찰스 R.매코믹 목재 회사

Charles R.
찰스 R.매코믹 목재 회사
세인트헬렌스 목재 회사
산업목재, 조선, 해운, 운송
창립1908 (1908) 미국 샌프란시스코에서
소멸된1938
운명.파산, 포프 & 탤벗에 매각
주요 인물
찰스 R.매코믹
부모1938년에 시작된 Pope & Talbot, Inc.
자회사
  • 세인트헬렌스 조선소
  • 맥코믹 증기선
  • 헬렌스 밀
  • 퓨젯 밀 컴퍼니 밀
1919년 맥코믹 증기선 회사 책자

찰스 R. 맥코믹 목재 회사는 1908년 찰스 R에 의해 설립되었습니다.캘리포니아 샌프란시스코의 맥코믹입니다.McCormick은 St.에 있는 공장 부지를 구입했습니다.Helens, 그리고 Helens Mill 회사를 설립했습니다.제분소인 맥코믹의 세인트루이스에 먹이를 주기 위해서야. Helens Timber Company는 또한 4,000에이커의 목재를 구입했습니다.1912년 매코믹은 세인트루이스를 결성했습니다. Helens 목재 회사는 Helens Mill 회사와 St.를 지배하는 모회사입니다.헬렌스 목재 회사.1912년에 맥코믹은 두 번째 제재소, 크로이소 공장과 조선소인 세인트루이스와 함께 회사를 확장했습니다. 헬렌스 조선소.McCormick은 또한 산타페 철도와 유타, 애리조나, 뉴 멕시코, 북부 멕시코의 광산을 공급하기 위해 철도 침목 공장을 가지고 캘리포니아 샌디에이고로 확장했습니다.샌디에고 현장에서, 그는 목재를 내리기 위해 부두를 지었습니다.대공황이 느려지면서, 맥코믹은 1931년 4월 샌디에이고의 부두를 폐쇄했습니다.

1925년에 맥코믹은 포프 & 탤벗 주식회사로부터 퓨젯 밀 회사를 인수하면서 다시 확장했습니다.그는 현금으로 회사를 사기 위해 돈을 모으는 데 어려움을 겪었지만, 동기부여가 된 판매자들은 매코믹이 소유한 모든 것을 담보로 담보 대출을 받아 매각 자금을 조달하기로 결정했습니다.계약금으로는 거의 아무것도 포함되지 않았지만, 구매를 위해 매코믹 씨가 모을 수 있었던 돈은 기존 시설을 업그레이드하는 데 사용되어야 한다고 규정했습니다.1925년 10월 16일에 판매가 종료되었습니다.맥코믹 씨는 업그레이드에 돈을 쓰는 데 어려움이 없었습니다.사실, 그는 단지 그의 사람들에게 "최고의 것을 사라"고 말하고 그들의 장치에 [1]맡겼다고 합니다.예산이 너무 빨리 초과 지출되어 최고급 벌목 장비와 새로운 [3]기관차를 포함하여 꼭 필요하지 않은 장비에 지출되는 경우가 많았습니다.Puget Mill은 이전에 Port Discovery와 Washington의 Quilcene 사이의 노선을 포함하여 Port Townsend & Southern Railway의 남쪽 지점에서 옵션으로 구입했습니다.McCormick은 판매를 종료하고, 퀼센 강과 스노우 크릭 계곡의 회사 땅에서 포트 갬블과 포트 러들로의 제분소에 목재를 공급하기 위해 라인을 사용합니다.(로그는 퀼센 근처의 링거 롱기 베이에서 통나무 더미로 운반되어 후드 운하에 버려지고 제재소로 견인되었습니다.이 작업은 포트 [4]디스커버리 남쪽 크로커 호수 옆에 위치한 캠프 탤벗에서 관리되었습니다.그는 또한 1926년에 워싱턴의 포트 갬블과 포트 러들로에 새로운 제재소를 지었습니다.포트 러들로 벌목 작업은 러들로 베이의 선두에 있는 캠프 워커에 기반을 두고 있었습니다.맥코믹은 워싱턴 시벡 근처의 캠프 유니언에 기반을 둔 목재 토지와 벌목 철도가 있는 웨스트 포크 벌목 회사를 인수했습니다.McCormick은 또한 캠프 [5]코울리츠에서 운영되는 워싱턴주 캐슬 록 근처의 벌목 철도와 목재 토지를 취득했습니다.

업그레이드 및 기타 부동산(목재 시장의 변동뿐만 아니라)에 대한 과도한 지출로 인해 McCormick은 운영을 유지하기 위해 노력했으며, 특히 교황과 탤벗 교장에게 지불하는 데 어려움을 겪었습니다.포프 & 탤벗 팀이 개입하여 맥코믹 회사를 부분적으로 통제했습니다.McCormick은 지속 불가능한 비율로 자신의 땅에서 목재를 수확하는 것에 의지하여 교황과 탤벗 교장들에게 매년 지급되는 비용을 감당할 수 있을 만큼 회사의 현금 흐름을 증가시키려고 노력했습니다.그는 곧 목재가 부족해졌고, 그가 더 이상 할 수 없게 되자 1938년 교황과 탤벗 가족은 저당권을 포기하고 맥코믹을 파산으로 내몰았습니다.P&T 가족들은 파산 매각으로 맥코믹의 나머지 자산을 사들여 회사를 포프 & 탤벗으로 재편하고 재빨리 [2]영업을 재개했습니다.

대공황으로 인해 과도하게 확장되고 타격을 입은 McCormick은 Puget Mill Company 공장과 그의 다른 회사 및 재산을 Pope & Talbot에게 [6][7]돌려주어야 했습니다.

세인트헬렌스 조선소

1912년과 1927년 사이에 세인트루이스.헬렌스 조선소, 세인트루이스. 세인트루이스의 헬렌스 조선 회사. 워리어 포인트 바로 남쪽의 수비 섬에 있는 오레곤 주의 헬렌스는 42척의 목선을 진수했습니다.더 세인트Helens 조선소는 또한 조선소에서 수리 작업을 했습니다.세인트 헬렌스 조선 회사는 제1차 세계 대전을[8][9][10] 지원하기 위해 비상 함대 회사를 위해 배를 만들었습니다.

건조된 선박의 일부 목록:

유형 톤스 제조 연도
멀트노마 화물선 969 1912
포틀랜드 시 스쿠너 1,791 1916
6월. 화물선 484 1916
루비 화물선 557 1916
세인트루이스의 도시헬렌스 화물선 2,135 1917
프랭크 D.스타우트 스쿠너 1,226 1917
존 웰스 스쿠너 2,527 1918
엉겅퀴 스쿠너 1,586 1918
콜린도 USB용 화물선 2,583 1919
이사케나 USB용 화물선 2,583 1918
셰리단 요새 USB용 화물선
포트쇼 USB용 화물선

맥코믹 증기선

맥코믹 증기선 회사, 맥코믹 라인은 1921년에 조직되었고, 1925년까지 이 회사는 태평양 연안의 23개 항구 사이를 운항하는 71척의 선박을 보유했습니다.그 배들은 목재 화물과 여객 서비스를 가지고 있었습니다.1938년 포프 & 탤벗 계열의 일부가 되었습니다.

1915년에 건조된 증기 스쿠너 와파마
  • 와파마 1915년 증기 스쿠너[13]
  • 1919년 에임스에 의해 지어진 포브스 하우프트만은 웨스턴 얼리였고, 1944년에[14][15] 광산에 부딪혀 침몰했습니다.
  • 프랜시스 H. 레겟
  • 친위대 찰스 R.1920년 벤쿠버 WA의 스탠디퍼에 의해 지어진 McCormick

1919 항구: 샌디에이고, 로스앤젤레스(샌 페드로), 샌프란시스코, 포틀랜드, 호키암, 애버딘, 시애틀

1919년에 [16]선적된 맥코믹 증기선 회사:

  • 클라마스
  • 셀로
  • 윌라메트
  • 멀트노마
  • 와파마

선박 1927, 항구:로스앤젤레스, 샌프란시스코, 포틀랜드[17]

  • 로즈 시티
  • 뉴포트

1927년 매코믹 증기선 회사는 태평양 아르헨티나 브라질 라인을 구입했습니다.태평양 아르헨티나 브라질 노선:시애틀, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 바이아 블랑카, 몬테비데오, 부에노스 아이레스, 산토스, 바이아, 푸에르토 콜롬비아.[18]헤이스 대통령(1920년)과 해리슨 대통령(울버린 대통령), 1095척의[19] 선박 설계

1927년 선박:

  • 에드나
  • 뉴포트
  • W.R. 체임벌린 주니어
  • 월링포드
  • 인디애나 항
  • 실버라도
  • 윌라메트
  • 알바라도
  • 와파마
  • 서드베리
  • 미스틱
  • 문소모
  • 채스 R. 매코믹
  • 무네어스
  • 입스위치

1940년 선적, 항구:시애틀, 포틀랜드, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 발보아, 크리스토발, 노퍽, 볼티모어, 필라델피아, 뉴욕, 산후안[18]

  • 할리우드
  • 서부선인장
  • 웨스트카마르고 주
  • 서이라 주
  • 서이비스 주
  • 웨스트마화 주
  • 웨스트닐러스
  • 1942년 5월[20] U-404에 의해 침몰된 웨스트 노투스

제2차 세계 대전

맥코믹 증기선 회사는 제2차 세계 대전의 노력을 돕기 위해 사용된 함대입니다.제2차 세계 대전 동안 McCormick 증기선 회사는 미국 해운국을 위해 상선 해군 선박을 운영했습니다.제2차 세계 대전 동안 McCormick 증기선 회사는 해양 위원회 및 전쟁 선박 관리국과 함께 전세 운송으로 활동했습니다.맥코믹 증기선 회사는 상선 해군을 위해 리버티 배와 빅토리 배를 운영했습니다.이 배는 맥코믹 증기선 회사의 승무원들에 의해 운영되었고 미국 해군은 갑판 총과 라디오를 [21][22][23]관리하기 위해 미국 해군 무장 경비대를 공급했습니다.

제2차 세계 대전의 함선

자유선 운항:

  • 윌리엄[24] 엘러리
  • F. 매리언[25] 크로포드
  • Elihu Yale, 1944년 2월 15일, 탄약을[26] 내리는 동안 글라이더 폭탄에 의해 Anzio에서 폭발했습니다.
  • 1944년 10월 6일, 엘리노르 와일리는 남부 프랑스 앞바다에서 지뢰를 맞았고, 툴롱으로[26] 예인되었습니다.
  • 1944년 12월 25일, 로버트 J. 워커는 시드니[27] 앞바다에서 U-862에 의해 어뢰에 맞아 침몰했습니다.
  • 러셀 H.1945년 3월 13일, Chittenden은 해안으로 달려와 뉴기니[27] 앞바다에서 난파했습니다.
  • 1943년 10월 15일, James Russell Lowell은 알제리 앞바다에서 U-371에 의해 어뢰 공격을 받고 손상을 입었고, Philippeville에[28] 상륙했습니다.
  • 제임스 W. 마샬은 1943년 9월 15일 살레르노 앞바다에서 유도 폭탄에 의해 피해를 입었고, 1944년 6월 8일 영국으로 견인되었습니다.노르망디 해변에서 떨어진 구스베리 항구 봉쇄선의 일부로 침몰했습니다.나중에 [28]폭풍에 의해 파괴되었습니다.
  • 제임스 W.1945년 4월 7일, 네스미스는 아일랜드 해에서 U-1024에 의해 어뢰 공격을 받고 손상을 입었고, 홀리헤드에서 해변으로 밀려와 리버풀로 예인되었지만 패배했습니다.1946년 6월 3일 브레머헤이븐으로 견인되어 낡은 탄약 화물을 싣고 바다로 예인되어 후송되었습니다[28].
  • 리디아 M.1943년 4월 27일, Child는[29] 호주 앞바다에서 일본 잠수함 I-178에 의해 어뢰에 맞아 침몰했습니다.
  • 1943년 3월 1일, Fitz-John Porter는 브라질 앞바다에서[25] U-518에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰했습니다.
제2차 세계대전의 승리함
제2차 세계 대전의 자유선

승리함 운용:

  • 세인트 클라우드[30] 빅토리
  • 트윈 폴스[31] 빅토리
  • 워릭[31] 빅토리
  • 벨로이트[32] 빅토리
  • 메리빌[33] 빅토리
  • 승리 공작[34]
  • 클라크[35] 빅토리
  • 네덜란드 승리[36]
  • 호프[37] 빅토리
  • 조플린[37] 빅토리
  • 로렌스[38] 빅토리
  • 린필드[38] 빅토리
    • 전쟁 패배:
  • 1941년 12월 24일, 압사로카는 어뢰 공격을 받았지만 수리되었습니다.
  • 1942년 6월 20일 서이라가 어뢰 공격을 받았습니다.
  • 1942년 1월 26일 서 아이비스가 어뢰 공격을 받았습니다.
  • 웨스트 노투스 1942년 6월 1일 잠수함에 의한 포격.
  • 웨스트 포탈 1943년 2월 5일, 어뢰 공격을 받았습니다.
  • Elihu Yale 1944년 2월 15일 항공 글라이더 폭탄 공격
  • 피츠 존 포터 1943년 3월 1일 어뢰 공격을 받았습니다
  • 스타킹 1943년 2월 10일 어뢰 공격을 받았습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ "Rayonier History - Charles R. McCormick Lumber Company". landing.rayonier.com.
  2. ^ a b 에드윈 티 코먼과 헬렌 엠 깁스 (1978)시간, 조류, 목재: 100년 이상의 교황과 탤벗
  3. ^ E.S. 골딩 (2021)레이오니에의 기관차" p.64
  4. ^ E.S. 골딩 (2019) 포트 타운센드 & 서던, 찰스 R. 맥코믹 목재 회사 산하
  5. ^ E.S. 골딩 (2021) "레이오니에의 기관차" 66페이지
  6. ^ 국가 사적 및 건물 조사: 상업 및 산업, 미국에 의한.국립공원관리공단 153페이지
  7. ^ steamlocomotive.com , 찰스 R 맥코믹 목재 회사 2-8-2 "미카도" 기관차.
  8. ^ 1921년 3월 25일 세인트헬렌스 안개
  9. ^ 1920년 4월 2일 세인트헬렌스 안개
  10. ^ 미국 선박 위원회 비상 함대 주식회사:미국 의회와 상원의 상업 위원회 청문회. 1918.
  11. ^ 와파마 증기 스쿠너
  12. ^ 세인트헬렌스 조선 회사
  13. ^ "EmpireU". www.mariners-l.co.uk.
  14. ^ 포브스 하우프트만
  15. ^ Finch, E. "WWI Standard Ships War C". www.mariners-l.co.uk.
  16. ^ "McCormick Line – McCormick Steamship Co. – Chas. R. McCormick & Co". www.timetableimages.com.
  17. ^ "Maritime Timetable Images – Archives". www.timetableimages.com.
  18. ^ a b "Pacific Argentine Brazil Line – Pope & Talbot Lines". www.timetableimages.com.
  19. ^ 태평양 해양 리뷰, 1923년 2월, pp=90–91
  20. ^ 웨스트 노투스
  21. ^ "Sea Lane Vigilantes". www.armed-guard.com.
  22. ^ 제2차 세계 대전 미국 해군 무장 경비대 및 제2차 세계 대전 미국 상선, 2007-2014 프로젝트 리버티 선박, P.O. Box 25846 하이랜드타운 스테이션, 볼티모어, MD [1]
  23. ^ "Steamship Company Operators of American Flag Ships during World War II". www.usmm.org.
  24. ^ "LibShipsW". www.mariners-l.co.uk.
  25. ^ a b "LibShipsF". www.mariners-l.co.uk.
  26. ^ a b "LibShipsE". www.mariners-l.co.uk.
  27. ^ a b "LibShipsR". www.mariners-l.co.uk.
  28. ^ a b c "LibShipsJ". www.mariners-l.co.uk.
  29. ^ "LibShipsL". www.mariners-l.co.uk.
  30. ^ "vicshipS". www.mariners-l.co.uk.
  31. ^ a b "vicshipsT". www.mariners-l.co.uk.
  32. ^ "vicshipsB". www.mariners-l.co.uk.
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  34. ^ "World War 2 Victory Ships – D – E". www.mariners-l.co.uk.
  35. ^ "vicshipsC". www.mariners-l.co.uk.
  36. ^ "vicshipsN". www.mariners-l.co.uk.
  37. ^ a b "vicshipsH". www.mariners-l.co.uk.
  38. ^ a b "vicshipsK". www.mariners-l.co.uk.
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