2013년 체코 모터사이클 그랑프리
2013 Czech Republic motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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18경주 중 11경주 2013년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 2013년 8월 25일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 브윈 그랑프리 체스케 레퓌블리키[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 마사릭 회로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2013년 체코 모터사이클 그랑프리는 2013 MotoGP 시즌의 11번째 라운드였다.2013년 8월 25일 브르노의 마사리크 서킷에서 열렸다.
분류
모토GP
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 93 | 마르크 마르케스 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 22 | 42:50.729 | 3 | 25 |
2 | 26 | 다니 페드로사 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 22 | +0.313 | 4 | 20 |
3 | 99 | 호르헤 로렌초 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 22 | +2.277 | 5 | 16 |
4 | 46 | 발렌티노 로시 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 22 | +10.101 | 7 | 13 |
5 | 19 | 알바로 바우티스타 | 고앤펀 혼다 그레시니 | 혼다 | 22 | +10.178 | 2 | 11 |
6 | 6 | 스테판 브래들 | LCR 혼다 모토GP | 혼다 | 22 | +19.807 | 8 | 10 |
7 | 4 | 안드레아 도비지오소 | 두카티 팀 | 두카티 | 22 | +35.015 | 9 | 9 |
8 | 69 | 니키 헤이든 | 두카티 팀 | 두카티 | 22 | +35:354 | 10 | 8 |
9 | 29 | 안드레아 이안노네 | 에너지 TI 프라맥 레이싱 | 두카티 | 22 | +51.149 | 11 | 7 |
10 | 41 | 알레익스 에스파르가로 | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 아트 | 22 | +56.392 | 13 | 6 |
11 | 5 | 콜린 에드워즈 | NGM 모바일 포워드 레이스 | FTR 가와사키 | 22 | +57.420 | 12 | 5 |
12 | 51 | 미슐레 피로 | 이그니트 프라맥 레이싱 | 두카티 | 22 | +1:05.430 | 14 | 4 |
13 | 9 | 다닐로 페트루치 | 온 이오다레이싱 프로젝트 | 이오다수터 | 22 | +1:12.364 | 17 | 3 |
14 | 7 | 아오야마히로시 | 아빈티아 블루센스 | FTR | 22 | +1:13.500 | 22 | 2 |
15 | 14 | 랜디 드 푸니에트 | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 아트 | 22 | +1:14.128 | 15 | 1 |
16 | 68 | 요니 에르난데스 | 폴 버드 모터스포츠 | 아트 | 22 | +1:14.991 | 16 | |
17 | 35 | 칼 크러클로 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 22 | +1:20.640 | 1 | |
18 | 70 | 마이클 래버티 | 폴 버드 모터스포츠 | PBM | 22 | +1:34.462 | 21 | |
19 | 17 | 카렐 아브라함 | 카디온 AB 모터캐싱 | 아트 | 22 | +1:49.713 | 23 | |
20 | 67 | 브라이언 스타팅 | 고앤펀 혼다 그레시니 | FTR 혼다 | 22 | +1:50.024 | 24 | |
21 | 45 | 마틴 바우어 | 리머스 레이싱팀 | S&B 봉합기 | 21 | +1바퀴 | 25 | |
리트 | 38 | 브래들리 스미스 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 2 | 사고 | 6 | |
리트 | 52 | 루카시 페셰크 | 온 이오다레이싱 프로젝트 | 이오다수터 | 2 | 사고 | 20 | |
리트 | 71 | 클라우디오 코르티 | NGM 모바일 포워드 레이스 | FTR 가와사키 | 1 | 사고 | 18 | |
리트 | 8 | 엑토르 바베라 | 아빈티아 블루센스 | FTR | 1 | 사고 | 19 | |
출처: |
모토2
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 36 | 미카 칼리오 | 케일렉스 | 20 | 41:11.785 | 4 | 25 |
2 | 30 | 나카가미 다카아키 | 케일렉스 | 20 | +0.590 | 1 | 20 |
3 | 12 | 토머스 뤼티 | 봉합기 | 20 | +0.799 | 8 | 16 |
4 | 40 | 폴 에스파르가로 | 케일렉스 | 20 | +0.965 | 2 | 13 |
5 | 5 | 요한 자르코 | 봉합기 | 20 | +1.100 | 7 | 11 |
6 | 18 | 니콜라스 테롤 | 봉합기 | 20 | +1.539 | 9 | 10 |
7 | 80 | 에스테베 라바트 | 케일렉스 | 20 | +2.496 | 3 | 9 |
8 | 45 | 스콧 레딩 | 케일렉스 | 20 | +4.490 | 13 | 8 |
9 | 3 | 시모네 코르시 | 스피드 업 | 20 | +5.777 | 15 | 7 |
10 | 81 | 조디 토레스 | 봉합기 | 20 | +5.796 | 6 | 6 |
11 | 19 | 사비에르 시메온 | 케일렉스 | 20 | +8.641 | 19 | 5 |
12 | 52 | 대니 켄트 | 테크 3 | 20 | +12.425 | 12 | 4 |
13 | 77 | 도미니크 아이거터 | 봉합기 | 20 | +12.490 | 10 | 3 |
14 | 54 | 마티아 파시니 | 스피드 업 | 20 | +18.597 | 16 | 2 |
15 | 24 | 토니 엘리아스 | 케일렉스 | 20 | +24.427 | 18 | 1 |
16 | 4 | 랜디 크럼메나허 | 봉합기 | 20 | +24.497 | 22 | |
17 | 72 | 다카하시 유키 | 모리와키 | 20 | +29.530 | 20 | |
18 | 88 | 리카르 카르두스 | 스피드 업 | 20 | +29.619 | 25 | |
19 | 96 | 루이 로시 | 테크 3 | 20 | +35.853 | 28 | |
20 | 49 | 액셀 폰스 | 케일렉스 | 20 | +39.607 | 27 | |
21 | 27 | 다니 리바스 | 케일렉스 | 20 | +49.056 | 30 | |
22 | 99 | 루카스 마히아스 | 트랜스포머 | 20 | +52.616 | 31 | |
23 | 7 | 도니타타타프라디타 | 봉합기 | 20 | +59.011 | 32 | |
24 | 10 | 티티퐁와로콘 | 봉합기 | 20 | +1:35.752 | 34 | |
25 | 97 | 라피드 토판 수십토 | 스피드 업 | 20 | +1:36.434 | 33 | |
DSQ | 95 | 앤서니 웨스트 | 스피드 업 | 20 | (+24.867)[5] | 24 | |
리트 | 11 | 산드로 코르테세 | 케일렉스 | 18 | 사고 | 5 | |
리트 | 63 | 마이크 디 메글리오 | 모토비 | 15 | 사고 | 17 | |
리트 | 23 | 마르셀 슈뢰터 | 케일렉스 | 15 | 사고 | 11 | |
리트 | 17 | 알베르토 몬카요 | 스피드 업 | 15 | 사고 | 23 | |
리트 | 15 | 앨릭스 데 안젤리스 | 스피드 업 | 14 | 사고 | 21 | |
리트 | 44 | 스티븐 오덴달 | 스피드 업 | 12 | 사고 | 26 | |
리트 | 8 | 지노 레아 | FTR | 6 | 은퇴 | 29 | |
리트 | 60 | 훌리안 시몬 | 케일렉스 | 4 | 은퇴 | 14 | |
공식 MOTO2 보고서 |
모토3
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 39 | 루이스 살롬 | KTM | 19 | 40:58.770 | 5 | 25 |
2 | 25 | 매버릭 비냐레스 | KTM | 19 | +0.507 | 2 | 20 |
3 | 94 | 조나스 폴거 | 케일렉스 KTM | 19 | +1.015 | 7 | 16 |
4 | 42 | 앨릭스 린스 | KTM | 19 | +1.081 | 1 | 13 |
5 | 12 | 알렉스 마르케스 | KTM | 19 | +1.240 | 6 | 11 |
6 | 10 | 알렉시스 마스보우 | FTR 혼다 | 19 | +4.787 | 3 | 10 |
7 | 8 | 잭 밀러 | FTR 혼다 | 19 | +17.638 | 4 | 9 |
8 | 84 | 야쿠프 콘펠 | 케일렉스 KTM | 19 | +21.380 | 12 | 8 |
9 | 44 | 미겔 올리베이라 | 마힌드라 | 19 | +21.404 | 10 | 7 |
10 | 23 | 니콜로 안토넬리 | FTR 혼다 | 19 | +21.516 | 16 | 6 |
11 | 7 | 에프렌 바스케스 | 마힌드라 | 19 | +21.779 | 9 | 5 |
12 | 19 | 알레산드로 토누치 | FTR 혼다 | 19 | +22.654 | 14 | 4 |
13 | 17 | 존 맥피 | FTR 혼다 | 19 | +24.037 | 11 | 3 |
14 | 61 | 아서 시시스 | KTM | 19 | +31.044 | 8 | 2 |
15 | 63 | 줄파미 카이루딘 | KTM | 19 | +39.198 | 24 | 1 |
16 | 53 | 재스퍼 이와마 | 케일렉스 KTM | 19 | +39.267 | 26 | |
17 | 65 | 필리프 외틀 | 케일렉스 KTM | 19 | +39.541 | 29 | |
18 | 5 | 로마노 페나티 | FTR 혼다 | 19 | +39.620 | 21 | |
19 | 89 | 앨런 테처 | TSR 혼다 | 19 | +39.795 | 22 | |
20 | 3 | 마테오 페라리 | FTR 혼다 | 19 | +39.890 | 17 | |
21 | 11 | 리비오 로이 | 케일렉스 KTM | 19 | +39.947 | 23 | |
22 | 57 | 에릭 그라나도 | 케일렉스 KTM | 19 | +40.111 | 15 | |
23 | 22 | 아나 카라스코 | KTM | 19 | +45.275 | 30 | |
24 | 95 | 쥘 다닐로 | 케일렉스 KTM | 19 | +45.436 | 34 | |
25 | 9 | 토니 핀스터부시 | 케일렉스 KTM | 19 | +45.631 | 25 | |
26 | 16 | 안드레아 미그노 | FTR | 19 | +48.727 | 32 | |
27 | 66 | 플로리안 알트 | 케일렉스 KTM | 19 | +49.315 | 33 | |
28 | 4 | 프란체스코 바냐아 | FTR 혼다 | 19 | +49.348 | 31 | |
29 | 29 | 와타나베 효가 | FTR 혼다 | 19 | +1:06.151 | 27 | |
30 | 21 | 아마토 루카 | 봉합기 혼다 | 19 | +1:27.089 | 35 | |
리트 | 77 | 로렌초 발다사리 | FTR 혼다 | 12 | 사고 | 18 | |
리트 | 41 | 브래드 바인더 | 봉합기 혼다 | 12 | 사고 | 19 | |
리트 | 58 | 후안 프란시스코 게바라 | TSR 혼다 | 12 | 은퇴 | 28 | |
리트 | 32 | 아이작 비냐레스 | FTR 혼다 | 0 | 은퇴 | 13 | |
리트 | 31 | 니클라스 아조 | KTM | 0 | 사고 | 20 | |
공식 MOTO3 보고서 |
경기 후 선수권 순위(MotoGP)
다음은 11라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[6]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2013 Czech MotoGP". 13 June 2017. Retrieved 24 May 2018.
- ^ "2013 Czech MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · bwin GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY · MotoGP Race Classification 2013". www.motogp.com.
- ^ "Classification" (PDF). resources.motogp.com. 2013.
- ^ "Doping – Decision of the Court of Arbitration for Sport in the case of rider Anthony West" (PDF). v2-fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 28 November 2013. Archived from the original (PDF) on 2015-02-24. Retrieved 24 March 2015.
[...] all the sporting results obtained by Anthony West from 20 May 2012 up to the expiry of the period of ineligibility (i.e. 19 October 2013) will be invalidated.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2013. Retrieved 2019-08-25.