2009년 카탈로니아 모터사이클 그랑프리
2009 Catalan motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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17경주 중 6경주 2009년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 2009년 6월 14일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란 프리미 신자노 데 카탈루냐[1] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 서킷 드 카탈루냐 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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2009년 카탈로니아 모터사이클 그랑프리는 2009년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 6번째 라운드였다.그것은 2009년 6월 12-14일 주말 카탈루냐 서킷에서 열렸다.이 경주는 MotoGP 역사상 가장 스릴 있는 경기 중 하나로 알려져 있는데, 발렌티노 로시가 마지막 바퀴에서 팀 동료 호르헤 로렌조를 추월하여 우승을 차지함으로써 팀 동료 호르헤 로렌조의 도전을 물리쳤기 때문이다.[2]
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 46 | ![]() | 피아트 야마하 팀 | 야마하 | 25 | 43:11.897 | 2 | 25 |
2 | 99 | ![]() | 피아트 야마하 팀 | 야마하 | 25 | +0.095 | 1 | 20 |
3 | 27 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 25 | +8.884 | 3 | 16 |
4 | 4 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 25 | +8.936 | 4 | 13 |
5 | 65 | ![]() | 스즈키 모토GP 리즐라 | 스즈키 | 25 | +19.831 | 11 | 11 |
6 | 3 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 25 | +22.182 | 8 | 10 |
7 | 5 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 25 | +23.547 | 6 | 9 |
8 | 14 | ![]() | LCR 혼다 모토GP | 혼다 | 25 | +25.265 | 7 | 8 |
9 | 36 | ![]() | 프라맥 레이싱 | 두카티 | 25 | +31.797 | 10 | 7 |
10 | 69 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 25 | +33.593 | 13 | 6 |
11 | 7 | ![]() | 스즈키 모토GP 리즐라 | 스즈키 | 25 | +36.683 | 12 | 5 |
12 | 15 | ![]() | 산카를로혼다그레시니 | 혼다 | 25 | +36.874 | 14 | 4 |
13 | 52 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 25 | +39.433 | 9 | 3 |
14 | 33 | ![]() | 하야테 레이싱팀 | 가와사키 | 25 | +44.788 | 17 | 2 |
15 | 59 | ![]() | 그뤼포 프란시스코 헤르난도 | 두카티 | 25 | +46.754 | 15 | 1 |
16 | 88 | ![]() | 프라맥 레이싱 | 두카티 | 25 | +55.873 | 18 | |
17 | 41 | ![]() | 스코트 레이싱 팀 모토GP | 혼다 | 25 | +1:27.640 | 19 | |
리트 | 24 | ![]() | 산카를로혼다그레시니 | 혼다 | 9 | 사고 | 5 | |
리트 | 72 | ![]() | 스코트 레이싱 팀 모토GP | 혼다 | 0 | 사고 | 16 | |
출처: |
250 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 19 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | 41:09.018 | 2 | 25 |
2 | 4 | ![]() | 혼다 | 23 | +7.185 | 6 | 20 |
3 | 40 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +7.282 | 1 | 16 |
4 | 75 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +10.784 | 7 | 13 |
5 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +15.740 | 5 | 11 |
6 | 12 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +15.780 | 4 | 10 |
7 | 14 | ![]() | 혼다 | 23 | +28.654 | 10 | 9 |
8 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +31.600 | 12 | 8 |
9 | 35 | ![]() | 혼다 | 23 | +33.760 | 13 | 7 |
10 | 55 | ![]() | 혼다 | 23 | +33.843 | 8 | 6 |
11 | 16 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +34.871 | 14 | 5 |
12 | 52 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +35.117 | 17 | 4 |
13 | 25 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +39.840 | 11 | 3 |
14 | 63 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +42.821 | 9 | 2 |
15 | 51 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:16.524 | 19 | 1 |
16 | 7 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:16.689 | 18 | |
17 | 53 | ![]() | 혼다 | 23 | +1:28.826 | 20 | |
18 | 11 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:39.488 | 21 | |
19 | 8 | ![]() | 혼다 | 23 | +1:47.958 | 22 | |
20 | 56 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1바퀴 | 24 | |
21 | 54 | ![]() | 혼다 | 22 | +1바퀴 | 25 | |
리트 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 15 | ![]() | 길레라 | 14 | 사고 | 16 | |
리트 | 48 | ![]() | 혼다 | 13 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 58 | ![]() | 길레라 | 6 | 은퇴 | 3 | |
공식 250cc 보고서 |
125cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 29 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | 41:10.494 | 8 | 25 |
2 | 18 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +2.245 | 6 | 20 |
3 | 33 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +2.330 | 5 | 16 |
4 | 60 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +2.331 | 1 | 13 |
5 | 93 | ![]() | KTM | 22 | +2.356 | 12 | 11 |
6 | 94 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +2.531 | 3 | 10 |
7 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +10.795 | 9 | 9 |
8 | 38 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +10.824 | 7 | 8 |
9 | 11 | ![]() | 데르비 | 22 | +14.984 | 14 | 7 |
10 | 35 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +15.089 | 4 | 6 |
11 | 45 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +16.427 | 10 | 5 |
12 | 12 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +16.515 | 17 | 4 |
13 | 14 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +27.455 | 13 | 3 |
14 | 6 | ![]() | 데르비 | 22 | +27.712 | 16 | 2 |
15 | 73 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +28.411 | 21 | 1 |
16 | 24 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +33.697 | 23 | |
17 | 71 | ![]() | 론신 | 22 | +42.581 | 15 | |
18 | 16 | ![]() | KTM | 22 | +48.847 | 22 | |
19 | 42 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +49.532 | 25 | |
20 | 77 | ![]() | 데르비 | 22 | +49.772 | 18 | |
21 | 53 | ![]() | 혼다 | 22 | +1:02.666 | 27 | |
22 | 50 | ![]() | KTM | 22 | +1:15.215 | 28 | |
23 | 43 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:21.568 | 26 | |
24 | 87 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:37.919 | 31 | |
25 | 31 | ![]() | 혼다 | 21 | +1바퀴 | 34 | |
26 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 20 | +2바퀴 | 33 | |
리트 | 32 | ![]() | 에이프릴리아 | 16 | 사고 | 24 | |
리트 | 39 | ![]() | 혼다 | 13 | 은퇴 | 31 | |
리트 | 99 | ![]() | 에이프릴리아 | 11 | 은퇴 | 11 | |
리트 | 8 | ![]() | 에이프릴리아 | 10 | 은퇴 | 19 | |
리트 | 44 | ![]() | 데르비 | 5 | 은퇴 | 2 | |
리트 | 5 | ![]() | 론신 | 5 | 은퇴 | 30 | |
리트 | 69 | ![]() | 에이프릴리아 | 4 | 은퇴 | 29 | |
리트 | 7 | ![]() | 데르비 | 1 | 은퇴 | 20 | |
공식 125cc 보고서 |
사건
125cc급 레이스의 스페인 선수 줄리안 사이먼은 팀이 보여준 간판과 혼동해 한 바퀴 일찍 승리를 자축했다.그는 그 표지판이 랩이 남아 있지 않은 첫 번째 위치라고 말했을 때, 그 표지판에 실제로 'L1'이라고 쓰여 있는데, 이것은 한 바퀴가 남아 있다는 것을 의미한다.안드레아 이안논이 선두로 돌진해 우승했고, 사이먼은 4위밖에 못 했다.
경기 후 선수권 순위(MotoGP)
다음은 6라운드가 끝난 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[6]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2009 Catalan MotoGP". Motorpsortmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 18 May 2018.
- ^ "Rossi pips Lorenzo in epic finale". BBC Sport. 2009-06-14. Archived from the original on 15 June 2009. Retrieved 2009-06-15.
- ^ "2009 Catalan MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "Classification" (PDF). resources.motogp.com. 2009.
- ^ "motogp.com · GRAN PREMI CINZANO DE CATALUNYA · MotoGP Race Classification 2009". www.motogp.com.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2009. Retrieved 2019-08-24.