2012년 네덜란드 TT
2012 Dutch TT레이스 디테일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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18경주 중 7경주 2012년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 2012년 6월 30일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 이베코 TT 아센[1][2][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | TT 회로 어센 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012 네덜란드 TT는 2012년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 일곱 번째 라운드였다.82번째 네덜란드 TT였고, 2012년 6월 28~30일 주말에 TT 서킷 어센에서 열렸다.
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 1 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 26 | 41:19.855 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 26 | +4.965 | 2 | 20 |
3 | 4 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 26 | +11.994 | 7 | 16 |
4 | 11 | ![]() | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 26 | +14.775 | 6 | 13 |
5 | 35 | ![]() | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 26 | +22.074 | 5 | 11 |
6 | 69 | ![]() | 두카티 팀 | 두카티 | 26 | +31.660 | 9 | 10 |
7 | 8 | ![]() | 프라맥 레이싱팀 | 두카티 | 26 | +59.107 | 11 | 9 |
8 | 14 | ![]() | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 아트 | 26 | +1:04.441 | 12 | 8 |
9 | 51 | ![]() | 산카를로혼다그레시니 | FTR | 26 | +1:06.980 | 14 | 7 |
10 | 54 | ![]() | 스피드 마스터 | 아트 | 26 | +1:25.087 | 15 | 6 |
11 | 9 | ![]() | 온 이오다레이싱 프로젝트 | 이오다 | 26 | +1:32.103 | 16 | 5 |
12 | 22 | ![]() | 아빈티아 블루센스 | BQR | 26 | +1:33.797 | 20 | 4 |
13 | 46 | ![]() | 두카티 팀 | 두카티 | 25 | +1바퀴 | 10 | 3 |
14 | 77 | ![]() | 폴 버드 모터스포츠 | 아트 | 25 | +1바퀴 | 19 | 2 |
리트 | 41 | ![]() | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 아트 | 14 | 은퇴 | 13 | |
리트 | 5 | ![]() | NGM 모바일 포워드 레이스 | 봉합기 | 7 | 은퇴 | 21 | |
리트 | 68 | ![]() | 아빈티아 블루센스 | BQR | 5 | 사고 | 18 | |
리트 | 6 | ![]() | LCR 혼다 모토GP | 혼다 | 1 | 사고 | 4 | |
리트 | 99 | ![]() | 야마하 팩토리 레이싱 | 야마하 | 0 | 충돌 | 3 | |
리트 | 19 | ![]() | 산카를로혼다그레시니 | 혼다 | 0 | 충돌 | 8 | |
DNS | 17 | ![]() | 카디온 AB 모터캐싱 | 두카티 | 0 | 부상 | 17 | |
출처: |
모토2구분
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 93 | ![]() | 봉합기 | 24 | 39:43.170 | 1 | 25 |
2 | 29 | ![]() | 스피드 업 | 24 | +0.405 | 3 | 20 |
3 | 45 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +7.331 | 7 | 16 |
4 | 80 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +7.630 | 11 | 13 |
5 | 15 | ![]() | FTR | 24 | +7.852 | 9 | 11 |
6 | 38 | ![]() | 테크 3 | 24 | +8.578 | 8 | 10 |
7 | 77 | ![]() | 봉합기 | 24 | +10.017 | 5 | 9 |
8 | 5 | ![]() | 모토비 | 24 | +14.481 | 19 | 8 |
9 | 24 | ![]() | 봉합기 | 24 | +14.714 | 21 | 7 |
10 | 36 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +14.734 | 12 | 6 |
11 | 4 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +14.944 | 4 | 5 |
12 | 30 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +22.106 | 14 | 4 |
13 | 19 | ![]() | 테크 3 | 24 | +23.068 | 24 | 3 |
14 | 60 | ![]() | 봉합기 | 24 | +23.532 | 23 | 2 |
15 | 63 | ![]() | 스피드 업 | 24 | +23.733 | 22 | 1 |
16 | 71 | ![]() | 케일렉스 | 24 | +25.619 | 17 | |
17 | 18 | ![]() | 봉합기 | 24 | +25.913 | 25 | |
18 | 88 | ![]() | AJR | 24 | +25.974 | 15 | |
19 | 44 | ![]() | 봉합기 | 24 | +34.640 | 16 | |
20 | 72 | ![]() | FTR | 24 | +44.057 | 29 | |
21 | 8 | ![]() | 봉합기 | 24 | +59.784 | 26 | |
22 | 10 | ![]() | FTR | 24 | +1:10.125 | 32 | |
23 | 57 | ![]() | 모토비 | 24 | +1:12.139 | 31 | |
24 | 82 | ![]() | 모리와키 | 24 | +1:33.233 | 33 | |
DSQ | 95 | ![]() | 모리와키 | 24 | (+44.739)[7] | 28 | |
리트 | 76 | ![]() | 케일렉스 | 23 | 사고 | 18 | |
리트 | 7 | ![]() | MZ-RE 혼다 | 22 | 사고 | 27 | |
리트 | 3 | ![]() | FTR | 14 | 사고 | 6 | |
리트 | 50 | ![]() | 비모타 | 14 | 은퇴 | 30 | |
리트 | 49 | ![]() | 케일렉스 | 8 | 은퇴 | 20 | |
리트 | 14 | ![]() | 봉합기 | 5 | 사고 | 13 | |
리트 | 40 | ![]() | 케일렉스 | 1 | 사고 | 2 | |
리트 | 12 | ![]() | 봉합기 | 0 | 사고 | 10 | |
공식 MOTO2 보고서 |
모토3구분
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | 38:45.432 | 6 | 25 |
2 | 11 | ![]() | KTM | 22 | +0.831 | 1 | 20 |
3 | 52 | ![]() | KTM | 22 | +0.842 | 2 | 16 |
4 | 39 | ![]() | 케일렉스 KTM | 22 | +0.843 | 10 | 13 |
5 | 96 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +1.352 | 12 | 11 |
6 | 42 | ![]() | 봉합기 혼다 | 22 | +5.033 | 16 | 10 |
7 | 10 | ![]() | 혼다 | 22 | +7.817 | 7 | 9 |
8 | 31 | ![]() | KTM | 22 | +7.855 | 5 | 8 |
9 | 7 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +8.037 | 24 | 7 |
10 | 44 | ![]() | 봉합기 혼다 | 22 | +8.243 | 8 | 6 |
11 | 63 | ![]() | KTM | 22 | +8.378 | 18 | 5 |
12 | 5 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +8.559 | 17 | 4 |
13 | 84 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +12.133 | 9 | 3 |
14 | 9 | ![]() | 혼다 | 22 | +12.358 | 23 | 2 |
15 | 55 | ![]() | 케일렉스 KTM | 22 | +12.533 | 4 | 1 |
16 | 61 | ![]() | KTM | 22 | +12.654 | 13 | |
17 | 89 | ![]() | TSR 혼다 | 22 | +12.836 | 14 | |
18 | 26 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +12.876 | 21 | |
19 | 23 | ![]() | 케일렉스 KTM | 22 | +12.944 | 11 | |
20 | 41 | ![]() | 케일렉스 KTM | 22 | +21.342 | 19 | |
21 | 32 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +21.507 | 26 | |
22 | 19 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +21.581 | 15 | |
23 | 15 | ![]() | 봉합기 혼다 | 22 | +38.872 | 27 | |
24 | 53 | ![]() | FGR 혼다 | 22 | +39.237 | 31 | |
25 | 22 | ![]() | 혼다 | 22 | +39.272 | 28 | |
26 | 40 | ![]() | 혼다 | 22 | +39.377 | 22 | |
27 | 51 | ![]() | TSR 혼다 | 22 | +39.533 | 34 | |
28 | 3 | ![]() | 이오다 | 22 | +41.008 | 29 | |
29 | 21 | ![]() | FTR 혼다 | 22 | +43.193 | 25 | |
리트 | 77 | ![]() | 마힌드라 | 20 | 은퇴 | 30 | |
리트 | 30 | ![]() | 봉합기 혼다 | 16 | 은퇴 | 32 | |
리트 | 99 | ![]() | 마힌드라 | 15 | 사고 | 20 | |
리트 | 27 | ![]() | FTR 혼다 | 14 | 사고 | 3 | |
리트 | 94 | ![]() | 이오다 | 3 | 사고 | 35 | |
DSQ | 8 | ![]() | 혼다 | 10 | 실격됨 | 33 | |
공식 MOTO3 보고서 |
경기 후 선수권 순위(MotoGP)
다음은 7라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[8]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2012 Dutch TT MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 22 May 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "2012 MotoGP Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. "TT Circuit Assen - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 22 May 2018.
- ^ "2012 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · IVECO TT ASSEN · MotoGP Race Classification 2012". www.motogp.com.
- ^ "Classification" (PDF). resources.motogp.com. 2012.
- ^ "Doping – Decision of the Court of Arbitration for Sport in the case of rider Anthony West" (PDF). v2-fim-live.com. Fédération Internationale de Motocyclisme. 28 November 2013. Archived from the original (PDF) on 2015-02-24. Retrieved 24 March 2015.
[...] all the sporting results obtained by Anthony West from 20 May 2012 up to the expiry of the period of ineligibility (i.e. 19 October 2013) will be invalidated.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2012. Retrieved 2019-08-25.