독일 U-371 잠수함

역사
나치 독일
이름.	U-371
주문된	1939년 9월 23일
빌더	하월트베르케, 키엘
야드번호	2
누웠다	1939년 11월 17일
개시.	1941년 1월 27일
위탁.	1941년 3월 15일
운명.	1944년 5월[1] 4일 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류	타입 VIIC 잠수함
변위	769톤(757롱톤)의 표면 871 t (857 long tons)잠수
길이	67.10m(220피트 2인치) O/a 50.50m(140ft 8인치) 압력 선체
비임	6.20 m (20 ft 4 in) o/a 4.70m(15피트 5인치) 압력 선체
높이	9.60m(31피트 6인치)
외풍	4.74 m (15 피트 7 인치)
설치된 전원	2,800 ~ 3,200 PS (2,100 ~2,400 kW, 2,800 ~3,200 bhp) (디젤) 750 PS (550 kW, 740 shp) (전기)
추진력	2축 2 × 디젤 엔진 2 × 전기 모터
속도	17.7노트(32.8km/h, 20.4mph) 표면 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph) 잠김
범위	8,500nmi(15,700km; 9,800mi)의 10노트(19km/h; 12mph)로 표면화 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 80nmi(150km; 92mi) 잠김
시험 깊이	230 m (750 피트) 크래시 깊이: 250~295m(820~968피트)
보완하다	장교 4명, 사병 40-56명
무장	5 × 53.3 cm (21 in) 어뢰관 (4 활, 1 선미) 14 × 어뢰 또는 26개의 TMA 기뢰 1 × 8.8cm (3.46인치) 데크건 (220발) 2cm(0.79인치) C/30 AA건x 1
서비스[2][3] 기록
일부:	제1유보트 소함대 1941년 3월 15일 ~ 10월 31일 23 유보트 소함대 1941년 11월 1일 - 1942년 4월 14일 제29 유보트 소함대 1942년 4월 15일 - 1944년 5월 4일
식별 코드:	M40472
명령어:	Kptlt. 하인리히 드라이버 1941년 3월 15일 - 1942년 4월 5일 Oblt. 1942년 3월 26일 ~ 4월 6일 Kptlt. Heinz-Joachim Neumann (연기) 1942년 4월 6일 ~ 5월 24일 Kptlt. 발데마르 멜 1942년 5월 25일 - 1944년 4월 4일 OBLT.Z.S. 호르스트 아르노 펜스키 1944년 4월 5일 ~ 5월 4일
조작:	19 순찰: 첫 번째 순찰: 1941년 6월 5일~7월 1일 두 번째 순찰: 1941년 7월 23일~8월 19일 세 번째 순찰: 1941년 9월 16일 ~ 10월 24일 4번째 순찰: 1941년 12월 4일 - 1942년 1월 10일 5번째 순찰: 1942년 3월 4일 ~ 25일 제6순찰대: a. 1942년 4월 21일 - 5월 9일 b. 1942년 7월 1일 ~ 7월 7일 제7순찰대: a. 1942년 9월 5일 ~ 18일 b. 12 - 1942년 10월 16일 제8순찰대: 1942년 12월 1~4일 제9순찰대: 1942년 12월 7일 1943년 1월 10일 10번째 순찰: 1943년 2월 14일 ~ 3월 3일 제11순찰대: 1943년 4월 7일 ~ 5월 11일 제12순찰대: 1943년 7월 3일부터 12일까지 제13순찰대: 1943년 7월 22일 ~ 8월 11일 제14순찰대: 1943년 8월 21일 ~ 9월 3일 15번째 순찰: 1943년 10월 7일 ~ 28일 16번째 순찰: 1943년 11월 15일 ~ 23일 17번째 순찰대: 1944년 1월 22일 ~ 2월 13일 18번째 순찰대: 1944년 3월 4일 ~ 25일 제19순찰대: 1944년 4월 23일 ~ 5월 4일
승리:	상선 8척 침몰 (51,401 GRT) 함정 2척 침몰 (2,286톤) 보조 군함 1척 침몰 (545GRT) 상선 2척 총 손실 (13,341 GRT) 상선 4척 파손 (28,072 GRT) 전함 2척이 파손 (2,500톤)

독일 잠수함 U-371은 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스 해군의 VIIC형 U보트이다.이 잠수함은 1939년 11월 17일 킬에서 진수되었고 1941년 1월 27일 진수되어 3월 15일 오버루트난트 주르 시 하인리히 드라이버의 지휘 하에 취역하였다.훈련 후, U-371은 1941년 7월 1일부터 제1 U보트 플롯티야에서 최전방 임무를 수행할 준비가 되었다.

1941년 6월부터 1944년 5월까지 19차례에 걸쳐 지중해에서 운항한 U보트는 미국 구축함 USS 브리스톨을 포함해 총 5만1946GRT와 2286t의 선박 11척을 침몰시키고 6척을 추가로 2만8072GRT와 2500t의 피해를 입혔다.

U-371은 현지시각으로 1944년 5월 4일 04시 9분에 콘스탄틴 북쪽 지중해에서 침몰했다.37°49°N 05°39§ E/37.817°N 5.650°E / 37.817, 5.650 좌표: 37°49§ N 05°39§ E / 37.817°N 5.650°E / 37.817; 미국, 프랑스 및 영국 구축함의 힘으로 5.650.세 명의 남자가 죽었고 49명의 ^[2]생존자가 있었다.

설계.

독일형 VIIC 잠수함이 더 짧은 VIIB 잠수함보다 앞서 있었다.U-371의 배수량은 수면에서 769톤(757롱톤), 물에 ^[4]잠긴 상태에서 871톤(857롱톤)이었다.그녀는 총 길이 67.10m, 압력 선체 길이 50.50m, 빔 6.20m, 높이 9.60m(31피트 6인치), 외풍 4.74m(15피트 7인치)를 가지고 있었다.잠수함은 수면에서 사용되는 총 2,800~3,200 미터 마력 (2,060 ~ 2,350 kW, 2,760 ~ 3,160 shp)의 GU 460 / 8 ~ 27 ~ 27 마력의 2개의 독일 동력 F46 슈퍼차지 디젤 엔진으로 구동되었다.UBMERGED.그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23미터(4피트) 프로펠러를 가지고 있었다.그 보트는 230미터(750피트)^[4] 깊이까지 운항할 수 있었다.

잠수함은 최고 표면속도가 17.7노트(32.8km/h, 20.4mph), 최대잠수속도가 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph)^[4]였다.물에 잠길 때 배는 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 80해리(150km; 92mi) 동안 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오를 때 10노트(19km/h; 12mph)로 8500해리(15,700km; 9,800mi)를 달릴 수 있다.U-371에는 53.3cm(21인치) 어뢰관 5문(활에 4문, 선미에 1문), 어뢰 14문, 8.8cm(3.46인치) SK C/35 해군포 1문, 220발, C/30 대공포 2cm(0.79인치)가 장착됐다.그 보트는 44명에서 ^[4]60명 사이였다.

서비스 이력

U-371은 1939년 9월 23일 Kriegsmarine에 의해 발주되었다.그녀는 약 두 달 후인 11월 17일 키엘의 하월트베르케 야드에 누워 있었다.불과 1년 2개월 후인 1941년 1월 27일 U-371이 발사되었다.그녀는 그해 말 3월 15일에 정식으로 임관했다.

퍼스트 패트롤

U-371은 1941년 6월 5일 카피테뉴트난트 하인리히 드라이버의 지휘 하에 킬을 떠나 북대서양으로 항해했다.그녀는 두 대의 상선을 침몰시켰다; 6월 12일 영국 6,373 GRT 실버팜과 6월 24일 노르웨이 4,765 GRT 비그리드, 54.30N-41.30W 위치, 6,000개의 화물을 싣고 미국 뉴올리언스에서 버뮤다를 거쳐 북아일랜드 벨파스트와 맨체스터로 항해하던 중.U-371이 7월 ^[5][6]1일 프랑스 브레스트에 도착하기 전 승무원 21명, 총잡이 1명, 승객 4명이 사망했습니다

제2순찰

U보트는 1941년 7월 23일 포르투갈 해안과 아조르스 제도 사이를 순찰하기 위해 브레스트에서 출항했다.7월 30일 새벽, 그녀는 호송 OS-1에서 남동쪽으로 2척의 상선을 더 침몰시켰다; 영국의 6,935 GRT 샤리스탄과 네덜란드의 7,049 GRT 시토베본도.그녀는 ^[7]8월 19일에 브레스트로 돌아왔다.

제3순찰

U-371은 1941년 9월 16일 브레스트를 출발하여 남쪽으로 항해한 후 지브롤터 해협을 통해 지중해를 향해 나아갔다.이집트 해안을 순찰한 후,^[8] U보트는 10월 24일 그리스의 살라미스에 도착했지만 성공하지 못했고,^[2] 11월 1일 23번째 U보트 플롯티야로 공식적으로 갈아탔다.

제4순찰과 제5순찰

U-371은 1941년 12월부터 1942년 1월까지, 그리고 1942년 3월에 걸쳐 이집트 해안과 동부 지중해를 따라 두 차례 더 순찰을 수행했지만 ^[9][10]침몰한 선박은 없었다.

제6순찰대

현재 29번째 U보트 플롯티야의 일부인 U-371은 1942년 4월 21일 카피테뉴트난트 하인즈요아힘 노이만의 임시 지휘 하에 다시 살라미스를 출발하여 이집트 해안으로 향했다.하지만, 5월 7일, U보트는 두 명의 잠수함 추격자에 의해 깊이 충전되었고 너무 심하게 손상되어 그녀는 기지로 돌아와야 했다.그녀는 5월 ^[11]9일에 살라미스에 돌아왔다.

제7순찰대

U-371의 명령 지금 Kapitänleutnant 발데마르 Mehl,[2] 때 그는 아드리아 해의 길이에 따라 유보트를 살라미스에서 폴라, 베네치아 줄리아., 일찍 July,[3]에서 전투 초계 항해하는 중 5가 아니면 9월까지 유보트도 찍고, 동부 지중해 영국 팔레스타인과 프랑스 시리아, 작곡의 해안가로를 통해 가정되어 왔다.iving9월 ^[12]18일 살라미스로 돌아와 10월 ^[3]중순에 폴라로 돌아온다.

제8순찰과 제9순찰

유보트는 폴라를 떠나 1942년 ^[13]12월 1일부터 4일까지 시칠리아의 메시나로 항해했으며, 북아프리카 침공인 "성화 작전" 이후 12월 7일 프랑스령 알제리 해안에서 연합군을 공격하기 위해 출발했다.1943년 1월 7일, 그녀는 호송선 MKS-5를 공격하여 영국 해군 저인망 어선 HMS 쥐라를 침몰시켰고, 같은 날 7,159척의 영국 군함 빌 드 스트라스부르에 ^[14]손상을 입혔다.그 후 U보트는 ^[3]1943년 1월 10일 이탈리아 북서부의 라스페치아로 항해했다.

제10순찰대

알제리 해안은 이제 U-371의 사냥터가 되었고, 그녀는 1943년 2월 14일 라스페지아를 떠나 2월 23일 2,089 GRT 영국 상선 핀트라를 침몰시키고, 7,176 GRT 미국 자유선 다니엘 캐롤을 파손하기 위해 스페인으로 돌아왔다.

제11순찰대

U-371은 1943년 4월 7일 다시 라스피지아를 출발하여 알제리 해안으로 향했고, 그곳에서 그녀는 4월 27일 1,162척의 네덜란드 상선 메로페를 침몰시킨 ^[16]후 1943년 5월 11일 프랑스 남부 툴롱의 새로운 모항으로 향했다.

제12순찰대

1943년 7월 3일 툴롱을 떠난 후, U-371은 호송 ET-22A를 공격하여 두 ^[17]척의 미국 선박을 손상시켰다; 6,561 GRT 유조선 걸프랭스와 7,176 GRT 자유선 매튜 모리.

13, 14번 순찰대

U-371의 다음 순찰은 1943년 7월 22일부터 8월 11일까지 진행되었고, 그 기간 동안 그녀는 영국 상선 6,004척을 침몰시켰다.^[18] U-371은 1943년 8월 21일부터 9월 3일까지 다시 순찰했으나 ^[19]성공하지 못했다.

제15순찰대

1943년 10월 7일 툴롱을 출발한 U-371은 알제리 해안에서 다시 한번 출몰했고, 10월 11일 영국 기뢰정 HMS 하이테, 13일 미국 구축함 브리스톨, 15일 미국 자유선 제임스 러셀 로웰을 어뢰로 격침시켜 전멸 판정을 받았다.U보트는 10월 ^[20]28일에 기지로 돌아왔다.

16, 17번 순찰대

U보트의 다음 순찰을 1943년 11월 15일부터 23일까지 짧게 진행했지만 ^[21]성공하지 못했다.1944년 1월 22일 17번째 순찰이 시작되었고, 연합군의 안치오 상륙작전이 개시된 후 이탈리아 서부 해안으로 그녀를 데려갔다.그녀는 성공적인 공격을 하지 않았고 2월 ^[22]13일 툴롱으로 돌아왔다.

제18순찰대

U-371은 1944년 3월 4일 툴롱을 출발해 알제리 해안으로 귀환했다.17일에는 SNF-17 호송선을 공격해 17,024척의 네덜란드 군함 뎀포를 침몰시키고 6,165척의 GRT 미국 C2 화물선 메이든 크릭호를 심하게 파손시켰다.U보트는 3월 ^[23]25일 툴롱으로 돌아왔다.3일 후, U-371의 사령관 발데마르 멜은 FdU 미텔미어(지중해 U보트 사령부)^[24]의 참모로 근무하기 위해 U보트를 떠나기 전, 철십자 기사장을 받았다.4월 5일, U-371의 지휘권은 Oberleutnant zur See Horst-Arno Fenski에게 넘어갔다.^[25]

제19순찰대

펜스키의 지휘 하에 U-371은 1944년 4월 23일 19시경에 툴롱을 마지막으로 출발하여 알제리 해안으로 돌아가 10~15마일 앞바다에서 ^[26]순찰을 돌았다.

4월 28일 U-371은 대형 호송차량의 보고를 받고 요격하기 위해 항로를 설정했다.5월 2일 밤 U보트는 몇 시간 안에 호송선과 접촉할 것으로 예상했기 때문에 디젤 엔진으로 배터리를 보충하기 위해 수면 위로 떠오를 계획을 세웠다.불행하게도, 그녀는 호송차량의 거의 중앙에 있는 자신을 발견하고 즉시 100미터(330피트)까지 추락했다.1시간 후 U보트는 다시 수면 위로 떠올라 호송선을 향했지만 곧 미국 구축함인 USS 멩게스에 의해 탐지되었다.미국 함정이 3,000m(3,300yd)로 접근하자 U-371은 선미 튜브에서 T-5 음향 어뢰를 발사하고 즉시 잠수했다.멩게스호가 피격당했고, 배의 선미 3분의 1이 파괴되어 31명이 사망하고 25명이 부상했다.그러나 그녀는 계속 떠 있었고 알제리의 Bougie로 예인되었고 나중에 수리되었고 서비스를 ^[26]받기 위해 돌아왔다.

운명.

U-371은 "Swamp"라고 불리는 연합군의 잠수함 사냥 전술의 첫 희생자가 될 만큼 운이 나빴다.이것은 알려지거나 의심되는 U보트 지역을 호위함과 초계기로 가득 채울 것을 요구했다.그리고 나서 그들은 U보트를 배터리가 떨어지거나 수면 위로 탈출할 때까지 물에 잠기게 하면서, 체계적이고 지속적으로 그 지역을 수색했다.어느 쪽이든 거의 가망이 없었다.U-371은 미국 구축함 프라이드와 조셉 E. 캠벨, 자유프랑스함 세네갈라와 라키온, 그리고 영국 함 ^[2]블랭크니호에게 무자비하게 쫓기고 있는 자신을 발견했다.

U-371이 멩게스 호를 마비시킨 후 처음으로 수면으로 떠오르려 했을 때, 깊이 충격으로 인해 그녀는 뒤로 물러났고, 모든 불을 끄고, 하이드로플레인을 손상시키고, 트림 탱크를 파열시켰다.U보트는 약 200~215미터 (656~705피트)에서 수평을 유지하며 심하게 누수되었다.깊이 돌격 공격은 약 30분 간격으로 계속되어 정확도가 높아졌고 U보트는 더 ^[26]큰 피해를 입었다.

5월 3일 06시경, U-371은 해저에 누워 ASDIC(음파탐지장치) 탐지를 피하려고 시도했다.이렇게 하면 배터리 전력도 절약될 수 있는데, 배터리 전력은 위험할 정도로 낮아지고 있었습니다.그녀는 공격자들이 사냥을 포기하기를 바라며 나머지 하루 동안 240미터(790피트)의 해저에 누워 있었다.그러나 그날 밤 늦게, 수면 선박의 소리는 여전히 들렸고, 배의 공기 질이 급격히 나빠지면서, 비상 조명 시스템이 꺼졌고, U-371이 약 15톤의 물을 떠내려가자, U-371호의 지휘관은 그들의 유일한 희망은 수면으로 올라와 ^[26]어둠 속에서 탈출하는 것이라고 결정했다.

그녀의 밸러스트 탱크를 폭파하는 것은 공격자들의 관심을 끌었을 뿐이었고, 공격자들은 다시 깊이 폭탄을 떨어뜨리기 시작했고, U보트는 여전히 꼼짝도 하지 못했다.선원들은 U보트가 마침내 수면으로 떠오르기 전에 진흙의 그립을 깨기 위해 엔진이 최대 출력으로 작동하는 동안 U보트의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 달려야 했다.모든 어뢰관은 장전되어 발사 준비가 되어 있었고, U-371은 배터리가 거의 소진된 상태로 부상하여 안전을 ^[26]위해 달릴 때 모든 포는 유인되었다.

15분 후에 적이 후방으로 다가오는 것이 목격되었고, 즉시 사격을 개시하여 여러 개의 안타를 기록했다.U보트는 대응사격을 했지만 상황은 절망적이었고 대부분의 선원들은 배 밖으로 뛰어내렸다.마지막 도전의 표시로 U보트는 선미 튜브에서 T-5 음향 어뢰를 발사했고, 간신히 세네갈라를 타격하여 약간의 피해를 ^[26]입혔다.

1944년 5월 4일 오전 4시경에는 지휘관 호르스트 아르노 펜스키, 기술책임자, 제어실 하사관만이 승선했다.후자 2명은 탱크를 침수시키기 위해 지하에 남았고, 이로 인해 U-371이 너무 빨리 침몰하여 탈출할 수 없었고 둘 ^[26]다 익사했다.

울프팩

U-371은 두 개의 울프팩에 참가했다.

• 쿠르푸르스트 (Kurfurst, 1941년 6월 20일)
• 괴벤 (Goeben, 1941년 9월 24일)

침입 이력의 개요

날짜.	배송지명	국적.	톤수[Note 1]	운명[27]
1941년 6월 12일	실버팜	영국	6,373	가라앉다
1941년 6월 24일	비그리드	노르웨이	4,765	가라앉다
1943년 7월 30일	샤리스탄	영국	6,935	가라앉다
1943년 7월 30일	시토에본도	네덜란드	7,049	가라앉다
1943년 1월 7일	HMT 쥐라	영국 해군	545	가라앉다
1943년 1월 7일	빌 드 스트라스부르	영국	7,159	파손되었다
1943년 2월 23일	핀트라	영국	2,089	가라앉다
1943년 2월 28일	대니얼 캐럴	미국	7,176	파손되었다
1943년 4월 27일	메로페	네덜란드	1,162	가라앉다
1943년 7월 10일	걸프랭스	미국	6,561	파손되었다
1943년 7월 10일	매튜 모리	미국	7,176	파손되었다
1943년 8월 7일	청부업자	영국	6,004	가라앉다
1943년 10월 11일	HMS 하이테	영국 해군	656	가라앉다
1943년 10월 13일	USS 브리스톨	미국 해군	1,630	가라앉다
1943년 10월 15일	제임스 러셀 로웰	미국	7,176	총손실
1944년 3월 17일	뎀포	네덜란드	17,024	가라앉다
1944년 3월 17일	메이든 크릭	미국	6,165	총손실
1944년 5월 3일	USS 멩지스	미국 해군	1,200	파손되었다
1944년 5월 4일	FFL 세네갈라이스	자유 프랑스 해군	1,300	파손되었다

레퍼런스

메모들

인용문

참고 문헌

외부 링크

• U보트 아카이브 : U-371
• Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-371". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 27 December 2014.