	10	2	3	361	두 번째	–
2000	혼다	카스트롤 혼다	26	8	12	6	6	400	첫 번째	1
2001	혼다	카스트롤 혼다	25	4	12	0	4	333	두 번째	–
2002	혼다	카스트롤 혼다	26	11	25	5	8	552	첫 번째	1
합계			175	31	75	15	23	2391.5		2

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	자전거	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		포스.	PTS
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
1995	야마하	GER 7	GER 5	SMR 리트	SMR 리트	GBR 18	GBR 12	ITA 3	ITA 5	ESP 10	ESP 11	자동 9	자동 리트	미국 8	미국 9	GBR 5	GBR 2	JPN 6	JPN 10	네드 리트	네드 6	INA	INA	AUS	AUS			11일	141
1996	야마하	SMR 11	SMR 7	GBR 6	GBR 4	GER 3	GER 5	ITA 3	ITA 5	CZE 6	CZE 7	미국 4	미국 리트	GBR 4	GBR 3	INA 5	INA 4	JPN	JPN	네드	네드	ESP 2	ESP 3	AUS 2	AUS 3			5일	248
1997	야마하	AUS 리트	AUS 2	SMR 6	SMR 8	GBR 5	GBR 6	GER 7	GER 5	ITA	ITA	미국	미국	GBR	GBR	자동	자동	네드	네드	ESP	ESP	JPN	JPN	INA	INA			12일	79
1998	혼다	AUS 7	AUS 7	GBR 6	GBR 7	ITA 1	ITA 1	ESP 5	ESP 리트	GER 2	GER 2	SMR 3	SMR 4	RSA 9	RSA 4	미국 11	미국 10	GBR 1	GBR 4	자동 7	자동 9	네드 5	네드 4	JPN 13	JPN 13			5일	279.5
1999	혼다	RSA 5	RSA 4	AUS 3	AUS 3	GBR 3	GBR 1	ESP 리트	ESP 1	ITA 2	ITA 2	GER 리트	GER 4	SMR 6	SMR 7	미국 4	미국 5	GBR 1	GBR 1	자동 1	자동 8	네드 5	네드 5	GER 4	GER 5	JPN 9	JPN 9	두 번째	361
2000	혼다	RSA 1	RSA 1	AUS 5	AUS 5	JPN 5	JPN 3	GBR 1	GBR 리트	ITA 2	ITA 1	GER 4	GER 2	SMR 리트	SMR 10	ESP 5	ESP 4	미국 2	미국 4	GBR 10	GBR 6	네드 1	네드 5	GER 1	GER 1	GBR 8	GBR 1	첫 번째	400
2001	혼다	ESP 6	ESP 4	RSA 1	RSA 리트	AUS 1	AUS C	JPN 12	JPN 13	ITA 2	ITA 2	GBR 5	GBR 6	GER 1	GER 3	SMR 3	SMR 11	미국 6	미국 6	GBR 3	GBR 5	GER 1	GER 2	네드 3	네드 10	ITA 3	ITA 리트	두 번째	333
2002	혼다	ESP 4	ESP 3	AUS 2	AUS 2	RSA 2	RSA 3	JPN 1	JPN 2	ITA 3	ITA 2	GBR 1	GBR 2	GER 2	GER 2	SMR 2	SMR 2	미국 3	미국 1	GBR 1	GBR 1	GER 1	GER 1	네드 1	네드 1	ITA 1	ITA 1	첫 번째	552

그랑프리 오토바이 경주

계절별

계절	클래스	오토바이	팀	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd	WCh
2003	모토GP	에이프릴리아 RS 큐브	앨리스 에이프릴아 레이싱	16	0	0	0	0	62	13일	–
2004	모토GP	혼다 RC211V	텔레포니카 모비스타 혼다	16	0	2	0	2	157	5일	–
2005	모토GP	야마하 YZR-M1	가울루이스 야마하 팀	17	0	3	0	1	179	4일	–
2006	모토GP	야마하 YZR-M1	카멜 야마하 팀	17	0	1	0	0	124	7일	–
2007	모토GP	야마하 YZR-M1	피아트 야마하 팀	18	0	2	2	0	124	9일	–
2008	모토GP	야마하 YZR-M1	테크 3 야마하	18	0	2	1	0	144	7일	–
2009	모토GP	야마하 YZR-M1	몬스터 야마하 테크 3	17	0	1	0	0	161	5일	–
2010	모토GP	야마하 YZR-M1	몬스터 야마하 테크 3	18	0	0	0	0	103	11일	–
2011	모토GP	야마하 YZR-M1	몬스터 야마하 테크 3	15	0	1	0	0	109	9일	–
2012	모토GP	수터 MMX1	NGM 모바일 포워드 레이스	16	0	0	0	0	27	20일	–
2013	모토GP	FTR 가와사키	NGM 모바일 포워드 레이스	18	0	0	0	0	41	14일	–
2014	모토GP	앞으로 야마하	NGM 포워드 레이스	10	0	0	0	0	11	22일	–
합계				196	0	12	3	3	1242		0

수업별

클래스	계절들	제1회 GP	제1 포드	1승	인종	이기다	시상대	장대	플랩	PTS	WChmp
모토GP	2003–2014	2003년 일본	2004년 영국		196	0	12	3	3	1242	0
합계	2003–2014				196	0	12	3	3	1242	0

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	자전거	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	포스.	PTS
2003	모토GP	에이프릴리아	JPN 6	RSA 리트	SPA 14	프레이 10	ITA 9	캣 리트	네드 7	GBR 10	GER 14	CZE 12	POR 14	브라 13	PAC 17	말 13	AUS 16	발 8			13일	62
2004	모토GP	혼다	RSA 7	SPA 7	프레이 5	ITA 12	캣 5	네드 6	브라 6	GER 5	GBR 2	CZE 7	POR 9	JPN 리트	QAT 2	말 11	AUS 4	발 8			5일	157
2005	모토GP	야마하	SPA 9	POR 6	CHN 8	프레이 3	ITA 9	캣 7	네드 3	미국 2	GBR 4	GER 8	CZE 7	JPN 6	말 10	QAT 4	AUS 6	투르 7	발 8		4일	179
2006	모토GP	야마하	SPA 11	QAT 9	투르 9	CHN 3	프레이 6	ITA 12	캣 5	네드 13	GBR 6	GER 12	미국 9	CZE 10	말 10	AUS 리트	JPN 8	POR 4	발 9		7일	124
2007	모토GP	야마하	QAT 6	SPA 3	투르 리트	CHN 11	프레이 12	ITA 12	캣 10	GBR 2	네드 6	GER 4	미국 11	CZE 리트	RSM 9	POR 10	JPN 14	AUS 9	말 10	발 13	9일	124
2008	모토GP	야마하	QAT 7	SPA 리트	POR 4	CHN 7	프레이 3	ITA 5	캣 5	GBR 4	네드 3	GER 리트	미국 14	CZE 14	RSM 10	인디아 15	JPN 7	AUS 8	말 8	발 6	7일	144
2009	모토GP	야마하	QAT 4	JPN 12	SPA 7	프레이 7	ITA 6	캣 7	네드 4	미국 7	GER 9	GBR 2	CZE 7	인디아 5	RSM 리트	POR 5	AUS 5	말 13	발 4		5일	161
2010	모토GP	야마하	QAT 8	SPA 12	프레이 12	ITA 13	GBR 9	네드 8	캣 11	GER 리트	미국 7	CZE 7	인디아 리트	RSM 7	아라 12	JPN 5	말 NC	AUS 7	POR 7	발 12	11일	103
2011	모토GP	야마하	QAT 8	SPA 리트	POR 6	프레이 13	캣 DNS	GBR 3	네드 7	ITA 9	GER 10	미국 8	CZE 8	인디아 7	RSM 13	아라 13	JPN 8	AUS 5	말 C	발	9일	109
2012	모토GP	봉합기	QAT 12	SPA 16	POR DNS	프레이	캣 NC	GBR 16	네드 리트	GER 12	ITA 리트	미국 13	인디아 13	CZE 13	RSM 11	아라 18	JPN 13	말 리트	AUS 리트	발 14	20일	27
2013	모토GP	FTR 가와사키	QAT 리트	AME 리트	SPA 15	프레이 16	ITA 14	캣 9	네드 17	GER 13	미국 12	인디아 13	CZE 11	GBR 14	RSM 12	아라 16	말 15	AUS 12	JPN 12	발 15	14일	41
2014	모토GP	앞으로 야마하	QAT 9	AME 리트	ARG 20	SPA 리트	프레이 17	ITA 15	캣 18	네드 22	GER 20	인디아 13	CZE	GBR	RSM	아라	JPN	AUS	말	발	22일	11

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 콜린 에드워즈와 관련된 미디어가 있다.

• 콜린 에드워즈 MotoGP.com
• 콜린 에드워즈 WorldSBK.com
• 문징어 스포츠 기록 보관소 콜린 에드워즈(독일어)
• Colin Edwards – MotoGP 라이더 바이오스(미국 모터사이클)
• 텍사스 토네이도 부트캠프 텍사스 토네이도 부트캠프 모터사이클 훈련캠프

스포츠 포지션
선행자 애런 리틀(1993-95) 오카다 다다유키(1995)	스즈카 8시간 우승자 1996년 (하가 노리유키와 함께)	성공자 우카와 토루(1997-98년) 이토 신이치(1997-98년)
선행자 우카와 도루 가토 다이지로	스즈카 8시간 우승자 1996년(하가 노리유키와 함께) 2001년 (발렌티노 로시와 함께) 2002년 (가토 다이지로와 함께)	성공자 누쿠미 유키오 카마다 마나부
선행자 페르난도 알론소 제수스 푸라스 루벤 샤우스	레이스 오브 챔피언스 네이션스컵 2002년 포함: 제프 고든 지미 존슨	성공자 크리스티아누 다 마타 폰시 니에토 길레스 파니지