2005년 미국 모터사이클 그랑프리
2005 United States motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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17경주 중 8경주 2005년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 2005년 7월 10일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 레드불 US 그랑프리[1][2][3] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 마즈다 레이스웨이 라구나 세카 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | |||||||||||||||||||||||||||
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2005년 미국 모터사이클 그랑프리는 2005 MotoGP 챔피언십의 8번째 라운드였다. 2005년 7월 8~10일 주말에 라구나 세카에서 열렸다. 캘리포니아의 대기오염에 관한 법률 때문에 MotoGP 등급만이 이곳에서 경주를 했다. 이 법은 캘리포니아 주에서 2행정 엔진을 금지하고 있다.[citation needed]
이번 대회는 1994년 이후 처음으로 미국이 개최한 모터사이클 그랑프리 대회였다.[4]
MotoGP 레이스 보고서
이 경주는 미국인 니키 헤이든이 홈그라운드에서 우세했던 우승과 다른 미국인 콜린 에드워즈의 준우승으로 가장 주목받았고, 그 뒤를 이어 당시 6차례 세계 챔피언이었던 발렌티노 로시가 3위를 차지했다.
발렌티노 로시가 170점으로 순위 선두를 달리고 있고, 마르코 멜랑드리(107점), 막스 비아기가 87점으로 뒤를 잇고 있다.
토요일, 미국인 니키 헤이든은 1분22.670의 기록으로 토요일 사상 첫 폴 포지션을 기록했다.[5] 발렌티노 로시는 +0.354초 뒤진 2위, 브라질의 베테랑 알렉스 바로스는 +0.642의 적자로 3위를 차지했다. 두 번째 줄의 격자는 트로이 베이리스와 콜린 에드워즈와 존 홉킨스로 구성되어 있다.[6][7]
이 경주를 위해, 두 팀은 스즈키와 야마하라는 이 경주를 위해 특별한 레이스를 선택했다. 공장 야마하 팀은 야마하의 50주년을 기념하기 위해 원래의 노란색과 흰색의 조합으로 경주를 선택했다.[8][9] 스즈키 팩토리 팀은 오스트리아의 에너지 드링크 회사인 레드불과 제휴한 후, 네덜란드의 경주에서 2주 전에 그것을 발표했다.[10][11][12]
경주 시작 전, 최근 런던에서의 7/7 폭탄 테러로 쓰러진 희생자들을 기억하기 위한 1분간의 침묵이 흘렀다.[13][14]
모든 승객은 각자의 격자 슬롯에 줄을 서기 전에 평소처럼 몸을 풀고 예열 랩을 한다. 조명이 꺼지고 환상적인 출발을 보이며 첫 바퀴에서 선두를 유지하고 있는 사람은 헤이든이다. 그의 뒤에는 베이리스의 혼다 폰스와 로시의 야마하가 빠른 1번 턴을 지나 2번 턴인 안드레티 헤어핀으로 들어서고 있다. 반 바퀴가 지나갔고 상위 6개국은 헤이든, 로시, 베일리, 비아기, 홉킨스, 체카로 구성되어 있다. 그들이 코르크스크류 코너로 올라왔을 때, 헤이든은 이미 그의 AMA 슈퍼바이크 시절 이 공연장에서의 그의 경험에 의해 도움을 받은 로시에게 상당한 차이를 가지고 있다.[14][7] 6위 안에 든 에드워즈는 세테 지버나우에게 7위를 빼앗겼다.
2바퀴가 시작되자 11번 회전의 자갈 덫에 두 명의 기수가 누워 있다. 멜랑드리가 바로스를 통과하려다 실패하자 서로 엉킨 바로스와 마르코 멜랑드리가 그를 건드려 둘 다 은퇴하게 한 것으로 드러났다.[14] 5번 턴에서 비아기는 자신의 렙솔 혼다를 타고 베이리스를 지나쳐 3위를 차지하게 된다. 그러나 그는 빠른 커브에서 약간 넓게 뛰어서 호주인들이 그에게로 돌아와 자리를 유지할 수 있게 한다.[14]
3번 랩과 로시는 뒤에서 작은 기수 열차를 형성하기 시작하는 베일리스를 향해 큰 격차를 벌렸다. 헤이든은 여전히 선두에 서 있다. 에드워즈는 마지막 바퀴 션트에서 2위를 차지했고 지버나우를 제치고 6위로 홉킨스보다 뒤졌다. 그는 또한 간신히 홉킨스를 제치고 5위를 차지했고, 비아기의 등뒤를 반쯤 무릎에 올려놓고 있었다.
4번 랩에서 헤이든은 2위 로시에게 +1.794초의 격차를 보였다. 그들 뒤에는 이제 베일리스가 더 노련한 에드워즈에게 괴롭힘을 당하고 있는 비아기에게 압박을 받고 있다. 비아기는 5번 턴에서 베이리스 내부를 잠수하다가 다시 한 번 출구에서 넓게 뛰면서, 혼다 폰스 기수가 자신에게로 돌아와 직진할 수 있도록 한다. 그들은 나란히 가지만 6번 턴이 시작되기 전에 그 자리를 이탈리아인에게 양보해야 한다. 그러나 베이리스가 라할 스트레이트에서 간신히 더 촘촘한 라인을 잡아 비아기를 재포장하는데 성공했고 에드워즈는 왼쪽 바깥쪽으로 가다가 거의 자갈길을 타면서 과감한 더블 패스를 해 코르크스크루 수열로 들어가기 전에 두 라이더 모두를 간신히 추월했다.[14] 한편 지베르나우는 싸움으로 간신히 따라잡았고 뒤늦게 비아기 내부를 덮쳐 그를 밀어내고 무력으로 5위를 차지했다. 비아기는 한쪽 구석에서 세 자리를 잃었다.
5번 랩과 지버나우는 1번 턴에서 고전하고 있는 베일리스에서 간신히 4위를 차지했다. 안드레티 헤어핀을 빠져나온 체카는 3번 턴 이전에 외곽에서 레드불 스즈키를 추월하며 7위를 차지하려 하고, 실패하여 뒤에 붙어야 한다. 최전방에서는 모든 것이 안정적이다. 헤이든은 로시에게 +2.1초 앞서고 에드워즈는 지버나우와의 격차를 벌려 야마하 동료에게 천천히 다가가고 있다. 3번과 4번 턴 사이에 비아기는 홉킨스 출신의 체카가 그랬던 것처럼 베일리스에서 5등을 했다. 한편 헤이든이 로시에게 가지고 있는 감소된 간격은 +1.666초 - 는 +1.836초로 늘어났다.
6번 랩에서 로시와의 간격은 +1.781초로 약간 줄어들었다. 3위 에드워즈는 가장 빠른 랩을 세웠고 여전히 천천히 로시를 사냥하고 있다.[14] 지버나우는 또한 이 랩 동안 4위를 차지하기 위해 비아기를 간신히 통과했다.
7번 랩과 지베르나우와 비아기의 듀오가 6위 바일리스를 향한 작은 격차를 만들기 시작한다. 비아기는 무릎이 오는 동안 스페인어 등뒤에 온통 깔려 있지만, 움직일 수가 없다. 헤이든이 로시와의 간격은 그 사이 +1.712초에서 +2.003초로 다시 늘어났다.
8번 랩에서 에드워즈는 여전히 천천히 로시를 잡고 있다. 에드워즈와의 격차는 지난 바퀴에서 +1.5초였지만 지금은 +1.4초로 줄었다.
9번 랩과 비아기는 여전히 지베르나우의 등뒤에 널려 4위를 차지하려고 애쓰고 있다. 체카는 그의 경주가 끝났을 때 그의 자전거를 필사적으로 훑어보는 안드레티 헤어핀을 향해 내려갔다. 그는 자전거의 앞부분을 코너를 빠져 나가면서 결국 경합에서 벗어났다.
10번 랩에서 로시가 에드워즈와의 간격은 +1.4초에서 +1.1초로 다시 줄어들었다. 아직도 지베르나우 바로 뒤에 있는 비아기는 '로마 황제'가 맨 위에 나오는 코너를 나란히 지나며 3번 턴에서 스페인 선수가 조금 넓게 달리자 마침내 4위로 발걸음을 옮긴다.
Lap 11과 Edwards는 이제 그의 이탈리아 팀 동료에게 더 가까이 다가가고 있다. 그들 뒤에 있는 비아기는 지베르나우에게 약간의 틈을 열어 주었다.
12바퀴를 돌 때 헤이든은 이제 헤이든에게 서서히 밀리고 있는 로시에게 +2.775초의 간격을 두고 있다.[14] 어떤 오버레이도 일어나지 않았다.
13번 랩과 에드워즈는 여전히 로시에게 천천히 화해하고 있다. 로시가 에드워즈와의 격차는 이제 겨우 +0.3초로 줄어들었다.[14] 어떤 오버레이도 일어나지 않았다.
14번 랩에서 에드워즈는 지금쯤 로시보다 거의 뒤쳐져 있다. 아직 어떤 과제도 일어나지 않았다.
15번 랩과 헤이든이 로시에게 가지고 있는 간격은 +2.5초로 약간 줄어들었다. 에드워즈는 여전히 로시에게 가까이 다가가려고 노력하고 있지만 아직 그럴 수 없었다.
중간 지점인 16번 랩에서 에드워즈는 로시와의 간격을 완전히 좁힐 수 있었다. 그는 끈기 있게 '닥터' 뒤에서 기다린 다음 코르크스크류에서 움찔하며 안으로 들어가 미국 관중들이 우세한 환호 속에 로시에게 2위 자리를 내주고 말았다.[14][7]
17번 랩과 로시는 포기하지 않고 에드워즈 바로 뒤에 있어 그러나 안드레티 헤어핀에 들어서자 로시는 넓게 뛰어서 미국인이 쉽게 탈 수 있게 한다.
18바퀴에서 헤이든의 에드워즈와의 간격은 +2.424초. 그들 뒤에는 아직도 비아기의 움직임을 그림자처럼 따라다니고 있는 지베르나우보다 비아기가 앞서 있다.
에드워즈가 19바퀴를 돌면서 환호하는 미국 관중들이 에드워즈를 응원하고 있는 가운데, 그는 이제 리더 헤이든에게 추격을 하고 싶어한다. 헤이든으로부터 +0.2초를 받아 그 간격을 +2.1초로 줄였다. 헤이든이 제임스 엘리슨 형태의 백마커를 추월해야 하기 때문에 섹터 1에서는 +2.163에서 +2.045초로 격차가 더욱 좁혀진다. 섹터 2에서는 +2.045초에서 +1.905초로 격차가 다시 줄어든다.[7]
20번 랩과 로시 또한 1번 턴 전에 백마커 엘리슨을 통과한다. Edwards가 Rossi와 가진 간격은 +1.8초 입니다. 4번 턴 이전의 짧은 직선 구간에서 엘리슨은 비아기와 지베르나우도 지나가게 한다. 이후 간격은 +2.071초로 늘어났다가 다시 +2.001초로 줄었다.
21번 랩에서 헤이든은 에드워즈와의 격차를 다시 늘리기 시작한다.[7]
22번 랩과 6번 랩은 다음과 같다. 헤이든, 에드워즈, 로시, 비아기, 지버나우, 베이리스. 그 뒤로는 나카노 신야와 다마다 마코토가 8위를 다투고 있다. 코니카 미놀타 기수는 가와사키의 바로 뒤에 있지만 지금까지 움직이지 못하고 있다.
23번 랩에서 헤이든을 선두로 하여 전선은 여전히 매우 안정되어 있다. 한편 비아기는 지베르나우에서 물러나 로시에게 그 틈을 메우려 하고 있다.
24번 랩과 타마다는 이전 랩에서 나카노를 8번 통과했다. 전면에서는 어떠한 오버레이도 일어나지 않았다.
미국 관중들은 헤이든이 25바퀴를 돌기 위해 선을 넘자 환호하고 있다. 에드워즈와의 격차는 현재 +2.202초이다.
26바퀴에서 헤이든이 에드워즈와의 격차는 +1.997까지 떨어졌다가 섹터 1에서 다시 +1.927초까지 떨어졌다. 섹터2에서는 +1.988초로 격차가 약간 늘어났다.
27번 랩에서 타마다는 1번 턴에서 홉킨스를 앞질렀다. 일본은 그의 우월한 혼다 탑엔드 스피드를 이용해 안쪽을 날려버렸다.
28바퀴에서 헤이든이 에드워즈와의 간격은 +2.182에서 +2.397초로 늘어났다.
미국 팬들은 헤이든이 29바퀴를 돌기 위해 선을 넘는 것을 볼 때 더욱 기뻐한다. 더 뒤쪽으로 10위 두카티의 로리스 카피로스시가 나카노의 가와사키를 잡아 바로 뒤에 있다. 타마다는 현재 베일리스의 혼다 폰스를 6위로 괴롭히고 있다.
30바퀴를 돌면 위치가 여전히 안정적이다. 로시가 비아기와 가진 간격은 +1.558초로 2구역에서 +1.732초로 증가한다.
31바퀴를 돌면서 로시는 다시 팀 동료와의 간격을 좁히기 시작했다. 헤이든은 여전히 최전방에서 선두를 달리고 있고 어떠한 오버레이도 일어나지 않았다.
마지막 바퀴인 32바퀴가 시작되었고 미국 관중들은 여전히 두 명의 미국인들이 앞에 있기 때문에 열광하고 있다. 헤이든은 에드워즈에게 +2.6초 차이로 앞서고 있고 다른 미국인은 로시가 가까이 접근하기 시작하면서 로시를 저지하기 위해 모든 것을 해야 한다. 로시는 움직일 수 있을 만큼 가까이 다가가기 위해 무릎 전체에서 노력하지만 에드워즈는 용감하게 방어하며 매달린다. 한편 지베르나우는 비아기를 폐쇄하고 12번 턴에서 늦게 출발하려 했으나 실패한다. 헤이든은 에드워즈가 시상대를 완주한 로시보다 바로 앞서 2위로 결승선을 통과하며 홈에서 첫 승이자 통산 첫 승인 레이스에서 우승하기 위해 축하의 의미로 선을 넘고 있다.[14][7] 비아기는 4위, 지버나우는 5위, 베일리스는 6위 타마다의 고소를 막았다.[14]
파르크 페르메로 돌아가는 퍼레이드에서, 헤이든은 마샬들이 깃발을 흔들며 축하하는 군중들을 향해 손을 흔들며 그의 승리를 축하한다. 그는 또한 완전히 기뻐서 팔을 들어올린다.
기수들이 단상으로 걸어 올라갈 때 니키 헤이든은 자신의 승리를 알리기 위해 즐겁게 팔을 들면서 관중들로부터 큰 기쁨의 환호를 받는다. 그는 재미있는 춤을 추고 나서 로시와 에드워즈가 우승자와 악수를 할 때 맨 위 계단으로 올라간다.
1993년 500cc 세계 챔피언 케빈 슈완츠는 로시에게 3위 트로피를, 에드워즈는 2위 트로피를, 500cc 세계 챔피언 에디 로슨은 헤이든에게 우승 트로피를 건네주는데, 헤이든은 이를 크게 받아들이고 기뻐하며 우승 트로피를 머리 위로 들고 있다. 로손은 또한 렙솔 혼다 팀의 수석 정비사인 피트 벤슨에게 건설업자 트로피를 건네준다.
애국가가 멈추자 군중들이 환호성을 지른 뒤 울기 시작하는 헤이든을 위해 미국 국가가 연주된다. 팬들은 헤이든이 기쁨의 눈물을 닦으며 샴페인을 건네받고 3인방이 서로에게 샴페인을 뿌리기 시작하자 헤이든의 이름을 외친다.[15]
헤이든의 우승은 로시의 우승 사냥에 영향을 미치지 않는다. '닥터'는 현재 186점으로 리드를 유지, 107점으로 2위 마르코 멜랑드리, 100점으로 3위 막스 비아기까지 리드를 연장했다.[14]
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 69 | 니키 헤이든 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 32 | 45:15.374 | 1 | 25 |
2 | 5 | 콜린 에드워즈 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 32 | +1.941 | 5 | 20 |
3 | 46 | 발렌티노 로시 | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 32 | +2.312 | 2 | 16 |
4 | 3 | 막스 비아기 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 32 | +4.216 | 7 | 13 |
5 | 15 | 세테 지베르나우 | 모비스타 혼다 모토GP | 혼다 | 32 | +4.478 | 13 | 11 |
6 | 12 | 트로이 베이리스 | 혼다 폰스 | 혼다 | 32 | +22.381 | 4 | 10 |
7 | 6 | 다마다 마코토 | 코니카 미놀타 혼다 | 혼다 | 32 | +22.493 | 9 | 9 |
8 | 21 | 존 홉킨스 | 스즈키 레드불 | 스즈키 | 32 | +23.148 | 6 | 8 |
9 | 56 | 나카노 신야 | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 32 | +23.625 | 10 | 7 |
10 | 65 | 로리스 카피로스시 | 두카티 팀 | 두카티 | 32 | +26.123 | 14 | 6 |
11 | 11 | 루벤 샤우스 | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 32 | +43.512 | 16 | 5 |
12 | 66 | 알렉스 호프만 | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 32 | +50.957 | 15 | 4 |
13 | 24 | 토니 엘리아스 | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 32 | +51.343 | 17 | 3 |
14 | 10 | 케니 로버츠 주니어 | 스즈키 레드불 | 스즈키 | 32 | +1:13.749 | 12 | 2 |
15 | 67 | 셰인 번 | 로버츠 팀 | 양성자 KR | 32 | +1:24.256 | 19 | 1 |
16 | 77 | 제임스 엘리슨 | 블라타 WCM | 블라타 | 32 | +1:24.524 | 20 | |
17 | 27 | 프랑코 바타니 | 블라타 WCM | 블라타 | 31 | +1바퀴 | 21 | |
리트 | 44 | 로베르토 롤포 | 팀 단틴 프라맥 | 두카티 | 30 | 은퇴 | 18 | |
리트 | 7 | 카를로스 체카 | 두카티 팀 | 두카티 | 8 | 사고 | 8 | |
리트 | 33 | 마르코 멜랑드리 | 모비스타 혼다 모토GP | 혼다 | 0 | 사고 | 11 | |
리트 | 4 | 앨릭스 배로스 | 혼다 폰스 | 혼다 | 0 | 사고 | 3 | |
출처:[16][17][18] |
경기 후 선수권 순위(motoGP)
다음은 8라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[19]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2005 United States MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "2005 MotoGP Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes The Motor Racing Programme Covers Project". Archived from the original on 2018-08-26. Retrieved 2018-08-27.
- ^ "Laguna Seca Raceway The Motor Racing Programme Covers Project". Archived from the original on 2018-05-17. Retrieved 2018-05-17.
- ^ "MotoGP Coming to Laguna Seca! « MotorcycleDaily.com – Motorcycle News, Editorials, Product Reviews and Bike Reviews". Motorcycledaily.com. Retrieved 27 August 2018.
- ^ "Hayden: A great feeling after all these years". Crash. July 10, 2005.
- ^ "Hayden invincible for first pole". Crash. July 9, 2005.
- ^ a b c d e f "Laguna Seca 2005: The day Nicky Hayden was "unbeatable"". www.motorsport.com.
- ^ "Yamaha confirms 'retro' Valencia livery". Crash. November 3, 2005.
- ^ "Yamaha MotoGP Team To Commemorate 50th Anniversary With Special Paint Scheme At Laguna Seca". July 7, 2005.
- ^ "Pictures: Suzuki unveils Red Bull livery". Crash. June 25, 2005.
- ^ "Team Suzuki Unveils New Red Bull Livery At Assen". June 25, 2005.
- ^ "Suzuki MotoGP Team To Race As "Red Bull Suzuki" At Laguna Seca". June 10, 2005.
- ^ "MotoGP To Honor Victims Of London Bombings With Moment Of Silence Before U.S. Grand Prix". July 10, 2005.
- ^ a b c d e f g h i j k l "Faultless Hayden wins first GP, home GP!". Crash. July 10, 2005.
- ^ "MotoGP Classics - Laguna Seca 05'". YouTube. 2013-03-28. Retrieved 2020-04-29.
- ^ "2005 United States MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 27 August 2018.
- ^ "Red Bull U.S. Grand Prix – MotoGP – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 10 July 2005. Retrieved 15 July 2019.
- ^ "motogp.com · RED BULL U.S. GRAND PRIX · MotoGP Race Classification 2005". Motogp.com. Retrieved 27 August 2018.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2005. Retrieved 2019-08-22.
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