조선소는 조선소 또는 보트 야드라고도 불리며, 배를 건조하고 수리하는 곳입니다.이들은 요트, 군용 선박, 유람선 또는 기타 화물 또는 여객선이 될 수 있습니다.조선소가 원 건조에 더 많이 관여하는 것에 비해, 조선소는 유지 및 기초 활동에 더 많은 연관이 있습니다.이 용어는 조선소와 조선소의 진화가 종종 역할을 바꾸거나 합병하게 했기 때문에 일상적으로 서로 교환되어 사용됩니다.
조선소는 선박이 쉽게 접근할 수 있도록 바다나 조력강 근처에 지어집니다.예를 들어, 영국은 많은 강 위에 조선소를 가지고 있습니다.
대형 조선소 부지에는 전문 크레인, 건조 부두, 활주로, 먼지가 없는 창고, 도장 시설, 선박 제작을 위한 매우 넓은 공간 등이 들어설 예정입니다.배의 실용적인 삶이 끝난 후, 배는 종종 남아시아의 해변에 있는 부서지는 마당으로 마지막 항해를 합니다.역사적으로 선진국들은 건조장에서 선박 파쇄가 이루어졌지만, 높은 임금과 환경 규제로 인해 개발도상국으로 산업이 이동하게 되었습니다.
세계 최초로 알려진 조선소는 기원전 2400년경 인도 [1][2]구자라트에 있는하라판 항구도시 로탈에 지어졌습니다.로탈의 조선소들은 오늘날의 쿠치 사막이 아라비아 해의 일부를 형성했을 때 신드의 하라판 도시들과 사우라슈트라 반도 사이의 무역로에 있는 사바르마티 강의 고대 코스와 연결되었습니다.
로탈 기술자들은 해군 [citation needed]무역의 목적을 위해 조선소와 창고를 만드는 것을 최우선으로 생각했습니다.이 부두는 마을의 동쪽 측면에 지어졌으며 고고학자들에 의해 최고 수준의 공학적 업적으로 여겨집니다.그것은 토사를 피하기 위해 강의 본류에서 떨어져 있었지만, 만조 때에도 배에 접근할 수 있게 해주었습니다.
코린토스 만에 위치한 고대 그리스 도시 이름인 나우팍토스는 "조선소"(그리스어로 "배, 배", 페그니미어로 "건설자, 해결사"라는 뜻)를 의미합니다.이 분야에서 나우팍토스의 명성은 헤라클리대가펠로폰네소스를 침공하기 위해 함대를 만든 곳으로 묘사되는 전설의 시대까지 거슬러 올라갑니다.
스페인의 도시바르셀로나에서 드라사네스 조선소는 적어도 13세기 중반부터 18세기까지 활동했지만, 때로는 군대의 병영과 무기고 역할도 했습니다.그들이 운영하는 동안 드라산은 계속해서 변경, 재건, 개조되었지만, 두 개의 원래 타워와 원래 여덟 개의 해군 중 일부가 오늘날 남아 있습니다.그 장소는 현재 해양 박물관입니다.
산업혁명 수백 년 전인 14세기부터 배는 오늘날 이탈리아 베네치아 공화국의 베네치아 무기고에서 처음으로 공장에서 생산된 물건들이었습니다.아스날은 미리 제조된 부품과 조립 라인을 사용하여 매일 거의 한 척의 선박을 대량 생산한 것으로 보입니다.16세기에 절정에 달했던 이 기업은 16,000명을 고용했습니다.
핀칸티에리 – 칸티에리 나발리 이탈리아니 S.p.A.[6]는 이탈리아 트리에스테에 본사를 둔 이탈리아의 조선 회사입니다.1959년에 설립되었으며 유럽에서 가장 큰 조선업체이며 세계에서 가장 큰 조선업체 중 하나입니다.그 회사는 그 역사 동안 상업용 선박과 군사용 선박을 모두 만들었습니다.
뤼르센(Lürsen)은 브레멘 베게사크에 본사를 둔 독일의 조선 회사입니다.뤼르센은 요트, 해군선박, 특수 선박 등을 설계하고 건조합니다.뤼르센 요트로 거래되는 이곳은 맞춤형 슈퍼요트의 선두적인 건설업체 중 하나입니다.
Meyer Werft GmbH는 독일의 주요 조선소 중 하나이며, 본사는 Ems 강에 있는 Papenburg에 있습니다.1795년에 설립되어 작은 목선으로 시작한 마이어 베르프트는 오늘날 세계에서 가장 호화로운 여객선을 만드는 회사 중 하나입니다.모두 합쳐 약 700척의 다양한 종류의 배들이 마당에서 만들어졌습니다.
나반티아(Navantia): 카르타헤나(Cartagena) / 카디스(Cádiz) / 페롤(Ferrol) 등 3개 산업 분야에서 군과 민간 부문에 서비스를 제공하는 스페인의 주요 공공 조선 회사로 최근 중요한 프로젝트를 F100급 호위함 프로그램과 S-80급 잠수함 프로그램으로 수행하고 있습니다.
Constucciones Navales del Norte LaNaval, Sestao (빌바오)
나반티아카르타헤나 조선소 (스페인) 영국의 플리머스에 위치한 데본포트조선소는 서유럽에서 가장 큰 해군 기지입니다.그곳에는 15개의 건조한 부두와 4마일(6.4km)의 해안가, 25개의 조수석, 5개의 분지가 있고 650에이커(2.6km2)의 면적을 차지합니다.영국 해군 핵잠수함의 주요 장착기지이며 호위함에 대한 작업도 처리합니다.그곳은 대서양으로의 편리한 접근을 이용해 트라팔가급 핵추진 수렵인 잠수함 7척과 많은 호위함들의 기지입니다.주문 제작된 재장착장에서 뱅가드급트라이던트 미사일 핵탄도미사일 잠수함을 지원합니다.포클랜드 전쟁에서 사용되어 일반 [7]대중에게 공개된 핵추진 잠수함인 HMS Courageous를 수용하고 있습니다.현지에 있는 시설들은 또한 주요 해군 훈련 시설과 영국 해병대를 위한 기지를 포함하고 있습니다.
켄트의 메드웨이 강에 위치한 채텀 조선소는 1567년 엘리자베스 1세 여왕에 의해 왕실 조선소로 설립되었습니다.조선소는 414년 동안 영국 해군에 500척 이상의 배를 제공했고 조선, 산업, 건축 기술의 최전선에 있었습니다.그 높이에, 그것은 10,000명 이상의 숙련된 장인들을 고용했고 400 에이커 (1.62 킬로미터)의 면적을 차지했습니다.조선소는 1984년에 문을 닫았고, 조지아 조선소의 대부분은 현재 채텀 역사 조선소 신탁에 의해 방문객 유치물로 관리되고 있습니다.
프랑스 브레스트의 다멘 선박 수리.최대 420m x 80m(1,380m x 260ft)의 드라이독 3개를 운영합니다.
더럼 카운티선덜랜드는 한때 [8]"세계에서 가장 큰 조선 도시"로 칭송받았던 마을입니다.배들은 적어도 1346년부터[9]선덜랜드 부두에서 만들어 졌고 18세기 중반까지 선덜랜드는 그 나라의 주요 조선 도시들 중 하나였습니다.
갈라디 조선소 갈라디는 내륙에 전략적 위치를 두고 있지만 술리나 또는 다뉴브 흑해 운하를 통해 바다에 접근할 수 있다는 점에서 다뉴브강에서 가장 큰 해군 조선소입니다. 생산 범위는 대형 유조선부터 연구선, 요트 및 소형 해안 경비정에 이르기까지 다양합니다.이 야적장은 전문 프로젝트를 맡은 것으로 알려져 있으며, 다멘의 지휘 하에 1999년 이후 250척 이상의 선박을 완공했습니다.
미쓰비시 중공업 나가사키 조선소 & 기계 공장은 주로 LNG 운반선, 유조선, 여객용 크루즈선 등 전문적인 상업용 선박을 생산하고 있습니다.
현대중공업 울산조선소와 군산조선소는 현재 세계 최대 규모로 상용화물, FPSO 해상, 컨테이너선, LNG운반선, 자동차운반선, 유조선(VLCC & ULCC), 철광석 운반선, 이지스 구축함과 잠수함 등 해군 함정을 포함한 다양한 선박을 건조할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
목포인근현대삼호중공업삼호조선소 VLCC 국내 4위 규모 유조선, 컨테이너선 & LNG, 오프쇼어, 현대중공업 자회사.
대만에 있는 CSBC Corporation은 민간 및 군사용 선박을 생산하는 민간 기업입니다.대만(중화민국)의 국유기업이었으나, 2008년 기업공개를 통해 개인 소유로 전환되었습니다.본사는 가오슝에, 조선소는 가오슝과 기륭에 있습니다.
중국옌타이에 있는 옌타이 Raffles 조선소는 중국 최대의 해상 건설업체입니다.헤비 리프트 세계 [10]기록 보유자인 2만톤급 크레인 타이선을 채용하고 있습니다.Yantai Raffles의 포트폴리오에는 해상 플랫폼, 파이프레이 및 기타 특수 선박이 포함됩니다.
중국 상하이에 위치한 강남조선소는 중국 국영조선공사의 자회사로 군용 선박과 민간 선박을 동시에 생산하고 있습니다.본사와 주요 조선소는 상하이에 있으며, 자회사 조선소는 상하이와 충칭에 있습니다.
중국후루다오에 위치한 보하이 조선소는 중국 조선공업총공사의 자회사로 군용(원자력 선박 포함) 및 민간 선박을 생산하고 있습니다.
파키스탄카라치의 카라치 조선소와 해군 조선소는 파키스탄 최초이자 가장 오래된 조선소입니다.화물선, 예인선, 지원선, 군함 등을 건조합니다.
Mazagaon Dock Limited는 인도에서 가장 큰 조선소 중 하나입니다.국방부와 민간부문을 위해 다양한 선박을 건조하고 있습니다.이 조선소는 영국의 HMS 트린코말리를 건설한 것으로 유명합니다.현재 조선소는 인도 해군을 위해 시발릭급호위함 3척과 콜카타급구축함 3척을 건조하고 있습니다.
인도 구자라트 주의 알랑에 있는 해변은 배가 부서지는 마당의 대규모 복합단지가 있는 곳입니다.2010년에는 357척의 선박을 해체했습니다. 평균적으로 [13]한 달에 28~30척의 선박을 처리합니다.
UAE의 제벨알리와 두바이 항구는 대형 선박을 취급, 건조, 수리할 수 있습니다.드라이 도크 [14]시설도 제공합니다.
^"Quarterly Review". Quarterly Review. Anglo-Spanish Society (100–118): 43. 1977. Retrieved 23 June 2023. It is probable that at least a quarter of the ships of the Great Armada sent against England were built at Algeciras or Malaga.
