리치 필드

리치 필드
텍사스 주 와코
1918년 텍사스 와코 리치필드에서 날아온 커티스 JN-4
리치 필드
좌표	31°32′45″N 97°11′16″w/31.54583°N 97.18778°W/ 31.54583; -97.18778(리치 필드)좌표: 31°32′45″N 97°11′16″W / 31.54583°N 97.18778°W / 31.54583; -97.18778(리치 필드)
유형	파일럿 훈련 비행장
사이트 정보
제어 대상	미국 육군 항공국
조건	도시 지역으로 재개발
사이트 기록
빌드됨	1917
사용중	1917–1945
전투/와이어	제1차 세계 대전 제2차 세계 대전
수비대 정보
개리슨	교육 섹션, 항공 서비스

리치필드는 옛 제1차 세계 대전 군용 비행장으로, 현재 보스크 대로와 41번가의 교차로가 있는 텍사스주 와코에 위치해 있다.1917년부터 1919년까지 미국 육군 항공국의 훈련장으로 운영되었다.이 비행장은 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 1917년에 창설된 32개의 공군 훈련소 중 하나였다.^[1]

역사

이 기지는 필리핀 스카우트의 제2중장 C. 페리 리치를 기리기 위해 리치 필드로 명명되었다.그는 인디애나에서 태어났고 중위의 비행 지도를 받았다.1913년 5월 프랭크 렘(Frank P. Lahm)이 자신의 라이트 모델 C를 마닐라 만(Marila Bay)에 추락시켰고, 11월 14일 미국 조종사로는 10번째로 비행 사고로 사망했다.^[2]리치의 시신은 수습되어 알링턴 국립묘지에 안장되었다.^[3]

제1차 세계 대전

1917년 8월 24일 사적으로 수중에 있던 재산에 전쟁부 직함을 부여하는 계약이 체결되었다.그 땅은 이전에 목화밭이었기 때문에 그 토지의 상당수의 농장 건물들이 철거되어야 했다.멕시코인 노동자 1000명을 포함해 약 3400명의 노동력이 건물을 세우고 콘크리트를 붓고 파이프와 전기 시스템을 깔았다.^[2]

1917년 9월 17일 제1차 장교가 출정하여 각종 장비와 인원을 배치하여 1차 비행훈련장으로 기지를 설치하였다.25대의 첫 수송기는 11월 14일에 도착했고 켈리 필드에서 이동된 150 에어로 비행대에 의해 등급이 매겨지지 않고 조립되었다.1917년 추수감사절에 25명의 비행 생도들이 훈련을 위해 보고했고, 12월 1일부터 비행지시가 시작되었다.결국 총 243명의 표준 J-1 트레이너가 리치필드에 배정되었다.1918년 6월, J-1은 공군 표준 훈련기로 전쟁부에 의해 표준화된 커티스 JN-4로 대체되었다.

리치필드에 배정된 훈련 부대는 다음과 같았다.^[4]

• 1917년 9월 1919년 12월, 리치필드 우체국
• 1917년 12월, 39 에어로 편대

1918년 7월-11월 "스쿼드론 A" 재지정

• 제150 에어로 편대, 1917년 11월

1918년 7월-11월 "스쿼드론 B" 재지정

• 249 에어로 비행대(서비스), 1917년 12월

1918년 7월-11월 "스쿼드론 C" 재지정

• 비행학교 분교, 1918년 11월 A, B. C. 중대의 인력과 자산으로 1919년 12월에 활동했다.

비행 생도들은 리치필드에서 6주간의 과정을 졸업함에 따라 미국, 영국, 프랑스의 선진 학교에 파견되어 추적, 관측 또는 폭격기 중 한 대에 대한 고급 훈련을 받게 되었다.결국 400여명의 조종사들이 리치필드에서 그들의 날개를 받았다.^[2]

리치필드에서 미국의 다른 공군 훈련 기지를 위한 핵심 훈련 비행대대로 조직되고 장비된 훈련 부대는 다음과 같았다.^[4]

• 1918년 2월 결성된 71 에어로 편대(II)는 텍사스 러브필드로 이적했다.
• 1918년 2월 결성된 제75항공대대(II)는 루이지애나주 게스트너필드로 이적했다.
• 1918년 2월 결성된 76 에어로 비행대(II)는 1918년 3월 플로리다주 칼스트롬필드로 이양되었다.
• 1918년 2월 결성된 77 에어로 편대(II)는 텍사스 주 탈리아페로 필드 1번대(힉스필드)로 이적했다.
• 78 에어로 편대 (II, 1918년 2월 결성, 텍사스주 탈리아페로 1번지로 이전
• 79 에어로 편대 (II), 1918년 2월 결성, 텍사스주 탈리아페로 1번지로 이전
• 1918년 3월 결성된 80 에어로 편대(II)는 오클라호마 포스트필드로 이적했다.
• 81 에어로 비행대 (II), 1918년 3월 결성, 오클라호마 주 포스트필드로 이적
• 82d 에어로 편대 (II), 1918년 3월 결성, 텍사스 탈리아페로 1번 필드로 이적
• 1918년 3월 결성된 106 에어로 편대(II)는 텍사스 주 탈리아페로 필드 #2(바론 필드)로 이적했다.
• 1918년 3월 결성된 107 에어로 비행대(II)는 플로리다주 칼스트롬필드로 이송되었다.
• 1918년 3월 결성된 제108항공대대(II)는 플로리다주 칼스트롬필드로 전출되었다.
• 1918년 3월 결성된 제109항공대대(II)는 1918년 4월 플로리다주 칼스트롬필드로 이양되었다.
• 제110항공대대(II), 1918년 4월 결성, 1918년 5월 플로리다 주 도르 필드로 이적
• 111 에어로 편대 (II), 1918년 4월 결성, 1918년 5월 플로리다 주 도르 필드로 이적
• 제112 항공대대(II), 1918년 4월 결성, 1918년 5월 일리노이 주 차누트필드로 이적

다음 부대는 유럽의 미국 원정군에 배치되기 전에 리치필드에서 조직되어 기본적인 군사 훈련을 받았다.^[4]

• 72d Aero 비행대(서비스), 1918년 2월 결성, AEF, 1918년 7월
• 1917년 12월 결성, AEF, 1918년 1월
• 280 에어로 비행대(서비스), 1918년 2월 결성, AEF 8월 1918년 8월
• 1918년 5월 결성된 제355 항공대대대(서비스), AEF 8월 1918년 8월

1918년 11월 독일과의 휴전 이후, 훈련 중인 조종사들은 학업을 마칠 수 있도록 허용되었지만, 새로운 생도들은 훈련을 시작하지 않았다.비행장은 1919년 5월 폐쇄 명령이 내려졌고, 12월에는 마지막으로 국기가 내려졌다.^[2]

전쟁중년

제1차 세계대전 이후 군 비행장으로 폐쇄되었지만, 리치필드에서 민간 공항으로서 항공 활동은 계속되었다.비행 강습을 받을 수 있었고 1920년대와 1930년대에 여행하는 에어쇼가 가끔 리치필드를 방문했다.포드 트리모터는 대중에게 와코 시내까지 10분 비행한 뒤 1달러에 돌아오는 항공편을 제공했다.한 번 방문했을 때 트리모터는 (승객이 없는) 과시용으로 회전했다.수년간 브래니프 국제항공은 와코에 리치필드에서 여객 서비스를 제공했다.공항은 제2차 세계대전이 시작될 무렵 폐쇄되었다.

제2차 세계 대전

리치필드는 1942년 와코 육군 비행장의 보조 훈련장으로 재개장했다.두 개의 딱딱한 표면 자갈 활주로가 "X" 패턴으로 놓여 있었고 북서/동북쪽은 가로 3,700피트, 북북서/남동쪽 활주로는 세로 100피트인 3,500피트였다.그것은 또한 전쟁 중에 창고와 제한된 민간 비행 운영으로 사용되었을 수도 있다.^[5]

폐업 및 토목재개발

플라이는 제2차 세계대전이 끝난 후 리치필드에서 끝났고, 그 후 이 부지는 두 개의 주요 시민 시설과 수많은 사업에 사용되었다.Heart O' Texas 페어그라운드와 콜로세움은 1950년대에 지어졌고, 현재는 체외 이벤트 센터로 알려져 있다.1960년대 초 부지 일부에 고등학교가 건설되어 옛 비행장을 기리기 위해 리치필드 고등학교로 불렸다.후에 와코 고등학교로 개칭되었다.

참고 항목

• 훈련 구역 항공 비행장 목록

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.