푸트라자야 선

Putrajaya line
푸트라자야 선
KLRT Line 12 icon.svg
Ducky train entering Kampung Batu MRT Station (220710) (cropped).jpg
현대로템 EMU 차량 칸풍바투역 진입
개요
네이티브 네임MRT 라루안 푸트라자야
상황동작(단계 1)
공사중
2022년 6월 현재 98% 완료(2단계)
주인MRT 주식회사
회선번호12(노란색)
로캘클랑 밸리
테르미니
스테이션34[1][Note 1]
웹 사이트myrapid.com.my
서비스
유형고속철도
시스템.Rapid KL (brand) 래피드 KL
서비스콰사 다만사라 - 감풍바투 (1단계)
Kwasa Damansara-Putrajaya Sentral (2단계)
오퍼레이터래피드 레일
창고선가이불로 창고
세르당 창고
차량현대로템 4량 편성 49대(와이드 프로파일)
역사
오픈 예정단계 2: 2023년 1월, 5개월(2023-01)
캄풍바투 - 푸트라자야 센트랄
열린단계 1
2022년 6월 16일, 50일 전(2022-06-16)
콰사 다만사라 - 캄퐁바투
테크니컬
회선 길이콰사 다만사라 출발 57.7km(35.9마일)
52.2 km(32.4 mi)
높이: 38.75km(24.08mi)
지하: 13.5km(8.4mi)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
전화750 V DC 제3 레일
전도계자동화 및 드라이버 없음
루트 맵

PY01
콰사 다만사라
Parking Integrated Transport Terminal Sungai Buloh
PY02
RRI
(잠정국)
PY03
캄풍셀라마트
PY04
선가이불로
Parking
PY05
다만사라다마이
PY06
스리 다만사라 바라트
PY07
스리 다만사라 센트랄
PY08
스리 다만사라 티무르
Parking
PY09
메트로 프리마
PY10
케퐁바루
PY11
진장
PY12
스리 델리마
PY13년도
캄풍바투
Parking
단계 2: 2023년 1월 개장
PY14
켄톤맨
PY15
잘란 이포
PY16
센툴 바라트
PY17
티티왕사
PY18
쿠알라룸푸르 병원
PY19
라자 우다
PY20
암팡파크
PY21
페르시아란 KLCC
PY22
콘레이
PY23
툰라작 거래소
PY24
찬소린
PY25
반다르 말레이시아 우타라
(향후 역)
PY26
반다르 말레이시아 셀라탄 (향후 역)
PY27
쿠차이
Parking
PY28
타만 나가 에마스
Parking
PY29
선가이베시
Parking
PY30
테크놀로지 파크
Parking (향후 역)
PY31
세당 라야 우타라
Parking
PY32
세르당 라야 셀라탄
Parking
PY33
세르당자야
PY34
UPM
Parking
PY35
타만 유니버시티
(향후 역)
PY36
타만 에퀴네
Parking
PY37
푸트라페마이
PY38
16 시에라
PY39
사이버자야 우타라
Parking
PY40
사이버자야 시티 센터
PY41
푸트라자야 센트랄
Parking ECR

환승역

통합 유료 지역
편도 요금 여행
비통합 유료 지역
복수 운임 여행
푸트라자야 선

MRT 푸트라자야 선은 말레이시아 클랑 밸리에서 두 번째 MRT 노선이자 완전 자동화 및 무인 철도 시스템이다.Kwasa Damansara에서 Putrajaya까지 뻗어 있으며 Sri Damansara, Kepong, Batu, Jalan Ipoh, Sentul, Kampung Baru, Jalan Tun Razak, KLC, Tun Razak Exchange, Kuchai Lama, Serjaya Khan 등 인구 밀집 지역을 통과합니다.완공되면 하루 533,000명의 승객이 탑승할 것으로 예상된다.

2022년 [2]6월 16일 콰사 다만사라-캄퐁바투 간 1단계 운행이 시작되었다.나머지 라인을 커버하는 2단계는 2023년 [3][4]1월에 가동될 예정이다.

이 노선은 공식 교통 지도에서 12번으로 번호가 매겨지고 노란색으로 칠해져 있다.

이 노선은 MRT Corp.에 의해 개발되어 소유되었지만 래피드 KL 네트워크의 일부로 Rapid Rail에 의해 운영되었다.클랑 밸리 통합 교통 시스템의 일부이기도 합니다.이 노선은 MRT Corp.클랑 밸리 매스래피드 트랜짓 프로젝트에 따라 계획된 3개의 매스래피드 트랜짓(MRT) 철도 노선 중 하나이다.

새로 건설된 52.2km의 길이는 MRT 푸트라자야선으로 갈아탄 MRT 카장선 5.5km를 포함한다.이 노선은 지하 13.5km 구간을 포함하고 있다.총 37개의 역이 지어질 것이며, 그 중 11개는 지하에 지어질 것이다.

유일한 반쪽 선켄 역; Jalan Ipoh MRT 역과 그 보행교.

연표

KG04 PY01 콰사 다만사라 역 2층 섬식 승강장
KG04 PY01 Kwasa Damansara 레벨 1 및 3번 승강장 안내판, 푸트라자야 선 방향
"Keluarga Malaysia" MRT Putrajaya Line Phase 1 운영 개시 배너 및 클랑 밸리의 모든 대중교통 서비스 1개월 무료 탑승.
  • 2014년 10월 13일 – 두 번째 MRT 노선은 현재 쿠알라룸푸르에서 포트 [6][7][8]클랑까지가 아닌 Sungai Buloh, Selayang,[5] Pandan까지로 계획되어 있습니다.
  • 2014년 12월 3일 – 1차 MRT 라인 브리핑에서 MRT CEO가 2차 라인에 대한 자세한 내용을 밝혔습니다.그는 이 노선의 길이가 59.5km이고 49.3km가 올라갈 것이며 10.2km가 지하에 있을 것이라고 말했다.40개의 역이 들어서게 되는데, 31개는 높이게 되고 9개는 지하에 놓이게 될 것이다.공사는 2015년 11월에 시작되어 2015년 [9][10]초에 공론화 될 예정이다.
  • 2015년 2월 12일 – MRT Corp.는 [11]2분기 프로젝트 전시 MRT2의 입찰을 준비한다.
  • 2015년 3월 16일 – Sungai Buloh에서 Putrajaya까지 MRT2가 연방 [12]정부에 의해 승인되었습니다.이 프로젝트는 2015년 [13]예산에서 230억 RM을 배정받았다.
  • 2015년 4월 2일 – MRT2에 대한 새로운 조정 제안.[14]그 후 Tun Razak Exchange 남쪽의 정렬은 제안된 고속철도 프로젝트와의 연결을 제공하기 위해 대폭 변경되었습니다.이 개정으로, 노선은 총 36개의 역과 함께 52.2km에 이른다.이 중 11개는 지하이고 25개는 고가다.
  • 2015년 4월 22일 – 환경부(DOE)의 MRT2 상세 환경영향평가(DEIA)는 웹사이트에서 다운로드할 수 있습니다.
  • 2015년 5월 14일 – 2015년 5월 15일부터 공개 전시되는 MRT2 프로젝트의 세부 사항.일반인은 주로 MRT2라인 [15]근처의 쇼핑몰에서 로드쇼와 함께 SPAD 사무실, MRT사 사무실, 쿠알라룸푸르 시청, 셀라양 시의회, 페탈링 자야 시의회를 방문할 수 있다.
  • 2016년 8월 12일 – MRT2 프로젝트의 기공식은 2016년 8월 말 또는 2016년 [16]9월 초에 개최될 것으로 예상되었습니다.
  • 2016년 9월 15일 - 다토 전 총리의 세리 나집 툰 [17][18]라작에 의해 미래의 푸트라자야 센트랄 MRT 역 부지에 기공식과 함께 MRT 선로 건설이 개시되었다.
  • 2017년 3월 31일 – 5.3% [19]완료
  • 2017년 5월 24일 – 전체 라인의 7.5%가 완성되었습니다.고가 구간은 첫 번째 패키지와 두 번째 패키지의 진행률이 각각 20.9%, 10.3%로 Jalan Kuala Selangor에서 Jalan Kepong에 이르는 작업이 증가하고 있습니다.반면 지하공사의 경우 [20]공정이 8.7%였다.
  • 2017년 6월 – MRT Corp.가 2017년 12월 18일에 공개한 비디오에 근거해, 라인은 10.25%의 완성도를 보이고 있다.
  • 2017년 9월 5일 – 라인은 12.05%의 완성도에 도달했으며 2017년 말까지 19%에 이를 것으로 예상됩니다.지하 공사는 2018년 1분기부터 시작돼 2~3주 안에 터널보링머신(TBM) 2대가, 내년 [21][22]초에는 2대가 추가로 들어설 예정이다.
  • 2017년 9월 26일 – 프로젝트 디렉터 Datuk Amiruddin Ma'aris는 이 라인이 현재 13.70%[23] 완성되었다고 언급했습니다.
  • 2017년 9월 28일 – MRT 라인의 MRT 코퍼레이션 지하공사의 책임자인 Blaise Mark Pearce에 따르면 MRT 라인의 지하공사의 23%가 2017년 [24]말까지 완료될 것으로 예상된다.
  • 2017년 10월 10일 - 말레이시아 반다르에 있는 MRT(Mass Rapid Transit) 역 건설 현장에서 폭발이 발생했다.경찰에 따르면 이번 폭발은 1차 조사를 통해 2차 세계대전의 오래된 불발탄 때문에 발생한 것으로 추정됐다.방글라데시 근로자 3명이 중상을 입었고 이들 중 2명은 다리를 잃었으며 다른 1명은 손과 다리에 [25]부상을 입었다.
  • 2017년 10월 13일 – MRT Corporation Sdn Bhd(MRT Corporation)는 MRT [26]라인 건설에 빌딩 정보 모델링(BIM)을 사용한 공로로 명망 있는 "Be Inspired Awards 2017"을 수상했습니다.
  • 2017년 11월 13일 – 첫 번째 터널 굴착기가 포트 클랑에 도착하여 현장에 전달되었습니다.나머지는 몇 [27]주 안에 도착할 예정입니다.
  • 2017년 12월 18일 - MRT Corp.는 2016년부터 2017년까지의 MRT 라인의 진척 상황을 담은 동영상을 YouTube에 공개.진행 상황은 패키지로 설명되어 있습니다.진척 통계는 패키지 V201, V202, V203, V210, Serdang Depot 및 지하에 [28]대해 각각 23.68%, 15.43%, 9.05%, 10.32%, 35.31%, 11.51%입니다.
  • 2018년 1월 1일 – 말레이시아 제1 쇼핑몰인 암팡 파크는 이러한 노선에 암팡 파크 역을 건설하기 위해 공식적으로 영업을 중단하였다.
  • 2018년 2월 18일 – 이 라인은 21%의 완성도를 달성했습니다.MRT 라인의 최종 터널 보링 머신은 2019년 [29]중반까지 가동될 예정이다.
  • 2018년 3월 1일 - 최초의 터널 굴착기로 지하공사를 개시.발사는 Bandar MRT North MRT 스테이션에 있는 샤프트에서 이루어집니다.MRT사의 CEO인 Datuk Seri Shahril Mokhtar에 [30]따르면 이 라인은 22%의 완성도를 달성했습니다.
  • 2018년 3월 3일 - 오후 [31]11시 40분쯤 잘란진장(워크 패키지 V203)의 MRT 건설현장에서 발사 갠트리가 붕괴되면서 건설근로자 1명이 사망하고 2명이 생존했다.
  • 2018년 4월 23일 – MRT Corp.의 전략적 커뮤니케이션 및 이해관계자 관계 담당 디렉터 Dato' Najmuddin Abdulla는 라인이 현재 24%[32] 이상의 진행률로 완료되었다고 말합니다.
  • 2018년 6월 – MRT Corp.가 2018년 12월 9일에 공개한 비디오에 근거해, 라인은 30%의 완성도를 보이고 있습니다.
  • 2018년 7월 11일 – 프로젝트 디렉터 Datuk Amiruddin Ma'[33]aris에 따르면 7월 초 현재 라인은 거의 30% 완성되었습니다.
  • 2018년 10월 8일 림관엥 재무장관은 연방정부와 MMC-Gamuda가 관련 합의에 이르지 못했기 때문에 프로젝트 구조 변경 및 MMC-Gamuda와의 계약 종료 및 미완성 지하 부분 공개 입찰 절차를 통해 재매각 결정을 발표했다.e 건설 프로젝트의 지하 부분.이 결정은 약 2만 명의 근로자들이 일자리를 [34][35]잃기 쉽다는 사실 때문에 MMC-가무다와 근로자들의 많은 항의를 불러일으켰다.
  • 2018년 10월 9일 – 정부의 지하구간 [36]프로젝트 종료 결정으로 MMC와 가무다의 주가가 하락했다.
  • 2018년 10월 10일 – 총리 Tun Mahathir Mohamad는 MMC-Gamuda의 지하 부분 계약을 취소하는 결정을 [37]재고할 것이라고 언론에 말했다.
  • 2018년 10월 11일 - 경제부 장관 Dato's Seri Azmin Ali는 내각이 프로젝트에 대해 MMC-Gamuda에 부여된 지하 계약을 검토하기 위한 위원회를 설치했다고 확인했다.이 소식통에 따르면 위원 4명은 림관엥 재무장관, 바루비안 노동부 장관, 앤서니 로크 교통부 장관, 아즈민 [38]알리 경제부 장관이다.
  • 2018년 10월 17일 - 림관엥 재무장관은 계약 종료 결정은 내각의 [35]결정이라고 밝혔다.
  • 2018년 10월 26일 – 예산 문제 및 재계약으로 인해 MMC-Gamuda가 제안한 건설 비용은 이전에 비해 약 절반입니다.두 개의 반다르 말레이시아 역도 취소되었다.지하부 건설비용은 현재 131억1천만 파운드이다.이로 인해 이 프로젝트의 전체 비용은 기존 393억5000만 RM에서 305억3000만 RM으로 늘어났다.이로써 MMC-가무다는 지하구간 계약을 확보해 [39][40]공사를 계속할 수 있게 됐다.
  • 2018년 11월 13일 – MRT 카장 선의 MRT 역 3개(선가이 불로, 캄풍 셀라마트, 콰사 다만사라)는 노선의 첫 번째 이주 시스템 작업을 수용하기 위해 이틀간 폐쇄되었다.
  • 2018년 12월 9일 - MRT Corp.는 2017년부터 2018년까지의 MRT 라인의 진척 상황을 설명하는 또 다른 비디오를 YouTube에 공개하였다.진행 상황은 패키지로 설명되어 있습니다.모든 패키지의 진행 상황이 언급되었습니다.패키지 V201이 45.7%로 가장 높은 진척도를 달성했으며, 패키지 V206이 13.1%로 가장 낮은 진척도를 달성했습니다.지하 구간은 33.3%[41]로 진척이 있었다.
  • 2019년 1월 24일 – 두 열차의 첫 번째 배차량이 포트 클랑 웨스트포트에 도착했다.
  • 2019년 1월 29일 – Chan Sow Lin 역에서 첫 TBM 돌파가 이루어졌습니다.TBM은 Bandar Malaysia North와 Chan Sow Lin 사이에서 지루했다.MRT Corp Sdn Bhd 전략 커뮤니케이션 및 이해관계자 관계 디렉터인 Datuk Najmuddin Abdulla는 2018년 [42]12월 현재 전체 공사가 41%의 완료율을 보이며 궤도에 올라섰다고 말했습니다.
  • 2019년 3월 9일 – MRT 카장 선의 MRT 역 3개(선가이 불로, 캄풍 셀라마트, 콰사 다만사라)가 2일 동안 다시 폐쇄되어 노선의 [43]두 번째 이주 시스템 작업을 수용하였다.
  • 2019년 3월 15일 – Datuk Najmuddin [44]Abdulla의 Instagram 소스를 기반으로 Chan Sow Lin 스테이션에서 두 번째 TBM 돌파.
  • 2019년 3월 15일 - Ampang Park [45]역에서 9번째이자 올해 마지막 TBM 돌파.
  • 2020년 1월 17일 – MRT는 70% 완료되었으며, 2단계 완료 예정일은 [46]2023년 1월로 연기되었다.
  • 2020년 10월 31일 – MRT 푸트라자야 선 건설 완료 82.51%Kwasa Damansara에서 Kampung Batu로 가는 1단계는 2021년 7월에 운행을 시작하고, Kampung Batu 역에서 Putrajaya Sentral로 가는 나머지 노선은 2023년 1월에 2단계에 따라 운행될 것이다.
  • 2021년 4월 3일 – MRT 푸트라자야 선(콰사 다만사라 - 캄퐁바투)의 1단계 건설 공정이 97%로 2021년 [47]8월에 운행을 시작한다.
  • 2021년 7월 7일 - [4]MRT Corporation은 말레이시아의 COVID-19 이동 통제 명령 때문에 2021년 8월에서 11월 중순으로 1단계 개통을 연기하기로 결정했다.
  • 2021년 11월 16일 - MRT Corp.는 추가 테스트가 필요하기 때문에 1단계 개통이 2022년 2분기로 다시 연기될 것이라고 발표했다.정확한 날짜는 제공되지 않았다.
  • 2021년 12월 2일 - MMC-Gamuda는 5억 유로 이상의 프로젝트로 국제 터널링 지하 우주 협회(ITA)로부터 올해의 메이저 프로젝트상을 수상.그들은 이집트수에즈 운하와 [48]중국의 산터우만 터널 프로젝트 하의 이스마일리아 터널 프로젝트를 간신히 물리쳤다.
  • 2021년 12월 6일 - MMC Gamuda는 [48]또한 런던에서 열린 지상 엔지니어링 어워드 2021에서 올해의 국제 프로젝트상을 수상했습니다.
  • 2022년 3월 20일 - MRT Corp.는 현재 단계 1 운영의 가능한 개시일로 2022년 6월을 검토하고 있다.또한 오픈 날짜는 시험 [2]운행 결과에 따라 달라진다고 한다.
  • 2022년 5월 21일 - MRT Corp.는 단계1의 [49]운용이 2022년 6월 16일 오후 3시에 개시되는 것을 확인합니다.
  • 2022년 6월 16일 - 총리 이스마일 사브리 야코브에 의한 MRT 푸트라자야선 1단계 운영 개시, MRT를 [50]포함한 RapidKL의 모든 대중교통 서비스 1개월 무임승차 개시.

스테이션 설계

고급 스테이션 개념

모든 역에는 Sri Damansara Sentral 역에서 볼 수 있듯이 플랫폼 스크린 도어(PSD)가 설치되어 있습니다.

고가역에 대해 제안된 설계는 "세람비" 개념을 기반으로 한다.이 개념은 전통적인 "루마 캄풍"이나 "루마 판장"의 현관 공간과 같은 집의 현관이나 현관 공간에서 영감을 주는 상호작용과 의사소통에 초점을 맞추고 있다.디자인은 심플하고 시대를 초월한 디자인으로, 일본의 'Zen' 컨셉을 포함한 다양한 디자인 컨셉에서 파생되었습니다.기타 측면에는 개방 공간, 자연 조명 및 환기, 조명과 [51]그림자의 놀이를 통한 자연 시각 효과 등이 있습니다.

가장선의 고가역 설계에 비해 기둥은 역의 측면으로 밀리면서 개방적이고 통풍이 잘되는 느낌을 준다.

지하역 개념

각 지하철역들은 카장선 역과 비슷하게 그들만의 주제를 가지고 다닐 것이다.제안된 디자인은 촌스러움을 보존하고, 조수의 리듬을 반영하며, 웰빙, 활력, 삶의 맥박을 촉진하고, 문화, 성형 형태를 발견하며, 자연에서 영감을 받아 능률적인 [51]흐름에 이르기까지 다양합니다.

역 목록

다만사라 다마이 역에서 출발하는 열차가 보인다
칸풍바투행 열차의 동적 노선 표시

35개 역 중 28개 역(MRT 카장선 제외)은 급전버스 운행이 예상된다.

Kwasa Damansara 역은 인접한 선가이 불로 과 캄풍 셀라마 역과 함께 MRT 카장 선의 일부로 이전에 건설되었습니다.이 세 역은 현재 푸트라자야 선에 합병되어 콰사 다만사라는 두 MRT 선 사이의 환승역이 된다.

스테이션 코드 스테이션명 이미지 열린 플랫폼 타입 위치 파크 & 라이드 버스 회선의 접속 작업명 교환/메모
PY01 콰사 다만사라 MRT SBK Kwasa Damansara station.jpg 2022년 6월 16일 스택 아일랜드 높은 없음 코타다만사라 MRT 푸트라자야 선과 MRT 카장 선의 북쪽 종착역.

KG04 MRT 카장선과 교차 플랫폼 환승

PY02 RRI - - - - - - RRI 선반식 역
PY03 캄풍셀라마트 Kampung Selamat MRT Station (PY03) Exterior (220717) 2.jpg 2022년 6월 16일 높은 없음 1줄

Bus-logo-white.svgT104

캄풍바루 선가이불로
PY04 선가이불로 Sungai Buloh MRT Station (PY04) Exterior (220724) 1.jpg 2022년 6월 16일 섬. 4행

Bus-logo-white.svgT100
Bus-logo-white.svgT101
Bus-logo-white.svgT102
Bus-logo-white.svgT105

선가이불로 KA08 KTM 포트 클랑선과 ETS KTM ETS까지 유료 지역 통합 없이 환승역.
PY05 다만사라다마이 Damansara Damai MRT Station (220304).jpg 2022년 6월 16일 섬. 높은 없음 1줄

Bus-logo-white.svgT103

다만사라다마이
PY06 스리 다만사라 바라트 Sri Damansara Barat MRT Station outview (220714) 01.jpg 2022년 6월 16일 섬. 1줄

Bus-logo-white.svgT106

스리 다만사라 웨스트
PY07 스리 다만사라 센트랄 Sri Damansara Sentral MRT Station outview (220714) 01.jpg 2022년 6월 16일 3행

Bus-logo-white.svgT107
Bus-logo-white.svgT108
Bus-logo-white.svgT109

스리 다만사라 이스트
PY08 스리 다만사라 티무르 Sri Damansara Timur MRT Station outview (220714) 01.jpg 2022년 6월 16일 섬. 3행

Bus-logo-white.svgT110
Bus-logo-white.svgT111
Bus-logo-white.svg801

케퐁 센트랄 KTM 포트 클랑선과 ETS KTM ETS를 위한 KA07 케퐁 센트랄과의 연결역.
PY09 메트로 프리마 Metro Prima MRT Station - April 2022.jpg 2022년 6월 16일 섬. 4행

Bus-logo-white.svgT112
Bus-logo-white.svgT113
Bus-logo-white.svgT114
Bus-logo-white.svg801

메트로 프리마 KTM 포트 클랑선 KA06 케퐁행 피더버스 T112.
PY10 케퐁바루 PY10 Kepong Baru MRT exterior 20220529 184231.jpg 2022년 6월 16일 섬. 없음 1줄

Bus-logo-white.svgT115

케퐁바루
PY11 진장 Jinjang MRT Station outview (220710) 01.jpg 2022년 6월 16일 섬. 1줄

Bus-logo-white.svgT117

진장
PY12 스리 델리마 Sri Delima MRT Station outview (220710) 06.jpg 2022년 6월 16일 섬. 없음 1줄

Bus-logo-white.svgT118

세리 델리마
PY13년도 캄풍바투 Kampung Batu MRT Station outview (220710) 01.jpg 2022년 6월 16일 섬. 3행

Bus-logo-white.svg마룬 Bus-logo-white.svgT120 Bus-logo-white.svg173

캄풍바투 KC03 KTM 세렘반 선과의 연결역.

단계 1의 임시 종착역.

2단계 (건설 중, 2023년 1월까지 준비 완료)
PY14 켄톤맨 Kentonmen MRT Station outview (220714) 01.jpg - 높은 Bus-logo-white.svg173 켄톤맨
PY15 잘란 이포 Jalan Ipoh MRT Station, June 2022.jpg - 섬. 반쯤 익은 선큰 없음 Bus-logo-white.svgT119 Bus-logo-white.svg173 잘란 이포 이 역에서 지하 정렬이 시작됩니다.
PY16 센툴 바라트 MRT Sentul Barat, May 2022.jpg - 섬. 언더그라운드 없음 Bus-logo-white.svgT180 Bus-logo-white.svg173 센툴 웨스트

주제: 촌스러움을 보존하다

PY17 티티왕사 Titiwangsa MRT Station construction site (211030) 03.jpg - 섬. 없음 없음 티티왕사 AG3 SP3 MR11 LRT Ampang Line, LRT Sri Petaling Line, KL 모노레일과의 환승역.

CC08 MRT Circle Line과의 교환을 제안합니다.

주제 : 조석 리듬

PY18 쿠알라룸푸르 병원 Hospital Kuala Lumpur MRT Station outview (220413) 02.jpg - 섬. 없음 없음 쿠알라룸푸르 병원

테마: 웰빙 촉진

PY19 라자 우다 - 섬. 없음 없음 캄풍바루 북부

테마: 울려 퍼지는 유산

PY20 암팡파크 Ampang Park MRT Station construction site 2 (211031).jpg - 적층 없음 없음 암팡파크 KJ9 LRT 켈라나자야 선과의 연결역.

주제: Vibrancy

PY21 페르시아란 KLCC Kuala Lumpur City Centrer during MCO in April 2020 02.jpg - 적층 없음 없음 KLCC 이스트

주제: 생명의 맥박

PY22 콘레이 - 섬. 없음 없음 콘레이

주제: 문화의 발견

PY23 Tun Razak Exchange (TRX) Platform 3 of the TRX MRT Station.jpg - 스택 아일랜드 없음 Bus-logo-white.svgT407 툰라작 거래소 KG20 MRT 카장선과 교차 플랫폼 환승.

테마: 이슬람 기업

PY24 찬소린 Chan Sow Lin MRT Station construction site (211106).jpg - 섬. 없음 Bus-logo-white.svgT418
Bus-logo-white.svgT419
찬소린 AG11 SP11 LRT Ampang Sri Petaling Line과의 환승역.

주제: 몰딩 폼

PY25 반다르 말레이시아 우타라 - 섬. 말레이시아 북부 반다르 2021년 4월[52] 현재 공사가 진행 중이다

주제: 자연에서 영감을 얻음

(가정역)

PY26 반다르 말레이시아 셀라탄 - 섬. 반다르 말레이시아 남부 2021년 [52]4월 현재 공사가 진행 중이다.

KTM Seremban Line, ERL KLIA Transit 및 ETS KTM ETS와의 환승 제안.

주제: 합리화된 흐름

(가정역)

PY27 쿠차이 Kuchai MRT Station (220217).jpg - 섬. 높은 Bus-logo-white.svgT585
Bus-logo-white.svgT586
Bus-logo-white.svgT587
Bus-logo-white.svgT588
쿠차이 라마 CC26 MRT Circle Line과의 교환 제안
PY28 타만 나가 에마스 - 섬. Bus-logo-white.svgT589 타만 나가 에마스
PY29 선가이베시 Sungai Besi MRT Station (220406) 04.jpg - Bus-logo-white.svgT559
Bus-logo-white.svgT560
선가이베시 SP16 LRT Sri Petaling Line과의 환승역.
PY30 타만 테크놀로지 - - - - - - 테크놀로지 파크 임시역
PY31 세당 라야 우타라 - 섬. 높은 Bus-logo-white.svgT561
Bus-logo-white.svgT562
Bus-logo-white.svgT563
세르당라야 북부
PY32 세르당 라야 셀라탄 - 섬. Bus-logo-white.svgT564 세르당라야 남부
PY33 세르당자야 - 섬. 없음 Bus-logo-white.svgT565 세리 켐프만
PY34 UPM UPM MRT Station (211226-1811).jpg - 섬. Bus-logo-white.svgT566
Bus-logo-white.svgT567
Bus-logo-white.svgT568
UPM University Putra Malaysia (UPM)로의 출구
PY35 타만 유니버시티 - - - - - - 타만 유니버시티 임시역
PY36 타만 에퀴네 - 섬. 높은 Bus-logo-white.svgT542
Bus-logo-white.svgT543
에퀸 파크
PY37 푸트라페마이 - 섬. 없음 Bus-logo-white.svgT544 타만푸트라페마이
PY38 16 시에라 - 섬. 없음 16 시에라
PY39 사이버자야 우타라 - 섬. Bus-logo-white.svgT503
Bus-logo-white.svgT504
사이버자야 노스
PY40 사이버자야 시티 센터 - 섬. 없음 Bus-logo-white.svgT505
Bus-logo-white.svgT506
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사이버자야 시티 센터
PY41 푸트라자야 센트랄 Putrajaya Sentral MRT Station (211127) 03.jpg - 섬. Bus-logo-white.svgT508
Bus-logo-white.svgT509
Bus-logo-white.svgT510
Bus-logo-white.svgT511
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푸트라자야 센트랄 남쪽 종착역.KT3 ERL KLIA Transit과의 연결역 및 14개의 Putrajaya 모노레일 제안.

차량

MRT 푸트라자야선 열차 내부.

현대로템, 에이펙스커뮤니케이션, 포스코엔지니어링으로 구성된 HAP컨소시엄이 차량을 공급한다.이 열차는 4량 [53]편성으로 1,200명의 승객을 수용할 수 있는 무인 열차로 간주됩니다.

차량 길이(커플러 초과): 18.6m~20.1m

차량 측면/도어 폭당 조수석 도어 수: 4 / 1400 mm

트랙션 전원 장치: 750VDC, 3차 레일

정확한 차량 상세 정보는 아직 공개되지 않았다.

4량 편성의 열차는 콰사 다만사라 역과 제안된 타만 유니버시티 역 근처에 위치한 선가이 불로와 세르당 창고 등 2개의 전용 시설에서 유지 보수될 예정이다.[54]

형성

열차는 콰사 다만사라 방면 1호차, 푸트라자야 센트랄 방면 4호차 등 4량 편성.

지정 설정 1 2 3 4
형성 캐빈 미들 카 미들 카 캐빈
세트 1 2 3 4 상황 발매일
세트 1 2011 2013 2014 2012 가동중
세트 2 2021 2023 2024 2022 가동중
세트 3 2031 2033 2034 2032 가동중
세트 4 2041 2043 2044 2042 가동중
세트 5 2051 2053 2054 2052 가동중
세트 6 2061 2063 2064 2062 가동중
세트 7 2071 2073 2074 2072 가동중
세트 8 2081 2083 2084 2082 가동중
세트 9 2091 2093 2094 2092 가동중
세트 10 2101 2103 2104 2102 가동중
세트 11 2111 2113 2114 2112 가동중
세트 12 2121 2123 2124 2122 가동중
세트 13 2131 2133 2134 2132 가동중
세트 14 2141 2143 2144 2142 가동중
세트 15 2151 2153 2154 2152 가동중
세트 16 2161 2163 2164 2162 가동중
세트 17 2171 2173 2174 2172 가동중
세트 18 2181 2183 2184 2182 가동중
세트 19 2191 2193 2194 2192 가동중
세트 20 2201 2203 2204 2202 가동중
세트 21 2211 2213 2214 2212 테스트 중
세트 22 2221 2223 2224 2222 테스트 중
세트 23 2231 2233 2234 2232 테스트 중
세트 24 2241 2243 2244 2242 테스트 중
세트 25 2251 2253 2254 2252 테스트 중
세트 26 2261 2263 2264 2262 테스트 중
세트 27 2271 2273 2274 2272 테스트 중
세트 28 2281 2283 2284 2282 테스트 중

버스 서비스

여러 버스 노선이 제안되었지만, 정확한 노선은 아직 발표되지 않았습니다.피더 버스 노선의 전체 목록은 대쿠알라룸푸르 버스 노선 목록을 참조하십시오.

레퍼런스

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메모들

  1. ^ 카장 선 및 취소된 반다르 말레이시아 역의 부속역 제외

외부 링크