2003년 리우데자네이루 모터사이클 그랑프리
2003 Rio de Janeiro motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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16개 경주 중 12개 경주 2003년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 2003년 9월 20일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 신자노 리오 그랑프리[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 오토드로모 인터나시오날 넬슨 피케 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토 GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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250cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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125cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2003년 리우데자네이루 모터사이클 그랑프리는 2003년 모토GP 챔피언십 12라운드였다.2003년 9월 18~20일 주말 오토드로모 인터나시오날 넬슨 피케에서 열렸다.
125cc 레이스는 젊은 호르헤 로렌조에게 그랑프리 오토바이 경주 첫 승을 기록했다.
MotoGP 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 46 | ![]() | 혼다 렙솔 | 혼다 | 24 | 44:36.633 | 1 | 25 |
2 | 15 | ![]() | 텔레포니카 모비스타 혼다 | 혼다 | 24 | +3.109 | 3 | 20 |
3 | 6 | ![]() | 프라맥 혼다 | 혼다 | 24 | +7.298 | 9 | 16 |
4 | 3 | ![]() | 낙타 프라맥 폰스 | 혼다 | 24 | +9.235 | 4 | 13 |
5 | 69 | ![]() | 혼다 렙솔 | 혼다 | 24 | +11.165 | 7 | 11 |
6 | 65 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 24 | +14.826 | 2 | 10 |
7 | 11 | ![]() | 낙타 프라맥 폰스 | 혼다 | 24 | +17.361 | 8 | 9 |
8 | 56 | ![]() | 단틴 야마하 팀 | 야마하 | 24 | +21.239 | 6 | 8 |
9 | 7 | ![]() | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 24 | +21.522 | 10 | 7 |
10 | 12 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 24 | +22.971 | 5 | 6 |
11 | 33 | ![]() | 야마하 포르투나 팀 | 야마하 | 24 | +32.910 | 16 | 5 |
12 | 4 | ![]() | 가울루이스 야마하 팀 | 야마하 | 24 | +40.136 | 11 | 4 |
13 | 45 | ![]() | 앨리스 에이프릴아 레이싱 | 에이프릴리아 | 24 | +54.099 | 12 | 3 |
14 | 41 | ![]() | 앨리스 에이프릴아 레이싱 | 에이프릴리아 | 24 | +57.234 | 19 | 2 |
15 | 23 | ![]() | 텔레포니카 모비스타 혼다 | 혼다 | 24 | +57.678 | 15 | 1 |
16 | 99 | ![]() | 프로톤 팀 KR | 양성자 KR | 24 | +1:06.069 | 20 | |
17 | 10 | ![]() | 스즈키 그랑프리 팀 | 스즈키 | 24 | +1:09.444 | 18 | |
18 | 88 | ![]() | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 24 | +1:22.463 | 21 | |
19 | 52 | ![]() | WCM | 해리스 WCM | 23 | +1바퀴 | 22 | |
리트 | 8 | ![]() | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 14 | 은퇴 | 13 | |
리트 | 9 | ![]() | 프로톤 팀 KR | 양성자 KR | 11 | 은퇴 | 17 | |
리트 | 35 | ![]() | WCM | 해리스 WCM | 8 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 19 | ![]() | 가울루이스 야마하 팀 | 야마하 | 7 | 은퇴 | 14 | |
DNS | 21 | ![]() | 스즈키 그랑프리 팀 | 스즈키 | 시작되지 않음 | |||
출처: |
250 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 54 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | 42:09.055 | 2 | 25 |
2 | 3 | ![]() | 혼다 | 22 | +12.901 | 3 | 20 |
3 | 7 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +12.965 | 4 | 16 |
4 | 50 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +25.317 | 7 | 13 |
5 | 8 | ![]() | 야마하 | 22 | +47.468 | 9 | 11 |
6 | 33 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +55.694 | 10 | 10 |
7 | 11 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +58.264 | 14 | 9 |
8 | 14 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +58.339 | 16 | 8 |
9 | 57 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:00.193 | 15 | 7 |
10 | 34 | ![]() | 혼다 | 22 | +1:02.606 | 19 | 6 |
11 | 6 | ![]() | 혼다 | 22 | +1:03.500 | 13 | 5 |
12 | 36 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:09.904 | 11 | 4 |
13 | 16 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:14.199 | 17 | 3 |
14 | 28 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:14.370 | 20 | 2 |
15 | 13 | ![]() | 혼다 | 22 | +1:16.913 | 22 | 1 |
16 | 15 | ![]() | 혼다 | 22 | +1:17.037 | 23 | |
17 | 52 | ![]() | 야마하 | 22 | +1:19.838 | 21 | |
18 | 24 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:27.198 | 1 | |
19 | 18 | ![]() | 혼다 | 21 | +1바퀴 | 24 | |
리트 | 26 | ![]() | 에이프릴리아 | 11 | 은퇴 | 18 | |
리트 | 9 | ![]() | 에이프릴리아 | 4 | 은퇴 | 12 | |
리트 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 3 | 은퇴 | 5 | |
리트 | 5 | ![]() | 혼다 | 2 | 사고 | 6 | |
리트 | 21 | ![]() | 에이프릴리아 | 2 | 사고 | 8 | |
DNS | 98 | ![]() | 혼다 | 시작되지 않음 | |||
출처: |
125cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | 데르비 | 21 | 41:51.624 | 5 | 25 |
2 | 27 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +0.232 | 9 | 20 |
3 | 15 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +0.372 | 2 | 16 |
4 | 3 | ![]() | 혼다 | 21 | +0.589 | 1 | 13 |
5 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +0.771 | 14 | 11 |
6 | 34 | ![]() | 혼다 | 21 | +0.899 | 3 | 10 |
7 | 7 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.240 | 6 | 9 |
8 | 79 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +3.835 | 4 | 8 |
9 | 80 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +4.117 | 7 | 7 |
10 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +15.268 | 8 | 6 |
11 | 58 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +19.087 | 16 | 5 |
12 | 23 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +19.445 | 10 | 4 |
13 | 1 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +19.584 | 11 | 3 |
14 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +19.673 | 15 | 2 |
15 | 12 | ![]() | 혼다 | 21 | +20.466 | 12 | 1 |
16 | 19 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +27.902 | 20 | |
17 | 10 | ![]() | KTM | 21 | +27.992 | 21 | |
18 | 4 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +32.727 | 13 | |
19 | 36 | ![]() | KTM | 21 | +36.138 | 23 | |
20 | 33 | ![]() | 길레라 | 21 | +40.544 | 26 | |
21 | 41 | ![]() | 길레라 | 21 | +41.610 | 22 | |
22 | 24 | ![]() | 혼다 | 21 | +49.980 | 19 | |
23 | 88 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +50.136 | 30 | |
24 | 32 | ![]() | 말라구티 | 21 | +50.179 | 18 | |
25 | 31 | ![]() | 말라구티 | 21 | +55.624 | 24 | |
26 | 42 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1:00.747 | 31 | |
27 | 28 | ![]() | 혼다 | 21 | +1:52.184 | 32 | |
리트 | 50 | ![]() | 혼다 | 16 | 사고 | 28 | |
리트 | 63 | ![]() | 혼다 | 15 | 은퇴 | 29 | |
리트 | 8 | ![]() | 혼다 | 10 | 은퇴 | 17 | |
리트 | 26 | ![]() | 데르비 | 6 | 은퇴 | 25 | |
리트 | 11 | ![]() | 에이프릴리아 | 3 | 은퇴 | 33 | |
리트 | 25 | ![]() | 혼다 | 1 | 은퇴 | 27 | |
출처: |
경기 후 선수권 순위(motoGP)
다음은 12라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[7][8]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2003 Brazilian MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "2003 Brazilian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 6 August 2018.
- ^ "Cinzano Rio Grand Prix – MotoGP – Race Classification" (PDF). Motogp.com. Dorna Sports. 20 September 2003. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "RIO GRAND PRIX · MotoGP Race Classification 2003". Motogp.com. Retrieved 6 August 2018.
- ^ "Cinzano Rio Grand Prix – 250cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 20 September 2003. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "Cinzano Rio Grand Prix – 125cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 20 September 2003. Retrieved 17 May 2018.
- ^ "World championship standings". Crash. September 20, 2003.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2003. Retrieved 2019-08-22.