키로프 플랜트

키로프 공장, 키로프 공장 또는 레닌그라드 키로프 공장(LKZ) (러시아어: ирарарарарарара, tr. 키롭스키 자보드)는 러시아의 주요 기계공학 및 농기계 제조 공장이다. 러시아 페테르부르크. 1789년에 설립되었다가 1801년 포탄 주조 공장으로 현재의 부지로 이전하였다. 키로프 공장은 또 다른 레닌그라드 중화기 제조업체인 185공장(S.M. Kirov)과 가끔 혼동되기도 한다. 최근 이 회사의 주요 생산품은 키로베츠 헤비 트랙터다.

역사

1868년에 니콜라이 푸틸로프 (1820년-1880년)는 파산한 공장을 매입했고, 푸틸로프 워크스 (Putilov Works)에서 푸틸로프 회사 (1873년부터 공동 주식 지주 회사)는 처음에 철도용 롤링 스톡을 생산했다. 설립은 1890년대 러시아 산업화 과정에서 붐을 일으켰으며, 노동인력은 10년 만에 4배로 증가하여 1900년에는 1만2,400명에 달했다. 이 공장은 전통적으로^[when?] 러시아 정부를 위해 제품을 생산했는데, 철도 제품이 전체 생산량의 절반 이상을 차지한다. 1900년부터는 포병도 생산하여 결국 주 비소와 함께 러시아 제국군에 주요 공급처가 되었다. 1917년까지 그것은 세인트 시티에서 단연코 가장 큰 거대 기업으로 성장했다. 페테르부르크

1905년 러시아 혁명의 전초기였던 1904년 12월, 당시 '푸틸로프 제철소'라고 불리던 이 공장의 노동자 4명이 블러디 선데이 기간 동안 파업에 참여했다는 이유로 해고되었다. 그러나 공장장은 이들이 관련 없는 이유로 해고됐다고 주장했다. 사실상 푸틸로프 제철소의 전체 노동력은 공장장이 노동자들을 다시 고용하라는 그들의 요구에 응하지 않자 파업에 들어갔다. 시 다른 지역에서의 동정파업으로 382개 공장의 파업 노동자가 15만명까지 늘어났다. 1905년 1월 21일 [O.S. 8]이 되자, 도시는 전기와 신문이 전혀 없었고 모든 공공 구역은 폐쇄되었다고 선언되었다.^[2][3][4]

1917년 2월 그 공장에서의 파업은 2월 혁명을 이끈 일련의 사건들을 촉발하는데 기여했다. 1917년 11월 10월 혁명 이후 설립은 레드 푸틸로바이트 플랜트(자보드 크라스니 푸틸로베츠)로 개칭되었고, 포르손 트랙터를 기반으로 한 최초의 소련 트랙터인 포드존 푸틸로베츠(Fordzon-Putilovetts)의 제조로 유명해졌다. 푸틸로프 공장은 혁명적인 전통으로 유명했다. 1934년 12월 레닌그라드 공산당 서기장 세르게이 키로프의 암살을 계기로 이 공장은 키로프 공장 100호로 이름이^{[by whom?]} 바뀌었다.

1962년부터 그 공장은 키로베츠 트랙터를 만들고 있다.^[5]

제2차 세계 대전 동안 그 공장은 KV-1 탱크를 제조했다. 2004년경부터 키로프 부지는 AM 장군 허머를 연상시키는 다츠 T-98 쿰바트 고급 장갑차를 건설했다.

키로프 공장은 2011년 모스크바 거래소에서 상장폐지했다.^[6]

참고 항목

• 소련의 탱크 공장 목록
• 푸틸로프 공장의 트램

참조

• 피터 개트렐(1994년), 러시아 정부, 산업 및 재무장, 1900-1914년: 차리즘의 마지막 논쟁 케임브리지 대학 출판부 ISBN 0-521-46619-9
• 노동자들의 불안과 볼셰비키 대응 1919년 블라디미르 브로프킨이 슬라브어 리뷰 49권 3호 (오토날 1990년) 358-361페이지에 썼다.

외부 링크

• 공식 웹사이트
• 위키미디어 커먼스의 키로프 플랜트(공장, 상트페테르부르크) 관련 매체
• 트랙터와 농기계를 건설하는 상트페테르부르크 트랙터 플랜트 자회사.
• 키로프 공장 @ globalsecurity.org (공장 군사 생산)

좌표: 59°52′43″N 30°15′30″e / 59.878655°N 30.258429°E / 59.878655; 30.258429