A4174길

A4174 road
A4174 shield
A4174
주요 접점
보낸 사람필턴
A38
M32
A4017
A432년
A4175
A420
A431
A4
A37
A38
에게베드민스터
도로망
시스턴 커먼에서 A4175로 신호 처리된 원형 교차로

A4174는 주로 사우스 글로스터셔에서 브리스톨의 북쪽 가장자리와 동쪽 가장자리를 돌고, 시의 남쪽 교외를 통과하는 영국의 주요 순환 도로다. 그것이 처음 고안되었을 때 브리스톨 전체를 순환시킬 계획이었고, 도로 표지판 위에 흔히 "아본 링 로드"[1][2][3] 또는 덜 정확하게 "브리스톨 링 로드"라고 불린다. 그 도로는 도시 전체를 순환하지 않고, 그 대신 약 절반의 길을 덮고 있다. 그것은 A4와 동시에 부분적으로 깨진다.

경로

이 도로는 1980년대 에이번 카운티 의회에 의해 구상되었으며, 초기 구간인 브리스톨 동쪽의 노선이 1986년까지 선정되었다.[4] 그 도로는 장기간에 걸쳐 여러 구간에 걸쳐 점진적으로 건설되었다.[1]

북부 노선과 동부 노선의 완성 구간은 M32 고속도로 아래 필튼의 A38에서 프렌치세이, 브롬리 히스, 에머슨스 그린, 킹스우드, 웜리, 롱웰 그린까지 이어진 뒤 킨샴 인근 힉스 게이트 분기점에서 A4에 합류한다. 이 도로의 구간은 완전히 이중으로 된 차도로, 지역 노선과 함께 몇 개의 왕복선을 통과한다. 이러한 많은 회전교차로들은 이전에는 긴 대기열을 경험했지만, 2005년 이후 대부분의 대기열이 신호화되어 혼잡도가 감소되었다.[5][6] M32 고속도로와의 분기점은 신호등 도입에도 불구하고 여전히 오랜 지연을 겪고 있다.

이 도로는 브리스링턴에서 A4를 따라 1.3마일(2.1km)가량 다시 나타나 계곡을 따라 A37을 가로지르며 헝그로브 공원의 큰 우회도로에 이른다. 도시 중심에서 남쪽으로 2+1⁄2 마일(4.0 km) 여기서 도로는 베드민스터에 있는 A38번 도로에서 종단되면서 북쪽으로 돌아간다. 남부 링의 추가 구간인 사우스 브리스톨 링크 로드가 2017년 1월 개통돼 하르트클리프(Hungrove Park 서쪽)와 롱애슈턴 인근 A370을 연결한다.[7]

망고츠필드 남쪽의 이중간선도로의 한 구간은 1966년에 폐선된 옛 망고츠필드와 배스 지선의 정렬을 차지하고 있다. 이 철도는 크게 국도 4호선의 일부인 브리스톨과 바스 철도로로 전환되었는데, 이 구간은 순환도로의 이 구간을 따라 운행된다.

미래계획

브리스톨 남쪽 가장자리를 따라 브리스톨 남쪽 가장자리에 있는 힉스 게이트의 A4와의 분기점에서 롱 애쉬튼의 A370까지 순환 도로를 연장하자는 제안이 여러 차례 있었다. 거기서부터 A4, M5, M4를 따라 완전한 루프를 달성할 수 있었다.

지방 정부청이 의뢰한 2005년 대 브리스톨 전략 교통 연구는 혼잡 문제를 해결하기 위해 신남방 노선을 건설할 것을 권고했다. 제안은 헝그로브 공원에서 서쪽으로 우회하여 캐슬팜(1단계)의 A38로, 거기서 롱애슈턴 파크와 라이드(2단계) 근처의 A370으로 가는 노선을 따른다. Hengrove Park 로터리에서 Dundry Hill의 기지를 따라 Stockwood 주변의 Hicks Gate 로터리에서 기존 A4174에 합류하는 새로운 Whitchurch 우회로를 위한 추가 권고사항(3단계)이 있다.[8] 순환도로의 1, 2단계는 공동지방교통계획이 채택한 유일한 주요 도로 건설계획으로, 대 브리스톨 지역의 지연을 6% 줄이고 대중교통 이용을 9% 증가시킬 것이라고 주장했다.[9] 브리스톨 시의회는 3개 단계를 모두 승인했으며, 2010년과 2011년에 첫 2단계 공사를 시작하고, 2016년 이후 얼마간 3단계 공사를 시작하기를 희망하고 있었다.[10]

2015년 12월, M32와 Wick Wick Rotroot 간 순환도로 구간을 넓히는 공사가 시작되어 노스프린지~행그로브 노선 패키지의 일부로 메트로버스의 새로운 버스전용 차선을 만들었다. 그 작품들은 Church Lane의 발과 말 다리를 교체하는 것을 포함했다.[11]

2016년 7월 A4 힉스문 회전교차로에서 헝그로브 공원 내 대형 회전교차로까지 직통도로를 건설하려던 계획도 무산됐다. 이 개략적인 계획은 몇 년 동안 가능한 경로에 있는 집들을 엉망으로 만들었다.[3]

2021년 사우스 글로스터셔 주 의회는 3년 동안 작업해야 하는 3개 라운드를 스루 레트로 변환하는 것을 포함한 3,000만 파운드의 도로 확장과 기타 개선안을 제안했다.[12] 공론화 과정에서 장기간 교통대란이 발생하고 버스전용차로가 신설되지 않는다는 등의 반대 의견이 제기돼 84%의 반대 의견을 냈고, 이에 따라 도의회는 추가 검토를 위해 국비 입찰을 보류했다.[13]

참조

  1. ^ a b "Avon Ring Road". Hansard. UK Parliament. 6 March 1997. HC Deb 06 March 1997 vol 291 cc1126-32. Retrieved 5 September 2015.
  2. ^ "Accident on Avon Ring Road". Bristol Post. 7 January 2014. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 5 September 2015.
  3. ^ a b Ian Onions (9 July 2016). "Plans for "missing link" for Avon Ring Road in south Bristol are scrapped". Bristol Post. Archived from the original on 12 October 2016. Retrieved 9 July 2016.
  4. ^ "The New Avon Ring Road". BBC Domesday Project. BBC. 1986. Retrieved 5 September 2015.
  5. ^ "Hicks Gate, Keynsham Evaluation" (PDF). Bath and North East Somerset Council. Retrieved 5 November 2015.
  6. ^ "Transport News December 2007". West of England Partnership. Retrieved 5 November 2015.
  7. ^ "South Bristol Link Road opens to users". BBC News: Bristol. 16 January 2017. Retrieved 18 January 2017.
  8. ^ Atkins (13 June 2006). "Greater Bristol Strategic Transport Study" (PDF). South Gloucestershire Council. Retrieved 18 July 2016.
  9. ^ B&NES, Bristol City, North Sommerset 및 South Gloucestershire 의회, 2006. "2006년 6월 28일 웨이백 머신에 보관된 공동 지역 교통 계획" 6장
  10. ^ "South Bristol Ring Road" (PDF). Bristol City Council. February 2010. Retrieved 19 December 2010.
  11. ^ "East Fringe". TravelWest. Archived from the original on 20 June 2016. Retrieved 18 July 2016.
  12. ^ Postans, Adam (25 May 2021). "£30m Bristol ring road improvements unveiled with prospect of three years' traffic chaos". Bristol Post. Retrieved 3 November 2021.
  13. ^ Postans, Adam (2 November 2021). "Controversial A4174 Bristol ring road plans pulled after overwhelming opposition". Bristol Post. Retrieved 3 November 2021.

외부 링크

좌표: 51°30′11″n 2°30′54″w / 51.50308°N 2.51497°W / 51.50308; -2.51497