제임스 코트니
James Courtney| 제임스 코트니 | |
|---|---|
 제임스 코트니가 '프랭크 더 탱크'를 지휘한다. | |
| 국적 |  오스트레일리아인 |
| 태어난 | 1980년 6월 29일 ()(41) 시드니, 뉴사우스웨일스 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 자동차번호 | 44 |
| 현팀 | 틱퍼드 레이싱 |
| 선수권 대회 | 1 (2010) |
| 인종 | 492 |
| 이김. | 15 |
| 시상대 | 59 |
| 폴 포지션 | 10 |
| 2021년 포지션 | 11번째 (1647 pts) |
제임스 앤서니 코트니(James Anthony Courtney, 1980년 6월 29일생)는 렙코 슈퍼카스 챔피언십에 출전하는 오스트레일리아의 레이싱 드라이버다. 그는 현재 틱포드 레이싱의 5번 포드 머스탱 GT를 운전하고 있다. 코트니는 딕 존슨 레이싱 팀을 위해 2010년 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈에서 우승했다.[1]
초기 경력
코트니는 경주를 했고 몇몇 다른 부문에서 성공을 거두었는데, 이 중 대부분은 포뮬러 원로의 디딤돌로 여겨진다. 1995년에는 세계 주니어 카팅 챔피언, 1997년에는 세계 포뮬라 A 챔피언이었다.[2] 2000년 영국 포뮬러 포드 챔피언으로 한 시즌 최다 포뮬러 포드 레이스 우승 기록을 갈아치웠다. 2001년 재규어 주니어 포뮬러 3팀으로 차를 몰고 다니며 F3 데뷔 첫 F3 레이스를 인상 깊게 우승했다. 그는 또한 재규어의 포뮬러 원 팀의 테스트 드라이버였다. 2002년 몬자(Monza)에서 발생한 고속 테스트 충돌 사고로 재규어 F1 차량 뒷날개 고장으로 인한 부상으로 그해 브리티시 포뮬러3 챔피언십에서 일부 레이스를 결장해 우승은 물론 그 단계에서도 쉽게 앞서고 있었지만 우승은 불가능했다. 2003년에는 TOM'S 팀의 올 재팬 포뮬러 3 챔피언이었다.[3] 2004년과 2005년에 그는 도요타를 위한 올 재팬 그랜드 투어링 카 챔피언십에서 경주를 했다.
제임스 코트니는 BTCC/TOCA의 보스 앨런 J. 고우가 관리하는데, 그는 재규어 레이싱에서 그의 테스트 역할로 이어지는 유럽 오픈 휠 커리어에서 중요한 역할을 했다. 그는 2007년 '별과 함께 춤을' 시즌에 7인 네트워크에 출연했다.
재규어 F1 테스트 충돌
2002년 몬자에서 재규어 레이싱 포뮬러 원 팀의 테스트를 하던 중 코트니의 차에서 리어 서스펜션이 실패해 시속 306km의 장벽에 진입했다. 이 차는 시속 70km로 벽에서 튕겨나올 정도로 위력을 발휘해 코트니가 67G로 추정되는 충격을 받았다. 의식을 되찾았을 때, 그는 자신을 난파선에서 끌어낸 사람, 페라리 순회 테스트를 하던 복수의 세계 챔피언 마이클 슈마허를 발견했고, 그에게 소리치며 영어를 할 줄 모르는 이탈리아 육상 경관을 위해 통역하려고 했다. 코트니는 몸의 오른쪽을 움직일 수 없고 눈에서 피를 흘리고 있다는 것을 발견하자 "기겁했다"고 말했다. 그는 "회복하는데 1년이 걸렸다"고 설명했다. 나는 편두통을 앓지 않고는 걸을 수 없었다. 어떤 것이든 그것을 촉발시킬 것이다. 소음, 빛, 무엇이든."[4] 코트니는 또 사고 후 몇 주 동안 볼 수 없었고, 그 시점에서 다시는 충돌하지 않기로 결정했다고 밝히며 "무서우면 끝"이라고 말했다. 그것은 전부인가 아니면 아무것도 아니다"[5]라고 말했다.
슈퍼카스 챔피언십
제임스 코트니는 2005년 짐 리차드와의 공동운전으로 지구력 레이스에서 홀든 레이싱 팀과 함께 V8 슈퍼카에 데뷔했지만 제한된 성공을 누렸다.
스톤 브라더스 레이싱
2006년에는 포드 팀 스톤 브라더스 레이싱에 입단하여 두 번 우승한 마르코스 암브로스를 대체하였다. 그는 아델레이드에서 데뷔하자마자 차를 추락시켰지만 2006년 바서스트 1000에서 3위로 회복했고 2007년 바서스트 1000에서 2위로 그 뒤를 이었다. 2008년 7월 19일 코트니는 퀸즐랜드 레이스웨이에서 입스위치 400번 도시 중 하나를 경주에 참가하여 첫 V8 슈퍼카 레이스를 우승했다. 그는 챔피언쉽에서 그 해를 6등으로 마쳤다.
딕 존슨 레이싱
2009년 딕 존슨 레이싱으로 전향했다. 그는 포드 FG 팰콘을 만든 새로운 트리플 8인종 엔지니어링을 받았고 많은 사람들로부터 이 타이틀에 대한 심각한 위협으로 여겨졌다. 이것은 연초에 취소되었고, 사고가 나서 시즌이 시작되지 않았다. 코트니는 타운즈빌과 시드니에서 열린 새 대회에서 우승을 차지했고 7위로 한 해를 마무리했다.
2010년 코트니는 애들레이드, 멜버른 GP, 해밀턴에서 시상대를 열고 퀸즐랜드 레이스웨이와 윈튼에서 각각 2개, 샌든에서 각각 1개씩 5개의 레이스가 우승하는 등 현재까지 최고의 시즌을 보냈다. 그는 2009년 V8 슈퍼카 챔피언인 제이미 휘컵을 제치고 2010 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈에서 우승했다. 딕 존슨 레이싱 참가자가 우승한 것은 15년 만에 처음이다. 하지만 곧바로 포스트시즌에서 코트니는 팀을 떠나 홀든 레이싱 팀에 합류하는 계약을 맺었다.[6]
워크린쇼 안드레티 유나이티드
워킨쇼 안드레티 유나이티드에 입단한 이후 코트니는 2011년 야스 V8 400에서 단 한 번의 우승으로 제한적인 성공을 거두었다. 아부다비에서 승리한 뒤 시즌 내내 아델라이드에서 4위라는 최고의 성적으로 대부분의 라운드에서 거의 성공하지 못한 채 고전했다. 그 후 그는 샌들타운에서 2등을 달성했다. 그는 2011년 챔피언쉽에서 1869점으로 10위를 차지했고, 팀 동료인 Garth Tander는 2574점으로 5위, 2011 챔피언 Jamie Whincup은 3168점을 얻었다.
2012년 첫 레이싱인 애들레이드 스트리트 서킷의 클립살 500이 끝난 후, 그는 챔피언쉽에서 28위에 올랐다.
코트니는 Garth Tander와 함께 2012년 홀든 레이싱팀에서 자리를 지켰다. 코트니의 시즌은 1차 레이스와 2차 레이스에서 클립살 500 아델라이드와의 충돌로 시작되었다. 이어 시몬스 플레인스 1차 레이스에서 18위를 기록했지만 2차 레이스에서 인상적인 8위를 기록했다. 현재 그는 171점으로 21위를 차지하고 있고 탄데르는 368점으로 6위를 달리고 있다.
코트니는 필립 아일랜드 그랑프리 서킷 32경주 도중 심각한 사건이 발생한 후 2013년 챔피언십 시리즈의 마지막 4경주에 출전하지 않았다. 코트니가 컨트롤이 불가능한 4번 머리핀(혼다 코너)에 들어서자 타이어에 얼룩덜룩한 알렉상드르 프레마트가 잔디밭에 살짝 마운드를 친 뒤 자신의 차 뒤편으로 제임스 코트니의 운전석 쪽 창문에 무거운 접촉을 했다. 이 사건은 코트니 자동차의 안전봉을 들이받는 등 두 차 모두에 큰 피해를 입혔다. 두 차 모두 주말에 열리는 다음 두 경주에 불가피하게 출전할 수 없었다. 제임스는 오른쪽 쿼드 근육이 찢어지고 경골이 골절되는 부상을 입었다. HRT 지구력 공동운전자 닉 퍼캣은 시드니 500에서 시즌 마지막 두 경기를 위해 그를 대신했다.[7]
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코트니는 2015년 시드니모터스포트 파크 슈퍼 스프린트(Sydney Motorsport Park Super Sprint)에서 저공비행 해군 헬기에 의해 공중으로 날아온 금속 간판 조각에 맞아 핏 레인에 서 있던 중 흉부 부상을 입은 뒤 철수했다. 그는 갈비뼈 두 개가 부러지고 폐에 구멍이 나서 병원에 입원했다. 지구력 공동운전자 잭 퍼킨스는 병원에서 회복하는 동안 코트니를 대신했다.[8] 2015년 8월 26일 코트니는 부상 회복을 위해 샌드타운 500에 참가하지 않을 것임을 확인했다.[9] 배서스트 1000에서 마지막 순간의 결정이 있었는데, 그곳에서 그는 경주를 하지 않기로 결정했다. 그는 일요일 퍼킨스와 함께 300km 경주에서 우승하며 골드코스트 600에서 돌아왔다.
사생활
코트니는 이혼했고 자라라는 이름의 딸과 카델이라는 작은 아들이 있다. 코트니는 쌍둥이 자매와 함께 태어났으며 퀸즐랜드 골드코스트 근처에 살고 있다. 그는 2006년 스톤 브라더스 레이싱에서 운전한 이후 그렇게 해왔다. 그는 고급 시계를 좋아하는 사람이고 HSV GTS를 운전한다.[10]
2013년 11월/12월 호주의 머슬카 잡지와의 짧은 인터뷰에서 코트니는 자신의 첫 번째 차가 터보차지 2.0L 엔진에 의해 구동되는 Datsun 1200 ute라고 밝혔다. 그는 그 차가 "미쳤어"라며 "5단 기어에서 뒷바퀴를 돌리면 문제 없어"라고 설명했다. 그가 포뮬러 포드를 쫓기 위해 영국으로 이주했을 때 그는 그 차를 사용하기 위해 아버지에게 주었고, 그 차는 판매되기 전에 여동생에게 주었지만, 코트니는 그가 이제 그 차를 다시 살 수 있기를 바란다고 밝혔다.
경력결과
슈퍼 GT 결과 완성
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 팀 톰스 | 토요타 수프라 | GT500 | 타이 11 | SUG 3 | SEP 5 | 토크 5 | MOT 4 | 자동 6 | 수잔 6 | 6일 | 44 | |
| 2005 | 팀 톰스 | 토요타 수프라 | GT500 | 오카 2 | 후지 10 | SEP 3 | SUG 3 | MOT 7 | 후지 5 | 자동 8 | 수잔 5 | 4일 | 60 |
Formula Nippon 결과 작성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 5팀 지겐 | 수잔 | 후지 | 분 | MOT | 수잔 | SUG | 후지 4 | 분 7 | MOT 리트 | 수잔 리트 | 12일 | 3 |
슈퍼카 챔피언십 결과
Bathurst 1000 결과
| 연도 | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VZ |  짐 리처즈 | DNF | 7 |
| 2006 | 스톤 브라더스 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 글렌 세턴 | 3번째 | 161 |
| 2007 | 스톤 브라더스 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 데이비드 베스나드 | 두 번째 | 161 |
| 2008 | 스톤 브라더스 레이싱 | 포드 팔콘 BA | 데이비드 베스나드 | 3번째 | 161 |
| 2009 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 스티븐 존슨 | 24일 | 131 |
| 2010 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 워런 러프 | 5일 | 161 |
| 2011 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VE | 캐머런 맥콘빌 | 7일 | 161 |
| 2012 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VE | 캐머런 맥콘빌 | 4일 | 161 |
| 2013 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VF | 그레그 머피 | DNF | 85 |
| 2014 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VF | 그레그 머피 | 13일 | 160 |
| 2016 | 홀든 레이싱팀 | 홀든 코모도어 VF | 잭 퍼킨스 | 13일 | 161 |
| 2017 | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 코모도어 VF | 잭 퍼킨스 | 19일 | 147 |
| 2018 | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 잭 퍼킨스 | DNF | 33 |
| 2019 | 워크린쇼 안드레티 유나이티드 | 홀든 코모도어 ZB | 잭 퍼킨스 | 3번째 | 161 |
| 2020 | 틱퍼드 레이싱 | 포드 무스탕 Mk.6 | 브로크 피니 | 10일 | 161 |
| 2021 | 틱퍼드 레이싱 | 포드 무스탕 Mk.6 | 토머스 랜들 | 7일 | 161 |
참조
- ^ "Courtney claims title as Holdsworth wins dramatic race". V8 Supercars Australia. 5 December 2010. Archived from the original on 7 January 2011. Retrieved 1 March 2014.
- ^ Bob Jennings (1 November 2005). "Courtney quick off the mark". Sydney Morning Herald. Retrieved 5 March 2006.
- ^ "History". TOM's Co. Ltd. Retrieved 1 March 2014.
- ^ "F1 wreck led to Australian title for former tester". Motorsport.com. 6 December 2010. Retrieved 1 March 2014.
- ^ "'That could have been it for him. I would just fall apart if something like that ever happened'". The Daily Telegraph (Australia). 27 November 2013. Retrieved 1 March 2014.
- ^ "V8 Supercar Champion James Courtney signs with the Toll Holden Racing Team". hrt.com.au. 14 December 2010. Archived from the original on 31 December 2012. Retrieved 14 December 2010.
- ^ "Courtney to Miss Driving at Season Finale". V8 Supercars. 26 November 2013. Archived from the original on 26 November 2013. Retrieved 1 March 2014.
- ^ "James Courtney set to miss Sandown V8 Supercars event as he recovers from chest injuries". Australian Broadcasting Corporation. 23 August 2015.
- ^ "Courtney rules out Sandown". V8 Supercars. 26 August 2015.
- ^ CNET (12 August 2010). "Quick Interview with James Courtney". CNET. Retrieved 12 August 2010.
외부 링크
- "James Courtney Official Website". Retrieved 10 April 2007.
- "Caltex Racing V8 Supercar drivers". Archived from the original on 8 February 2006. Retrieved 5 March 2006.
- "Johnson and Courtney confirmed for Jim Beam Racing in 2009". Retrieved 6 February 2009.
- Racing Reference 프로필
