아에로사니
Aerosani
아에로사니[노래=복수] (러시아어: эрара, 문자 그대로 에어로졸)는 프로펠러식 스노모빌의 일종으로 스키를 타고 운행하며, 통신, 우편 배달, 의료 원조, 응급 복구 및 국경 순찰은 물론 러시아 북부의 레크리에이션에도 사용된다. 아에로사니는 동계 전쟁과 제2차 세계 대전 때 소련 적군이 사용하였다.
최초의 에어로사니는 세르게이 네즈다노프스키에 의해 1903-05년에 지어졌을지도 모른다. 1909-10년, 젊은 이고르 시코르스키가 다중 엔진 비행기와 헬리콥터를 만들기 전에 스스로 디자인한 에어로사니를 시험했다. 그것들은 스키를 탄 매우 가벼운 합판 차량이었으며, 다른 용도로 사용되는 빈티지 항공기 엔진과 프로펠러에 의해 추진되었다.[1]
군사용어
에어로사니의 군사적 사용은 적어도 1910년대로 거슬러 올라간다. 제1차 세계 대전 동안, 에어로사니는 북부 지역에서 정찰, 통신, 빛 급습에 사용되었다. 1939-40년 핀란드와의 동계 전쟁 동안 몇몇은 지붕에 기관총 링 마운트를 장착했다.[2] 그들은 네다섯 명의 남자를 태우고 스키를 타고 네 명을 더 견인할 수 있었다. 이 에어로사니는 처음에는 깊은 눈 속에서 운송, 연락, 의료 대피에 사용되었는데, 주로 탁 트인 시골과 얼어붙은 호수나 강에서 산책을 할 수 있는 능력이 떨어지고 구불구불한 숲길에서의 기동성이 제한되어 있었기 때문이다.
제2차 세계 대전 동안 에어로사니는 깊은 눈(시속 25~35km, 차량이 전혀 움직일 수 없는 곳)에서의 이동성이 높아 북부 지역에서 정찰, 통신, 빛 급습에 이용되었다.[3] 에어로사니에 대한 책임은 소련 기갑부대(GAB)로 이관되었다.TU) 및 주문서는 전면의 10밀리미터 강판으로 보호되는 경량 장갑 버전의 설계 및 제작을 위해 제출되었다. 이들은 3개 중대 45대의 수송 또는 전투 대대로 편성되었으며, 스키 보병과 협조하여 고용되는 경우가 많았다. 부대는 보통 수송 에어로사니에 의해 운반되거나 견인되는 반면, 화재 지원은 더 무거운 기관총으로 무장된 장갑차 모델들에 의해 제공되었다. 에어로사니는 모르타르탄과 같은 폭발물에 취약하기 때문에 직접 공격에 이용되지 않았다.
ANT-I에서 ANT-V를 통한 ANT-I는 항공기 엔지니어 안드레이 투폴레프가 설계한 1920~30년대 에어로사니의 성공적인 시리즈였다. 1924년 소련이 체스터 B로부터 '공중 썰매'에 대한 계획과 사양을 입수했다는 주장이 있다. 윙, 비행사, 자동차 딜러, 전 세인트 시장 미국 미시간 주 이그나이스 그는 세인트루이스 사이의 빙판을 가로지르는 수송을 돕기 위해 실용적인 에어로젤을 만들었다. Ignace와 Mackinac 섬, 그리고 어부들의 사용을 위한. 1943년 봄 사이언스지 사이언스 앤 메카닉지는 "그의 곡예 비행으로 러시아인들은 현재의 전투 썰매를 개발했다"고 기술하고 있다. 그러나 이러한 주장은 1차 세계 대전 전의 맥락에서 보아야 한다. 키예프에 있는 이고르 시코르스키 기계의 그림이다.
핀란드에서 최초로 사용된 군용 에어로사니 KM-5와 OSGA-6(Later NKL-6)은 처음에 모스크바의 나르코믈레스 공장에서 만들어졌다. 제2차 세계 대전 중에는 개량된 NKL-16/41과 NKL-16/42 모델이 만들어졌고, ZiS와 GAZ 자동차 공장, 스탈린그라드 베키에토프스키 우드웍스 같은 소규모 산업에서 생산이 시작되었다. 1941년 M이 설계한 장갑차 NKL-26. 안드레예프는 나르코믈레스에서 생산을 시작했다. 다음 해에 Gorki Narkorechflota는 GAZ-M1 트럭 엔진과 내구성이 뛰어난 금속 프로펠러로 구동되는 더 작고, 장갑이 없는 GAZ-98 또는 RF-8을 개발했다. 제2차 세계대전에 사용된 ASD-400 중폭행 썰매도 있었다.
서양의 출처에서는 흔히 '아에로-스라이드'라고 부른다.
참고 항목
참조
- ^ "The Propeller-Driven Sleigh". SelfSite. July 26, 2005. Archived from the original on July 10, 2011. Retrieved 2008-09-11.
- ^ Chris Bellamy (2008). Absolute War: Soviet Russia in the Second World War. Knopf Doubleday Publishing Group. ISBN 9780307481139. Retrieved 5 April 2018.
- ^ Nigel Thomas (2011). World War II Soviet Armed Forces (2): 1942–43. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781849088282. Retrieved 5 April 2018.
참고 문헌 목록
- 자갈로냐, 스티븐 J, 제임스 그랜드센(1984)이다. 제2차 세계 대전의 소련 탱크 및 전투 차량, 런던 페이지 185-87: 암 및 무기고 프레스. ISBN 0-85368-606-8
- 과학과 역학, 1943년 봄, 페이지 49.
외부 링크
- Lonesentry.com의 프로펠러식 썰매
- 프로펠러식 썰매
- N007 투폴레프, 접지 효과로 에어로졸 처리
- 러시아 전장에서:
- 브론세이트의 보예비예 에어로사니 '콤바트 에어로사니'(러시아어)
- 항공기 제조업체 투폴레프(러시아어)사의 현대식 수륙양용 레저용 차량인 아에로사니암피비야 AS-2.
- 2002년 1월 1일(오트바가 사이트) 폴리곤 매거진 제2차 세계대전의 아에로사니 기사.
