2007년 스페인 모터사이클 그랑프리
2007 Spanish motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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18경주 중 2경주 2007년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 2007년 3월 25일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란 프리미오 bwin.com 드 에스파냐[1][2][3] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 서킷오 데 헤레스 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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모토GP | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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2007년 스페인 모터사이클 그랑프리는 2007년 모토GP 챔피언십 2라운드였다.2007년 3월 23~25일 주말 서킷포머셜 데 제레즈에서 열렸다.
MotoGP 분류
포스 | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 46 | ![]() | 피아트 야마하 팀 | 야마하 | 27 | 45:53.340 | 2 | 25 |
2 | 26 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 27 | +1.246 | 1 | 20 |
3 | 5 | ![]() | 피아트 야마하 팀 | 야마하 | 27 | +2.701 | 4 | 16 |
4 | 24 | ![]() | 혼다 그레시니 | 혼다 | 27 | +4.351 | 8 | 13 |
5 | 27 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 27 | +4.993 | 5 | 11 |
6 | 7 | ![]() | 혼다 LCR | 혼다 | 27 | +10.000 | 3 | 10 |
7 | 1 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 27 | +14.146 | 11 | 9 |
8 | 33 | ![]() | 혼다 그레시니 | 혼다 | 27 | +19.969 | 9 | 8 |
9 | 71 | ![]() | 스즈키 모토GP 리즐라 | 스즈키 | 27 | +24.786 | 14 | 7 |
10 | 56 | ![]() | 코니카 미놀타 혼다 | 혼다 | 27 | +24.955 | 7 | 6 |
11 | 4 | ![]() | 프라맥 단틴 | 두카티 | 27 | +25.008 | 13 | 5 |
12 | 65 | ![]() | 두카티 말보로 팀 | 두카티 | 27 | +25.852 | 15 | 4 |
13 | 14 | ![]() | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 27 | +26.445 | 12 | 3 |
14 | 6 | ![]() | 던롭 야마하 테크 3 | 야마하 | 27 | +36.653 | 17 | 2 |
15 | 50 | ![]() | 던롭 야마하 테크 3 | 야마하 | 27 | +36.744 | 20 | 1 |
16 | 10 | ![]() | 로버츠 팀 | KR212V | 27 | +48.911 | 10 | |
17 | 64 | ![]() | 스즈키 모토GP 리즐라 | 스즈키 | 27 | +50.784 | 19 | |
18 | 19 | ![]() | 카와사키 레이싱팀 | 가와사키 | 27 | +1:00.901 | 16 | |
19 | 21 | ![]() | 스즈키 모토GP 리즐라 | 스즈키 | 27 | +1:03.371 | 6 | |
DSQ | 66 | ![]() | 프라맥 단틴 | 두카티 | 4 | 흑기 | 18 | |
[4][5][6] |
250 cc 분류
포스 | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | 45:35.846 | 1 | 25 |
2 | 19 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +0.218 | 5 | 20 |
3 | 34 | ![]() | 혼다 | 26 | +0.478 | 4 | 16 |
4 | 3 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +8.156 | 12 | 13 |
5 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +14.747 | 8 | 11 |
6 | 4 | ![]() | KTM | 26 | +15.045 | 13 | 10 |
7 | 73 | ![]() | 혼다 | 26 | +17.918 | 7 | 9 |
8 | 55 | ![]() | 혼다 | 26 | +28.438 | 14 | 8 |
9 | 14 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +39.435 | 15 | 7 |
10 | 28 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:02.689 | 17 | 6 |
11 | 32 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:06.813 | 11 | 5 |
12 | 8 | ![]() | 혼다 | 26 | +1:07.166 | 18 | 4 |
13 | 25 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:07.371 | 22 | 3 |
14 | 50 | ![]() | 혼다 | 26 | +1:11.793 | 24 | 2 |
15 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:13.898 | 21 | 1 |
16 | 16 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:32.684 | 25 | |
17 | 44 | ![]() | 에이프릴리아 | 26 | +1:33.041 | 23 | |
18 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 25 | +1바퀴 | 20 | |
리트 | 36 | ![]() | KTM | 18 | 은퇴 | 10 | |
리트 | 80 | ![]() | 에이프릴리아 | 15 | 사고 | 2 | |
리트 | 60 | ![]() | 혼다 | 12 | 사고 | 3 | |
리트 | 41 | ![]() | 에이프릴리아 | 10 | 은퇴 | 16 | |
리트 | 9 | ![]() | 에이프릴리아 | 9 | 은퇴 | 26 | |
리트 | 12 | ![]() | 에이프릴리아 | 6 | 은퇴 | 9 | |
리트 | 31 | ![]() | 에이프릴리아 | 2 | 사고 | 19 | |
리트 | 53 | ![]() | 혼다 | 0 | 사고 | 27 | |
리트 | 58 | ![]() | 길레라 | 0 | 사고 | 6 | |
DNS | 15 | ![]() | 길레라 | 시작되지 않음 | |||
공식 250cc 보고서 |
125cc 분류
포스 | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | 41:52.149 | 2 | 25 |
2 | 52 | ![]() | 데르비 | 23 | +0.014 | 3 | 20 |
3 | 55 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +5.720 | 5 | 16 |
4 | 44 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +6.489 | 7 | 13 |
5 | 33 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +6.867 | 4 | 11 |
6 | 22 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +9.219 | 9 | 10 |
7 | 11 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +19.078 | 10 | 9 |
8 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +19.133 | 14 | 8 |
9 | 60 | ![]() | 데르비 | 23 | +19.664 | 13 | 7 |
10 | 8 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +28.434 | 17 | 6 |
11 | 27 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +28.815 | 21 | 5 |
12 | 29 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +28.816 | 15 | 4 |
13 | 51 | ![]() | KTM | 23 | +43.699 | 25 | 3 |
14 | 18 | ![]() | 데르비 | 23 | +46.436 | 22 | 2 |
15 | 53 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +48.081 | 24 | 1 |
16 | 30 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +48.579 | 18 | |
17 | 34 | ![]() | KTM | 23 | +51.253 | 23 | |
18 | 95 | ![]() | 데르비 | 23 | +52.160 | 28 | |
19 | 77 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:11.825 | 32 | |
20 | 56 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:13.134 | 26 | |
21 | 37 | ![]() | 혼다 | 23 | +1:20.289 | 30 | |
22 | 76 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:23.752 | 27 | |
23 | 13 | ![]() | 혼다 | 23 | +1:28.888 | 31 | |
24 | 78 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:31.676 | 33 | |
25 | 20 | ![]() | 에이프릴리아 | 23 | +1:45.176 | 34 | |
26 | 38 | ![]() | 혼다 | 23 | +1:45.208 | 11 | |
리트 | 71 | ![]() | KTM | 19 | 은퇴 | 6 | |
리트 | 15 | ![]() | 에이프릴리아 | 19 | 사고 | 20 | |
리트 | 99 | ![]() | 혼다 | 16 | 은퇴 | 29 | |
리트 | 7 | ![]() | 혼다 | 11 | 사고 | 16 | |
리트 | 35 | ![]() | 에이프릴리아 | 3 | 은퇴 | 12 | |
리트 | 24 | ![]() | 에이프릴리아 | 2 | 사고 | 8 | |
리트 | 75 | ![]() | 에이프릴리아 | 1 | 은퇴 | 1 | |
리트 | 12 | ![]() | 혼다 | 0 | 사고 | 19 | |
DNS | 63 | ![]() | 혼다 | 시작되지 않음 | |||
공식 125cc 보고서 |
경기 후 선수권 순위(MotoGP)
다음은 2라운드가 끝난 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[7]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2007 Spanish MotoGP". Motorpsortmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 18 May 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "2007 MotoGP Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. "Jerez Circuit - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 18 May 2018.
- ^ "2007 Spanish MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "OFFICIAL MOTOGP REPORT" (PDF).
- ^ "motogp.com · GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA · MotoGP Race Classification 2007". www.motogp.com.
- ^ "motogp.com · MotoGP World Standing 2007". www.motogp.com.
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