J. R. 힐데브랜드
J. R. HildebrandJ. R. 힐데브랜드 | |||||||
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국적. | ![]() | ||||||
태어난 | 존 랜달 힐데브랜드 주니어 ( 1988년 1월 3일( 미국 캘리포니아 주, Sausalito | ||||||
IndyCar 시리즈 경력 | |||||||
13년 동안 68개의 레이스가 열린다. | |||||||
팀 | 제11호 (A. J. Foyt Enterprises) | ||||||
2017년 포지션 | 15일 | ||||||
Best finish | 11일(2012년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2010년식 혼다 인디200(미드오하이오) | ||||||
라스트 레이스 | 2022년 인디애나폴리스 500(인디아나폴리스) | ||||||
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이전 시리즈 | |||||||
2019 2009 2008–09 2007 2005–2006 2005 2004 | 아메리카 랠리 크로스 챔피언십 파이어스톤 인디 라이트 A1 그랑프리 챔프 카 애틀랜틱 시리즈 미국 F2000 포뮬러 파머 아우디 가을 컵 SCCA 포뮬러 러셀 | ||||||
챔피언십 타이틀 | |||||||
2009 2006 2004 | 파이어스톤 인디 라이트 미국 F2000 SCCA 포뮬러 러셀 | ||||||
어워드 | |||||||
2005 2011 | 팀 USA 장학금 인디애나폴리스 500 올해의 신인상 |
존 랜달 힐데브랜드 주니어(John Randal Hildebrand Jr., 1988년 1월 3일 ~ )는 미국의 자동차 경주 선수이다.그는 현재 AJ Foyt Enterprise의 11번 쉐보레에서 IndyCar Series 운전 아르바이트를 하고 있습니다.힐데브란드는 2009년 인디애나폴리스 챔피언십에서 우승했고 2011년 인디애나폴리스 500에서 레이스 마지막 코너에서 벽을 치고 2위로 결승선을 통과하며 우승에 근접했다.
초기 경력
14세의 나이에 힐데브랜드는 캘리포니아 북부의 인피니언 레이스웨이에서 열린 짐 러셀 어베이치 앤 드라이브 챔피언십에서 바둑 카트를 경주하기 시작했고, 그의 첫 경주뿐만 아니라 그 해 챔피언십에서도 우승했다.2003년, 그는 Jr. 80cc Shifter 클래스에서 근소한 차이로 2위를 차지했고, 그 해 말에는 2004년 포뮬러 러셀에서 열린 Jim Russell Graduate Runoffs에서 우승함으로써 카트에서 자동차로 전환했다.그 해에 그는 시리즈 우승을 차지했고, 레드불 드라이버 서치에도 참가했습니다.그 후 2005년 퍼시픽 F2000으로 이적하여 신인왕으로 종합 2위를 차지하였고, 팀 USA 장학금으로 선정되어 포뮬러 파머 아우디 가을 트로피를 수상하였고, 이 대회에서 그는 3위를 하였다.2006년, 그는 미국 F2000 챔피언십에서 우승을 차지했고 14개의 레이스 중 12개를 차지했다.
힐데브랜드는 2006년 인상적인 성적을 인정받아 Gorsline 장학금을 받고 AARWBA All American Auto Racing First Team에 선출되었습니다.
아틀란틱스 및 인디 라이트
2007년 그는 챔프 카 애틀랜틱 시리즈로 이적하여 뉴먼 왓스 레이싱을 위해 운전했다.그는 포인트 7위를 차지했고 시리즈 중 미국 최고의 신인 선수였다.시즌 종료 후, 그는 인디 프로 시리즈의 RLR-안데르센 레이싱에 2번 선발 출장했다.Hildebrand는 2008년 [1]RLR-Andersen을 위해 Firestone Indy Lights Series로 개명된 전체 시리즈 일정에 도전했습니다.그는 캔자스 스피드웨이에서 열린 시즌 4번째 레이스에서 첫 번째 시리즈 우승을 차지했고, 타원형에서 두 번째 출발을 했다.그는 2008년 대회에서 종합 5위를 했다.
2009년 시즌에는 디펜딩 챔피언 팀 AGR-AFS [2]레이싱과 계약해 4개의 레이스를 우승하고 5개의 폴 포지션을 차지한 뒤 치카고랜드에서 열린 마지막 라운드에서 우승을 차지했다.같은 해 브랜즈 해치에서 열린 A1 그랑프리 시리즈 A1팀 USA 최종 라운드에 출전해 스프린트 레이스에서 4위를 차지했다.그는 2009년 AARWBA 전미 자동차 경주 퍼스트 팀에 다시 선출되었습니다.
아메리칸 르망 시리즈
미국 르망 시리즈의 제노바 레이싱은 힐데브랜드와 계약하여 2010년 LMPC 클래스 자동차 경주를 했다.그는 세브링의 12시간과 롱비치 그랑프리에 출전했다.
포뮬러 원
Hildebrand는 2009년 12월에 Jerez 서킷에서 Paul di Resta와 [3][4][5]함께 차를 타고 Force India Formula One 팀을 테스트하는 데 3일을 보냈습니다.
인디카
힐데브랜드는 부상당한 마이크 콘웨이의 대체 드라이버로 드레이어 & 라인볼드 레이싱에서 두 번의 레이스에 출전하며 2010년 인디카 시리즈에 데뷔했다.2010년 12월 14일 화요일, 힐데브란드는 테스트 [6]도중 팀에 깊은 인상을 남긴 후 2011년부터 팬더 레이싱의 4번 국가 방위군 엔트리를 운전하기 위한 다년 계약을 체결했다고 발표되었습니다.
이후 2011년, 힐데브랜드는 인디애나폴리스 500에 출전 자격을 얻었고 그의 첫 경주 동안 가장 성공한 신인 선수였다.힐데브란드는 팬더레이싱의 중간 지점에서 선두를 달렸고 레이스 내내 선두 랩을 지켰다.이것은 그가 마지막 피트 스톱 동안 도박을 할 수 있게 해주었고, 마지막 바퀴에서 그의 연료 부하를 결국 선두로 늘렸다.마지막 턴에서 그는 빠르게 느려지는 찰리 킴볼을 통과하면서 레이싱 레인을 벗어나 옹벽으로 미끄러져 들어가 댄 윌든이 승리를 거머쥐게 했다.휠을 잃는 등 차가 손상되었음에도 불구하고 힐데브랜드는 2위로 결승선을 통과하기에 충분한 속도를 유지했습니다.
2011년 10월 16일, Hildebrand는 Las Vegas Motor Speedway에서 시즌 마지막 IZOD IndyCar 월드 챔피언십에서 15대의 차량 연쇄 충돌 사고를 당했습니다.그는 흉골을 다쳐 지상 구급차로 라스베이거스 지역 병원으로 이송되어 치료를 받았다.이 사고로 인디 500 우승자와 2005년 인디카 시리즈 챔피언 댄 [7][8]윌든이 목숨을 잃었다.
2013 Indianapolis 500에서 꼴찌를 한 후, Hildebrand는 Panther [9]Racing에 의해 출시되었습니다.그는 올해 초 타일러 맥쿼리의 [10]팀동료로서 포뮬러 드리프트 레이스를 선발할 것이라고 발표했다.
2014년, 힐데브랜드는 인디애나폴리스 500에서 에드 카펜터 레이싱에 합류하여 21위를 [11]차지했다.2016년 11월 4일, 힐데브랜드가 조셉 [12]뉴가든을 대신하여 2017년 시즌 에드 카펜터 레이싱 21호 자동차를 인수하는 것이 확정되었습니다.그는 아이오와에서 2위, 피닉스에서 3위를 차지하며 시즌 포인트 순위에서 15위를 차지했다.시즌 후 힐데브랜드는 [13]팀에 의해 유지되지 않았다.
2018년 Dreyer & Reinbold Racing과 계약하여 Indy 500(시즌의 유일한 엔트리)에서 파일럿을 실시하여 11위를 차지했습니다.그는 2019년에 같은 역할로 복귀하여 20위에 [14]그쳤다.그는 팀의 파트 타임 스케줄에 대한 더 많은 노력에도 불구하고 2020년에 같은 한 레이스 역할로 다시 돌아왔다.그는 16위에 [15]그쳤다.
2021년 힐데브란드는 A.J.에서 특별히 간이 처리된 차를 운전했다. 포이트 엔터프라이즈, 팀 오너 A.J.의 60주년 기념 포이트는 네 번의 인디애나폴리스 500승 중 첫 우승이다.그는 15위로 끝마쳤다.
피케스 피크 힐클림
2018년, 힐데브랜드는 Pikes Peak Hillclimb에 참가하여 포르쉐 Cayman GT4 Clubsport를 몰았으며, 포르쉐 트로피 부문에서는 Travis Pastrana에 이어 2위를 차지했다.
2021년에는 힐데브랜드가 2021 Dallara DW12/IR18 IndyCar를 몰고 오픈 휠 클래스에 참가할 것이라고 조용히 발표되었습니다.그 노력은 제시간에 극복할 수 없는 수많은 기술 때문에 수포로 돌아갔다.
2022년 2월 1일 힐데브란드는 2022년 달라 IR18 에보 인디카를 [17]몰고 오픈 휠 클래스에 참가하여 2022년 이벤트에 [16]참가했다고 발표되었습니다.IndyCar가 허가한 행사는 아니지만 섀시 제조업체 Dallara와 마찬가지로 IndyCar의 모든 공급업체가 이 [18]행사에 참여하고 있습니다.
개인적인
2006년에 힐데브랜드는 캘리포니아 라크스퍼에 있는 레드우드 고등학교를 국가 공로 장학금으로 [19]졸업했습니다.고등학교 때, 그는 또한 대학 야구를 했다.그는 지원했고 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스, 버클리, 매사추세츠 공과대학(MIT)을 포함한 몇몇 일류 대학들에 합격했다.MIT는 3년 연기를 허락했지만, 그는 그의 [20][21]레이싱 경력을 계속 추구하면서 결국 그것을 포기하게 되었다.
레이싱 기록
미국 오픈휠 경기 결과
(키)
USF2000 전국 선수권 대회
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
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2006 | 케이프 모터스포츠 | ATL1 1 | ATL2 1 | MDO1 1 | MDO2 1 | PIR1 1 | PIR2 1 | CLE1 1 | CLE2 2 | TOR1 1 | TOR2 1 | MDO3 1 | MDO4 1 | ROA1 13 | ROA2 1 | 첫 번째 | 361 |
애틀랜틱 챔피언십
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
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2006 | 뉴먼 왓스 레이싱 | LBH | HOU | MTY | POR | CLE1 | CLE2 | 토루 | EDM | SJO | 덴 | MTL | ROA 리트 | 43번째 | 2 |
2007 | LVG 리트 | LBH 리트 | HOU 7 | POR1 6 | POR2 9 | 클리 2 | MTT 9 | 토루 리트 | EDM1 리트 | EDM2 5 | SJO 15 | ROA 9 | 일곱 번째 | 140 | |
2008 | 제노바 레이싱 | LBH | LS | MTT | EDM1 | EDM2 | ROA1 | ROA2 | TRR | NJ | UTA | ATL 리트 | 26일 | 7 |
인디 라이트
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 순위 | 포인트 |
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2007 | RLR/Andersen 레이싱 | HMS | STP1 | STP2 | 인디 | 밀 | IMS1 | IMS2 | IOW | WGL1 | WGL2 | NSH | MDO | KTY | SNM1 리트 | SNM2 리트 | 챠 | 37번째 | 18 |
2008 | HMS 10 | STP1 5 | STP2 2 | 칸 1 | 인디 24 | 밀 5 | IOW 8 | WGL1 리트 | WGL2 9 | NSH 4 | MDO1 5 | MDO2 6 | KTY 18 | SNM1 4 | SNM2 4 | 챠 리트 | 다섯 번째 | 409 | |
2009 | AGR-AFS 레이싱 | STP1 3 | STP2 리트 | LBH 1 | 칸 14 | 인디 2 | 밀 2 | IOW 6 | WGL 1 | 토루 2 | EDM 1 | KTY 리트 | MDO 3 | SNM 1 | 챠 5 | HMS 2 | 첫 번째 | 545 |
인디카 시리즈
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
- 1 댄 윌든의 죽음으로 인해 경주가 취소되었다.
몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승) | 상위 10대 (비포디움) | 인디애나폴리스 500 이김. | 선수권 대회 |
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8 | 5 | 56 | 0 | 0 | 3 | 14 | 0 | 0 |
- ** 시상대(비우승)는 2위 또는 3위를 나타낸다.
- *** 상위 10개(포디움 제외)는 4~10위를 나타냅니다.
인디애나폴리스 500
연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
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2011 | 달라라 | 혼다 | 12 | 2 | 팬더 레이싱 |
2012 | 달라라 | 쉐보레 | 18 | 14 | 팬더 레이싱 |
2013 | 달라라 | 쉐보레 | 10 | 33 | 팬더 레이싱 |
2014 | 달라라 | 쉐보레 | 9 | 10 | 에드 카펜터 레이싱 |
2015 | 달라라 | 쉐보레 | 10 | 8 | CFH 레이싱 |
2016 | 달라라 | 쉐보레 | 15 | 6 | 에드 카펜터 레이싱 |
2017 | 달라라 | 쉐보레 | 6 | 16 | 에드 카펜터 레이싱 |
2018 | 달라라 | 쉐보레 | 27 | 11 | Dreyer & Reinbold 레이싱 |
2019 | 달라라 | 쉐보레 | 21 | 20 | Dreyer & Reinbold 레이싱 |
2020 | 달라라 | 쉐보레 | 32 | 16 | Dreyer & Reinbold 레이싱 |
2021 | 달라라 | 쉐보레 | 22 | 15 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 |
2022 | 달라라 | 쉐보레 | 17 | 12 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 |
완전한 미국 르망 시리즈 결과
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
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2010 | 제노바 레이싱 | LMPC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 6.2L V8 | M | SEB ovr:25 cls:2 | LNB ovr:7 cls:3 | 몬 | UTA | 림 | 중앙의 | AME | MOS | 애완동물 | 17일 | 36 |
Pikes Peak 인터내셔널 힐 클라이밍
연도 | 차 | 시간을 | 포스 | 학급 포스 |
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2018 | 포르쉐 케이맨 GT4 클럽스포트 | 10:39.301 | 29일 | 두 번째 |
미국의 랠리 크로스 레이스 결과
완전한 미주 랠리 크로스 결과
(키)
연도 | 입장자 | 차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ARX2 | 포인트 | ||||||||||
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2019 | MDO | 개트 | TRR | 코타 | MDO | ||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold 레이싱 | 올스버그 MSE | 48 | ![]() | 4 | 4 | 3 | 4 | 아홉 번째 | 79 |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
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2021 | NTE 스포츠 | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | 요일 15 | SEB | MDO | 검출하다 | WGL | WGL | 림 | ELK 11 | LGA | LBH | VIR | 애완동물 | 42번째 | 394 |
레퍼런스
- ^ Hildebrand가 RLR/Andersen Racing에 참여, 2008년 3월 9일 Wayback Machine, Speed에서 아카이브 완료TV.com, 2008년 3월 5일
- ^ 디지노, 토니Hildebrand는 2011년 6월 7일 Wayback Machine(Motorsport.com, 2008년 11월 13일)에서 AGR/AFS의 대규모 아카이브에 참가
- ^ "Rookietest Jerez: Analyse dag 1". December 2009. MotorRacingBlog.nl
- ^ "Hildebrand and di Resta to test for Force India joeblogsf1". Joesaward.wordpress.com. November 24, 2009. Retrieved February 10, 2017.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on July 23, 2011. Retrieved May 30, 2011.
{{cite web}}
: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on March 14, 2012. Retrieved January 12, 2012.
{{cite web}}
: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Dan Wheldon dies in huge crash at IndyCar finale". USA Today. October 16, 2011. Retrieved October 16, 2011.
- ^ "Dan Wheldon dies following IndyCar crash at Vegas". ESPN. ESPN Internet Ventures. October 17, 2011. Retrieved October 17, 2011.
- ^ DiZinno, Tony (May 30, 2013). "Panther Racing terminates JR Hildebrand's contract". NBC Sports. Retrieved May 31, 2013.
- ^ DiZinno, Tony (April 10, 2013). "JR Hildebrand will go drift racing later this year". NBC Sports. Retrieved May 31, 2013.
- ^ IndyCar (March 20, 2014). "Hildebrand To Compete In '500'". Indianapolis Motor Speedway. Retrieved March 20, 2014.
- ^ "Hildebrand confirmed as full-time Ed Carpenter driver". Motorsport.com. Motorsport Network. November 4, 2016. Retrieved November 4, 2016.
- ^ Pruett, Marshall(2017년 10월 24일) Carpenter는 도로/거리 코스 계획 Racer.com을 계속 진행합니다.2019년 12월 12일 취득.
- ^ DRR은 Hildebrand의 Indy 500을 Racer.com 스탭에 의해 확인합니다.Racer.com, 2019년 4월 22일2019년 12월 12일 취득.
- ^ IndyCar: 2020년에 적어도 4개의 레이스에 출전하는 드라이어 & 라인볼드 레이싱. 애셔 페어.깃발을 넘어 2020년 1월 8일2020년 9월 2일 취득.
- ^ "Field Set for 100th Pikes Peak Hill Climb". February 2022.
- ^ https://ppihc.org/wp-content/uploads/2022-PPIHC-Competitor-List.pdf[베어 URL PDF]
- ^ "The RACER Mailbag, February 9". February 9, 2022.
- ^ "Bay Area native Hildebrand 'looking forward' to being behind the wheel at Sonoma Raceway". The San Francisco Examiner. August 23, 2013. Retrieved July 25, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "MIT에 가지 않은 유명한 사람들"M.I.T.입학처, 2011.2011년 5월 30일 취득.
- ^ 레드우드 고등학교 졸업생은 2012년 4월 4일 Wayback Machine Santa Rosa Press-Democrat에서 MIT Archived보다 IRL을 선택했습니다.2010년 8월 20일2011년 5월 30일 취득.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- IndyCar 드라이버 페이지
- IndyCar 36: JR Hildebrand – IndyCar 다큐멘터리