아스트라(항공우주)

Astra (aerospace)
이 기사는 항공 우주 회사에 관한 것입니다.다른 용도는 Astra를 참조하십시오.
아스트라 스페이스
유형일반의
나스닥: ARR
산업항공우주
설립.
  • 2016년 10월, 5년 전(2016-10년) (ASTRA)
  • 2005년, 17년 전(2005년) (벤션)
설립자
본사
Alameda, 캘리포니아, 미국
주요 인물
Chris Kemp (최고경영자)
Adam London (CTO)[1]
종업원수
100 (2020)
웹 사이트https://astra.com
시리즈의 일부
개인 우주 비행
액티브한 기업
액티브 차량
계약 및 프로그램

Astra는 캘리포니아 Alameda에 본사를 둔 미국의 발사체 회사이다.Astra는 2016년 10월 Chris Kemp와 Adam [2][3]London에 의해 합병되었습니다.이전에는 언론에서 "스텔스 스페이스 컴퍼니"로 알려졌던 이 회사는 애슐리 [4]밴스의 블룸버그 L.P. 기사에서 공식적으로 아스트라 스페이스, Inc.로 나왔다.투자자로는 BlackRock, Advance, ACME, Airbus Ventures, Innovation Enports, Salesforce 공동 창업자 Marc Benioff, 전 Disney CEO Michael Eisner [5]등이 있습니다.

역사

Astra는 2016년 10월 Chris Kemp와 Adam [6]London에 의해 설립되었습니다.

2016년 Astra Space Inc.로 재합병되기 전, Ventions, LLC는 10년 이상 NASA 및 DARPA와 협력하여[7] 항공우주 기술을 개발한 샌프란시스코에 본사를 둔 소규모 항공우주 연구 및 설계 회사였습니다.Ventions는 2005년에 설립되어 캘리포니아주 샌프란시스코 Howard Street 1142번지에 위치하고 있습니다.[clarification needed]

2016년 합병 후, Ventions, LLC 직원들은 캘리포니아주 Alameda, Alameda,[8][9] Orion Street 1690번지에 위치한 Naval Air Station Alameda의 새 건물로 확장했습니다.이전 해군 제트 엔진 시험 시설은 Castle 공군 기지의 이전 Ventions, LLC 시험장과 달리 자체 단일 엔진 시험을 수행할 수 있는 기능을 제공했습니다.해군 항공 기지 알라메다의 광대한 퇴역 활주로 덕분에, 회사는 본사와 매우 가까운 곳에서 전체 항공기 테스트를 수행할 수 있었고, 로켓 [10]테스트를 위해 비싸고 복잡한 물류를 필요로 하지 않았다.하지만, 이것은 태평양 우주항 단지 – 알래스카 (PSCA)[when?]를 유일한 발사 장소로 선택함으로써 줄어들었습니다[how?].

2019년 초중반 동안 대부분의 비시험 관련 직원들은 오리온 빌딩에서 "스카이호크"[11]로 알려진 캘리포니아 알라메다 주 스카이호크 거리 1900번지에 있는 새 빌딩으로 이사했다.이것에 의해, Rocket 3를 예상해, 이전에는 비좁았던 기계 공장, 주택 가공 능력의 추가, 로켓 생산 라인의 대규모 확장이 가능하게 되었다.또한, 이 건물은 해군 제트 엔진 정비 시설(빌딩 360)[11]의 역사로 인해 많은 알려진 화학 오염 물질을 보유하고 있으며, 현재는 해군 항공 기지 알라메다 슈퍼 펀드 [13][14]부지의 일부로 지정되었습니다.

2018년 태평양 우주항 단지 - 알래스카(PSCA)에서 두 번의 궤도하 시험 비행이 수행되었다. 하나는 2018년 7월 20일(로켓 1.0)이고 다른 하나는 2018년 11월 29일(로켓 2.0)이다.둘 다 미국 연방항공청에 [15][16]의해 발사 실패라고 명시되었다.그러나 아스트라는 두 가지 모두 성공적이었고 두 번째 것은 [17][3]"계획보다 짧았다"고 말했다.Astra는 2019년에 추진 시스템, 항전 및 기타 가압/배수 부품을 고성능 전기 펌프식 궤도 [citation needed]발사체에 통합한 로켓 3.0을 설계 및 제작하는 데 소비했습니다.

2018년부터 2020년까지 Astra는 DARPA Launch Challenge의 경쟁자였습니다.첫째, 3개 팀 중 하나였습니다만, Astra는 이 시점에서 관여를 비밀로 해, Challenge 주최측으로부터 「스텔스 스타트 업」이라고 불리고 있었습니다.그 후 다른 두 팀이 탈락하면서, 아스트라는 경쟁에서 유일한 팀으로 남게 되었다.이 경쟁은 발사 간격을 약 2주 두고 미국의 두 개의 다른 발사 장소에서 궤도로 두 개의 작은 인공위성 탑재물을 발사하는 것을 포함했다.Astra는 PSCA에서 2020년 2월 말부터 3월 초에 챌린지 발사를 시도했지만 (센서 데이터 결함으로) 발사 시도를 취소해야 했고 결국 챌린지 로켓을 발사하지 않았다.대회 유일의 팀(아스트라)이 정해진 시간 내에 로켓을 발사할 수 없게 되자, DARPA는 2020년 3월 2일에 DARPA 발사 챌린지가 우승자가 없는 채 종료되었다고 발표했다.1천 2백만 달러의 상금이 [17]청구되지 않았다.

3월 22일 2020년에는 아스트라의 로켓 3.0("13"), 처음에 DARPA는 발사 챌린지에 아스트라의 첫번째 로켓처럼 발사하려 하지만 그 도전의 발사 window[18][19]안에 그리고 subsequentially DARPA는 개입 없이 다음 발사되었다 의도된 차량, 발사대(PSCA, 패드에 붙은 불을 입었다. 3B[20])prio로켓을 [21]파괴하고 발사한다.

2020년 9월 11일, 아스트라는 또 다른 [22]궤도 로켓 발사를 시도했는데, 이번에는 로켓 3.1을 발사했다.로켓은 발사대를 뚫고 추락해 지구로 떨어졌고 [23]충돌로 폭발했다.

2020년 10월, 아스트라는 미 공군의 AFWERX 프로그램에 의해 로켓 5.0 개발을 추진하기 위해 선정되었지만, 특정 금전적 [24]상과 관련이 있는지는 명확하지 않았다.

2020년 12월 15일, 아스트라의 로켓 3.2는 알래스카 [25]코디악 섬에서 발사된 후 거의 궤도에 도달했다.

2021년 2월 2일, Astra는 특수 목적의 인수 회사인 Holicity와의 역합병을 통해 상장할[26] 계획이라고 발표했다.Holicity는 로켓 회사의 기업가치를 [27]21억달러로 평가했다.

2021년 2월 18일, 아스트라는 전 애플 엔지니어링 리더인 벤자민 라이온을 새로운 수석 [28]엔지니어로 임명했다고 발표했습니다.

2021년 7월 1일, 아스트라는 나스닥에서 상장 기업으로서의 첫날을 마쳤습니다.[29][30]나스닥은 거래소에서 최초의 공개 거래 우주 발사 및 로켓 회사입니다.

2021년 8월 28일, 로켓 3.3(일련 번호 LV0006)이 궤도에 도달하지 못했다.발사 후 1초도 안 돼 1단 엔진 고장으로 예상치 못한 패드 옆 방향 상승이 발생한 뒤 로켓의 엔진은 비행 2분 28초 만에 사거리 안전으로 정지 명령을 받았다.이후 비행은 중단됐지만 50km(31mi) 상공에 도달한 뒤 [31][32]바다 아래로 추락했다.연료 시스템 추진제 누출이 엔진 [33]정지의 근본 원인으로 확인되었습니다.

2021년 11월 20일, 아스트라의 로켓 3.3호(일련 번호 LV0007)는 미국 우주군을 [34]위한 시연용 적재물 STP-27AD2를 싣고 알래스카 태평양 우주항만단지(PSCA)에서 발사된 후 성공적으로 궤도에 올랐다.아스트라가 설립된 지 불과 5년 1개월 만에 궤도 발사를 달성한 아스트라는 6년 4개월 [35]만에 스페이스X보다 1년 이상 짧은 기간 동안 민간에서 개발한 액체연료 [35]로켓으로 가장 빨리 궤도에 오른 회사가 됐다.

2022년 2월 10일, 케이프 커내버럴 우주 포스 스테이션에서 첫 번째 발사 때, 아스트라 로켓 LV0008은 NASA의 ELaNA-41 임무에서 단계 분리 중 비행 중 이상을 경험했다.이전 두 번의 스크럽 발사 시도 후, LV0008의 점화 및 발사가 명목상으로 이루어졌습니다.Main Engine Cutoff(MECO; 메인엔진 컷오프) 직후에 전기적 문제로 인해 페이로드 페어링의 분리가 실패하여 5개의 분리 메커니즘 중 2개가 잘못 작동했습니다.아스트라가 실시한 조사에서 발견된 또 다른 오류는 상단 엔진의 추력 벡터 제어(TVC) 시스템이 고장나 제어 불가능한 [36][37]스핀을 일으킨 것이다.

2022년 3월 15일, 아스트라 로켓 3.3호(일련 번호 LV0009)가 아스트라-1 임무와 함께 성공적으로 궤도에 올랐다.Astra-1 미션은 Space Flight Inc.의 3가지 미션 중 첫 번째이며 NearSpace S4 Crossover Satellite를 발사했다.모든 것이 계획대로 아무 문제 없이 작동했습니다.이 임무는 악천후로 2022년 3월 14일에 취소되었다.LV009 미션은 또한 오리건주 포틀랜드 주립대학에 세워진 포틀랜드 항공우주협회의 작은 큐브인 OreSat0을 발사했다.이 위성은 아스트라 3.3 발사체 상단부에 부착되는 기술 경로파인더로 [38]궤도에서 이 기술의 기능과 작동 상태를 입증할 것이다.

2022년 6월 12일, 아스트라 로켓 LV0010이 열대-1 임무와 함께 케이프 커내버럴에서 발사되었다.LV0010은 초기 2단계 엔진 차단으로 인해 탑재물을 [39][40]궤도에 전달하지 못했습니다.

2022년 8월 4일, 2022년 Q2 재무 결과 발표와 함께, 아스트라는 4개의 로켓 3.3 발사 중 2개가 실패함에 따라, 그들은 업그레이드된 로켓 4로 완전히 전환하고자 했고, 이후 첫 비행은 2023년으로 재조정되었다.그 때문에, 나머지 로켓 3.3 발사는 모두 취소되었고, 회사는 현재 로켓 [41]4의 탑재량을 다시 확인하기 위해 고객들과 협의 중이다.

발사체

이 섹션은 아스트라 로켓 발사 목록에서 발췌한 것이다.[편집]

Astra는 위성을 궤도로 발사하기 위해 상업 및 군사 고객을 위한 발사체를 제조 및 운용하고 있습니다.첫 번째 궤도 발사체에는 "로켓 3"라는 라벨이 붙었다.

아스트라의 첫 번째 두 로켓 로켓인 로켓 1.0과 로켓 2.0은 탑재물이 없는 준궤도 시험 발사체였다.비록 그들의 유일한 발사는 [42][43]실패로 보고되었지만, Astra는 그들이 성공적이었다고 보고했다.아스트라는 두 번째 로켓 3호 발사(발사대에서 화재로 파괴된 이전 로켓에서 세 번째)에서 처음으로 우주(카르만 라인)에 도달했지만 연료와 산화제 혼합비가 잘못돼 상단은 궤도에 진입하지 못했다.이 회사는 이것이 임무의 목표를 달성했고 다음 비행에서는 상업용 [44]적재물을 날릴 것이라고 결론지었다.2021년 8월 28일 아스트라의 네 번째 로켓 3호 로켓 3.3(LV0006)은 발사 후 1초 만에 엔진 중 하나가 고장나 우주에 도달하지 못했지만 고도 50km에 [45]도달했다.

2021년 11월 20일 06시 16분, 아스트라 스페이스는 궤도를 도는 첫 번째 임무를 성공적으로 수행했다.2021년과 2020년 동안 여러 번의 발사 실패 후, 미국 국방부에서 시연용 페이로드가 탑재된 로켓 3.3(LV0007)이 PSCA에서 발사되었다.이 [46]위업 이후 그 회사의 주가는 무려 42%나 급등했다.

2022년 6월 현재, 총 9번의 시도 중 2번의 발사(둘 다 궤도)가 성공했다(이 중 2번은 궤도 미달).또한,[47] 2020년 3월 23일 발사 카운트다운 전 드레스 리허설 도중 발사체가 파괴되었다.

2022년 8월 4일 분기별 브리핑에서 아스트라는 페이로드 손실을 초래하는 일련의 실패 후 로켓 3.3이 은퇴하고 미래의 로켓 4.0 [48]발사체로 대체될 것이라고 발표했다.

현재 개발 중인 미래의 로켓 변형으로는 로켓 4.0(로켓 3의 업그레이드 버전)과 로켓 5.0(로켓 3.0의 [49][50]준궤도 지점간 전달 변형)이 있다.

위성버스

아스트라는 고객용 위성버스를 개발하고 있다.첫 시제품은 2022년 로켓 3호 발사체로 출시될 예정이며, 고객 서비스는 [51]2023년에 시작될 예정입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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