움직이지 않다

STOL
Zenair CH 701 STOL 경비행기

단거리 이착륙(STOL) 항공기이착륙 활주로 요건이 짧은 기존의 고정익 항공기이다.또한 많은 STOL 설계 항공기는 가혹한 조건(높은 고도 또는 얼음 등)의 에어스트립에서 사용하기 위한 다양한 장치를 갖추고 있다.STOL 항공기는 또한 짧은 활주로를 특징으로 하는 STOL 포트 비행장에서 운항되고 있다.

설계에 관한 고려 사항

필리핀 공군 GAF 노마드

많은 고정익 STOL 항공기는 덤불 비행기이지만, de Havilland Canada Dash-7과 같은 일부는 준비된 활주로에 사용하도록 설계되어 있다. 마찬가지로, 많은 STOL 항공기는 PAC P-750 XSTOL, 퀘스트 코디악, 캐나다 수달 De Havilland Dwin DH-C와 같은 예외도 있지만, 테일드래거이다.오토기로는 또한 STOL 기능을 가지고 있으며, 공중으로 이동하기 위해서는 짧은 지상 롤링이 필요하지만 [citation needed]착륙 시에는 거의 0에 가까운 지상 롤링이 가능합니다.

활주로 길이 요건은 최소 비행 속도(스톨 속도)의 제곱 함수이며, 대부분의 설계 노력은 이 수치를 줄이는 데 사용됩니다.이륙의 경우, 동력/중량 비율과 낮은 항력은 비행기가 비행을 위해 가속하는 데 도움이 됩니다.착지 주행은 강력한 브레이크, 느린 착지 속도, 추력 역전 장치 또는 스포일러(흔하지 않음)로 최소화된다.전체 STOL 성능은 착륙 또는 이륙에 필요한 활주로 길이 중 더 [1]긴 길이에 따라 결정됩니다.

독일 루프트바페 마크가 있는 Fieseler Storch

단거리 지상 주행과 마찬가지로 중요한 것은 도약과 착지 모두에서 힐과 같은 장애물을 제거하는 능력이다.이륙의 경우 동력/중량 비율이 크고 항력이 낮으면 장애물을 치우는 데 높은 상승률이 필요하다.착륙의 경우, 높은 항력은 항공기가 과도한 속도를 내지 않고 활주로까지 가파르게 하강할 수 있게 해 더 긴 지상 주행이 가능해진다.플랩(날개의 장치)과 전진 슬립(항공기가 공기 중 어느 정도 옆으로 비행하여 [citation needed]항력을 증가)을 사용하여 항력을 증가시킵니다.

보통, STOL 항공기는 무게에 비해 큰 날개를 가지고 있다.이러한 날개는 종종 플랩, 슬롯, 슬랫, 소용돌이 [2]발생기와 같은 공기역학 장치를 사용합니다.일반적으로 우수한 STOL 성능을 위해 항공기를 설계하면 최대 속도는 감소하지만 페이로드 리프팅 능력은 감소하지 않는다.많은 소규모 고립된 지역사회가 승객이나 화물 수송을 위해 외부로 연결되는 유일한 운송 수단으로 STOL 항공기에 의존하기 때문에 페이로드가 중요하다. 예를 들어 캐나다 북부[citation needed]알래스카의 많은 지역사회가 포함된다.

대부분의 STOL 항공기는 공항 내 또는 공항 외 착륙이 가능하다.일반적인 공항 밖 착륙 구역에는 눈이나 얼음(스키 사용), 들판이나 자갈 강둑(종종 특수 지방, 저압 툰드라 타이어 사용), 물(플로트 사용)이 포함된다. 이러한 구역은 종종 매우 짧고 높은 나무나 언덕에 의해 방해된다.휠 스키와 수륙양용 플로트는 바퀴와 스키 또는 플로트를 결합하여 눈/물 또는 준비된 [citation needed]활주로에 착륙할 수 있습니다.

키트

세스나 182K의 날개에 장착된 마이크로 다이내믹스 소용돌이 발생기

많은 항공기 개조 회사가 단거리 성능을 개선하기 위해 STOL 키트를 제공합니다.

  • 알래스카 와실라의 사이드윈즈 STOL은 경비행기용 STOL 키트를 판매하고 있으며, 여기에는 첨단 커프스, 팁 스필 플레이트, 선내 플랩 익스텐션, STOL 펜스 등이 포함됩니다.이 회사는 Piper PA-12, PA-14, PA-18, PA-2022, Bellanca Champion Model 7 시리즈, Cessna 170B,[3] 180185용 키트를 제공합니다.
  • 캔자스주 웰링턴의 Horton, Inc.는 Horton STOL-Craft라는 브랜드명으로 STOL 키트를 제공하고 있으며, 이러한 변경으로 인해 저속에서의 강제 착륙이 가능해져 생존성이 향상된다는 점을 강조하고 있습니다.Horton의 개조에는 처진 선단 커프, 원뿔 캠버 날개 팁, 제어 표면 간격 씰 및 날개 펜스가 포함됩니다.동사는 다음과 같이 말하고 있습니다.평균적으로 스톨 속도는 4~7노트 감소합니다.이러한 낮은 스톨 속도로 비행하면 이착륙 거리를 10% 줄일 수 있다."Horton STOL 키트는 여러 Cessna 및 Piper PA-28 [4][5][6]모델에 사용할 수 있습니다.
  • Micro AeroDynamics는 "STOL의 장점"을 위해 소용돌이 발생기 수정 키트를 판매합니다.마이크로 키트는 작은 소용돌이 발생기로, 날개 앞쪽 가장자리뿐만 아니라 엘리베이터의 밑면과 지느러미에 부착됩니다.키트는 다수의 경비행기 유형에 [7]사용할 수 있습니다.
  • Sierra Industries는 R/STOL이라는 이름으로 시판되는 Robertson STOL 키트를 판매하고 있으며, 축 처진 첨단 커프, 날개 울타리, 축 처진 에일러론 및 자동 트림 시스템을 포함하고 있습니다.이 회사는 이 설비에 대해 "15~25MPH의 느린 접근을 허용하고 활주로 거리를 최대 40%까지 줄일 수 있다"고 말합니다.R/STOL 키트는 다양한 Cessna [8][9][10]모델에 사용할 수 있습니다.
  • 브리티시컬럼비아주 켈로나의 Stolairus Aviation은 드 하빌랜드 캐나다 DHC-2 비버와 드 하빌랜드 캐나다 DHC-3 Otter를 위한 STOL 키트를 개발하여 양력을 높이고 스톨 속도를 줄였습니다.DHC-2 Beaver STOL Kit에는 경련이 있는 선단 가장자리, 플랩갭 씰, 윙 펜스 및 축 처진 윙팁이 포함되어 있습니다.DHC-3 Otter STOL Kit에는 경련이 있는 선단과 축 처진 날개 [11]끝이 포함되어 있습니다.

포트

STOL포트는 STOL 운영을 염두에 두고 설계된 공항이며, 일반적으로 짧은 단일 [12][13]활주로를 가지고 있다.

STOLports는 일반적이지 않지만 예를 들어 영국 런던London City Airport에서 찾을 수 있습니다.또한 미국에는 예정된 여객 항공사 운영에 사용되었지만 현재 존재하지 않는 여러 STOL 포트가 있었다.

세스톨

크루즈 효율적인 단거리 이착륙(CESTOL)은 매우 짧은 활주로 요건과 높은 크루즈 속도(마하 0.[2][14][15]8 이상)를 모두 갖춘 항공기이다.

정의들

STOL의 많은 다른 정의들이 다양한 시기에 그리고 무수한 규제와 군사적 [16]목적으로 다른 당국과 국가들에 의해 사용되어 왔다.STOL에는 다음과 같은 정의가 있습니다.

단거리 이착륙: (DOD/NATO) 항공기가 이착륙 개시 시 또는 착륙 시 1,500피트(450미터) 이내의 50피트(15미터) 장애물을 치우고 50피트(15미터) 장애물을 통과한 후 1,500피트(450미터) 이내에 정지하는 능력.STOL이라고도 합니다.

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STOL(짧은 이착륙)항공기의 STOL 성능은 이륙 주행 시작에서 1,500피트 떨어진 거리에서 50피트 장애물을 이륙하고 제거하는 능력이다.또한 착륙할 때 50피트 높이의 장애물을 건넌 후 1,500피트 이내에 정지할 수 있어야 한다.

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승인된 운용 중량 내에서 어느 정도의 중량으로 STOL 활주로에서 해당 STOL 특성 및 내공성, 운영, 소음 및 오염 표준을 준수하여 운항할 수 있는 항공기이며, "항공기"는 대기 중 지원을 유도할 수 있는 모든 기계를 의미한다.

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STOL 항공기는 6도 이상의 활공로를 따라 접근하고 해수면에서 15:1로 누락된 접근 표면을 제거하기에 충분한 상승 구배에서 접근하지 못한 접근을 실행할 수 있는 인증된 성능 능력을 갖춘 항공기이다.STOL 활주로란 STOL 항공기 운영을 위해 특별히 지정 및 표시되며 지정된 표준에 따라 설계 및 유지되는 활주로입니다.

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수직 이착륙은 불가능하지만 일반적으로 같은 크기의 항공기가 필요로 하는 것보다 훨씬 더 좁은 구역 내에서 작동할 수 있는 공기보다 무거운 항공기.짧은 이착륙 항공기에서 파생됩니다.

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단거리 이착륙 항공기(STOL)로, 짧은 활주로 길이만으로 지상에서 오르내릴 수 있지만 수직으로 내릴 수는 없다.STOL 항공기의 정확한 정의는 보편적으로 합의되지 않았다.그러나 이륙 시 50피트(15-m)의 장애물을 제거하기 위해 활주로가 1,000피트(305m)만 필요하며 착륙 시 동일한 장애물을 제거하고 1,000피트 이내에 착륙할 수 있는 항공기로 잠정 정의되었다.

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STOL 비행 모드는 비행기가 이륙 또는 착륙하는 동안 비행기의 동력 차단 정지 속도보다 일반적으로 허용되는 대기 속도 여유보다 낮은 속도에서 작동됩니다.

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또한 일부 항공기 제조사는 항공기가 승인된 [25]정의를 충족한다는 증거를 제시하지 않고 자사 제품을 STOL로 판매한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "What's the definition of STOL in aviation?". Viking Air Ltd. 2015-12-02. Retrieved 2021-12-20.
  2. ^ a b "Powered Lift: Novel GTRI Design Would Let Commercial Jets Use Smaller Airports While Reducing Noise". Georgia Tech Research Institute. Retrieved 2010-10-28.
  3. ^ Crosswinds S.T.O.L. Inc. (2011). "Crosswinds STOL Inc". Retrieved 2011-02-23.
  4. ^ Horton, Inc. "Description of the Horton STOL Kit". Retrieved 2009-12-26.
  5. ^ Horton, Inc. "Frequently Asked Questions About the Horton STOL Kit". Retrieved 2009-12-26.
  6. ^ Horton, Inc. "Horton STOL Kit Pricing". Retrieved 2009-12-26.
  7. ^ Micro AeroDynamics Inc (2009). "Micro Vortex Generators for Single and Twin Engine Aircraft". Retrieved 2009-12-26.
  8. ^ Sierra Industries (2007). "Sierra R/STOL High Lift Systems for Piston Engine Aircraft". Retrieved 2009-12-26.
  9. ^ Sierra Industries (2007). "Sierra R/STOL Performance Comparison Charts". Retrieved 2009-12-26.
  10. ^ Sierra Industries (2007). "Modifications - Sierra R/STOL High Lift Systems for Piston Engine Aircraft". Retrieved 2009-12-26.
  11. ^ 'DHC-2 비버'Stolairus 취득:2012년 2월 2일
  12. ^ STOL Time Magazine을 시작하고 있습니다.1968년 8월 16일
  13. ^ Stolport 매뉴얼 2006-10-13년 Wayback Machine (Doc 9150) International Civil Aviation Organization (ICAO)에 보관
  14. ^ Hange, Craig E (2005-04-25). "Short Field Take-Off and Landing Performance as an Enabling Technology for a Greener, More Efficient Airspace System" (PDF). Ames Research Center, NASA. Retrieved 2010-10-28.
  15. ^ "Novel Design". Aerospace Manufacturing and Design. May 2011. Retrieved 2011-05-08.
  16. ^ a b Columbia Encyclopedia. "short takeoff and landing aircraft". Retrieved 2009-12-25.
  17. ^ "Department of Defense Dictionary of Military and Associated Terms (JP 1-02)". United States Department of Defense. Archived from the original on 2011-06-05. Retrieved 2009-12-22.
  18. ^ 크레인, 데일: 항공 용어 사전, 제3판, 492쪽.항공용품 및 학회, 1997.ISBN 1-56027-287-2
  19. ^ Transport Canada (November 2009). "Glossary for Pilots and Air Traffic Services Personnel (TP 1158E)". Retrieved 2009-12-15.
  20. ^ Transport Canada (September 2009). "Aeronautics Act - November 2007 Consolidation". Retrieved 2009-12-25.
  21. ^ Arizona Department of Transportation. "Appendix B" (PDF). Archived from the original (PDF) on March 14, 2009. Retrieved 2009-12-15.
  22. ^ US House of Representatives Committee of Science and Technology (July 1984). "Statement of John Kern, Deputy Director of Flight Operations, FAA" (PDF). Retrieved 2009-12-15.
  23. ^ McGraw-Hill Dictionary of Scientific & Technical Terms (2003). "STOL aircraft". Retrieved 2009-12-25.
  24. ^ Maiersperger, Walter P., Lieutenant Colonel, USAF (Ret) (March–April 1968). "What is STOL?". Retrieved 2009-12-25.
  25. ^ Fisher Flying Products. "Horizon 1". Retrieved 2009-10-27.

외부 링크

외부 비디오
video icon STOL 초경량 이착륙