BA-11
BA-11 |
| BA-11 | |
|---|---|
 BA-11D | |
| 유형 | 장갑차 |
| 원산지 |  소비에트 연방 |
| 서비스 이력 | |
| 사용자 | 소비에트 연방 |
| 생산이력 | |
| No. 지은 | 17 |
| 사양 | |
| 미사 | 8.13–8.65톤 |
| 길이 | 5.3m |
| 폭 | 2.5m |
| 높이 | 2.4m |
| 크루 | 4 |
| 갑옷 | 13mm |
메인 무장을 하다 | 45mm 포 20-K |
이차적 무장을 하다 | 2×7.62 DT 기관총 |
| 엔진 | 가솔린 ZIS-16 또는 디젤 ZIS-D-7 90hp(67kW) |
| 힘/중량 | 11 hp/tonne |
| 현수 | 바퀴가 달린 |
BA-11 또는 Broneavtomobil 11(러시아어: бASA-11 또는 брарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарарараририрBA-10을 대체하려는 의도였으나 1941년 나치 독일의 침공으로 생산이 저지되었다.BA-11은 강화된 ZiS-6K 섀시를 기반으로 설계된 중형 장갑차였다.1941-1942년 레닌그라드 전선에서 사용되었으며, 보병, 기병, 중형 장갑차를 공격하기 위해 설계되었다.13mm의 정면 무장을 갖추고 있어 15mm의 무장을 갖춘 당대 가장 보편적인 소련의 경전차 T-26에 비해 약간 보호가 덜 되었을 뿐이다.과부하와 4륜구동 부족으로 오프로드 이동성이 매우 좋지 않아 1941~42년에 17개만 건설되고 모두 소실되었다.BA-11 1대는 ZiS D-7 96hp 디젤 엔진으로 개조되었으며, BA-11D로 알려져 있다.실험은 성공적이었지만, BA-11의 무용성은 BA-11D 직렬 생산의 필요성을 없앴다.
참조
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