72 시험평가대대대

72nd Test and Evaluation Squadron
72d 시험평가대대대
Air Combat Command.png
B-2 Spirit returns to WHITEMAN AIR FORCE BASE.jpg
B-2 화이트맨 AFB에서의 스피릿 랜딩
활동적인1918–190, 1923–190, 1947–190, 1994–190, 1998–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할무기 시스템 테스트 및 평가
의 일부공군 전투 사령부
수비대/HQ화이트맨 공군 기지
계약제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
장식고유 단위 인용
해군 대통령 부대 표창장
공군 우수부대상
필리핀 대통령부대 표창장
휘장
72d 테스트 및 평가 비행대 엠블럼(1924년 2월 14일 승인)[1]72d Test and Evaluation Squadron.jpg
1943년 12월, 케이프 글로스터 뉴기니 기니 비행장은 라이베라토르(Liberator)가 침공 전 폭격 때 그것을 보았다.
핀업걸은 버려진 2차 세계대전 항공기에 그림을 그렸다. 항공기 정체성: B-24 라이베이터 폭격기, 일련번호 44-40546, 노즈아트 투타임, 72번 폭탄비행대, 5번 폭탄그룹, 13번 공군.
72d정찰대대대, 1948년 편대 사진
RB-29 1948년 Ladd AFB 눈길에서 램프에 장착
RB-36H(51-13741) 샌프란시스코 만 상공 비행, 1954년

72d 시험평가대대는 플로리다주 에글린 공군기지에 있는 53d 윙의 일부다. 이 비행대는 지리적으로 분리되어 있지만 미주리주 화이트맨 공군기지에서 운용되고 있다. B-2 스피릿 항공기에 대한 시험과 평가를 실시한다.

미션

이 중대는 446억 달러 규모의 B-2 무기체계에 대한 운용시험과 평가를 실시하는 중심지다. 중대는 모든 주요 요구사항을 지원하는 B-2 무기체계의 능력을 평가하고 무기체계 능력을 보고한다.

이 부대는 지상 및 비행시험을 계획, 실시하며 B-2 물류지원, 전술 및 생존성, 외국군 착취, 무기 및 임무계획의 효과와 적합성에 대해 분석, 평가, 보고하는 숙련된 작전, 정비, 엔지니어링 및 분석요원을 제공한다. 이 중대는 국방부의 인수, 배치 및 고용 결정을 뒷받침할 결과와 결론을 보고한다.[2]

역사

제1차 세계 대전

그 비행대는 1918년 초에 텍사스에서 결성되었다. 훈련과 조직 기간을 거쳐 1918년 늦여름에 뉴욕을 출발하여 9월 4일 프랑스에 도착했다. 세인트 마이젠트 항공 대체 집결지에 2주 동안 머물다가 델로즈 항공로를 통해 환승한 뒤 콜로비-레-벨레스 비행장에 도착했고, 제1 항공기지에서 "보조항공공원 비행대대대대 소속"으로 근무했다. 1919년 6월까지 휴전 후 프랑스에 남아 있다가 뉴욕에 다시 도착하여 7월에 해체되었다.[1]

전쟁중년

1923년 정찰대대로 재편성되었으며, 섬 방공조직의 일부로 하와이 제5합성그룹에 배속되었다. 포드 아일랜드의 루크 필드로 발령났어 영해산림부대의 훈련, 육해공 기동훈련 참가, 공중 검토, 공중 종자 파종 등이 활동했다. 1935년, 마우나 로아 화산이 폭발하는 동안, 이 비행단은 하와이 힐로 시를 구하는 것을 도왔다. 그룹 23d와 72d 봄바닷컴 소속의 키스톤 B-3와 키스톤 B-4 폭격기 10대가 600파운드짜리 폭탄 20개를 화산 주변에 떨어뜨려 녹은 용암을 마을 밖으로 돌리게 했다.[1]

제2차 세계 대전

해군이 1939년 태평양함대를 샌디에이고에서 진주만으로 옮기자 함대는 히캄필드로 이동했다. 1941년 일본군이 하와이를 공격했을 때 더글러스 B-18 볼로스와 B-17C/D 플라잉 포트리스가 혼합된 장비를 갖추고 있었다. 이 단체는 1942년 9월까지 하와이에 남아 있던 진주만 공격에서 엄청난 인력과 항공기 손실을 입었다.[1]

남태평양에 배치되어 매우 장거리 통합 B-24 자유주의자들을 이용하여 솔로몬 제도와 중앙 태평양의 적 목표물에 대한 장거리 폭격에 참여. 뉴기니와 네덜란드 동인도 제도에서 맥아더의 섬 호핑 캠페인에 참가. 필리핀 캠페인에 참여하여 1944-1945년 전투에서의 행동으로 필리핀 대통령 부대의 표창을 받았다. 비록 대부분의 사람들이 이미 미국으로 돌아왔지만 클라크 필드에서 1947년에 비활성화되었다.[1]

전략정찰

1947년 알래스카 래드필드에서 북극 상공에서 전략정찰 작전을 수행하는 임무를 띠고 제46정찰대대의 임무와 인원, 장비를 인수하여 재가동. 이 비행단의 정찰 임무에는 이 지역의 소련 활동을 추적하는 데 사용되는 전자 및 기상 감시 비행이 포함되었다. 1948-1949년 사이에 72d의 보잉 RB-29 슈퍼포르테스는 소련 북극과 극동 지역에서 수많은 사진 정찰과 ELINT 임무를 수행했다. 소련 영토 깊은 곳에서 목표물을 촬영하면서 국제 공역에 머물 수 있는 카메라를 장착한 이 항공기는 소련군의 활동 증거를 찾았지만, 놀랄 것도 없이 사람이 살기 힘든 북극 쓰레기에서 거의 아무 일도 발견되지 않았지만, 아무도 내륙에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못했다. 소련 내부의 더 깊은 활동을 조사하기 위해 일부 RB-29는 불필요한 장비를 모두 벗겨 운영한도를 늘릴 수 있게 하고 소련 영토 상공 비행을 시작했다.[3]

해리 트루먼 대통령은 1948년 8월 5일 RB-29가 라드 AFB에서 이륙하여 시베리아를 횡단하고 19시간 이상을 공중에서 보낸 후, 마침내 일본 요코타 공군기지에 착륙을 허가했다. 훨씬 더 긴 비행은 항공기가 35,000피트까지 운항하고 5000마일을 운항하며 때로는 30시간까지 비행을 계속하는 것으로 곧 일상화되었다. 소련군은 제2차 세계 대전 미국 공급 장비를 모방하여 초보적인 레이더를 장착했지만, 그들의 레이더 탐지 범위, 특히 광활한 북극 지역에 큰 격차가 존재했다. 이러한 틈새들은 곧 RB-29가 소련 내부의 더 깊은 곳을 관통하면서 확인되고 착취되었다. 비록 여러 차례에 걸쳐 탐지되었지만 초기의 MiG-15 전투기가 이들 고공비행기에 도달할 수 있는 충분한 성능을 가진 유일한 전투기였고 그 후 새로운 전투기는 시베리아에 주둔하지 않았기 때문에 RB-29 중 어느 것도 요격되지 않았다.[3]

이러한 임무들 중 가장 중요한 것은 1949년 8월 29일 카자흐스탄 동부의 세미팔라틴스크 시험장에서 소련 핵이 성공적으로 폭발했다는 최초의 증거를 확인한 1949년 9월 3일이었다.[3]

전략폭격

1951년 미국 대륙으로 이동, 초장거리 RB-36H 피스메이커 전략정찰기를 장착하고 캘리포니아주 페어필드-수이순 공군기지에서 제5 전략정찰비행단에 배속되었다. 이 항공기에는 J47 제트 엔진 4대가 탑재됐으며 K-17C, K-22A, K-38, K-40 카메라 14대가 탑재됐다. 고급 전자제품도 일부 공급받았다. 그것의 정상 승무원은 22명인데, 여기에는 16개의 M-24A-1 20mm 포를 만드는 5명의 포병들이 포함되어 있었다. 1955년까지 ELINT와 Ferret 임무를 수행하면서 동아시아 해안선을 따라 글로벌 전략정찰을 실시하였다. 1954년 10월 1일 72d Bambarmatment 편대, Havy로 시작된 폭격 훈련 임무로 점차 전환되었다.[3]

B-36Js 중폭격기를 1958년 4134 전략비행단에 재배치하고 보잉 B-52F 스트라토포트리스 인터콘티넨탈 중폭격기를 재장착하며 단계적 퇴장까지 비행했다. SAC에 의해 캘리포니아의 매더 공군 기지로 재배치되어 중폭격기 병력을 분산시켰다. 전세계 전략 폭격 훈련 임무 수행 및 핵 억지력 제공. 1963년 SAC가 전략 날개를 비활성화하면서 영구적인 공군 날개로 대체하면서 비활성화되었다. 비행대대는 항공기, 인력, 장비가 제441폭격대대로 옮겨지면서 불활성화되었다.[1]

1994년 말 노스다코타주 미노트 공군기지에서 B-52H 중폭탄 비행단으로 재활성화되었으나 1996년 7월 1일에 비활성화되었다.

시험 및 평가

1998년 B-2 스피릿 스텔스 폭격기 평가 비행단으로 재활성화되었다.[1]

리니지

72d 에어로 편대
  • 1918년 2월 18일 72d 에어로 편대로 편성
1919년 7월 11일 해체
  • 1924년[1][4] 4월 8일 72d 봄바닷컴'으로 재구성 및 통합
72d 시험평가대대대
  • 1923년 2월 6일 72d 봄바닷컴 편대로 구성됨
  • 1923년 5월 1일 활성화
1924년[4] 4월 8일 72d 에어로 편대와 통합
1939년 12월 6일 재설계된 72d 폭격대대대(중대)
1940년 11월 20일 72d 폭격대대(헤비) 재설계
1944년 3월 6일 72d 폭격대대 재설계
1946년 4월 30일 72d 폭격대대 재설계
1947년 3월 10일 비활성화됨
  • 1947년 9월 16일 72d 정찰대, 초장거리, 사진 재설계
1947년 10월 13일 활성화
1949년 2월 23일 72d 전략정찰대대대, 사진 재설계
1950년 11월 14일 72d 전략정찰대대대, 중대 재설계
1955년 10월 1일 72d 폭격대대 재설계
중단, 1963년 2월 1일 비활성화
  • 1994년 11월 30일 72d 폭탄 비행대 재설계
1994년 12월 1일 활성화됨
1996년 7월 1일 비활성화됨
  • 1998년 11월 1일 72d 시험평가대 재설계
1998년[1] 11월 20일 활성화

과제들

  • 알 수 없음, 1918년 2월 18일 ~ 9월
  • 제1항공기지, 1918년 9월 – 1919년 6월
  • 알 수 없음, 1919년 6월-11일
  • 5차 복합 그룹, 1923년 5월 1일
  • 제19차 봄바닷컴 그룹(1932년 6월 24일 이후 제5차 합성그룹에 첨부)
  • 제5차 폭격조 (제5차 정찰조), 1938년 10월 12일 – 1947년 3월 10일
  • 알래스카 공군 사령부, 1947년 10월 13일
  • 311 항공 사단, 1949년 4월 1일
  • 제5전략정찰단, 1949년 6월 28일 (1951년 2월 10일 이후 제5전략정찰단 부속)
  • 제5 전략정찰동(제5기폭격동), 1952년 6월 16일
  • 4134 전략동, 1958년 7월 1일 – 1963년 2월 1일
  • 5차 운영 그룹, 1994년 12월 1일 – 1996년 7월 1일
  • 53d 테스트 및 평가 그룹, 1998년 11월 20일 – 현재[1]

스테이션

항공기

운영

참고 항목

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Warnock, A. Timothy (20 December 2007). "Factsheet 72 Test and Evaluation Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 22 October 2016.
  2. ^ "53d Test and Evaluation Group" (PDF). 53d Wing Public Affairs. Archived from the original (PDF) on 26 February 2009. Retrieved 20 September 2017.
  3. ^ a b c d Wack, Fred J. 비밀 탐험가: 46/72 정찰 비행대대의 사가. 1990년 N.P.
  4. ^ a b 클레이, 1424 페이지

참고 문헌 목록

외부 링크