스페이스포트

Spaceport

우주선 또는 우주선 기지는 선박용 항구나 항공기용 공항과 유사하게 우주선을 발사(또는 수신)하는 곳이다.우주포트, 그리고 더 나아가서 우주 비행장이라는 단어는 전통적으로 우주선을 지구 궤도나 행성간 궤도로 발사할 수 있는 장소들에 사용되어 왔다.[1]그러나, 순전히 아궤도 비행을 위한 로켓 발사장소는 때때로 우주선이라고 불리는데, 최근 몇 년 동안, 아궤도 인간 비행을 위한 새로운 장소와 제안된 장소들이 자주 "우주선"이라고 언급되거나 이름이 붙여졌기 때문이다.우주정거장과 달에 제안된 미래 기지들은 때때로 우주스포츠라고 불리는데, 특히 더 먼 여행을 위한 기지로서 의도된 것이라면 더욱 그러하다.[2]

로켓 발사장이라는 용어는 로켓이 발사되는 모든 시설에 사용된다.이동식 발사대를 장착하기 위한 하나 이상의 발사대 또는 적합한 부지를 포함할 수 있다.그것은 일반적으로 로켓 사정거리 또는 미사일 사정거리라고 불리는 넓은 안전 구역에 둘러싸여 있다.이 범위에는 발사된 로켓이 비행할 것으로 예상되는 지역과 로켓의 일부 구성품이 착륙할 수 있는 지역이 포함된다.추적국은 때때로 발사 진행 상황을 평가하기 위한 범위에 위치한다.[3]

주요 우주선에는 발사 단지가 한 곳 이상 포함되는 경우가 많은데, 발사 차량 종류에 따라 개조된 로켓 발사장이 될 수 있다.(이러한 사이트들은 안전상의 이유로 잘 분리될 수 있다.)액체 추진체를 장착한 발사차량의 경우 적절한 저장시설과 경우에 따라 생산시설이 필요한 경우도 있다.고체 추진체를 위한 현장 처리 시설도 일반적이다.

또한 우주공항에는 우주공항 운영을 지원하거나 HTHL 또는 HTVL 날개형 발사체를 지원하기 위한 항공기의 이착륙을 위한 활주로가 포함될 수 있다.

역사

1944년 6월에 우주에 도달한 최초의 로켓인 "V-2"가 발사된 독일 페네뮌데.

우주에 도달한 최초의 로켓제2차 세계 대전1944년 독일 페네뮌데에서 발사된 V-2 로켓이었다.[4]전쟁이 끝난 후, 완전한 V-2 로켓 70개를 화이트 샌드로 가져가 시험 발사를 했고, 그 중 47개는 100km에서 213km 사이의 고도에 도달했다.[5]

세계 최초의 궤도 및 인간 발사용 우주선인 카자흐스탄 남부 바이코누르 우주선은 1955년 소련군 로켓포로 출발했다.1957년 10월 최초의 궤도 비행(Sputnik 1)을 달성했다.우주 기지의 정확한 위치는 처음에는 비밀로 되어 있었다.320km 떨어진 채굴촌과 공통점이 있는 이름에서 그 위치를 잘못 파악이려고 한 것 같다.이 지위는 소련 당국이 수십 년간 위치를 확인하지 않았지만 U-2기가 카자흐스탄 SSR의 철도를 따라가며 현장을 확인한 뒤에야 1957년 소련 밖에서 알려졌다.[6]

바이코누르 우주기지(Baikonur Cosmodrome)는 1961년 인간이 우주로 최초로 발사(Yuri Gagarin)하는 성과를 거두었다.사용된 발사단지인 사이트 1은 특별한 상징적 의미에 도달했으며, 일반적으로 가가린의 시작이라고 불린다.바이코누르는 제1차 소련의 우주기지였으며, 카자흐스탄과 임대 계약을 맺고 러시아가 여전히 자주 이용하고 있다.

소련의 초기 성공에 대응하여, 미국은 플로리다의 케이프 커내버럴에 주요 우주공항 단지를 건설했다.케이프 커내버럴 우주기지에서는 초기의 인간 비행뿐만 아니라 다수의 무인 비행이 실시되었다.아폴로 프로그램을 위해 인접 우주선인 케네디 우주센터가 건설되었고, 1969년 7월 달 표면으로의 첫 유인 탐사선(아폴로 11호)을 달성했다.그것은 모든 우주 왕복선 발사와 그들의 대부분의 활주로 착륙을 위한 기지였다.두 개의 우주선 발사 단지에 대한 자세한 내용은 케이프 캐너버럴과 메리트 아일랜드 발사 사이트 목록을 참조하십시오.

프랑스령 기아나 코우루의 기아나 우주센터는 적도 북쪽 5도 지점에 위성 발사가 가능해 유럽의 주요 우주항이다.

2003년 10월 주취안 위성 발사 센터는 최초의 중국 우주 비행을 달성했다.

전통을 깨고, 2004년 6월, 캘리포니아 모하비 항공 우주 항구의 활주로에서 인간이 최초로 우주로 발사되었는데, 이것은 미래의 상업적 우주 비행을 위한 길을 닦기 위한 목적이었다.우주선 SpaceShipOne은 수평으로 이륙한 수송기에 의해 발사되었다.

스페이스X는 2015년 케이프 커내버럴에서 수직 위성 발사에 사용된 1단계의 첫 착륙과 복구에 성공했다.[7]

위치

로켓은 적도 부근에서 동쪽 방향으로 발사될 경우 위성 궤도에 가장 쉽게 도달할 수 있는데, 이는 지구의 회전 속도(적도에서는 465m/s)의 사용을 극대화하기 때문이다.그러한 발사는 정지궤도에 도달하기 위한 바람직한 방향도 제공한다.극 궤도몰니야 궤도의 경우 이것은 적용되지 않는다.

고고도 발사의 장점은 이동하는 수직 거리를 줄이고 로켓이 침투할 수 있는 대기층을 얇게 하는 것이 원칙이다.그러나 발사장 고도는 발사용 델타-v의 대부분이 요구되는 수평 궤도 속도를 달성하는 데 사용되기 때문에 우주선 배치의 추진 요인은 아니다.몇 킬로미터의 추가 고도에서 얻는 작은 이득은 보통 산악 지형의 육상 운송에 드는 물류 비용을 상쇄하지 않는다.

많은 우주선들이 대륙간 탄도 미사일 사거리와 같은 기존의 군사 시설들에 배치되었는데, 이 시설들은 항상 발사하기에 이상적인 장소가 아니다.

로켓 발사장은 로켓이 치명적인 실패를 겪을 경우 구경꾼들의 위험을 완화하기 위해 주요 인구 중심지에서 최대한 멀리 떨어진 곳에 건설된다.많은 경우에 발사 장소는 인구 밀집 지역에 어떤 구성품도 유출되지 않도록 하기 위해 주요 수역 근처에 지어진다.일반적으로 우주선 부지는 차량이 폭발할 경우 인명이나 인접한 발사대를 위험에 빠뜨리지 않을 정도로 충분히 크다.[8]

아오르바이탈 관광 우주 비행을 위한 우주공항의 계획된 부지는 종종 활주로를 포함한 기존의 지상 인프라를 이용한다.고도 100km(62mi)에서 바라본 현지 조망 특성도 고려해야 할 요소다.

세계의 활동적인 우주선들.

로켓 레인지

미국: 동부 범위, 서부 범위.

우주 관광

우주 관광 산업(민간 우주 비행 회사 목록 참조)은 전 세계 수많은 장소(예: 스페이스포트 아메리카, 뉴멕시코)의 우주공항의 표적이 되고 있다.

관광을 위한 우주선 설치는 법적 문제를 제기하는데, 이것은 이제 겨우 해결되기 시작하고 있다.[9][10]

인간의 수직적 발사와 함께

다음은 인간의 우주 발사(고도 100km(62mi) 이상)가 기록된 수직 발사대의 우주선 및 발사 복합체 표다.정렬 순서는 첫 번째 인간 발사 시간에 따른 우주항별 우주항로다.

스페이스포트 발사하다

복합적인

런처 우주선 항공편 몇 해
Russia바이코누르 우주기지

카자흐스탄(소련 및 러시아 항공편)

사이트 1 보스토크 (r) 보스토크 1-6 6 궤도 1961–1963
사이트 1 보스코드(r) 보스코드 1-2 2 궤도 1964–1965
사이트 1, 31 소유즈, 소유즈-U 소유즈 1-40 † 궤도 37 1967–1981
사이트 1, 31 소유즈-U, 소유즈-U2 소유스-T 2-15 14 궤도 1980–1986
사이트 1 소유즈-U, 소유즈-U2 소유스-TM 2-34 33 궤도 1987–2002
사이트 1 소유스-FG 소유즈-TMA 1-22 22 궤도 2002–2011
사이트 1, 31 소유스-FG 소유스 TMA-M 1-20 궤도 20 2010–2016
사이트 1, 31 소유스-FG 소유즈 MS 1–9, 11–13, 15–20 18 궤도 2016–
United States케이프 커내버럴 우주 정거장,

미국 플로리다

LC-5 레드스톤 머큐리 3-4 2 서브O 1961
LC-14 아틀라스 수성 6-9 4 궤도 1962–1963
LC-19 타이탄 2호 제미니 3-12호 10 궤도 1965–1966
LC-34 새턴 IB 아폴로 7호 1 궤도 1968
United States케네디 우주 센터,

미국 플로리다

LC-39 토성 V 아폴로 8-17 10 LUN/또는 1968–1972
새턴 IB 스카이랩 2-4 3 궤도 1973–1974
새턴 IB 아폴로-소유스 1 궤도 1975
우주왕복선 STS 1-135‡ 궤도 134 1981–2011
팰컨 9블록 5 크루 드래곤 5 궤도 2020–
China주취안 위성 발사 센터,

중국

영역 4 롱 3월 2일 선저우 5-7, 9-13 8 궤도 2003–

③ 소유즈 미션 중 3개는 무인화 되어 계량되지 않는다(소유즈 2, 소유즈 20, 소유즈 34).

STS-51-L(챌린저)은 궤도 도달에 실패하여 계산되지 않는다.STS-107(Columbia)이 궤도에 도달했으므로 카운트에 포함된다(재진입 시 발생한 재해).

위성 발사 성공으로

다음은 궤도에 진입하기 위해 달성한 발사 기록이 있는 우주선 표입니다.표는 위성 궤도 삽입을 달성한 1차 발사 시간에 따라 정렬된다.첫 번째 열은 지리적 위치를 알려준다.다른 나라의 작전은 네 번째 열에 표시된다.발사도 여러 개의 위성으로 구성된 페이로드의 경우 하나로 계산된다.

스페이스포트 위치 몇 해
(iii)
실행
궤도를 돌다
또는 상호간에
행성의
발사차량
(iii)
원천
Russia 카자흐스탄[11] 바이코누르/티우라탐의 바이코누르 우주기지 카자흐스탄 1957– >1,000 R-7/소유즈, 코스모스, 프로톤, 츠실론, 제니트, 에네르기아 [필요하다]
United States 미국[12] 플로리다 주 케이프 커내버럴 우주군 기지 미국 1958– >400 델타, 스카우트, 아틀라스, 타이탄, 토성, 아테나, 팔콘 9 [필요하다]
United States 미국[13] 캘리포니아 반덴버그 우주군 기지 미국 1959– >700 델타, 스카우트, 아틀라스, 타이탄, 타우루스, 아테나, 미노타우루스, 팔콘 9 [14]
United States 미국[15] 버지니아 주 월롭스 비행 시설(아래 화성 참조) 미국 1961–1985 19 스카우트 6[15]+13[15]
Russia 러시아[16] 아스트라칸카푸스틴 야르 코스모드롬 러시아 1962–2008 85 코스모스 [16][필요하다]
France 알제리[17] 함마구르 프랑스 특수무기 시험소 알제리 1965–1967 4 디아만트 A(프랑스) 직경
Russia 러시아[18] 아칸겔스크플레세츠크 코스모드롬 러시아 1966– >1,500 R-7/소유스, 코스모스, 츠클론-3, 로코트, 앙가라 [18]
Italy 케냐[15] 말린디 브로글리오 우주센터 산마르코 플랫폼 케냐 1967–1988 9 스카우트(ASI 및 이탈리아 사피엔자) 브로글리오
United States 미국[12] 플로리다 주 케네디 우주센터 미국 1967– 187 토성 17번, 우주왕복선 135번, 팔콘9번, 팔콘중량 3번 토성, STS, F9
Australia 사우스오스트레일리아[15] 우메라 금지구역 호주. 1967, 1971 2 Redstone(WRESAT), Black Arrow(영국 프로스퍼로 X-3) WRESAT, X-3
Japan 일본[15] 우치노우라 우주센터(가고시마) 일본. 1970– 31 27 Mu, 3 Epsilon, 1 SS-520 [15] M, ε, S
France 프랑스령[19] 기아나 쿠우루의 가이아네 프랑수아즈 우주 센터 프랑스령 기아나 1970– 261 디아만트 7개, 아리안 227개, 소유즈-2 16개, 베가 11개 로켓 4개를 보다
China 중국[15] 주취안 위성발사센터 중국 1970– 85 2 LM1, 3 LM2A, 20 LM2C, 36 LM2D, 13 LM2F, 3 LM4B, 5 LM4C, 3 LM11 8개의 로켓 참조
Japan 일본[15] 다네가시마 우주 센터 일본. 1975– 65 6 N-I, 8 N-II, 9 H-I, 6 H-II, 36 H-IIA 로켓 5개를 보다
India 인도[15] 안드라프라데시 주 사티시 다완 우주 센터(SHAR) 인도 1979– 77 SLV 4개, ASLV 4개, PSLV 53개, GSLV 13개, GSLV Mk III 3개 리스트 SDSC
China 중국[20] 시창 위성 발사 센터 중국 1984– 104 긴 3월: 6 LM2C, 5 LM2E, 11 LM3, 25 LM3A, 42 LM3B, 15 LM3C 6개의 로켓 참조
China 중국[21] 타이위안 위성발사센터 중국 1988– 62 긴 3월: 16LM2C, 2LM2D, 2LM4A, 25LM4B, 15LM4C, 2LM6 6개의 로켓 참조
Israel 이스라엘[15] 팔마힘 공군 기지 이스라엘 1988– 8 샤빗 샤빗
다양한 공항 활주로(B-52, 스타가저) 다양한 1990– 39 페가수스 (Orbital Science Corporation) 페가수스
Russia 러시아[22] 아무르 주 스보보드니 코스모드롬 러시아 1997–2006 5 시작-1 [22]
Russia 델타급 잠수함, 바렌츠 해 바렌츠 해 1998, 2006 2 슈틸' (러시아) 쉬틸'
태평양, Odyssey 모바일 플랫폼 태평양 1999–2014 32 제니트-3SL (Sea Launch) Sea Launch
United States 미국[23][24] 알래스카 주, 태평양 우주 포트 복합체 미국 2001– 3 1 아테나, 2 미노타우루스 4세 코디악
Russia 러시아[25] 오렌부르크 주 야스니 코스모드롬(돔바롭스키) 러시아 2006– 10 드네프르 드네프르
United States 미국[26] 버지니아 주, MARS(Mid-Atlantic Regional Space Port) 미국 2006– 12 5 미노타우루스 I, 6 안타레스, 1 미노타우루스 V 마스
United States 오믈렉, 콰잘린 환초, 마셜 제도 마셜 제도 2008–2009 5 5 Falcon 1 (미국) 매 1
Iran 이란[15][27] 셈난 우주센터 이란 2009– 5 사피르시모그술야나 사피르
North Korea 조선민주주의인민공화국 서해위성발사장 북한 2012– 2 은하-3호 K3-U2[28]
South Korea 대한민국[29] 전라남도 나로우주센터 대한민국. 2013– 3 3 나로-1호 나로1길
Russia 러시아 아무르 주 보스토치니 코스모드롬 러시아 2016– 8 소유즈-2 8호 보스토치니
China 중국 원창위성발사센터 중국 2016– 8 긴 3월: 5 LM5, 3 LM7 로켓 2개 보기
New ZealandUnited States로켓 실험실 발사 1단지,
뉴질랜드
뉴질랜드 2018– 21 21 전자 전자(로켓)

100km까지 인간의 수평 발사 달성

다음 표는 인간이 수평 활주로에서 출발하여 최소 100km 고도에 도달한 것을 문서화한 우주선을 보여준다.모든 항공편은 서브 오르비탈이었다.

스페이스포트 항공모함 우주선 100km 이상 비행 몇 해
United States에드워드 AFB,

미국 캘리포니아

B-52 X-15 2편(# 90-91) 1963
United States모하비 항공 우주 항만

미국 캘리포니아

화이트 나이트 스페이스십원 3편 (# 15P-17P) 2004

비욘드 어스

지구 궤도를 돌고 있는 달, 화성, 태양-지구와 지구-달 라그랑주 지점, 그리고 태양계의 다른 위치에 우주선이 제안되었다.예를 들어, 달이나 화성의 인간이 사용하는 전초기지는 정의에 따라 우주선이 될 것이다.[30]국제우주대학의 2012년 우주 연구 프로그램은 팀 프로젝트인 OASI(Operation And Service Infrastructure for Space) 내에서 지구에서 시작하여 단계적으로 외부로 확장되는 태양계 전체 우주선 네트워크의 경제적 이익을 연구했다.[31]우주선 예인 서비스를 탑재한 '노드 1' 우주포트를 저궤도(LEO)에 배치하는 1단계는 상업적으로 수익성이 높고 지동기궤도까지의 운송비를 (발사체에 따라) 44%나 절감할 수 있을 것이라는 분석이 나왔다.두 번째 단계는 달 표면에 노드 2 우주 항구를 추가하여 달의 얼음 채굴과 1번 노드로의 로켓 추진체 전달을 포함한 서비스를 제공할 것이다.이것은 달 표면 활동을 가능하게 하고, 또한 이슬람 공간 내외의 운송 비용을 더욱 줄일 수 있을 것이다.3단계는 화성 달 포보스에 노드 3 우주 항구를 추가하여 화성의 표면 착륙, 화성 너머의 임무, 지구로의 귀환 여행에 앞서 연료 재급유를 가능하게 할 것이다.추진제 채굴과 연료 공급 외에도, 우주선 네트워크는 전력 저장과 분배, 우주선의 공간 내 조립과 수리, 통신 계전기, 피난처, 인프라 건설과 임대, 미래 사용을 위해 배치된 우주선 유지, 그리고 물류와 같은 서비스를 제공할 수 있다.[32]

참고 항목

참조

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  3. ^ 메리트 아일랜드 우주 비행 추적 및 데이터 네트워크 스테이션
  4. ^ Dyson, Marianne J. (2007). Space and astronomy: decade by decade. Infobase Publishing. p. 95. ISBN 978-0-8160-5536-4.
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외부 링크